F
SECTION F — MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
  
MACHINES MOTRICES, MOTEURS OU POMPES
 F01 - 
F04

Note(s)

Guide pour l'utilisation de la présente sous-section (les classes F01-F04)

Les notes suivantes ont pour but d'apporter une aide à l'utilisation de cette partie de la Classification.

  1. Dans la présente sous-section, les sous-classes ou groupes traitant de machines motrices ou de pompes couvrent les modes de fonctionnement, à moins qu'une place particulière ne soit prévue à cet effet.
  2. Dans la présente sous-section, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée:
    • "machine motrice (ou moteur)" désigne un dispositif transformant de manière continue l'énergie d'un fluide en puissance mécanique. Cette expression comprend de ce fait, à titre d'exemple, les machines à vapeur (à piston) ou les turbines à vapeur, "en soi", ou encore les moteurs à combustion interne à piston, mais ne couvre pas les dispositifs à course simple. "Machine motrice (ou moteur)" comprend aussi la partie mue par le fluide dans un appareil de mesure à moins qu'une telle partie soit conçue spécialement pour utilisation dans un appareil de mesure;
    • "pompe" désigne un dispositif permettant de manière continue d'élever, refouler, comprimer ou aspirer un fluide par des moyens mécaniques ou autres. Cette expression inclut de ce fait les ventilateurs ou les soufflantes;
    • "machine" désigne un dispositif qui peut indifféremment fonctionner en tant que "machine motrice (ou moteur)" ou en tant que "pompe", et non pas un dispositif limité à un seul des deux fonctionnements ci-dessus;
    • "déplacement positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail, tel qu'aux variations de volume créées par le fluide de travail dans une chambre de travail corresponde un déplacement équivalent de l'organe mécanique qui transmet l'énergie et vice versa, l'effet dynamique du fluide de travail étant d'importance mineure;
    • "déplacement non positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail par transformation de cette dernière en énergie cinétique et vice versa;
    • "machine à piston oscillant" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, oscille. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes;
    • "machine à piston rotatif" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, tourne autour d'un axe fixe ou d'un axe se déplaçant sur une trajectoire circulaire ou analogue. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes;
    • "piston rotatif" désigne l'organe de transmission du travail d'une machine à piston rotatif et peut revêtir toute forme appropriée, p.ex. celle d'un organe denté;
    • "organes coopérants" désigne le "piston rotatif" ou, respectivement, le "piston oscillant" et un autre organe, p.ex. la paroi de la chambre de travail, qui contribue à l'entraînement ou au pompage;
    • le "mouvement des organes coopérants" doit être interprété comme un mouvement relatif, si bien que l'un des "organes coopérants" peut, le cas échéant, être immobile même si référence est faite à son axe de rotation, ou bien il se peut que les deux soient immobiles;
    • les "dents ou les parties équivalentes de prise" comprennent les lobes, les saillies ou les butées;
    • le "type à axe interne" signifie que les axes de rotation des organes coopérants interne et externe demeurent à tout moment à l'intérieur de l'organe externe, p.ex. d'une façon semblable à celle dont un pignon engrène les dents internes d'une couronne.
    • "piston libre" désigne tout piston dont la course n'est limitée par aucun organe commeté par ce piston;
    • "cylindres" désigne les chambres de travail à déplacement positif en général. De ce fait cette expression n'est pas limitée aux cylindres à section circulaire;
    • "arbre principal" désigne l'arbre qui convertit le mouvement du piston alternatif en mouvement rotatif ou vice versa;
    • "ensemble fonctionnel" désigne la machine motrice elle-même y compris tout appareil additionnel pour le fonctionnement de cette machine motrice. Par exemple, un "ensemble fonctionnel" de machine à vapeur comprend la machine à vapeur elle-même ainsi que les moyens pour produire la vapeur;
    • "fluide énergétique" ou "fluide de travail" désigne le fluide entraîné dans une pompe et le fluide agissant dans une machine motrice. Le "fluide de travail" peut être à l'état gazeux, c.à d. compressible, ou à l'état liquide. Dans le premier cas il peut y avoir coexistence des deux états;
    • "vapeur" désigne les vapeurs condensables en général et "vapeur particulière" est employée lorsque la vapeur d'eau est exclue;
    • en ce qui concerne les machines ou machines motrices à déplacement non positif, l'expression: "du type à action" désigne celles dans lesquelles le rotor ne fait que recevoir la force vive du fluide dont la mise en vitesse est effectuée dans le stator. L'expression: "du type à réaction" désigne celles dans lesquelles le rotor est lui-même le siège, partiellement ou même totalement, de la mise en vitesse du fluide réalisée par une chute de pression.
  3. Dans la présente sous-section:
  4. Il est essentiel, pour utiliser à bon escient la présente sous-section, de se rappeler, en ce qui concerne les sous-classes F01B, F01C, F01D, F03B, F04B, F04C, F04D, qui en forment l'ossature:
    • le principe qui a présidé à leur élaboration,
    • les critères de rangement dont elles se réclament, et
    • leur complémentarité.
      1. Principe

