F | MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TECHNOLOGIE EN GÉNÉRAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D | ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION (transmissions pour transmettre des mouvements de rotation F16H, p.ex. transmissions à fluide F16H 39/00-F16H 47/00); EMBRAYAGES (embrayages dynamo-électriques H02K 49/00; embrayages utilisant l'attraction électrostatique H02N 13/00); FREINS (systèmes de freinage électrodynamique des véhicules en général B60L 7/00; freins dynamo-électriques H02K 49/00) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accouplements | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/00 | Accouplements pour établir une liaison rigide entre deux arbres coaxiaux ou d'autres éléments mobiles d'une machine (assemblage des manivelles de vilebrequin F16C 3/10) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/02 | • pour liaison bout à bout de deux arbres ou de deux pièces analogues | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/027 | • • non démontables, p.ex. faisant intervenir le collage, le soudage ou un procédé similaire [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/033 | • • par serrage de deux surfaces perpendiculaires à l'axe de rotation, p.ex. avec des brides boulonnées [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/04 | • • avec moyeu de serrage; avec moyeu et clavette longitudinale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/05 | • • • à serrage radial, obtenu par une force axiale appliquée sur au moins deux surfaces coniques [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/06 | • pour montage d'un organe sur un arbre ou à l'extrémité d'un arbre (fixation d'hélices de navires sur les arbres B63H 23/34) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/064 | • • non démontables [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/068 | • • • faisant intervenir le collage, le soudage ou un procédé similaire [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/072 | • • • faisant intervenir une déformation plastique (soudage plastique F16D 1/068) [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/076 | • • par serrage de deux surfaces perpendiculaires à l'axe de rotation, p.ex. avec des brides boulonnées [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/08 | • • avec moyeu de serrage; avec moyeu et clavette longitudinale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/09 | • • • à serrage radial, obtenu par une force axiale appliquée sur au moins deux surfaces coniques [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/091 | • • • • et comportant une chambre comprenant un piston conique qui se déplace axialement par pression de fluide pour effectuer le serrage [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/092 | • • • • les deux surfaces coniques en prise étant placées sur le moyeu et sur l'arbre [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/093 | • • • • utilisant une ou plusieurs bagues coniques, élastiques ou segmentées formant au moins une des surfaces coniques, les bagues étant dilatées ou contractées pour assurer le serrage (F16D 1/091 a priorité) [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/094 | • • • • • utilisant une ou plusieurs paires de bagues élastiques ou segmentées avec des surfaces coniques en prise l'une avec l'autre, une des bagues de chaque paire étant dilatée et l'autre contractée [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/095 | • • • • • le serrage étant obtenu uniquement par contraction des bagues [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/096 | • • • • • • les bagues étant placées entre l'arbre et le moyeu [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/097 | • • • • • le serrage étant obtenu uniquement par dilatation des bagues, p.ex. avec une bague dilatée placée entre l'arbre et le moyeu [2006.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/10 | • Accouplements à action rapide dans lesquels les pièces sont simplement présentées dans l'axe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/104 | • • dont les moyens de retenue tournent avec l'accouplement et agissent uniquement par friction [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/108 | • • dont les moyens de retenue tournent avec l'accouplement et agissent par parties s'engageant l'une dans l'autre, c.à d. accouplement positif [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/112 | • • • les parties s'engageant l'une dans l'autre comportant des surfaces transmettant le couple, p.ex. raccords à baïonnettes [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/116 | • • • les parties s'engageant l'une dans l'autre comprenant une gorge annulaire continue ou discontinue dans la surface d'une des parties d'accouplement (bagues annulaires pour retenir des moyeux aux arbres F16B 21/18) [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 1/12 | • permettant le réglage des pièces sur l'axe (pendant le mouvement F16D 3/10) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/00 | Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement (accouplements démontables simplement par mouvement axial F16D 1/10; accouplements glissants F16D 7/00; accouplements à fluides F16D 31/00-F16D 39/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/02 | • adaptés à des fonctions particulières (joints universels, voir les groupes appropriés) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/04 | • • spécialement adaptés pour permettre un déplacement radial, p.ex. joints Oldham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/06 | • • spécialement adaptés pour permettre un déplacement axial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/08 | • • Accouplements pour arbres entrecroisés, réalisés par arbres intermédiaires coudés à un angle correspondant à l'angle d'intersection | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/10 | • • Accouplements avec moyens pour faire varier la relation angulaire de deux arbres coaxiaux pendant le mouvement d'entraînement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/12 | • • spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations (par utilisation d'éléments fluides F16D 3/80) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/14 | • • combinés avec un accouplement à friction pour amortir les vibrations ou absorber les chocs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/16 | • Joints universels dans lesquels la flexibilité est réalisée par pivots ou organes de liaisons coulissants ou roulants | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/18 | • • les pièces d'accouplement comportant des dents d'engrènement coulissant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
• • Note(s)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/19 | • • • dans un matériau ou d'une structure élastiques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/20 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/202 | • • • une pièce d'accouplement présentant des broches orientées radialement, p.ex. joints à tripode [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/205 | • • • • les broches étant orientées radialement vers l'extérieur de la pièce d'accouplement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/207 | • • • • les broches étant orientées radialement vers l'intérieur de la pièce d'accouplement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/22 | • • • les organes tournants étant des billes, des rouleaux ou des éléments analogues, guidés dans des gorges ou des logements dans chacune des parties de l'accouplement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/221 | • • • • les organes tournants étants placés dans des logements ménagés dans une des pièces d'accouplement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/223 | • • • • les organes roulants étant guidés dans des gorges ménagées dans chacune des parties de l'accouplement [2011.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/2233 | • • • • • où la piste est constituée de deux parties courbes réunies par un point d'inflexion, c. à d. joints à piste en forme de S [2011.