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		<textBody>
			<title>
				<titlePart>
					<text>SECTION F <emdash/> MÉCANIQUE</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text>ÉCLAIRAGE</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text>CHAUFFAGE</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text>ARMEMENT</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text>SAUTAGE</text>
				</titlePart>
			</title>
		</textBody>
		<ipcEntry kind="t" symbol="F01" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
			<textBody>
				<title>
					<titlePart>
						<text>MACHINES MOTRICES, MOTEURS OU POMPES</text>
					</titlePart>
				</title>
			</textBody>
		</ipcEntry>
		<ipcEntry kind="n" symbol="F01" endSymbol="F04" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
			<textBody>
				<note type="none">
					<noteParagraph>
						<text><u>Guide pour l'utilisation de la présente sous-section</u> (les classes <mref ref="F01" endRef="F04"/>)</text>
					</noteParagraph>
					<noteParagraph>
						<text>Les notes suivantes ont pour but d'apporter une aide à l'utilisation de cette partie de la Classification. </text>
						<subnote type="number" indent="1">
							<noteParagraph>
								<text>Dans la présente sous-section, les sous-classes ou groupes traitant de machines motrices ou de pompes couvrent les modes de fonctionnement, à moins qu'une place particulière ne soit prévue à cet effet. </text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text>Dans la présente sous-section, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée: </text>
								<subnote type="bullet" indent="2">
									<noteParagraph>
										<text>"machine motrice (ou moteur)" désigne un dispositif transformant de manière continue l'énergie d'un fluide en puissance mécanique. Cette expression comprend de ce fait, à titre d'exemple, les machines à vapeur (à piston) ou les turbines à vapeur, "en soi", ou encore les moteurs à combustion interne à piston, mais ne couvre pas les dispositifs à course simple. "Machine motrice (ou moteur)" comprend aussi la partie mue par le fluide dans un appareil de mesure à moins qu'une telle partie soit conçue spécialement pour utilisation dans un appareil de mesure; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"pompe" désigne un dispositif permettant de manière continue d'élever, refouler, comprimer ou aspirer un fluide par des moyens mécaniques ou autres. Cette expression inclut de ce fait les ventilateurs ou les soufflantes; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"machine" désigne un dispositif qui peut indifféremment fonctionner en tant que "machine motrice (ou moteur)" ou en tant que "pompe", et non pas un dispositif limité à un seul des deux fonctionnements ci-dessus; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"déplacement positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail, tel qu'aux variations de volume créées par le fluide de travail dans une chambre de travail corresponde un déplacement équivalent de l'organe mécanique qui transmet l'énergie et vice versa, l'effet dynamique du fluide de travail étant d'importance mineure; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"déplacement non positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail par transformation de cette dernière en énergie cinétique et vice versa; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"machine à piston oscillant" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, oscille. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"machine à piston rotatif" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, tourne autour d'un axe fixe ou d'un axe se déplaçant sur une trajectoire circulaire ou analogue. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"piston rotatif" désigne l'organe de transmission du travail d'une machine à piston rotatif et peut revêtir toute forme appropriée, p.ex. celle d'un organe denté; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"organes coopérants" désigne le "piston rotatif" ou, respectivement, le "piston oscillant" et un autre organe, p.ex. la paroi de la chambre de travail, qui contribue à l'entraînement ou au pompage; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>le "mouvement des organes coopérants" doit être interprété comme un mouvement relatif, si bien que l'un des "organes coopérants" peut, le cas échéant, être immobile même si référence est faite à son axe de rotation, ou bien il se peut que les deux soient immobiles; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>les "dents ou les parties équivalentes de prise" comprennent les lobes, les saillies ou les butées; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>le "type à axe interne" signifie que les axes de rotation des organes coopérants interne et externe demeurent à tout moment à l'intérieur de l'organe externe, p.ex. d'une façon semblable à celle dont un pignon engrène les dents internes d'une couronne. </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"piston libre" désigne tout piston dont la course n'est limitée par aucun organe commeté par ce piston; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"cylindres" désigne les chambres de travail à déplacement positif en général. De ce fait cette expression n'est pas limitée aux cylindres à section circulaire; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"arbre principal" désigne l'arbre qui convertit le mouvement du piston alternatif en mouvement rotatif ou vice versa; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"ensemble fonctionnel" désigne la machine motrice elle-même y compris tout appareil additionnel pour le fonctionnement de cette machine motrice. Par exemple, un "ensemble fonctionnel" de machine à vapeur comprend la machine à vapeur elle-même ainsi que les moyens pour produire la vapeur; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"fluide énergétique" ou "fluide de travail" désigne le fluide entraîné dans une pompe et le fluide agissant dans une machine motrice. Le "fluide de travail" peut être à l'état gazeux, c.à d. compressible, ou à l'état liquide. Dans le premier cas il peut y avoir coexistence des deux états; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>"vapeur" désigne les vapeurs condensables en général et "vapeur particulière" est employée lorsque la vapeur d'eau est exclue; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>en ce qui concerne les machines ou machines motrices à déplacement non positif, l'expression: "du type à action" désigne celles dans lesquelles le rotor ne fait que recevoir la force vive du fluide dont la mise en vitesse est effectuée dans le stator. L'expression: "du type à réaction" désigne celles dans lesquelles le rotor est lui-même le siège, partiellement ou même totalement, de la mise en vitesse du fluide réalisée par une chute de pression. </text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text>Dans la présente sous-section: </text>