        Il concerne essentiellement les sous-classes énumérées ci-dessus. D'autres sous-classes, et notamment celles de la classe F02, qui couvrent une matière mieux délimitée, ne sont pas considérées dans la présente note.

        Chaque sous-classe couvre fondamentalement un "genre" d'appareil, "machine motrice" ou "pompe" et, par extension, couvre également les "machines" du même "genre". Deux matières différentes y sont donc couvertes conjointement, l'une ayant un caractère plus général que l'autre.

        Les sous-classes F01B, F03B, F04B, outre les deux matières qu'elles couvrent, revêtent en plus un caractère de généralité par rapport aux autres sous-classes en ce qui concerne les différents types d'appareils dans le "genre" considéré.

        Cette généralité joue aussi bien pour les deux matières traitées, sans toutefois que cela soit, dans les deux cas, vis-à-vis des mêmes sous-classes.

        C'est ainsi que F03B, dans sa partie concernant les "machines", doit être considérée comme étant la classe générale par rapport à F04B et F04C, et dans sa partie concernant les "machines motrices" par rapport à F03C.

      2. Critères
        1. Le critère principal de rangement des sous-classes est celui des "genres" d'appareils. Il revêt trois aspects possibles:

          Machines; machines motrices; pompes.

        2. Comme indiqué ci-dessus, les "machines" y sont toujours associées avec l'un des deux autres genres. Ce critère principal se subdivise à son tour en un critère secondaire propre au principe général de fonctionnement des appareils dans le genre considéré:

          Déplacement positif; déplacement non positif.

        3. Les appareils à déplacement positif peuvent se subdiviser à leur tour en trois sous-critères, propres cette fois au moyen de réaliser le principe de fonctionnement, c.à d. au type d'appareil:

          Piston à mouvement alternatif simple; piston à mouvement rotatif ou oscillant; autre moyen.

        4. Un autre et dernier critère est celui du fluide de travail. Il revêt trois aspects possibles:

          Liquide et fluide compressible; fluide compressible; liquide.

      3. Complémentarité

        Elle réside dans l'association de fait des sous-classes ci-dessus énumérées, deux à deux, selon les critères "appareil" ou "fluide" considérés.

        Les sous-classes dans lesquelles entrent en jeu les différents principes et critères et la complémentarité sont indiquées dans le schéma général ci-dessous.

On voit sur ce schéma que

 F01 - 
F04
Schéma général
MACHINES
Déplacement positif
piston rotatif ou oscillant
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01C
liquideF04C
piston à mouvement alternatif ou autre moyen
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01B
liquideF04B
Déplacement non-positif
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01D
liquideF03B
MACHINES MOTRICES
Déplacement positif
piston rotatif ou oscillant
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01C
liquideF03C
piston à mouvement alternatif ou autre moyen
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01B
liquideF03C
Déplacement non-positif
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01D
liquideF03B
POMPES
Déplacement positif
piston rotatif ou oscillantF04C
piston à mouvement alternatif ou autre moyenF04B
Déplacement non-positifF04D
 F01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL (moteurs à combustion F02; "machines" à liquides F03, F04); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
 F01N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE (dispositions des ensembles de propulsion relatives à l'échappement des gaz B60K 13/00; silencieux d'admission d'air spécialement adaptés aux moteurs à combustion interne ou aménagés pour ces moteurs F02M 35/00; protection contre le bruit en général ou atténuation de celui-ci G10K 11/16)
 F01N

Note(s)

Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe F01, spécialement de la note (3).