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/2237 | • • • • • où les gorges sont constituées de rayons et de lignes droites adjacentes, c. à d. joints de type UF [Undercut Free] à dégagement libre [2011.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/224 | • • • • • les axes des gorges de chaque pièce d'accouplement étant situés sur une sphère [2011.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/2245 | • • • • • • les axes des gorges étant décalés par rapport au centre de l'accouplement [2011.01] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/226 | • • • • • les axes des gorges de chaque pièce d'accouplement étant situés sur un cylindre coaxial à ladite pièce d'accouplement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/227 | • • • • • • les joints étant télescopiques [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/229 | • • • • • Pièces d'accouplement prismatiques dont l'axe de chaque gorge est situé dans un plan parallèle à l'axe de ladite pièce d'accouplement (F16D 3/224, F16D 3/226 ont priorité) [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/24 | • • comportant des billes, des rouleaux ou des éléments analogues, entre les surfaces d'entraînement se chevauchant, p.ex. entre les dentures, prévues sur les deux pièces d'accouplement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/26 | • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/27 | • • • avec plusieurs organes intermédiaires reliés de façon pivotante ou coulissante, p.ex. joints du type à languette et à sabots [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/28 | • • • dans lesquels les pivots d'interconnexion comprennent des organes élastiques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/30 | • • • dans lesquels l'accouplement est spécialement adapté pour fournir un rapport de vitesse constant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/32 | • • • • par la présence de deux organes intermédiaires ayant chacun deux tourillons ou paliers perpendiculaires | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/33 | • • • • • avec roulements à billes ou à rouleaux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/34 | • • • • les pièces étant reliées par des nervures, des broches, des billes ou des éléments analogues guidés dans des gorges ou entre les dentures | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/36 | • • • dans lesquels chaque pivot entre pièces d'accouplement et organe intermédiaire comprend une seule bille | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/38 | • • • avec un seul organe intermédiaire à tourillons ou paliers disposés sur deux axes perpendiculaires l'un à l'autre (F16D 3/36 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/40 | • • • • avec un organe intermédiaire pourvu de deux paires de tourillons dirigés vers l'extérieur sur les axes entrecroisés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/41 | • • • • • avec roulements à billes ou à rouleaux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/42 | • • • • avec un organe intermédiaire en forme de bague pourvu de paliers ou de tourillons dirigés vers l'intérieur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/43 | • • • • • avec roulements à billes ou à rouleaux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/44 | • • • l'organe intermédiaire étant relié aux pièces d'accouplement par des nervures, des broches, des billes ou des éléments analogues, guidés dans des gorges ou entre les dentures | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/46 | • • • • chaque pièce d'accouplement couvrant des gorges ou des nervures portées par l'organe intermédiaire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/48 | • • une des pièces d'accouplement portant des broches disposées parallèlement à l'axe et pénétrant dans des trous de l'autre pièce d'accouplement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/50 | • avec pièces d'accouplement reliées par un ou plusieurs organes intermédiaires (F16D 3/16 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/52 | • • comportant une bande, un ressort ou un élément analogue continu, engageant les pièces d'accouplement en un certain nombre d'endroits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/54 | • • Accouplements comportant une chaîne ou une bande entourant deux roues placées côte à côte et munies de dents ou d'organes de prise équivalents | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/56 | • • comportant des lamelles métalliques élastiques, des bielles élastiques ou des éléments analogues, p.ex. disposés radialement ou parallèlement à l'axe, les organes étant soumis ensemble à un effet de cisaillement sous l'action de la charge totale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/58 | • • • les organes intermédiaires étant en caoutchouc ou faits d'un matériau similaire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/60 | • • comportant des tringles de poussée ou de traction reliées à la fois aux deux parties (F16D 3/64 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/62 | • • • les tringles ou leurs fixations étant élastiques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/64 | • • comportant des éléments élastiques disposés entre les parois sensiblement radiales des deux pièces d'accouplement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/66 | • • • les éléments étant métalliques, p.ex. en forme de spires | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/68 | • • • les éléments étant en caoutchouc ou faits d'un matériau similaire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/70 | • • comportant des éléments élastiques disposés dans des trous pratiqués dans l'une des pièces d'accouplement et entourant des broches portées par l'autre pièce d'accouplement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/72 | • • avec des fixations aux pièces d'accouplement axialement espacées (F16D 3/56 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/74 | • • • l'organe ou les organes intermédiaires étant en caoutchouc ou faits d'un autre matériau flexible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/76 | • • ayant la forme d'une bague élastique contrée sur l'axe, entourant une partie de l'une des pièces d'accouplement et entourée par un manchon porté par l'autre pièce d'accouplement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/77 | • • • la bague étant métallique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/78 | • • ayant la forme d'un disque élastique ou d'une bague plate disposés perpendiculairement à l'axe des pièces d'accouplement, différents jeux de trous dans le disque ou la bague étant reliés à chaque pièce d'accouplement, p.ex. joints Hardy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/79 | • • • le disque ou la bague étant métalliques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/80 | • dans lesquels un fluide est utilisé (accouplements à fluide permettant un glissement continu F16D 31/00-F16D 35/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/82 | • • avec un élément d'accouplement ayant la forme d'un tube pneumatique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 3/84 | • Enveloppes de protection, p.ex. boîtiers, couvercles; Moyens d'étanchéité spécialement adaptés à cet effet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 5/00 | Accouplements à impulsions, c. à d. accouplements qui accélèrent et décélèrent alternativement l'organe entraîné (accouplements à fluides F16D 31/00-F16D 39/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 7/00 | Accouplements à glissement, p.ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs (combinés avec accouplements d'arbres extensibles F16D 3/14; accouplements glissants à fluides F16D 31/00-F16D 35/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 7/02 | • du type à friction (accouplements dans lesquels la surcharge détermine une diminution de la pression de couplage ou un désaccouplement, voir les groupes appropriés concernant les embrayages) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 7/04 | • du type à rochet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 7/06 | • • avec billes ou rouleaux intermédiaires | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 7/08 | • • • se déplaçant axialement entre l'engagement et le désengagement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 7/10 | • • • se déplaçant radialement entre l'engagement et le désengagement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 9/00 | Accouplements avec organe de sécurité pour le désaccouplement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 9/02 | • par des moyens thermiques, p.ex. un élément fusible [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 9/04 | • par rupture due à la charge de traction [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 9/06 | • par rupture due au cisaillement [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 9/08 | • • sur une zone unique entourant l'axe de rotation, p.ex. gorges de cisaillement sur les arbres (F16D 9/10 a priorité) [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 9/10 | • • ayant une partie mobile après désaccouplement pour assurer le réaccouplement, p.ex. goupille de cisaillement pouvant être avancée [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Embrayages à organes actionnés mécaniquement; Dispositions pour la synchronisation des embrayages | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 11/00 | Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement (dispositions pour la synchronisation F16D 23/02; embrayages automatiques F16D 43/00-F16D 45/00; commande externe F16D 48/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 11/02 | • désembrayés par le contact avec un organe fixe d'une pièce montée sur l'embrayage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 11/04 | • • avec organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 11/06 | • • avec organes d'embrayage mobiles autrement que selon l'axe uniquement, p.ex. verrous d'entraînement tournants | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 11/08 | • actionnés par le déplacement axial d'une pièce non tournante (mécanismes de commande, voir les groupes appropriés) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 11/10 | • • avec organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 11/12 | • • avec organes d'embrayage mobiles autrement que selon l'axe uniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 11/14 | • avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement (F16D 11/02, F16D 11/08 ont priorité) [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 11/16 | • avec des organes d'embrayage mobiles autrement que selon l'axe uniquement (F16D 11/02, F16D 11/08 ont priorité) [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/00 | Embrayages à friction (dispositions pour la synchronisation F16D 23/02; embrayages automatiques F16D 43/00-F16D 45/00; commande externe F16D 48/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/02 | • désembrayés par le contact avec un organe fixe d'une pièce montée sur l'embrayage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/04 | • avec moyens pour les actionner ou les maintenir en prise, fournis par une force prélevée, au moins partiellement, sur l'un des arbres à embrayer (embrayages automatiques F16D 43/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/06 | • • avec organes d'embrayage mobiles autrement que selon l'axe uniquement (F16D 13/08, F16D 13/12 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/08 | • avec une bande hélicoïdale ou organe équivalent, éventuellement constitué de pièces jointes les unes aux autres, ayant plus d'un tour enroulé sur tambour ou sur pièce analogue, avec ou sans embrayage auxiliaire agissant sur l'extrémité de la bande (F16D 13/02 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/10 | • avec organes d'embrayage coopérant avec la périphérie d'un tambour, d'une jante de roue ou d'une pièce analogue (F16D 13/02-F16D 13/08 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/12 | • avec bande expansible ou bobine coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue (F16D 13/02 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/14 | • avec organes d'embrayage se déplaçant vers l'intérieur coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue (F16D 13/02, F16D 13/06, F16D 13/12 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/16 | • • ayant la forme de segments mobiles radialement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/18 | • • ayant la forme de segments reliés ou pivotant isolément | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/20 | • avec organes d'embrayage coopérant avec à la fois la périphérie et la surface intérieure d'un tambour ou d'une jante de roue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/22 | • avec organes d'embrayage mobiles selon l'axe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/24 | • • à surfaces de friction coniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/26 | • • • dans lesquels l'organe ou chacun des organes mobiles selon l'axe est pressé exclusivement contre un organe situé dans l'axe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/28 | • • • • avec moyens pour augmenter la force effective entre le manchon d'actionnement ou l'organe équivalent et l'organe de pression | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/30 | • • • • • dans lesquels la pression d'embrayage est produite uniquement par des ressorts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/32 | • • • dans lesquels deux ou plusieurs organes mobiles selon l'axe sont pressés depuis l'un des côtés vers un organe situé dans l'axe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/34 | • • • • avec moyens pour augmenter la force effective entre le manchon d'actionnement ou l'organe équivalent et l'organe de pression | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/36 | • • • • • dans lesquels la pression d'embrayage est produite uniquement par des ressorts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/38 | • • à surfaces d'embrayage plates, p.ex. des disques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/40 | • • • dans lesquels l'organe ou chacun des organes mobile selon l'axe est pressé exclusivement contre un organe situé dans l'axe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/42 | • • • • avec moyens pour augmenter la force effective entre le manchon d'actionnement ou l'organe équivalent et l'organe de pression | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/44 | • • • • • dans lesquels la pression d'embrayage est produite uniquement par des ressorts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/46 | • • • dans lesquels deux organes mobiles selon l'axe, dont l'un est lié au côté moteur et l'autre au côté entraîné, sont pressés depuis l'un des côtés vers un organe situé dans l'axe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/48 | • • • • avec moyens pour augmenter la force effective entre le manchon d'actionnement ou l'organe équivalent et l'organe de pression | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/50 | • • • • • dans lesquels la pression est produite uniquement par des ressorts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/52 | • • • Embrayages à lamelles multiples | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/54 | • • • • avec moyens pour augmenter la force effective entre le manchon d'actionnement ou l'organe équivalent et l'organe de pression | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/56 | • • • • • dans lesquels la pression d'embrayage est produite uniquement par des ressorts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/58 | • Parties constitutives | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/60 | • • Eléments d'embrayage (garnitures de friction ou fixation de celles-ci F16D 69/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/62 | • • • Bandes d'embrayages; Sabots d'embrayages; Tambours d'embrayages (bandes de freins, mâchoires de freins, tambours de freins F16D 65/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/64 | • • • Plateaux d'embrayages; Lamelles d'embrayages (plateaux de freins, lamelles de freins F16D 65/12) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/66 | • • • • de forme