H | ELECTRICITY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note(s)
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H02 | GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P | CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note(s) [2015.01]
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H02P 1/00 | Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters (starting of synchronous motors with electronic commutators H02P 6/20, H02P 6/22; starting dynamo-electric motors rotating step by step H02P 8/04; vector control H02P 21/00) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/02 | • Details [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/04 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/06 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/08 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/10 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/12 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/14 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/16 | • for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/18 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/20 | • • • by progressive reduction of resistance in series with armature winding [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/22 | • • • in either direction of rotation [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/24 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/26 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/28 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/30 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/32 | • • • by star/delta switching [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/34 | • • • by progressive reduction of impedance in secondary circuit [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/36 | • • • • the impedance being a liquid resistance [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/38 | • • • by pole-changing [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/40 | • • • in either direction of rotation [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/42 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/44 | • • • by phase-splitting with a capacitor [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/46 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/48 | • • • by pole-changing [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/50 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/52 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/54 | • • for starting two or more dynamo-electric motors [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/56 | • • • simultaneously [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 1/58 | • • • sequentially [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/00 | Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters (stopping of synchronous motors with electronic commutators H02P 6/24; stopping dynamo-electric motors rotating step by step H02P 8/24; vector control H02P 21/00) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/02 | • Details [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/04 | • • Means for stopping or slowing by a separate brake, e.g. friction brake or eddy-current brake [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/06 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/08 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/10 | • • • by reversal of supply connections [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/12 | • • • by short-circuit or resistive braking [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/14 | • • • by regenerative braking [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/16 | • • • by combined electrical and mechanical braking [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/18 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/20 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/22 | • • • by short-circuit or resistive braking [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/24 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 3/26 | • • • by combined electrical and mechanical braking [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 4/00 | Arrangements specially adapted for regulating or controlling the speed or torque of electric motors that can be connected to two or more different electric power supplies (vector control H02P 21/00) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/46 | • for speed regulation of two or more dynamo-electric motors in relation to one another [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/48 | • • by comparing mechanical values representing the speeds [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/485 | • • • using differential movement of the two motors, e.g. using differential gearboxes [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/49 | • • • by intermittently closing or opening electrical contacts [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/50 | • • by comparing electrical values representing the speeds [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/505 | • • • using equalising lines, e.g. rotor and stator lines of first and second motors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/51 | • • • Direct ratio control [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/52 | • • additionally providing control of relative angular displacement [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/54 | • • • Speed and position comparison between the motors by mechanical means [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/56 | • • • Speed and position comparison between the motors by electrical means [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/60 | • controlling combinations of dc and ac dynamo-electric motors (H02P 5/46 takes precedence) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/68 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/685 | • • electrically connected in series, i.e. carrying the same current [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/69 | • • mechanically coupled by gearing [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/695 | • • • Differential gearing [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/74 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/747 | • • mechanically coupled by gearing [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 5/753 | • • • Differential gearing [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/00 | Arrangements for controlling synchronous motors or other dynamo-electric motors using electronic commutation dependent on the rotor position; Electronic commutators therefor (vector control H02P 21/00) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/04 | • Arrangements for controlling or regulating the speed or torque of more than one motor (H02P 6/10 takes precedence) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/06 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/08 | • Arrangements for controlling the speed or torque of a single motor (H02P 6/10, H02P 6/28 take precedence) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/10 | • Arrangements for controlling torque ripple, e.g. providing reduced torque ripple [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/12 | • Monitoring commutation; Providing indication of commutation failure [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/14 | • Electronic commutators [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/15 | • • Controlling commutation time [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/16 | • • Circuit arrangements for detecting position [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/17 | • • • and for generating speed information [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/18 | • • • without separate position detecting elements [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/182 | • • • • using back-emf in windings [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/185 | • • • • using inductance sensing, e.g. pulse excitation [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/20 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/21 | • • Open loop start [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/22 | • • in a selected direction of rotation [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/24 | • Arrangements for stopping [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/26 | • Arrangements for controlling single phase motors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/28 | • Arrangements for controlling current (H02P 6/10 takes precedence) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/30 | • Arrangements for controlling the direction of rotation (H02P 6/22 takes precedence) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/32 | • Arrangements for controlling wound field motors, e.g. motors with exciter coils [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 6/34 | • Modelling or simulation for control purposes [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/00 | Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/02 | • the DC motors being of the linear type [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/025 | • • the DC motors being of the moving coil type, e.g. voice coil motors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/03 | • for controlling the direction of rotation of DC motors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/06 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/08 | • • by manual control without auxiliary power [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/10 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/12 | • • • • Switching field from series to shunt excitation or vice versa [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/14 | • • • of voltage applied to the armature with or without control of field [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/18 | • • by master control with auxiliary power [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/20 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/22 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/24 | • • • using discharge tubes or semiconductor devices [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/26 | • • • • using discharge tubes [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/28 | • • • • using semiconductor devices [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/281 | • • • • • the DC motor being operated in four quadrants [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
• • • • • Note(s) [2016.01]
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H02P 7/282 | • • • • • controlling field supply only [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/285 | • • • • • controlling armature supply only [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/288 | • • • • • • using variable impedance [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/29 | • • • • • • using pulse modulation [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/291 | • • • • • • • with on-off control between two set points, e.g. controlling by hysteresis [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/292 | • • • • • • using static converters, e.g. AC to DC [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/293 | • • • • • • • using phase control (H02P 7/295 takes precedence) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/295 | • • • • • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/298 | • • • • • controlling armature and field supplies [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/30 | • • • using magnetic devices with controllable degree of saturation, i.e. transductors [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/32 | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/34 | • • • using Ward-Leonard arrangements [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/343 | • • • • in which both generator and motor fields are controlled [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 7/347 | • • • • in which only the generator field is controlled [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/00 | Arrangements for controlling dynamo-electric motors rotating step by step [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/02 | • specially adapted for single-phase or bi-pole stepper motors, e.g. watch-motors, clock-motors [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/04 | • Arrangements for starting [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/06 | • • in selected direction of rotation [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/08 | • • Determining position before starting [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/10 | • • Shaping pulses for starting; Boosting current during starting [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/12 | • Control or stabilisation of current [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/14 | • Arrangements for controlling speed or speed and torque (H02P 8/12, H02P 8/22 take precedence) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/16 | • • Reducing energy dissipated or supplied [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/18 | • • Shaping of pulses, e.g. to reduce torque ripple [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/20 | • • characterised by bidirectional operation [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/22 | • Control of step size; Intermediate stepping, e.g. microstepping [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/24 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/26 | • • Memorising final pulse when stopping [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/28 | • • Disconnecting power source when stopping [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/30 | • • Holding position when stopped [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/32 | • Reducing overshoot or oscillation, e.g. damping [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/34 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/36 | • Protection against faults, e.g. against overheating or step-out; Indicating faults [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/38 | • • the fault being step-out [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/40 | • Special adaptations for controlling two or more stepping motors [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 8/42 | • characterised by non-stepper motors being operated step by step [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/00 | Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/02 | • Details [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/04 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/06 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/08 | • Control of generator circuit during starting or stopping of driving means, e.g. for initiating excitation [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/10 | • Control effected upon generator excitation circuit to reduce harmful effects of overloads or transients, e.g. sudden application of load, sudden removal of load, sudden change of load [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/12 | • • for demagnetising; for reducing effects of remanence; for preventing pole reversal [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/14 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/16 | • • due to variation of ohmic resistance in field circuit, using resistances switched in or out of circuit step by step [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/18 | • • • the switching being caused by a servomotor, measuring instrument, or relay [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/20 | • • due to variation of continuously-variable ohmic resistance [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/22 | • • • comprising carbon pile resistance [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/24 | • • due to variation of make-to-break ratio of intermittently-operating contacts, e.g. using Tirrill regulator [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/26 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/28 | • • • using discharge tubes [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/30 | • • • using semiconductor devices [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/32 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/34 | • • using magnetic devices with controllable degree of saturation in combination with controlled discharge tube or controlled semiconductor device [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/36 | • • using armature-reaction-excited machines [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/38 | • • Self-excitation by current derived from rectification of both output voltage and output current of generator [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/40 | • by variation of reluctance of magnetic circuit of generator [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/42 | • to obtain desired frequency without varying speed of the generator [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/44 | • Control of frequency and voltage in predetermined relation, e.g. constant ratio [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/46 | • Control of asynchronous generator by variation of capacitor [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 9/48 | • Arrangements for obtaining a constant output value at varying speed of the generator, e.g. on vehicle (H02P 9/04-H02P 9/46 take precedence) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 11/00 | Arrangements for controlling dynamo-electric converters [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 11/04 | • for controlling dynamo-electric converters having a dc output [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 11/06 | • for controlling dynamo-electric converters having an ac output [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 13/00 | Arrangements for controlling transformers, reactors or choke coils, for the purpose of obtaining a desired output [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 13/06 | • by tap-changing; by rearranging interconnections of windings [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 13/08 | • by sliding current collector along winding [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 13/10 | • by moving core, coil winding, or shield, e.g. by induction regulator [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 13/12 | • by varying magnetic bias [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 15/00 | Arrangements for controlling dynamo-electric brakes or clutches (vector control H02P 21/00) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 15/02 | • Conjoint control of brakes and clutches [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 17/00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/00 | Arrangements or methods for the control of electric machines by vector control, e.g. by control of field orientation [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note(s) [2016.01]
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H02P 21/02 | • specially adapted for optimising the efficiency at low load [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/04 | • specially adapted for very low speeds [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/05 | • specially adapted for damping motor oscillations, e.g. for reducing hunting [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/06 | • Rotor flux based control involving the use of rotor position or rotor speed sensors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/08 | • • Indirect field-oriented control; Rotor flux feed-forward control [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/09 | • • • Field phase angle calculation based on rotor voltage equation by adding slip frequency and speed proportional frequency [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/10 | • • Direct field-oriented control; Rotor flux feed-back control [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/12 | • Stator flux based control involving the use of rotor position or rotor speed sensors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/13 | • Observer control, e.g. using Luenberger observers or Kalman filters [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/14 | • Estimation or adaptation of machine parameters, e.g. flux, current or voltage [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/16 | • • Estimation of constants, e.g. the rotor time constant [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/18 | • • Estimation of position or speed [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/20 | • • Estimation of torque [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/22 | • Current control, e.g. using a current control loop [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/24 | • Vector control not involving the use of rotor position or rotor speed sensors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/26 | • • Rotor flux based control [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/28 | • • Stator flux based control [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/30 | • • • Direct torque control [DTC] or field acceleration method [FAM] [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/32 | • • Determining the initial rotor position (H02P 21/34 takes precedence) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/34 | • Arrangements for starting [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 21/36 | • Arrangements for braking or slowing; Four quadrant control [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/00 | Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note(s) [2006.01]
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H02P 23/02 | • specially adapted for optimising the efficiency at low load [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/03 | • specially adapted for very low speeds [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/04 | • specially adapted for damping motor oscillations, e.g. for reducing hunting [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/06 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/07 | • • Polyphase or monophase asynchronous induction motors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/08 | • Controlling based on slip frequency, e.g. adding slip frequency and speed proportional frequency [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/10 | • Controlling by adding a dc current [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/12 | • Observer control, e.g. using Luenberger observers or Kalman filters [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/14 | • Estimation or adaptation of motor parameters, e.g. rotor time constant, flux, speed, current or voltage [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/16 | • Controlling the angular speed of one shaft (H02P 23/18 takes precedence) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/18 | • Controlling the angular speed together with angular position or phase [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/20 | • Controlling the acceleration or deceleration [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/22 | • Controlling the speed digitally using a reference oscillator, a speed proportional pulse rate feedback and a digital comparator [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/24 | • Controlling the direction, e.g. clockwise or counterclockwise [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/26 | • Power factor control [PFC] [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/28 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 23/30 | • Direct torque control [DTC] or field acceleration method [FAM] [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/00 | Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note(s) [2006.01]
