Guide pour l'utilisation de la présente sous-section (les classes ) Les notes suivantes ont pour but d'apporter une aide à l'utilisation de cette partie de la Classification. Dans la présente sous-section, les sous-classes ou groupes traitant de machines motrices ou de pompes couvrent les modes de fonctionnement, à moins qu'une place particulière ne soit prévue à cet effet. Dans la présente sous-section, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée: "machine motrice (ou moteur)" désigne un dispositif transformant de manière continue l'énergie d'un fluide en puissance mécanique. Cette expression comprend de ce fait, à titre d'exemple, les machines à vapeur (à piston) ou les turbines à vapeur, "en soi", ou encore les moteurs à combustion interne à piston, mais ne couvre pas les dispositifs à course simple. "Machine motrice (ou moteur)" comprend aussi la partie mue par le fluide dans un appareil de mesure à moins qu'une telle partie soit conçue spécialement pour utilisation dans un appareil de mesure; "pompe" désigne un dispositif permettant de manière continue d'élever, refouler, comprimer ou aspirer un fluide par des moyens mécaniques ou autres. Cette expression inclut de ce fait les ventilateurs ou les soufflantes; "machine" désigne un dispositif qui peut indifféremment fonctionner en tant que "machine motrice (ou moteur)" ou en tant que "pompe", et non pas un dispositif limité à un seul des deux fonctionnements ci-dessus; "déplacement positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail, tel qu'aux variations de volume créées par le fluide de travail dans une chambre de travail corresponde un déplacement équivalent de l'organe mécanique qui transmet l'énergie et vice versa, l'effet dynamique du fluide de travail étant d'importance mineure; "déplacement non positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail par transformation de cette dernière en énergie cinétique et vice versa; "machine à piston oscillant" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, oscille. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes; "machine à piston rotatif" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, tourne autour d'un axe fixe ou d'un axe se déplaçant sur une trajectoire circulaire ou analogue. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes; "piston rotatif" désigne l'organe de transmission du travail d'une machine à piston rotatif et peut revêtir toute forme appropriée, p.ex. celle d'un organe denté; "organes coopérants" désigne le "piston rotatif" ou, respectivement, le "piston oscillant" et un autre organe, p.ex. la paroi de la chambre de travail, qui contribue à l'entraînement ou au pompage; le "mouvement des organes coopérants" doit être interprété comme un mouvement relatif, si bien que l'un des "organes coopérants" peut, le cas échéant, être immobile même si référence est faite à son axe de rotation, ou bien il se peut que les deux soient immobiles; les "dents ou les parties équivalentes de prise" comprennent les lobes, les saillies ou les butées; le "type à axe interne" signifie que les axes de rotation des organes coopérants interne et externe demeurent à tout moment à l'intérieur de l'organe externe, p.ex. d'une façon semblable à celle dont un pignon engrène les dents internes d'une couronne. "piston libre" désigne tout piston dont la course n'est limitée par aucun organe commeté par ce piston; "cylindres" désigne les chambres de travail à déplacement positif en général. De ce fait cette expression n'est pas limitée aux cylindres à section circulaire; "arbre principal" désigne l'arbre qui convertit le mouvement du piston alternatif en mouvement rotatif ou vice versa; "ensemble fonctionnel" désigne la machine motrice elle-même y compris tout appareil additionnel pour le fonctionnement de cette machine motrice. Par exemple, un "ensemble fonctionnel" de machine à vapeur comprend la machine à vapeur elle-même ainsi que les moyens pour produire la vapeur; "fluide énergétique" ou "fluide de travail" désigne le fluide entraîné dans une pompe et le fluide agissant dans une machine motrice. Le "fluide de travail" peut être à l'état gazeux, c.