conique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/68 | • • • • Fixations des plateaux ou lamelles sur leurs supports | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/69 | • • • • Dispositions pour ouvrir les lamelles en position de repos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/70 | • • Organes de pression, p.ex. plateaux de pression, pour embrayage à plateaux ou à lamelles; Dispositifs de guidage pour organes de pression | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/71 | • • • dans lesquels la pression d'embrayage est produite uniquement par des ressorts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/72 | • • Caractéristiques relatives au refroidissement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/74 | • • Caractéristiques relatives au graissage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/75 | • • Caractéristiques relatives au réglage, p.ex. dispositifs pour régler le jeu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 13/76 | • spécialement adaptés pour leur incorporation dans d'autres pièces de transmission, c. à d. une des pièces au moins de l'embrayage ayant également une autre fonction, p.ex. étant le disque d'une poulie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 15/00 | Embrayages avec billes ou rouleaux d'arrêt ou avec d'autres organes d'embrayage d'arrêt séparés (roues libres, embrayages à roues libres F16D 41/00; embrayages automatiques F16D 43/00-F16D 45/00; commande externe F16D 48/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 17/00 | Embrayages dans lesquels le mouvement est transmis uniquement grâce à l'excentricité des surfaces des organes d'embrayage en contact par adaptation l'une autour de l'autre (embrayages automatiques F16D 43/00-F16D 45/00; commande externe F16D 48/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 19/00 | Embrayages avec organes d'embrayage actionnés mécaniquement, non prévus ailleurs (embrayages automatiques F16D 43/00-F16D 45/00; commande externe F16D 48/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 21/00 | Systèmes comportant plusieurs embrayages actionnés mécaniquement (pour la synchronisation F16D 23/04; embrayages automatiques F16D 43/00-F16D 45/00; commande externe F16D 48/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 21/02 | • pour relier de différentes manières trois arbres ou plus, ou d'autres organes de transmission | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 21/04 | • • avec un arbre portant un certain nombre d'organes de transmission tournants, p.ex. des engrenages, dont chacun peut être relié à l'arbre par un organe ou des organes d'embrayage entre l'arbre et le moyeu de l'organe de transmission | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 21/06 | • • au moins deux arbres d'actionnement ou deux arbres entraînés étant concentriques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 21/08 | • Embrayages disposés en série reliant deux arbres uniquement quand tous les embrayages sont engagés (F16D 13/08, F16D 13/12 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 23/00 | Détails des embrayages actionnés mécaniquement et non spécifiques d'un type distinct; Dispositions pour la synchronisation des embrayages | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 23/02 | • Dispositions pour la synchronisation (forme ou montage des parties d'organes d'embrayage qui sont en prise pour faciliter l'enclenchement F16D 11/08) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 23/04 | • • avec embrayage à friction additionnel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 23/06 | • • • et mécanisme de blocage empêchant l'enclenchement de l'embrayage principal avant synchronisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 23/08 | • • avec mécanisme de blocage que débraye l'organe d'embrayage après synchronisation uniquement (en combinaison avec un embrayage additionnel à friction F16D 23/06) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 23/10 | • • produisant automatiquement l'enclenchement de l'embrayage quand les organes de l'embrayage sont à la même vitesse; Repérage de la synchronisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 23/12 | • Mécanismes actionnant des embrayages mécaniques disposés à l'extérieur de l'embrayage lui-même (particuliers pour embrayages combinés F16D 21/00; mécanismes particuliers pour la synchronisation F16D 23/02) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 23/14 | • • Manchons actionnant les embrayages; Organes d'actionnement directement reliés aux manchons actionnant les embrayages | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Embrayages actionnés non mécaniquement [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/00 | Embrayages actionnés par fluide (dispositions pour la synchronisation F16D 23/02; embrayages à fluide F16D 31/00-F16D 39/00; embrayages automatiques F16D 43/00-F16D 45/00; commande externe F16D 48/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/02 | • avec moyens pour les actionner ou les maintenir en prise, fournis par une force prélevée au moins partiellement, sur l'un des arbres à embrayer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/04 | • dans lesquels le fluide actionne un organe élastique d'embrayage, p.ex. un diaphragme ou un tube pneumatique (F16D 25/02 a priorité; accouplements utilisant un tube pneumatique F16D 3/82) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/06 | • dans lesquels le fluide actionne un piston incorporé dans l'embrayage (F16D 25/02 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/061 | • • l'embrayage comportant des organes qui se pénètrent mutuellement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/062 | • • l'embrayage comportant des surfaces de friction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/063 | • • • avec organes d'embrayage mobiles exclusivement selon l'axe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/0632 | • • • • avec des surfaces de friction coniques, p.ex. embrayages coniques [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/0635 | • • • • avec des surfaces de friction plates, p.ex. des disques [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/0638 | • • • • • avec plus de deux disques, p.ex. à lamelles multiples [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/064 | • • • • la surface de friction étant cannelée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/065 | • • • avec organes d'embrayages animés d'un mouvement ayant au moins une composante radiale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/08 | • avec organe actionné par fluide ne tournant pas avec l'organe d'embrayage (F16D 25/02 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/10 | • Systèmes d'embrayage à plusieurs embrayages actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 25/12 | • Eléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/00 | Embrayages actionnés magnétiquement; Leur commande ou leurs circuits électriques (dispositions pour la synchronisation F16D 23/02; embrayages à particules aimantables F16D 37/02; embrayages automatiques F16D 43/00-F16D 45/00; circuits pour commande externe des embrayages F16D 48/00) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/01 | • à aimants permanents | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/02 | • à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c. à d. avec des bagues collectrices | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/04 | • • avec surfaces de friction mobiles axialement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/06 | • • • les surfaces de friction étant disposées dans le flux magnétique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/07 | • • • • Caractéristiques structurales des plateaux ou lamelles d'embrayage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/08 | • • • les surfaces de friction étant disposées hors du flux magnétique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/09 | • • et à mâchoires ou engrenages dentés se pénétrant mutuellement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/10 | • avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c. à d. sans