<titlePart> <text>SECTION B <emdash/> TECHNIQUES INDUSTRIELLES</text> </titlePart> <titlePart> <text>TRANSPORTS</text> </titlePart> SÉPARATION LIQUIDE/LIQUIDE, LIQUIDE/GAZ OU GAS/GAS Procédé Opérations générales centrifugation par centrifugeurs ou appareils à vortex libre par effet magnétique ou électrostatique Appareils Opérations générales centrifugation par centrifugeurs ou appareils à vortex libre , par effet magnétique ou électrostatique SÉPARATION SOLIDE/LIQUIDE OU SOLIDE/GAZ Procédé Opérations générales centrifugation par centrifugeurs ou appareils à vortex libre par effet magnétique ou électrostatique Appareils Opérations générales centrifugation par centrifugeurs ou appareils à vortex libre , par effet magnétique ou électrostatique SÉPARATION SOLIDE/SOLIDE Procédé Voie sèche Matériaux en vrac Triage individuel criblage, tamisage, utilisation de courants de gaz par tables ou cribles à piston pneumatiques effet magnétique ou électrostatique centrifugation par centrifugeurs ou appareils à vortex libre Voie humide Opérations générales flottage, sédimentation différentielle tamisage Combinaisons voie sèche - voie humide Appareils Voie sèche Matériaux en vrac Triage individuel criblage, tamisage, utilisation de courants de gaz par tables ou cribles à piston pneumatiques effet magnétique ou électrostatique centrifugation par centrifugeurs ou appareils à vortex libre , Voie humide Opérations générales flottage, sédimentation différentielle tamisage Combinaisons voie sèche - voie humide <titlePart> <text>TRANSPORTS OU MANUTENTION</text> </titlePart> <titlePart> <text>AÉRONAUTIQUE</text> </titlePart> <titlePart> <text>AVIATION</text> </titlePart> <titlePart> <text>ASTRONAUTIQUE</text> </titlePart> <titlePart> <text>AÉROPLANES</text> </titlePart> <titlePart> <text>HÉLICOPTÈRES</text> <entryReference>véhicules à coussin d'air <sref ref="B60V"/></entryReference> </titlePart> Dans la mesure du possible, le classement est fait en fonction des caractéristiques de structure; le classement selon le type d'avion particulier est considéré normalement comme d'importance secondaire, sauf si cet aspect constitue la caractéristique principale. STRUCTURES, CARÉNAGES Caractéristiques communes aux différents éléments Fuselages; ailes; surfaces stabilisatrices ; ; Autres éléments de structure HÉLICES, COMMANDES DE VOL Hélices Eléments de surface de commande; systèmes de commande ; Commande par jet réactif Stabilisation et commandes non prévues ailleurs , MODIFICATION DE LA PORTANCE PAR ACTION SUR LA VEINE FLUIDE , , TRAINS D'ATTERRISSAGE TYPES D'AÉRONEFS ET LEURS ÉLÉMENTS DE STRUCTURE NON PRÉVUS AILLEURS Avions supersoniques Hydravions Aéronefs prévus pour une sustentation sans moteur; aéronefs du type pendulaire avec moteur de propulsion; aéronefs du type ultra-léger Aéronefs convertibles Aéronefs à décollage ou atterrissage vertical Giravions; ornithoptères ; Autres types <titlePart> <text>Structures ou carénages des aéronefs</text> <entryReference>dispositifs de contrôle de la couche limite <sref ref="B64C0021000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Fuselages</text> </titlePart> <titlePart> <text>Caractéristiques structurales communes aux fuselages, voilures, surfaces stabilisatrices ou organes apparentés</text> <entryReference>caractéristiques aérodynamiques communes aux fuselages, voilures, surfaces stabilisatrices ou organes apparentés <sref ref="B64C0023000000"/></entryReference> <entryReference>installations du poste de pilotage <sref ref="B64D"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Cadres</text> </titlePart> <titlePart> <text>Lisses</text> </titlePart> <titlePart> <text>Longerons</text> </titlePart> <titlePart> <text>Structures géodésiques ou autres structures treillis</text> </titlePart> <titlePart> <text>Cloisons</text> </titlePart> <titlePart> <text>Structure ou fixation de panneaux de revêtement</text> </titlePart> <titlePart> <text>Fenêtres</text> </titlePart> <titlePart> <text>Portes</text> </titlePart> <titlePart> <text>Trappes d'évacuation ou panneaux de visite</text> </titlePart> <titlePart> <text>Structures de cadres environnants</text> </titlePart> <titlePart> <text>Verrières</text> </titlePart> <titlePart> <text>Pare-brise</text> <entryReference>éléments carénés mobiles en conjonction avec les éléments du train d'atterrissage <sref ref="B64C0025160000"/></entryReference> <entryReference>trappes de soutes à bombes <sref ref="B64D0001060000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>spécialement adaptés pour le montage du groupe propulseur</text> </titlePart> <titlePart> <text>Planchers</text> </titlePart> <titlePart> <text>spécialement adaptés pour recevoir du fret</text> </titlePart> <titlePart> <text>Autres structures faisant corps avec le fuselage pour faciliter le chargement</text> </titlePart> <titlePart> <text>Escaliers montés sur