P:40 F01N 1/00
Silencieux caractérisés par leur principe de fonctionnement
 F01N 1/02
·  utilisant la résonance
 F01N 1/04
·  ·  comportant des matériaux absorbant le son dans des chambres de résonance
 F01N 1/06
·  utilisant les effets d'interférence
 F01N 1/08
·  réduisant l'énergie des gaz évacués par étranglement ou tourbillon
 F01N 1/10
·  ·  en combinaison avec des matériaux absorbant le son
 F01N 1/12
·  ·  utilisant des canalisations en spirale ou en hélice (F01N 1/10 a priorité; cyclones B04C)
 F01N 1/14
·  par addition d'air aux gaz à évacuer
 F01N 1/16
·  par utilisation de parties mobiles
 F01N 1/18
·  ·  ayant un mouvement rotatif
 F01N 1/20
·  ·  ayant un mouvement oscillant ou vibratoire (les parties mobiles étant des parois élastiques F01N 1/22)
 F01N 1/22
·  ·  les parties mobiles étant des parois élastiques
 F01N 1/24
·  par utilisation des matériaux absorbant le son (F01N 1/04, F01N 1/06, F01N 1/10, F01N 1/14, F01N 1/16 ont priorité)
P:30 F01N 3/00
Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement (commande électrique F01N 9/00; dispositifs de surveillance ou de diagnostic pour les appareils de traitement des gaz d'échappement F01N 11/00)  [4]
 F01N 3/01
·  au moyen de séparateurs électriques ou électrostatiques  [7]
 F01N 3/02
·  pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement (au moyen de séparateurs électriques ou électrostatiques F01N 3/01)  [1,7]
 F01N 3/021
·  ·  au moyen de filtres  [7]
 F01N 3/022
·  ·  ·  caractérisés par une structure filtrante spécialement adaptée, p.ex. en nid d'abeilles, à mailles ou fibreuse  [7]
 F01N 3/023
·  ·  ·  utilisant des moyens pour régénérer les filtres, p.ex. par combustion des particules piégées  [7]
 F01N 3/025
·  ·  ·  ·  en utilisant un brûleur à combustible ou par addition de combustible à l'échappement  [7]
 F01N 3/027
·  ·  ·  ·  en utilisant un chauffage électrique ou magnétique  [7]
 F01N 3/028
·  ·  ·  ·  ·  à micro-ondes  [7]
 F01N 3/029
·  ·  ·  ·  par addition de substances non combustibles à l'échappement  [7]
 F01N 3/031
·  ·  ·  comportant des moyens de dérivation au niveau des filtres, p.ex. en cas de colmatage ou lors du démarrage à froid des moteurs  [7]
 F01N 3/032
·  ·  ·  ·  pendant la régénération des filtres uniquement  [7]
 F01N 3/033
·  ·  ·  en combinaison avec d'autres dispositifs  [7]
 F01N 3/035
·  ·  ·  ·  avec des réacteurs catalytiques  [7]
 F01N 3/037
·  ·  au moyen de séparateurs inertiels ou centrifuges, p.ex. associés à des appareils de précipitation  [7]
 F01N 3/038
·  ·  au moyen de plaques perforées définissant des chambres de détente associées à des chambres de condensation et d'accumulation  [7]
 F01N 3/04
·  ·  au moyen de liquides
 F01N 3/05
·  ·  au moyen d'air, p.ex. en mélangeant les gaz d'échappement à de l'air (silencieux fonctionnant par addition d'air aux gaz d'échappement F01N 1/14; dispositions d'alimentation en air additionnel pour la conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement F01N 3/30)  [7]
 F01N 3/06
·  pour éliminer les étincelles
 F01N 3/08
·  pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs (au moyen de séparateurs électriques ou électrostatiques F01N 3/01; aspects chimiques B01D 53/92)  [1,7]