								<subnote type="bullet" indent="2">
									<noteParagraph>
										<text>les soupapes à fonctionnement cyclique, la lubrification, les silencieux ou dispositifs d'échappement ou le refroidissement sont classés dans les sous-classes <sref ref="F01L"/>, <sref ref="F01M"/>, <sref ref="F01N"/>, <sref ref="F01P"/>, sans tenir compte de l'application mentionnée, à moins que les caractéristiques à classer ne soient particulières à cette application, auquel cas ces objets sont classés uniquement dans la sous-classe appropriée de <mref ref="F01" endRef="F04"/>;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>la lubrification, les silencieux ou dispositifs d'échappement ou le refroidissement des machines ou machines motrices sont classés en <sref ref="F01M"/>, <sref ref="F01N"/>, <sref ref="F01P"/>, sauf s'ils sont spécifiques pour des machines à vapeur, auquel cas ils sont classés en <sref ref="F01B"/>.</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text>Il est essentiel, pour utiliser à bon escient la présente sous-section, de se rappeler, en ce qui concerne les sous-classes <sref ref="F01B"/>, <sref ref="F01C"/>, <sref ref="F01D"/>, <sref ref="F03B"/>, <sref ref="F04B"/>, <sref ref="F04C"/>, <sref ref="F04D"/>, qui en forment l'ossature: </text>
								<subnote type="bullet" indent="2">
									<noteParagraph>
										<text>le principe qui a présidé à leur élaboration, </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>les critères de rangement dont elles se réclament, et </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>leur complémentarité. </text>
										<subnote type="roman" indent="3">
											<noteParagraph>
												<text>
													<u>Principe</u>
												</text>
												<subnote type="none" indent="4">
													<noteParagraph>
														<text>Il concerne essentiellement les sous-classes énumérées ci-dessus. D'autres sous-classes, et notamment celles de la classe <sref ref="F02"/>, qui couvrent une matière mieux délimitée, ne sont pas considérées dans la présente note.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text>Chaque sous-classe <u>couvre</u> fondamentalement un "genre" d'appareil, "machine motrice" ou "pompe" et, par extension, couvre également les "machines" du même "genre". Deux matières différentes y sont donc couvertes conjointement, l'une ayant un caractère plus général que l'autre. </text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text>Les sous-classes <sref ref="F01B"/>, <sref ref="F03B"/>, <sref ref="F04B"/>, outre les deux matières qu'elles couvrent, revêtent en plus un caractère de généralité par rapport aux autres sous-classes en ce qui concerne les différents types d'appareils dans le "genre" considéré. </text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text>Cette généralité joue aussi bien pour les deux matières traitées, sans toutefois que cela soit, dans les deux cas, vis-à-vis des mêmes sous-classes. </text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text>C'est ainsi que <sref ref="F03B"/>, dans sa partie concernant les "machines", doit être considérée comme étant la classe générale par rapport à <sref ref="F04B"/> et <sref ref="F04C"/>, et dans sa partie concernant les "machines motrices" par rapport à <sref ref="F03C"/>.</text>
													</noteParagraph>
												</subnote>
											</noteParagraph>
											<noteParagraph>
												<text>
													<u>Critères</u>
												</text>
												<subnote type="alpha" indent="4">
													<noteParagraph>
														<text>Le critère principal de rangement des sous-classes est celui des "genres" d'appareils. Il revêt trois aspects possibles: </text>
														<subnote type="none" indent="5">
															<noteParagraph>
																<text>Machines; machines motrices; pompes.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text>Comme indiqué ci-dessus, les "machines" y sont toujours associées avec l'un des deux autres genres. Ce critère principal se subdivise à son tour en un critère secondaire propre au principe général de fonctionnement des appareils dans le genre considéré: </text>
														<subnote type="none" indent="5">
															<noteParagraph>
																<text>Déplacement positif; déplacement non positif.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text>Les appareils à déplacement positif peuvent se subdiviser à leur tour en trois sous-critères, propres cette fois au moyen de réaliser le principe de fonctionnement, c.à d. au type d'appareil: </text>
														<subnote type="none" indent="5">
															<noteParagraph>
																<text>Piston à mouvement alternatif simple; piston à mouvement rotatif ou oscillant; autre moyen.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text>Un autre et dernier critère est celui du fluide de travail. Il revêt trois aspects possibles: </text>
														<subnote type="none" indent="5">
															<noteParagraph>
																<text>Liquide et fluide compressible; fluide compressible; liquide. </text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
												</subnote>
											</noteParagraph>
											<noteParagraph>
												<text>
													<u>Complémentarité</u>
												</text>
												<subnote type="none" indent="4">
													<noteParagraph>
														<text>Elle réside dans l'association de fait des sous-classes ci-dessus énumérées, deux à deux, selon les critères "appareil" ou "fluide" considérés. </text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text>Les sous-classes dans lesquelles entrent en jeu les différents principes et critères et la complémentarité sont indiquées dans le schéma général ci-dessous.</text>