le fuselage et escamotables à l'intérieur de celui-ci</text> <entryReference>facilement amovibles <sref ref="B64D0009000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Fixation de la voilure, des empennages ou des surfaces stabilisatrices</text> </titlePart> <titlePart> <text>Eléments de fuselage mobiles entre eux pour améliorer le champ de vision du pilote</text> </titlePart> <titlePart> <text>Eléments de fuselage mobiles l'un par rapport à l'autre pour réduire l'encombrement</text> </titlePart> <titlePart> <text>Eléments de fuselage séparables ou largables facilitant l'évacuation de secours</text> <entryReference>sièges éjectables <sref ref="B64D0025100000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>comprenant des composants structuraux gonflables</text> <entryReference>raccordement des valves aux corps élastiques gonflables <sref ref="B60C0029000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>adaptés pour recevoir des antennes ou radômes</text> <entryReference>antennes ou radômes en soi <sref ref="H01Q"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Constructions adaptées pour réduire les effets de l'échauffement aérodynamique ou d'un échauffement externe d'autre nature</text> </titlePart> <titlePart> <text>Insonorisation ou isolation calorifique</text> </titlePart> <titlePart> <text>Voilures</text> <entryReference>surfaces stabilisatrices <sref ref="B64C0005000000"/></entryReference> <entryReference>voilures d'ornithoptères <sref ref="B64C0033020000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Forme des ailes</text> </titlePart> <titlePart> <text>Profil de la surface portante</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aspect frontal</text> </titlePart> <titlePart> <text>Longerons</text> </titlePart> <titlePart> <text>Nervures</text> </titlePart> <titlePart> <text>Lisses</text> <entryReference>fixation de l'aile au fuselage <sref ref="B64C0001260000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Structures monobloc ou en sandwich</text> <entryReference>stratifiés ou structures en sandwich en général <sref ref="B32B"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Structures géodésiques ou autres structures en treillis</text> </titlePart> <titlePart> <text>Structures moulées ou venues de fonderie</text> </titlePart> <titlePart> <text>Construction, forme ou fixation des revêtements distincts, p.ex. panneaux</text> </titlePart> <titlePart> <text>Bords d'attaque ou de fuite fixés aux structures primaires, p.ex. formant des fentes fixes</text> </titlePart> <titlePart> <text>comprenant des composants structuraux gonflables</text> <entryReference>raccordement des valves aux corps élastiques gonflables <sref ref="B60C0029000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>spécialement adaptées pour le montage des groupes propulseurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>Réservoirs intégrés, p.ex. pour le carburant</text> <entryReference>autres réservoirs de carburant ou circuits de carburant sur les avions <sref ref="B64D"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Structures adaptées pour réduire les effets de l'échauffement aérodynamique ou les effets d'un échauffement externe d'une autre origine</text> </titlePart> <titlePart> <text>Réglage des ailes complètes ou de certaines parties de ces ailes</text> </titlePart> <titlePart> <text>Variation de l'angle de flèche</text> </titlePart> <titlePart> <text>Réglage autour des axes dans le sens de la corde</text> </titlePart> <titlePart> <text>Variation de la courbure</text> </titlePart> <titlePart> <text>par éléments gonflables</text> <entryReference>raccordement des valves aux corps élastiques gonflables <sref ref="B60C0029000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>par parties semi-mobiles des structures d'ailes</text> </titlePart> <titlePart> <text>par volets de bord d'attaque ou de bord de fuite</text> <entryReference>ailerons <sref ref="B64C0009000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Gauchissement</text> </titlePart> <titlePart> <text>Variation de la surface alaire</text> <entryReference>volets extensibles pour augmenter la courbure <sref ref="B64C0003440000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Repliage ou rabattement pour réduire l'encombrement de l'aéronef</text> </titlePart> <titlePart> <text>comportant des barrières de couche limite ou des destructeurs de portance (spoilers)</text> <entryReference>réglables aux fins de commande <sref ref="B64C0009000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Surfaces stabilisatrices</text> <entryReference>fixation des surfaces stabilisatrices au fuselage <sref ref="B64C0001260000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Plans fixes horizontaux</text> <entryReference>plans fixes verticaux <sref ref="B64C0005060000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Plans