bagues collectrices | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/102 | • • avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement (F16D 27/105 a priorité) [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/105 | • • avec une bande hélicoïdale ou un organe équivalent coopérant avec une surface cylindrique d'accouplement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/108 | • • avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/11 | • • • avec des surfaces de friction coniques, p.ex. embrayages coniques [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/112 | • • • avec des surfaces de friction plates, p.ex. des disques [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/115 | • • • • à plus de deux disques, p.ex. à lamelles multiples [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/118 | • • avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/12 | • Systèmes d'embrayage à plusieurs embrayages actionnés électro-magnétiquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 27/14 | • Eléments constitutifs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 28/00 | Embrayages actionnés électriquement (dispositions pour la synchronisation F16D 23/02; embrayages actionnés directement au moyen d'un électro-aimant F16D 27/00; embrayages automatiques F16D 43/00-F16D 45/00; commande externe F16D 48/00) [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 29/00 | Embrayages ou systèmes d'embrayages comportant un actionnement par fluide et un actionnement magnétique ou comportant un actionnement par fluide et un actionnement électrique [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accouplements ou embrayages avec un fluide ou un semi-fluide comme agent de transmission de la puissance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 31/00 | Accouplements ou embrayages à fluide avec des groupes de pompage du type volumétrique, c. à d. dans lesquels passe un volume déterminé de liquide par tour de pompe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 31/02 | • utilisant des pompes à pistons ou à plongeurs travaillant dans des cylindres | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 31/04 | • utilisant des pompes à engrenages | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 31/06 | • utilisant des pompes de types différents de ceux mentionnés ci-dessus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 31/08 | • Commande du glissement des vitesses | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/00 | Accouplements ou embrayages rotatifs à fluide du type hydrocinétique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/02 | • commandés par changement du débit du liquide dans le circuit de travail, ce circuit étant par ailleurs maintenu complètement rempli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/04 | • • en modifiant la position des ailettes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/06 | • commandés par changement de la quantité de liquide dans le circuit de travail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/08 | • • par des dispositifs incorporés dans l'accouplement à fluide, avec ou sans commande à distance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/10 | • • • consistant en ouvertures commandées de l'alimentation et de la décharge du fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/12 | • • • • commandées automatiquement par des clapets à auto-fonctionnement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/14 | • • • consistant en augets orientables ou réglables | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/16 | • • par des moyens disposés à l'extérieur de l'accouplement ou de l'embrayage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/18 | • Eléments constitutifs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 33/20 | • • Forme de roues, aubes ou canaux, selon leur fonction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 35/00 | Embrayages à fluide dans lesquels l'embrayage est réalisé principalement par l'adhérence du fluide (F16D 37/00 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 35/02 | • avec des chambres rotatives de travail et des réservoirs rotatifs, p.ex. dans la même pièce d'accouplement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 37/00 | Embrayages dans lesquels le mouvement d'entraînement est transmis au travers d'un milieu composé de fines particules, p.ex. par réaction centrifuge à la vitesse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 37/02 | • les particules étant aimantables | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 39/00 | Combinaisons d'accouplements suivant deux ou plusieurs des groupes F16D 31/00-F16D 37/00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roues libres ou embrayages à roue libre; Embrayages automatiques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note(s) [2009.01]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/00 | Roues libres ou embrayages à roue libre (freins pour cycles commandés par rétropédalage B62L 5/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/02 | • désenclenchés par le contact avec un organe fixe d'une partie de la roue libre ou de l'embrayage à roue libre ou bien d'une pièce portée par celle-ci | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/04 | • combinés avec un embrayage verrouillant entre eux les organes d'entraînement et les organes entraînés (F16D 41/02, F16D 41/24 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/06 | • avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure (F16D 41/02, F16D 41/24 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/061 | • • les organes intermédiaires d'arrêt agissant par un mouvement ayant une composante axiale [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/063 | • • les organes intermédiaires d'arrêt se déplaçant le long de la surface intérieure et de la surface extérieure sans pivoter ni rouler, p.ex. coins coulissants (F16D 41/061 a priorité) [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/064 | • • les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p.ex. billes (F16D 41/061 a priorité) [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/066 | • • • tous les organes ayant le même calibre et uniquement une des deux surfaces étant cylindrique [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/067 | • • • • et les organes étant distribués par une cage séparée entourant l'axe de rotation [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/069 | • • les organes intermédiaires d'arrêt agissant en pivotant ou basculant, p.ex. cales (F16D 41/061 a priorité) [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/07 | • • • entre deux surfaces cylindriques [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/08 | • • avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/10 | • • • à inversion automatique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/12 | • avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues (F16D 41/02, F16D 41/24 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/14 | • • la course effective du cliquet étant réglable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/16 | • • l'action étant réversible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/18 | • avec cliquet d'arrêt non articulé (F16D 41/02, F16D 41/24 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/20 | • avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables (F16D 41/02, F16D 41/24 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/22 | • avec anneau ou disque d'embrayage déplacés selon l'axe, du fait du mouvement perdu entre les organes de mise en œuvre (F16D 41/02, F16D 41/24 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/24 | • spécialement adaptés aux bicyclettes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/26 | • • avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/28 | • • avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/30 | • • avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/32 | • • avec cliquet d'arrêt non articulé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/34 | • • avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 