à d. compressible, ou à l'état liquide. Dans le premier cas il peut y avoir coexistence des deux états; "vapeur" désigne les vapeurs condensables en général et "vapeur particulière" est employée lorsque la vapeur d'eau est exclue; en ce qui concerne les machines ou machines motrices à déplacement non positif, l'expression: "du type à action" désigne celles dans lesquelles le rotor ne fait que recevoir la force vive du fluide dont la mise en vitesse est effectuée dans le stator. L'expression: "du type à réaction" désigne celles dans lesquelles le rotor est lui-même le siège, partiellement ou même totalement, de la mise en vitesse du fluide réalisée par une chute de pression. Dans la présente sous-section: les soupapes à fonctionnement cyclique, la lubrification, les silencieux ou dispositifs d'échappement ou le refroidissement sont classés dans les sous-classes , , , , sans tenir compte de l'application mentionnée, à moins que les caractéristiques à classer ne soient particulières à cette application, auquel cas ces objets sont classés uniquement dans la sous-classe appropriée de ; la lubrification, les silencieux ou dispositifs d'échappement ou le refroidissement des machines ou machines motrices sont classés en , , , sauf s'ils sont spécifiques pour des machines à vapeur, auquel cas ils sont classés en . Il est essentiel, pour utiliser à bon escient la présente sous-section, de se rappeler, en ce qui concerne les sous-classes , , , , , , , qui en forment l'ossature: le principe qui a présidé à leur élaboration, les critères de rangement dont elles se réclament, et leur complémentarité. Principe Il concerne essentiellement les sous-classes énumérées ci-dessus. D'autres sous-classes, et notamment celles de la classe , qui couvrent une matière mieux délimitée, ne sont pas considérées dans la présente note. Chaque sous-classe couvre fondamentalement un "genre" d'appareil, "machine motrice" ou "pompe" et, par extension, couvre également les "machines" du même "genre". Deux matières différentes y sont donc couvertes conjointement, l'une ayant un caractère plus général que l'autre. Les sous-classes , , , outre les deux matières qu'elles couvrent, revêtent en plus un caractère de généralité par rapport aux autres sous-classes en ce qui concerne les différents types d'appareils dans le "genre" considéré. Cette généralité joue aussi bien pour les deux matières traitées, sans toutefois que cela soit, dans les deux cas, vis-à-vis des mêmes sous-classes. C'est ainsi que , dans sa partie concernant les "machines", doit être considérée comme étant la classe générale par rapport à et , et dans sa partie concernant les "machines motrices" par rapport à . Critères Le critère principal de rangement des sous-classes est celui des "genres" d'appareils. Il revêt trois aspects possibles: Machines; machines motrices; pompes. Comme indiqué ci-dessus, les "machines" y sont toujours associées avec l'un des deux autres genres. Ce critère principal se subdivise à son tour en un critère secondaire propre au principe général de fonctionnement des appareils dans le genre considéré: Déplacement positif; déplacement non positif. Les appareils à déplacement positif peuvent se subdiviser à leur tour en trois sous-critères, propres cette fois au moyen de réaliser le principe de fonctionnement, c.à d. au type d'appareil: Piston à mouvement alternatif simple; piston à mouvement rotatif ou oscillant; autre moyen. Un autre et dernier critère est celui du fluide de travail. Il revêt trois aspects possibles: Liquide et fluide compressible; fluide compressible; liquide. Complémentarité Elle réside dans l'association de fait des sous-classes ci-dessus énumérées, deux à deux, selon les critères "appareil" ou "fluide" considérés. Les sous-classes dans lesquelles entrent en jeu les différents principes et critères et la complémentarité sont indiquées dans le schéma général ci-dessous. On voit sur ce schéma que Pour un même type d'appareil, dans le "genre" considéré, la complémentarité du critère "fluide" associe: et "Machines" et "Machines" et "Machines" et "Machines motrices" et "Machines motrices" et "Machines motrices" Pour un même type de fluide, la complémentarité des critères "appareil" correspond très exactement aux relations de généralités, entre sous-classes, concernant les types d'appareils. MACHINES Déplacement positif piston rotatif ou oscillant liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles liquide piston à mouvement alternatif ou autre moyen liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles liquide Déplacement non-positif liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles liquide MACHINES MOTRICES Déplacement positif piston rotatif ou oscillant liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles liquide piston à mouvement alternatif ou autre moyen liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles liquide Déplacement non-positif liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles liquide POMPES Déplacement positif piston rotatif ou oscillant piston à mouvement alternatif ou autre moyen Déplacement non-positif Dans la présente sous-classe, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée: "allumage commandé" signifie allumage par une source extérieure au fluide énergétique, p.ex. par une étincelle ou une source incandescente; "alimentation" ne s'étend pas à la séquence entière des phases de l'alimentation des moteurs au sens large de l'expression, mais se