canard</text> </titlePart> <titlePart> <text>Plans fixes verticaux</text> <entryReference>spécialement pour ailes <sref ref="B64C0005080000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>montées sur ou supportées par les ailes</text> </titlePart> <titlePart> <text>réglables</text> </titlePart> <titlePart> <text>pour escamotage contre ou à l'intérieur du fuselage ou du fuseau-moteur</text> </titlePart> <titlePart> <text>Variation de l'angle de flèche</text> </titlePart> <titlePart> <text>autour d'axes orientés dans le sens de l'envergure</text> </titlePart> <titlePart> <text>en surface</text> </titlePart> <titlePart> <text>Structures ou carénages non prévus ailleurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>Fuseaux-moteurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>Surfaces ou éléments de commande réglables, p.ex. gouvernes de direction</text> <entryReference>surfaces stabilisatrices réglables <sref ref="B64C0005100000"/></entryReference> <entryReference>systèmes de commande des gouvernes <sref ref="B64C0013000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Montage ou supports de ces surfaces</text> </titlePart> <titlePart> <text>à mouvements dépendants composés</text> </titlePart> <titlePart> <text>à deux ou plusieurs mouvements indépendants</text> </titlePart> <titlePart> <text>se déplaçant comme un tout</text> <entryReference>variation de la courbure des ailes <sref ref="B64C0003440000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>dont une surface est réglée par le mouvement d'une autre, p.ex. servo-compensateurs</text> <entryReference><sref ref="B64C0009040000"/> a priorité</entryReference> <entryReference>réglage de surfaces de différents types ou fonctions <sref ref="B64C0009120000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>dont les surfaces de type ou fonction différents sont réglées simultanément</text> </titlePart> <titlePart> <text>formant des fentes</text> <entryReference>commande de la couche limite <sref ref="B64C0021000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>à l'arrière de l'aile</text> </titlePart> <titlePart> <text>par volet unique</text> </titlePart> <titlePart> <text>par volets multiples</text> </titlePart> <titlePart> <text>à l'avant de l'aile</text> </titlePart> <titlePart> <text>par volet unique</text> </titlePart> <titlePart> <text>par volets multiples</text> </titlePart> <titlePart> <text>par volets disposés à la fois à l'avant et à l'arrière de l'aile, fonctionnant en accord</text> </titlePart> <titlePart> <text>Compensation des surfaces articulées, p.ex. dynamiquement</text> </titlePart> <titlePart> <text>Surfaces de freinage aérodynamique</text> <entryReference>freinage par parachutes <sref ref="B64D0017800000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>repliables ou escamotables contre ou à l'intérieur d'autres surfaces ou d'autres éléments</text> </titlePart> <titlePart> <text>les éléments étant des fuselages ou des fuseaux moteurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>Volets fluides</text> </titlePart> <titlePart> <text>Hélices, p.ex. du type caréné</text> </titlePart> <titlePart> <text>Caractéristiques communes aux hélices et rotors pour giravions</text> <entryReference>rotors spécialement adaptés pour giravions <sref ref="B64C0027320000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Construction du moyeu</text> </titlePart> <titlePart> <text>Montage des pales</text> </titlePart> <titlePart> <text>dans le cas de pales à pas variable</text> </titlePart> <titlePart> <text>dans le cas de pales non réglables</text> </titlePart> <titlePart> <text>rigides</text> </titlePart> <titlePart> <text>souples</text> </titlePart> <titlePart> <text>Cônes de pénétration</text> </titlePart> <titlePart> <text>Pales</text> </titlePart> <titlePart> <text>Caractéristiques aérodynamiques</text> </titlePart> <titlePart> <text>Caractéristiques de construction</text> </titlePart> <titlePart> <text>Pales pleines</text> </titlePart> <titlePart> <text>Pales creuses</text> </titlePart> <titlePart> <text>Pales composites, p.ex. stratifiées</text> </titlePart> <titlePart> <text>Pales rabattables ou repliables</text> </titlePart> <titlePart> <text>Mécanismes de changement de pas des pales</text> </titlePart> <titlePart> <text>mécaniques</text> </titlePart> <titlePart> <text>automatiques</text> </titlePart> <titlePart> <text>non automatiques</text> </titlePart> <titlePart> <text>par fluide, p.ex. hydrauliques</text> </titlePart> <titlePart> <text>automatiques</text> </titlePart> <titlePart> <text>non automatiques</text> </titlePart> <titlePart> <text>électriques</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aménagements ou caractéristiques de construction des hélices multiples</text> </titlePart> <titlePart> <text>Ensembles de plusieurs hélices