													</noteParagraph>
												</subnote>
											</noteParagraph>
										</subnote>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
						</subnote>
					</noteParagraph>
					<noteParagraph>
						<text>On voit sur ce schéma que</text>
						<subnote type="bullet">
							<noteParagraph>
								<text>Pour un même type d'appareil, dans le "genre" considéré, la complémentarité du critère "fluide" associe:</text>
								<subnote type="none">
									<noteParagraph>
										<text><sref ref="F01B"/> et <sref ref="F04B"/>  "Machines"</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text><sref ref="F01C"/> et <sref ref="F04C"/>  "Machines"</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text><sref ref="F01D"/> et <sref ref="F03B"/>  "Machines"</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text><sref ref="F01B"/> et <sref ref="F03C"/>  "Machines motrices"</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text><sref ref="F01C"/> et <sref ref="F03C"/>  "Machines motrices"</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text><sref ref="F01D"/> et <sref ref="F03B"/>  "Machines motrices"</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text>Pour un même type de fluide, la complémentarité des critères "appareil" correspond très exactement aux relations de généralités, entre sous-classes, concernant les types d'appareils.</text>
							</noteParagraph>
						</subnote>
					</noteParagraph>
				</note>
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		<ipcEntry kind="i" symbol="F01" endSymbol="F04" ipcLevel="C" edition="20060101" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
			<textBody>
				<index>
					<indexEntry>
						<text>MACHINES</text>
						<indexEntry>
							<text>Déplacement positif</text>
							<indexEntry>
								<text>piston rotatif ou oscillant </text>
								<indexEntry>
									<text>liquides <u>et</u> fluides compressibles ou fluides compressibles</text>
									<references>
										<sref ref="F01C"/>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text>liquide</text>
									<references>
										<sref ref="F04C"/>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text>piston à mouvement alternatif ou autre moyen</text>
								<indexEntry>
									<text>liquides <u>et</u> fluides compressibles ou fluides compressibles</text>
									<references>
										<sref ref="F01B"/>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text>liquide</text>
									<references>
										<sref ref="F04B"/>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text>Déplacement non-positif</text>
							<indexEntry>
								<text>liquides <u>et</u> fluides compressibles ou fluides compressibles</text>
								<references>
									<sref ref="F01D"/>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text>liquide</text>
								<references>
									<sref ref="F03B"/>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
					<indexEntry>
						<text>MACHINES MOTRICES</text>
						<indexEntry>
							<text>Déplacement positif</text>
							<indexEntry>
								<text>piston rotatif ou oscillant</text>
								<indexEntry>
									<text>liquides <u>et</u> fluides compressibles ou fluides compressibles</text>
									<references>
										<sref ref="F01C"/>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text>liquide</text>
									<references>
										<sref ref="F03C"/>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text>piston à mouvement alternatif ou autre moyen</text>
								<indexEntry>
									<text>liquides <u>et</u> fluides compressibles ou fluides compressibles</text>
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										<sref ref="F01B"/>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text>liquide</text>
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										<sref ref="F03C"/>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text>Déplacement non-positif</text>
							<indexEntry>
								<text>liquides <u>et</u> fluides compressibles ou fluides compressibles</text>
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									<sref ref="F01D"/>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text>liquide</text>
								<references>
									<sref ref="F03B"/>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
					<indexEntry>
						<text>POMPES</text>
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							<text>Déplacement positif</text>
							<indexEntry>
								<text>piston rotatif ou oscillant</text>
								<references>
									<sref ref="F04C"/>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text>piston à mouvement alternatif ou autre moyen</text>
								<references>
									<sref ref="F04B"/>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text>Déplacement non-positif</text>
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								<sref ref="F04D"/>
							</references>
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					</indexEntry>
				</index>
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		</ipcEntry>
		<ipcEntry kind="c" symbol="F02" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
			<textBody>
				<title>
					<titlePart>
						<text>MOTEURS À COMBUSTION</text>
						<entryReference>systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs <sref ref="F01"/></entryReference>
					</titlePart>
					<titlePart>
						<text>ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION</text>
					</titlePart>
				</title>
			</textBody>
			<ipcEntry kind="u" symbol="F02N" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
				<textBody>
					<title>
						<titlePart>
							<text>DÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION</text>
							<entryReference>démarrage des moteurs à combustion à pistons libres <sref ref="F02B0071020000"/></entryReference>
							<entryReference>démarrage des ensembles fonctionnels de turbines à gaz <sref ref="F02C0007260000"/></entryReference>
						</titlePart>
						<titlePart>
							<text>MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PRÉVUS AILLEURS</text>