41/36 | • • avec anneau ou disque d'embrayage déplacés selon l'axe, du fait du mouvement perdu entre les organes de mise en œuvre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/00 | Embrayages automatiques à commande interne (roues libres, embrayages à roue libre F16D 41/00; commande externe F16D 48/00) [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/02 | • actionnés entièrement mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/04 | • • commandés par la vitesse angulaire (F16D 43/24 a priorité; embrayages dans lesquels le mouvement d'entraînement est transmis au travers d'un milieu composé de fines particules F16D 37/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/06 | • • • avec masses centrifuges agissant selon l'axe sur une bague de pression mobile ou sur une pièce analogue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/08 | • • • • la bague de pression agissant sur des plateaux, des cônes de friction ou des surfaces similaires de friction déplaçables selon l'axe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/09 | • • • • • dans lesquels le support des masses centrifuges peut être immobilisé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/10 | • • • • • les masses centrifuges agissant directement sur la bague de pression, aucun autre mécanisme n'agissant sur la bague de pression | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/12 | • • • • • les masses centrifuges agissant sur un organe de manœuvre, ou en faisant partie, par lequel la bague de pression peut aussi être actionnée indépendamment des masses | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/14 | • • • avec masses centrifuges actionnant directement les organes d'embrayage dans une direction qui a au moins une composante radiale; avec masses centrifuges constituant elles-mêmes les organes d'embrayage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/16 | • • • • les organes d'embrayages ayant des parties en prise l'une avec l'autre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/18 | • • • • les organes d'embrayages étant à friction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/20 | • • commandés par le couple, p.ex. embrayages à déclenchement en cas de surcharge, embrayages à glissement avec dispositifs par lesquels le couple fait varier la pression d'embrayage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/202 | • • • du type à rochet (accouplements à glissement du type à rochet F16D 7/04) [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/204 | • • • • avec des billes ou des rouleaux intermédiaires [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/206 | • • • • • se déplaçant axialement entre l'engagement et le désengagement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/208 | • • • • • se déplaçant radialement entre l'engagement et le désengagement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/21 | • • • avec organes à friction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/22 | • • commandés à la fois par la vitesse et par le couple | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/24 | • • commandés par l'accélération ou la décélération de la vitesse angulaire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/25 | • • commandés par éléments sensibles à la chaleur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/26 | • • fonctionnant pour une position angulaire définie ou débrayant après un nombre défini de tours (agissant au moyen d'une butée fixe F16D 11/02, F16D 13/02, F16D 15/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/28 | • actionnés par la pression d'un fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/284 | • • commandés par la vitesse angulaire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/286 | • • commandés par le couple | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 43/30 | • Systèmes à plusieurs embrayages automatiques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 45/00 | Roues libres ou embrayages à roue libre combinés avec des embrayages automatiques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 47/00 | Systèmes d'embrayages ou bien systèmes d'embrayages et d'accouplements, comportant des dispositifs couverts dans au moins deux des ensembles de groupes suivants: F16D 1/00-F16D 9/00; F16D 11/00-F16D 23/00; F16D 25/00-F16D 29/00; F16D 31/00-F16D 39/00; F16D 41/00-F16D 45/00 (roues libres combinées avec un embrayage verrouillant entre eux les organes d'entraînement et les organes entraînés de la roue libre F16D 41/04, F16D 41/26) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 47/02 | • dans lesquels au moins l'un est un accouplement (fixation élastique des pièces d'embrayage, voir les groupes relatifs aux embrayages) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 47/04 | • dans lesquels au moins l'un est une roue libre (F16D 47/02, F16D 47/06 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 47/06 | • dans lesquels au moins l'un est un embrayage avec un fluide ou avec un semi-fluide comme moyens de transmission de puissance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 48/00 | Commande externe des embrayages [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note(s)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 48/02 | • Commande par pression de fluide [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 48/04 | • • fournissant une force d'assistance [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 48/06 | • Commande par des moyens électriques ou électroniques, p.ex. de la pression du fluide [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 48/08 | • • Régulation du serrage de l'embrayage au départ [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 48/10 | • • Prévention de toute mise en prise involontaire ou dangereuse [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 48/12 | • • Commande du transfert de couple entre les arbres entraînés [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freins | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/00 | Freins avec un organe de freinage coopérant avec la périphérie d'un tambour, d'une jante de roue ou d'une pièce analogue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/02 | • ayant la forme d'une bande hélicoïdale ou d'une bobine à plusieurs spires, avec ou sans amplification de l'effort de freinage par tension de la bande ou action d'un organe de contraction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/04 | • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/06 | • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/08 | • ayant la forme d'une bande d'encerclement s'étendant sur environ 360° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/10 | • • actionnés mécaniquement (auto-serrage F16D 49/20) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/12 | • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/14 | • ayant la forme d'un organe flexible rempli de fluide actionné par la variation de la pression du fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/16 | • Freins à deux blocs de freinage (auto-serrage F16D 49/20) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/18 | • Freins à trois blocs de freinage ou plus (auto-serrage F16D 49/20) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/20 | • Freins à auto-serrage (avec bande hélicoïdale ou bobine à plusieurs spires F16D 49/02) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 49/22 | • • avec organe auxiliaire de friction déclenchant ou accroissant l'action de frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/00 | Freins avec organes de freinage se déplaçant vers l'extérieur coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/02 | • ayant la forme d'une ou plusieurs bandes circonférentielles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/04 | • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/06 | • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/08 | • ayant la forme d'un organe flexible, expansible, rempli de fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/10 | • ayant la forme de sabots de freins exclusivement mobiles radialement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/12 | • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/14 | • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/16 | • ayant la forme de sabots de frein pivotant autour d'un axe fixe ou à peu près fixe (auto-serrage F16D 51/46) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/18 | • • avec deux sabots de freins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/20 | • • • disposés à partir de leurs pivots dans des directions opposées | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/22 | • • • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/24 | • • • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/26 | • • • disposés à partir de leurs pivots dans la même direction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/28 | • • • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/30 | • • • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/32 | • • avec trois sabots de freins ou plus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/34 | • • • disposés à partir de leurs pivots dans des directions opposées | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/36 | • • • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/38 | • • • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/40 | • • • disposés à partir de leurs pivots, tous dans la même direction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/42 | • • • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/44 | • • • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/46 | • Freins à auto-serrage à sabots pivotants | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/48 | • • avec deux sabots conjugués ou à action réciproque directe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/50 | • • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/52 | • • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/54 | • • avec trois sabots de freins ou plus, deux au moins étant conjugués ou à action réciproque directe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/56 | • • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/58 | • • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/60 | • • avec action d'arrêt d'un sabot de frein, p.ex. le sabot entrant comme un coin entre le tambour de frein et une pièce fixe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/62 | • • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/64 | • • • actionnés par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/66 | • • un sabot de frein étant entraîné lorsqu'il est actionné et entraînant à suivre un organe qui actionne un autre sabot de frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/68 | • • • actionné mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 51/70 | • • • actionné par fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 53/00 | Freins avec organes de freinage coopérant avec à la fois la périphérie et la surface intérieure d'un tambour, d'une jante de roue ou d'une pièce analogue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/00 | Freins à surfaces de freinage substantiellement radiales pressées l'une contre l'autre dans une direction axiale, p.ex. freins à disques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/02 | • avec disques ou patins déplaçables selon l'axe pressés contre des organes en rotation situés dans l'axe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/04 | • • par écartement l'un de l'autre des disques ou des patins d'application contre les faces latérales des tambours ou des cylindres | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/06 | • • • sans action d'auto-serrage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/08 | • • • • Freins actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/10 | • • • • Freins actionnés par un dispositif à pression de fluide disposé dans, ou sur le frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/12 | • • • • • comportant un organe flexible expansible rempli de fluide, coaxial avec le frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/14 | • • • avec action d'auto-serrage, p.ex. par des surfaces hélicoïdales en contact ou par des billes contre des surfaces inclinées | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/15 | • • • • déclenchés par bande de frein ou sabot de frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/16 | • • • • Freins actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/18 | • • • • Freins actionnés par un dispositif à pression de fluide disposé dans, ou sur le frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/20 | • • • • • comportant un organe flexible expansible rempli de fluide, coaxial avec le frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/22 | • • par serrage entre des organes mobiles de freinage, p.ex. des disques ou des patins de freins mobiles [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/224 | • • • avec un organe d'actionnement commun pour les organes de freinage [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/225 | • • • • les organes de freinage étant des patins de freins [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/2255 | • • • • • dans lesquels l'organe d'actionnement commun pivote [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/226 | • • • • • dans lesquels l'organe d'actionnement commun se déplace axialement [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/2265 | • • • • • • le mouvement axial étant guidé par une ou par plusieurs tiges [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/227 | • • • • • • • par deux tiges [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/228 | • • • avec un organe d'actionnement séparé pour chaque face | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/24 | • avec plusieurs disques, lamelles ou patins mobiles selon l'axe, pressés dans un sens contre un organe situé dans l'axe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/26 | • • sans action d'auto-serrage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/28 | • • • Freins à un seul disque tournant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/30 | • • • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/31 | • • • • • par un bras de levier intermédiaire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/32 | • • • • actionnés par un dispositif à pression de fluide disposé dans, ou sur le frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/33 | • • • • • par un bras de levier intermédiaire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/34 | • • • • • comportant un organe flexible, expansible, rempli de fluide, coaxial avec le frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/36 | • • • Freins à plusieurs disques tournants disposés tous côte à côte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/38 | • • • • actionnés mécaniquement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/39 | • • • • • par un bras de levier intermédiaire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/40 | • • • • actionnés par un dispositif à pression de fluide disposé dans, ou sur le frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/41 | • • • • • par un bras de levier intermédiaire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/42 | • • • • • comportant un organe flexible, expansible, rempli de fluide, coaxial avec le frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/44 | • • • dont les parties tournantes consistent à la fois en plaques centrales et en plaques en forme de bague disposées concentriquement autour des plaques centrales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/46 | • • avec action d'auto-serrage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/48 | • • • les disques ou patins ayant une petite course angulaire libre par rapport à leurs supports, ce qui produit l'action d'auto-serrage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 55/50 | • • • avec organes auxiliaires de friction, pouvant être de types différents, produisant l'action d'auto-serrage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 57/00 | Freins à résistance liquide; Freins à résistance à l'air | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 57/02 | • avec aubes ou organes