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H02P 25/02 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/022 | • • Synchronous motors (H02P 25/064 takes precedence) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/024 | • • • controlled by supply frequency [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/026 | • • • • thereby detecting the rotor position [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/028 | • • • with four quadrant control [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/03 | • • • with brushless excitation [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/032 | • • Reciprocating, oscillating or vibrating motors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/034 | • • • Voice coil motors (voice coil motors driven by DC H02P 7/025) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/04 | • • Single phase motors, e.g. capacitor motors [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/06 | • • Linear motors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/062 | • • • of the induction type [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/064 | • • • of the synchronous type [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/066 | • • • • of the stepping type [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/08 | • • Reluctance motors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/083 | • • • Arrangements for increasing the switching speed from one coil to the next one [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/086 | • • • Commutation [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/089 | • • • • Sensorless control (direct torque control H02P 23/30) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/092 | • • • Converters specially adapted for controlling reluctance motors [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/098 | • • • Arrangements for reducing torque ripple [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/10 | • • Commutator motors, e.g. repulsion motors [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/12 | • • • with shiftable brushes [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/14 | • • • Universal motors (H02P 25/12 takes precedence) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/16 | • characterised by the circuit arrangement or by the kind of wiring [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/18 | • • with arrangements for switching the windings, e.g. with mechanical switches or relays [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/20 | • • • for pole-changing [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/22 | • • Multiple windings; Windings for more than three phases [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/24 | • • Variable impedance in stator or rotor circuit [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/26 | • • • with arrangements for controlling secondary impedance [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/28 | • • using magnetic devices with controllable degree of saturation, e.g. transductors [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/30 | • • the motor being controlled by a control effected upon an ac generator supplying it [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 25/32 | • • using discharge tubes [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note(s) [2006.01]
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H02P 27/02 | • using supply voltage with constant frequency and variable amplitude [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/024 | • • using AC supply for only the rotor circuit or only the stator circuit [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/04 | • using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/048 | • • using AC supply for only the rotor circuit or only the stator circuit [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/05 | • • using AC supply for both the rotor and the stator circuits, the frequency of supply to at least one circuit being variable [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/06 | • • using dc to ac converters or inverters (H02P 27/05 takes precedence) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/08 | • • • with pulse width modulation [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/10 | • • • • using bang-bang controllers [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/12 | • • • • pulsing by guiding the flux vector, current vector or voltage vector on a circle or a closed curve, e.g. for direct torque control [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/14 | • • • • with three or more levels of voltage [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/16 | • • using ac to ac converters without intermediate conversion to dc (H02P 27/05 takes precedence) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 27/18 | • • • varying the frequency by omitting half waves [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/00 | Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors (arrangements for starting electric motors H02P 1/00; arrangements for stopping or slowing electric motors H02P 3/00; control of motors that can be connected to two or more different electric power supplies H02P 4/00; regulating or controlling the speed or torque of two or more electric motors H02P 5/00; vector control H02P 21/00) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/02 | • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/024 | • • Detecting a fault condition, e.g. short circuit, locked rotor, open circuit or loss of load [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/028 | • • • the motor continuing operation despite the fault condition, e.g. eliminating, compensating for or remedying the fault [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/032 | • • Preventing damage to the motor, e.g. setting individual current limits for different drive conditions [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/04 | • by means of a separate brake [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/10 | • for preventing overspeed or under speed [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/20 | • for controlling one motor used for different sequential operations [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/40 | • Regulating or controlling the amount of current drawn or delivered by the motor for controlling the mechanical load [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/50 | • Reduction of harmonics [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/60 | • Controlling or determining the temperature of the motor or of the drive (H02P 29/02 takes precedence) [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/62 | • • for raising the temperature of the motor [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/64 | • • Controlling or determining the temperature of the winding [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/66 | • • Controlling or determining the temperature of the rotor [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 29/68 | • • based on the temperature of a drive component or a semiconductor component [2016.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 31/00 | Arrangements for regulating or controlling electric motors not provided for in groups H02P 1/00-H02P 5/00, H02P 7/00 or H02P 21/00-H02P 29/00 [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Indexing scheme associated with groups relating to the arrangements for controlling electric generators [2015.01] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 101/00 | Special adaptation of control arrangements for generators [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 101/10 | • for water-driven turbines [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 101/15 | • for wind-driven turbines [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 101/20 | • for steam-driven turbines [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 101/25 | • for combustion engines [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 101/30 | • for aircraft [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 101/35 | • for ships [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 101/40 | • for railway vehicles [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 101/45 | • for motor vehicles, e.g. car alternators [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 103/00 | Controlling arrangements characterised by the type of generator [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 103/10 | • of the asynchronous type [2015.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H02P 103/20 | • of the synchronous type [2015.01] |