						</titlePart>
					</title>
				</textBody>
				<ipcEntry kind="n" symbol="F02N" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
					<textBody>
						<note type="number">
							<noteParagraph>
								<text>Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe <sref ref="F01"/>.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text>Le démarrage des moteurs qui ne sont pas explicitement donnés comme étant à combustion est classé dans la présente sous-classe dans la mesure où ce démarrage est le même que celui des moteurs à combustion.</text>
							</noteParagraph>
						</note>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="i" symbol="F02N" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
					<textBody>
						<index>
							<indexEntry>
								<text>DÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION PAR ÉNERGIE MUSCULAIRE </text>
								<references><sref ref="F02N0001000000"/>, <sref ref="F02N0003000000"/>, <sref ref="F02N0005000000"/></references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text>DÉMARRAGE AUTREMENT</text>
								<indexEntry>
									<text>Avec stockage de l'énergie </text>
									<references><sref ref="F02N0005000000"/></references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text>Avec entraînement par moteur à fluide; par moteur électrique </text>
									<references><sref ref="F02N0007000000"/>; <sref ref="F02N0011000000"/></references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text>Par action directe dans la chambre de compression: par fluide; par explosif </text>
									<references><sref ref="F02N0009000000"/>; <sref ref="F02N0013000000"/></references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text>Autres appareils, parties constitutives ou accessoires </text>
									<references><sref ref="F02N0015000000"/></references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text>AUTRES MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE </text>
								<references><sref ref="F02N0017000000"/></references>
							</indexEntry>
						</index>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02N0001000000" endSymbol="F02N0003000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Appareils de démarrage actionnés par la force musculaire</text>
								<entryReference>avec stockage intermédiaire de l'énergie <mref ref="F02N0005000000" endRef="F02N0015000000"/></entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02N0001000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" priorityOrder="60" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Appareils de démarrage à manivelle</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0001020000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>ayant des moyens de sécurité empêchant tout dommage dû à un retour</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02N0003000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" priorityOrder="70" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Autres appareils de démarrage actionnés par la force musculaire</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0003020000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>comportant un cordon de démarrage</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0003040000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>comportant des leviers actionnés au pied</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02N0005000000" endSymbol="F02N0015000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Appareils de démarrage actionnés par une énergie non musculaire</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text>Appareils de démarrage actionnés par la force musculaire avec stockage intermédiaire d'énergie</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02N0005000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" priorityOrder="40" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Appareils de démarrage comportant un stockage mécanique de l'énergie</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0005020000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>du type "à ressort"</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0005040000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>du type "à inertie"</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02N0007000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" priorityOrder="30" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Appareils de démarrage comportant un moteur ou un appareil auxiliaire entraîné par fluide</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0007020000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>les appareils étant du type "piston à simple effet", p.ex. pistons agissant sur des crémaillères ou des cordons de démarrage</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02N0007040000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>les pistons agissant sur des parties filetées pour produire la rotation</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0007060000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>les moteurs étant du type "piston à double effet"</text>
									<entryReference>du type à combustion interne <sref ref="F02N0007100000"/></entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0007080000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>les moteurs étant du type rotatif</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0007100000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>caractérisés par l'utilisation de moteurs ou appareils auxiliaires du type "à combustion"</text>
									<entryReference>par l'emploi de cartouches explosives <sref ref="F02N0013000000"/></entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02N0007120000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>les moteurs étant du type rotatif, p.ex. des turbines</text>