coaxiales</text> </titlePart> <titlePart> <text>Synchronisation des hélices multiples</text> </titlePart> <titlePart> <text>Systèmes de commande ou systèmes de transmission pour actionner les gouvernes, les volets hypersustentateurs, les aérofreins ou les destructeurs de portance (spoilers)</text> </titlePart> <titlePart> <text>Dispositifs amorçant la mise en <oe/>uvre</text> </titlePart> <titlePart> <text>actionnés par l'homme</text> </titlePart> <titlePart> <text>réglables pour s'adapter à la conformation de l'utilisateur</text> </titlePart> <titlePart> <text>Réglage de retour à la position neutre</text> </titlePart> <titlePart> <text>comprenant des dispositifs avertisseurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>Appareils de double commande</text> </titlePart> <titlePart> <text>blocables</text> <entryReference>blocables en position pour s'adapter à la conformation de l'utilisateur <sref ref="B64C0013060000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>actionnés automatiquement, p.ex. répondant aux détecteurs de rafales</text> </titlePart> <titlePart> <text>utilisant un pilote automatique</text> <entryReference>pilotes automatiques en soi <sref ref="G05D0001000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>utilisant des émissions de signaux</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec retour facile à la commande individuelle</text> </titlePart> <titlePart> <text>Dispositifs de transmission</text> </titlePart> <titlePart> <text>sans amplification de puissance ou dans les cas où l'amplification de puissance est sans objet</text> </titlePart> <titlePart> <text>mécaniques</text> </titlePart> <titlePart> <text>utilisant des mécanismes à câbles, chaînes ou tiges</text> </titlePart> <titlePart> <text>utilisant des mécanismes à cames</text> </titlePart> <titlePart> <text>utilisant des engrenages</text> </titlePart> <titlePart> <text>à fluide</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec amplification de puissance</text> </titlePart> <titlePart> <text>utilisant la pression d'un fluide</text> </titlePart> <titlePart> <text>comportant des dispositifs de doublement de la commande ou de mise en position de secours</text> </titlePart> <titlePart> <text>prenant le pas sur les commandes par l'homme</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec retour automatique à la position de non intervention</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec dispositif artificiel de sensibilité</text> </titlePart> <titlePart> <text>caractérisés par le fait que le fluide est gazeux</text> </titlePart> <titlePart> <text>utilisant l'énergie électrique</text> </titlePart> <titlePart> <text>Commande de l'assiette, de la direction du vol ou de l'altitude par jets réactifs</text> <entryReference>détails des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction, p.ex. tubulures, tuyères, <sref ref="F02K"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>les jets étant des jets propulsifs</text> </titlePart> <titlePart> <text>le groupe propulseur étant basculable</text> </titlePart> <titlePart> <text>les jets étant autres que les jets propulsifs principaux</text> <entryReference>volets fluides <sref ref="B64C0009380000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Stabilisation des aéronefs non prévue ailleurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>par gravité ou par appareil actionné par inertie</text> </titlePart> <titlePart> <text>par corps pendulaires</text> </titlePart> <titlePart> <text>par appareil gyroscopique</text> <entryReference>commande par pilote automatique <sref ref="B64C0013180000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>par adjonction ou suppression de lest</text> <entryReference>pour les aéronefs plus légers que l'air <sref ref="B64B"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Mouvement de carburant pour régler l'assiette</text> </titlePart> <titlePart> <text>Dispositifs de commande des aéronefs non prévus ailleurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>Commandes associées</text> </titlePart> <titlePart> <text>Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs, non prévus ailleurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs en agissant sur le débit de la couche limite</text> <entryReference>commande de la couche limite en général <sref ref="F15D"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>par utilisation de fentes, de conduits, de surfaces poreuses ou de dispositifs similaires</text> </titlePart> <titlePart> <text>en vue du soufflage</text> <entryReference><sref ref="B64C0021080000"/> a priorité</entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>en vue de l'aspiration</text> <entryReference><sref ref="B64C0021080000"/> a priorité</entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>réglables</text> </titlePart> <titlePart> <text>par utilisation d'autres