limite à l'introduction sous force dans les cylindres d'une "charge" d'alimentation constituée par le mélange air-combustible; elle couvre de ce fait également la suralimentation. Par extension de sens, en revanche, elle couvre également ici le cas où la "charge" n'est constituée que par de l'air comme, p.ex. dans les dispositifs classiques de balayage; "balayage" signifie expulsion forcée des résidus de la combustion hors des cylindres par un moyen autre que le mouvement des pistons moteurs et comprend ainsi les systèmes d'échappement fonctionnant en accord. Il est important de tenir compte des notes précédant la classe , spécialement de la note (1). Les moteurs ayant des cycles ou un nombre de cylindres spécifiés sont classés dans les groupes ou , à moins qu'il n'y ait prédominance d'autres caractéristiques de classement. MOTEURS À COMBUSTIBLE FLUIDE Caractérisés par le mélange à comprimer ou par l'allumage Caractérisés par la combustion, l'alimentation, le balayage combustion chambres de: précombustion; accumulation d'air; combustion ; ; charge: stratification; rotation ; introduction du combustible , , alimentation ou balayage caractéristiques générales; parties constitutives ou détails ; pompes; parties constitutives ou détails ; Dispositifs pour améliorer le rendement thermique MOTEURS À COMBUSTION INTERNE, À PISTON, À COMBUSTIBLE NON LIQUIDE ET LEURS COMBINAISONS AVEC LES GÉNÉRATEURS À COMBUSTIBLE , MODES DE FONCTIONNEMENT, CARACTÉRISÉS PAR LE TRAITEMENT, OU PRÉTRAITEMENT, DU COMBUSTIBLE, DE L'AIR OU DU MÉLANGE , , , APPLICATIONS PARTICULIÈRES Types de moteur à piston: rotatif, oscillant; alternatif dans moteur rotatif, ou dans cylindres mobiles; à pistons libres ou sans arbre principal rotatif , ; , ; transformables ou à pièces interchangeables avec appareillage auxiliaire particulier autres types; parties constitutives ou accessoires non prévus ailleurs ; Combinaisons de plusieurs moteurs non prévues ailleurs Adaptation des moteurs à usages particuliers, combinaisons avec d'autres dispositifs RODAGE La présente sous-classe couvre: les ensembles fonctionnels de turbines utilisant des produits de combustion ou des gaz chauds; les turbines ou ensembles fonctionnels de turbines à combustion interne; les ensembles fonctionnels de turbines dans lesquels le fluide énergétique est un gaz sous pression non chauffé. La présente sous-classe ne couvre pas: les ensembles fonctionnels de turbines à vapeur, qui sont couverts par la sous-classe ; les ensembles fonctionnels à vapeur particulière, qui sont couverts par la sous-classe . Dans la présente sous-classe, l'expression suivante a la signification ci-dessous indiquée: "ensembles fonctionnels de turbines à gaz" couvre toute la matière de la note (1) ci-dessus et couvre également les caractéristiques relatives aux ensembles fonctionnels de propulsion par réaction lorsqu'elles sont communes à celles des ensembles fonctionnels de turbines à gaz. Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe . Dans la présente sous-classe, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée: "injection de combustible" signifie l'introduction d'un produit combustible dans un espace, p.ex. un cylindre, à l'aide d'un dispositif de compression, p.ex. une pompe, agissant sur le produit d'une manière continue ou périodique; "suralimenté" signifie l'introduction dans la chambre de travail, p.ex. un cylindre, d'air comburant comprimé par un dispositif de compression, p.ex. une pompe. Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe . Dans la présente sous-classe, les aspects électriques des dispositions de commande sont classés dans les groupes . COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL Caractérisée par l'action sur le fonctionnement du moteur sur l'injection: en général; basse pression; autre mode ; ; sur l'étranglement de l'arrivée d'air ou du mélange ou de l'échappement sur le cycle de fonctionnement des soupapes; sur la variation du taux de compression ; sur la mise hors service des cylindres, la marche à vide ou au ralenti du moteur sur l'alimentation en combustible ou air comburant, non prévue ailleurs sur deux ou plusieurs opérations de fonctionnement conjuguées, non prévue ailleurs Caractérisée par les moyens de démarrage ou d'actionnement démarrage non automatique, p.ex. par l'opérateur par des régulateurs de vitesse non prévus ailleurs, les conditions de fonctionnement intérieures ou extérieures non prévues ailleurs , A programme COMMANDE DE MOTEURS PARTICULIERS Caractérisés par le combustible; le carburant; l'emploi de la suralimentation ; ; Propres à: plusieurs moteurs associés; moteurs réversibles; moteurs entraînant des véhicules ou des appareils particuliers ; ; AUTRES TYPES DE COMMANDE Non électriques Électriques Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe . La classe a priorité sur la présente sous-classe, à moins que la matière considérée ne soit spécifique des moteurs à combustion. Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe . Dans la présente sous-classe, l'expression suivante a la signification ci-dessous indiquée: "ensembles fonctionnels de propulsion par réaction" désigne les installations d'ensemble utilisant la combustion pour produire un courant de fluide à partir duquel est réalisée la poussée propulsive sur ces installations, suivant le principe de la réaction. Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe . ENSEMBLES CARACTÉRISÉS PAR LA TUBULURE DE JET OU PAR LA TUYÈRE , ENSEMBLES AVEC COMPRESSEUR OU VENTILATEUR SOUFFLANT , ENSEMBLES SANS COMPRESSEUR OU VENTILATEUR SOUFFLANT MOTEURS-FUSÉES COMMANDE , , , AUTRES ENSEMBLES Dans la présente sous-classe, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée: "carburateur" désigne essentiellement un appareil destiné à mélanger du combustible avec de l'air, le combustible étant amené au contact de l'air en abaissant la pression de l'air, p.ex. dans un tube venturi; "appareil d'injection de combustible" désigne un appareil destiné à introduire du combustible dans un espace, p.ex. un cylindre de moteur, en comprimant le combustible, p.ex. au moyen d'une pompe agissant sur le combustible, et couvre de ce fait l'injection dite de "combustible solide" dans laquelle un combustible liquide est introduit sans mélange avec un gaz; "injection de combustible à basse pression" désigne une injection dans laquelle le mélange de combustible injecté et d'air est fortement comprimé pendant la course de compression du moteur; "élément de pompage" désigne l'ensemble unitaire cylindre-piston dans une pompe alternative d'injection de combustible ou l'ensemble équivalent dans un autre type de pompe d'injection. Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe . ALIMENTATION PAR COMBUSTIBLES LIQUIDES Carburateurs démarrage et ralenti; niveau; mélange; étranglement autre que par papillon, chambre variable , ; ; ; chauffage, refroidissement, isolation à plusieurs étages ou du type à registre; associés; combinés avec appareil d'injection basse pression ; ; autres caractéristiques et réglages; autres parties constitutives ou accessoires ; Appareils d'injection caractéristiques générales et caractéristiques propres à l'injection sans gaz à plusieurs injecteurs avec distribution successive; à combustibles simultanés ou mélange combustible-non combustible ; à variation périodique de pression ou débit; à fonctionnement périodique du clapet actionné par le fluide ; à pompe ou injecteur actionnés par pression dans le cylindre ou contact du piston à commande électrique avec chauffage, refroidissement, isolation; conduits pour combustible, évents ; combinaison d'injecteurs avec d'autres dispositifs aménagements sur les moteurs et entraînement des pompes d'injection autres adaptations des pompes pour injection; autres injecteurs ; autres appareils d'injection, parties constitutives ou accessoires , essai des appareils injection par gaz à haute pression injection du liquide à basse pression , , ALIMENTATION PAR COMBUSTIBLE NON LIQUIDE ALIMENTATION EN AIR, EN COMBUSTIBLE OU EN MÉLANGE AIR-COMBUSTIBLE, OU PRÉTRAITEMENT DE CES FLUIDES Prétraitement du combustible, comburant ou mélange par addition de l'air secondaire; par addition de substance non combustible ; par traitement catalytique, électrique, magnétique, acoustique; thermique ; par repulvérisation du combustible; par épuration de l'air; par autre traitement ; ; Introduction de l'air, tubulures, silencieux d'admission Transfert du combustible du réservoir au carburateur ou à l'injecteur MATIÈRE NON PRÉVUE DANS LES AUTRES GROUPES DE LA PRÉSENTE SOUS-CLASSE Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe . Le démarrage des moteurs qui ne sont pas explicitement donnés comme étant à combustion est classé dans la présente sous-classe dans la mesure où ce démarrage est le même que celui des moteurs à combustion. DÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION PAR ÉNERGIE MUSCULAIRE , , DÉMARRAGE AUTREMENT Avec stockage de l'énergie Avec entraînement par moteur à fluide; par moteur électrique ; Par action directe dans la chambre de compression: par fluide; par explosif ; Autres appareils, parties constitutives ou accessoires AUTRES MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE ALLUMAGE PAR ÉTINCELLE ÉLECTRIQUE Directement de la source de l'énergie; autres installations ; Bougies structuralement combinées avec une partie du moteur Commande et régulation: avance ou commutation; autre commande , ; Sécurité Autres caractéristiques Essai et synchronisme ALLUMAGE PAR D'AUTRES MOYENS QUE L'ÉTINCELLE ÉLECTRIQUE: PAR INCANDESCENCE; PAR FLAMME DIRECTE; PAR D'AUTRES MOYENS ; ;