										<entryReference><sref ref="F02N0007140000"/> a priorité</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02N0007140000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>les moteurs de démarrage pouvant être rapidement retirés des moteurs principaux, p.ex. du type portatif</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02N0009000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" priorityOrder="20" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Démarrage des moteurs par envoi d'un fluide auxiliaire sous pression dans les chambres de combustion</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0009020000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>le fluide sous pression étant produit directement par la combustion</text>
									<entryReference>par l'emploi de cartouches explosives <sref ref="F02N0013000000"/></entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0009040000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>le fluide sous pression étant produit autrement, p.ex. en comprimant de l'air</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02N0011000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" priorityOrder="0" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques</text>
								<entryReference>agencement ou montage de moteurs primaires constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne pour une propulsion réciproque ou commune <sref ref="B60K0006200000"/></entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0011020000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>les moteurs ayant des rotors mobiles dans le sens d'une translation longitudinale</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0011040000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>les moteurs étant associés avec des générateurs de courant</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02N0011060000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>et avec un système d'allumage</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0011080000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0011100000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>Dispositifs de sécurité</text>
									<entryReference><sref ref="F02N0011080000"/> a priorité</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0011120000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>Démarrage des moteurs par des groupes de démarrage mobiles, p.ex. portatifs</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0011140000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>Démarrage des moteurs par démarreurs électriques à source extérieure de courant</text>
									<entryReference><sref ref="F02N0011120000"/> a priorité</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02N0013000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" priorityOrder="10" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Démarrage des moteurs ou bien entraînement des appareils de démarrage par explosifs, p.ex. sous forme de cartouches</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0013020000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>Cartouches spécialement adaptées à cet effet</text>
									<entryReference>cartouches de gaz, en général <sref ref="F42B0003040000"/></entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02N0015000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" priorityOrder="50" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Autres appareils de démarrage actionnés par une énergie non musculaire</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text>Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans les groupes <mref ref="F02N0005000000" endRef="F02N0013000000"/> ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0015020000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principaux</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text>Leur accouplement ou désaccouplement</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02N0015040000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>la liaison comprenant le désaccouplement de roues dentées</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02N0015060000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text>les roues dentées se déplaçant dans le sens axial</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02N0015080000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>la liaison étant du type à friction</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0015100000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>Dispositifs de sécurité non prévus ailleurs</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry symbol="F02N0017000000" kind="l" lang="FR" nocore="yes">
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02N0017000000" ipcLevel="C" entryType="K" lang="FR" priorityOrder="80" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Autres moyens de démarrage</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text>Accessoires de démarrage non prévus ailleurs</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0017020000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>facilitant le démarrage des moteurs par des moyens thermiques, p.ex. en utilisant des mèches allumées</text>
									<entryReference>en utilisant des bougies avec chauffage électrique <sref ref="F02P0019020000"/></entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02N0017040000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>par réchauffage des fluides utilisés dans les moteurs</text>
										<entryReference>réchauffage du lubrifiant <sref ref="F01M0005020000"/></entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02N0017047000" ipcLevel="A" edition="19850101" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text>par réchauffage de l'air comburant par des moyens générateurs de flamme, p.ex. des bougies à incandescence</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry kind="4" symbol="F02N0017053000" ipcLevel="A" edition="19850101" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text>Aménagement de ces moyens</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02N0017060000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text>par réchauffage des agents de refroidissement des moteurs</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02N0017080000" ipcLevel="A" entryType="K" lang="FR" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>facilitant le démarrage des moteurs par des moyens non thermiques</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
			</ipcEntry>
		</ipcEntry>
	</ipcEntry>
</ipcEntries>