analogues freinés par le fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 57/04 | • avec aubes provoquant un débit dirigé, p.ex. du type Föttinger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 57/06 | • comportant une pompe de circulation du fluide, le freinage étant obtenu par étranglement de la circulation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 59/00 | Freins automatiques, p.ex. entrant en action à une vitesse prédéterminée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 59/02 | • montés à ressort et conçus pour être desserrés par moyens mécaniques, à fluide ou électromagnétiques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 61/00 | Freins permettant de restituer pour usage l'énergie absorbée (F16D 57/00 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 63/00 | Freins non prévus ailleurs; Freins combinant plusieurs des types mentionnés dans les groupes F16D 49/00-F16D 61/00 (freins avec organe auxiliaire pour l'auto-serrage F16D 49/22, F16D 51/66, F16D 55/50) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/00 | Éléments constitutifs ou détails des freins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/02 | • Organes de freinage; Leur montage (garnitures de friction ou leur fixation F16D 69/00) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/04 | • • Bandes, sabots ou patins; Pivots ou leurs organes de support [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/06 | • • • pour freins à action extérieure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/08 | • • • pour freins à action intérieure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/09 | • • • • Pivots ou leurs organes de support [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/092 | • • • pour freins à engagement axial, p.ex. freins à disques [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/095 | • • • • Pivots ou leurs organes de support [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/097 | • • • • • Moyens élastiques interposés entre les patins et les organes de support [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/10 | • • Tambours pour freins travaillant vers l'extérieur ou l'intérieur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/12 | • • Disques; Tambours pour freins à disques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/14 | • Mécanismes d'actionnement pour freins; Moyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée (systèmes de commande des freins, leurs éléments B60T) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
• Note(s) [2012.01]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/16 | • • disposés dans, ou sur le frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/18 | • • • adaptés pour rapprocher les organes par traction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/22 | • • • adaptés pour séparer les organes par pression | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/28 | • • disposés en dehors du frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/38 | • Dispositifs de réglage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/40 | • • mécaniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/42 | • • • non automatiques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/44 | • • • • par réglage linéaire direct (F16D 65/46, F16D 65/48 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/46 | • • • • à filetage et écrou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/48 | • • • • à excentrique ou corps hélicoïdal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/50 | • • • • pour réglage angulaire de deux parties concentriques du système de commande de frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/52 | • • • agissant automatiquement dans une direction pour le réglage d'un jeu excessif | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/54 | • • • • par réglage linéaire direct (F16D 65/56, F16D 65/58 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/56 | • • • • à filetage et écrou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/58 | • • • • à excentrique ou corps hélicoïdal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/60 | • • • • pour réglage angulaire de deux parties concentriques du système de commande de frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/62 | • • • agissant automatiquement dans deux directions pour le réglage d'un jeu excessif ou insuffisant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/64 | • • • • par réglage direct linéaire (F16D 65/66, F16D 65/68 ont priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/66 | • • • • à filetage et écrou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/68 | • • • • à excentrique ou corps hélicoïdal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/70 | • • • • pour réglage angulaire de deux parties concentriques du système de commande de frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/72 | • • hydrauliques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/74 | • • • agissant automatiquement dans une direction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/76 | • • • agissant automatiquement dans deux directions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/78 | • Caractéristiques relatives au refroidissement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/80 | • • pour freins à action extérieure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/807 | • • • avec système de refroidissement ouvert, p.ex. refroidis par air [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/813 | • • • avec système de refroidissement fermé [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/82 | • • pour freins à action intérieure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/827 | • • • avec système de refroidissement ouvert, p.ex. refroidis par air [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/833 | • • • avec système de refroidissement fermé [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/84 | • • pour freins à disques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/847 | • • • avec système de refroidissement ouvert, p.ex. refroidis par air [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 65/853 | • • • avec système de refroidissement fermé [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 66/00 | Dispositions pour la surveillance des conditions de fonctionnement des freins, p.ex. de l'usure ou de la température | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 66/02 | • Appareils indicateurs d'usure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 67/00 | Combinaisons d'accouplements et de freins; Combinaisons d'embrayages et de freins (F16D 71/00 a priorité; commande conjuguée dans les véhicules des systèmes d'accouplement et de freinage B60W 10/02, B60W 10/18) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 67/02 | • Combinaisons embrayage-frein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 67/04 | • • à fluide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 67/06 | • • électromagnétiques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 69/00 | Garnitures de friction; Leur fixation; Emploi pour travailler ensemble de matériaux ou de surfaces de friction spécifiées (organes de freinage F16D 65/02) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 69/02 | • Composition des garnitures (sous leur aspect chimique, voir les classes appropriées) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 69/04 | • Fixation des garnitures | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 71/00 | Mécanismes pour amener les organes rotatifs dans une position prédéterminée de repos (combinés avec des embrayages ou les commandant F16D 43/26; moyens pour déclencher le freinage à une position prédéterminée F16D 65/14) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 71/02 | • comportant des moyens auxiliaires pour produire le mouvement final | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16D 71/04 | • permettant le choix entre plusieurs positions (F16D 71/02 a priorité) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schéma d'indexation associé aux groupes F16D 65/14-F16D 65/28 relatif aux actionneurs [2012.01] |