 F01N 3/10
·  ·  par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement  [3]
 F01N 3/18
·  ·  ·  caractérisés par les méthodes d'opération; Réglage  [3]
 F01N 3/20
·  ·  ·  ·  spécialement adaptés à la conversion catalytique (F01N 3/22 a priorité)  [3]
 F01N 3/22
·  ·  ·  ·  Réglage de l'alimentation en air additionnel uniquement, p.ex. utilisant des bipasses ou des entraînements variables de pompes à air  [3]
 F01N 3/24
·  ·  ·  caractérisés par les aspects de structure de l'appareillage de conversion (filtrage en combinaison avec des réacteurs catalytiques F01N 3/035)  [3,7]
 F01N 3/26
·  ·  ·  ·  Structure des réacteurs thermiques  [3]
 F01N 3/28
·  ·  ·  ·  Structure des réacteurs catalytiques  [3]
 F01N 3/30
·  ·  ·  ·  Aménagements pour l'alimentation en air additionnel (réglage, p.ex. utilisant des bipasses ou des entraînements variables de pompes à air, F01N 3/22)  [3]
 F01N 3/32
·  ·  ·  ·  ·  utilisant des pompes à air (utilisant des pompes à air à jet F01N 3/34; pompes en général F04)  [3]
 F01N 3/34
·  ·  ·  ·  ·  utilisant des conduits d'air ou des pompes à air à jet, p.ex. à proximité de l'orifice d'échappement du moteur  [3]
 F01N 3/36
·  ·  ·  ·  Aménagements pour l'alimentation en combustible supplémentaire  [3]
 F01N 3/38
·  ·  ·  ·  Aménagements pour l'allumage  [3]
P:10 F01N 5/00
Silencieux ou dispositifs d'échappement combinés ou associés à des dispositifs bénéficiant de l'énergie des gaz évacués (utilisation de l'énergie cinétique ou pulsatoire des gaz d'échappement des systèmes d'échappement pour l'alimentation sous pression F02B; aspects dominants de tels dispositifs, voir les classes appropriées traitant de ces dispositifs)
 F01N 5/02
·  les dispositifs utilisant la chaleur
 F01N 5/04
·  les dispositifs utilisant l'énergie cinétique
P:50 F01N 7/00
Silencieux ou dispositifs d'échappement, ou leurs éléments, ayant des caractéristiques importantes non couvertes dans les groupes F01N 1/00-F01N 5/00, F01N 9/00, F01N 11/00 ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes
 F01N 7/02
·  Appareils ayant plusieurs silencieux séparés en série
 F01N 7/04
·  Appareils ayant plusieurs silencieux en parallèle, p.ex. avec interconnexion des silencieux pour moteurs multicylindres
 F01N 7/06
·  spécialement adaptés pour moteurs en étoile, p.ex. collecteurs d'échappement des cylindres
 F01N 7/08
·  Autres aménagements ou adaptations des tubulures d'échappement (tuyaux en général F16L)
 F01N 7/10
·  ·  des collecteurs d'échappement
 F01N 7/12
·  spécialement adaptés pour échappement sous l'eau
 F01N 7/14
·  comportant une isolation thermique
 F01N 7/16
·  Emploi de matériaux spécifiques
 F01N 7/18
·  Structure facilitant la fabrication, l'assemblage ou le démontage
 F01N 7/20
·  Sorties évasées, p.ex. en forme de queue de poisson
P:20 F01N 9/00
Commande électrique des appareils de traitement des gaz d'échappement (dispositifs de surveillance ou de diagnostic pour les appareils de traitement des gaz d'échappement F01N 11/00; commande électrique simultanée de plusieurs fonctions des moteurs à combustion F02D 43/00)  [4]
P:0 F01N 11/00
Dispositifs de surveillance ou de diagnostic pour les appareils de traitement des gaz d'échappement  [7]