caractéristiques de la surface, p.ex. la rugosité</text> </titlePart> <titlePart> <text>Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs, non prévus ailleurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>par l'emploi d'organes rotatifs de forme cylindrique ou similaire</text> </titlePart> <titlePart> <text>par génération d'ondes de choc</text> </titlePart> <titlePart> <text>par génération de tourbillons</text> </titlePart> <titlePart> <text>par utilisation de l'effet Magnus</text> </titlePart> <titlePart> <text>Trains d'atterrissage</text> <entryReference>trains d'atterrissage des véhicules à coussin d'air <sref ref="B60V0003080000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Atterrisseurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>Disposition sur l'aéronef</text> </titlePart> <titlePart> <text>fixes</text> </titlePart> <titlePart> <text>non fixes, p.ex. largables</text> </titlePart> <titlePart> <text>escamotables, repliables ou ayant un mouvement apparenté</text> </titlePart> <titlePart> <text>latéralement</text> </titlePart> <titlePart> <text>d'avant en arrière</text> </titlePart> <titlePart> <text>Carénages mobiles en liaison avec des éléments de l'atterrisseur</text> </titlePart> <titlePart> <text>Mécanismes de man<oe/>uvre</text> </titlePart> <titlePart> <text>mécaniques</text> </titlePart> <titlePart> <text>à fluide</text> </titlePart> <titlePart> <text>électriques</text> </titlePart> <titlePart> <text>Systèmes de commande ou de verrouillage à cet effet</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec dispositifs indicateurs ou avertisseurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec fonctionnement en cas d'urgence</text> </titlePart> <titlePart> <text>caractérisés par les éléments de contact avec le sol ou une surface analogue</text> <entryReference>crosses d'appontage <sref ref="B64C0025680000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>du type à roues, p.ex. bogies à roues multiples</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aménagements ou adaptations des roues, pneumatiques ou essieux</text> <entryReference>structure des roues ou des essieux en général <sref ref="B60B"/></entryReference> <entryReference>structure des pneumatiques en général <sref ref="B60C"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>du type à chenilles</text> </titlePart> <titlePart> <text>un mouvement rotatif étant communiqué aux éléments avant l'impact</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aménagement ou adaptation des freins</text> <entryReference>la force de freinage sur le sol étant régulée, au moins partiellement, par une condition relative à la vitesse, p.ex. accélération ou décélération des trains d'atterrissage en contact avec le sol, <sref ref="B60T0008320000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Mécanismes d'actionnement</text> </titlePart> <titlePart> <text>Régulateurs de freinage pour empêcher le dérapage ou le capotage des aéronefs</text> </titlePart> <titlePart> <text>à fonctionnement différentiel aux fins de gouverner</text> </titlePart> <titlePart> <text>Atterrisseurs orientables</text> </titlePart> <titlePart> <text>Amortissement du shimmy</text> <entryReference>dispositifs de direction utilisables par des véhicules terrestres <sref ref="B62D"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Skis ou patins</text> </titlePart> <titlePart> <text>Flotteurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>gonflables</text> <entryReference>raccordement des valves aux corps élastiques gonflables <sref ref="B60C0029000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Aménagements ou adaptations des amortisseurs ou ressorts</text> <entryReference>amortisseurs de shimmy <sref ref="B64C0025500000"/></entryReference> <entryReference>suspension des véhicules en général <sref ref="B60G"/></entryReference> <entryReference>amortisseurs en soi <sref ref="F16F"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Jambes amortisseuses hydrauliques</text> </titlePart> <titlePart> <text>Amortisseurs à ressorts</text> </titlePart> <titlePart> <text>Ressorts</text> </titlePart> <titlePart> <text>utilisant des éléments de caoutchouc ou de matériau similaire</text> </titlePart> <titlePart> <text>Trains d'atterrissage transformables</text> </titlePart> <titlePart> <text>Combinaisons de différents types de dispositifs d'attaque au sol ou de dispositifs similaires</text> </titlePart> <titlePart> <text>Crosses d'immobilisation</text> <entryReference>dispositifs d'arrêt, p.ex. sur porte-avions, <sref ref="B64F"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Types d'aéronefs ou parties constitutives non prévus ailleurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>Giravions</text> </titlePart> <titlePart> <text>Rotors propres aux giravions</text> <entryReference>train d'atterrissage <sref ref="B64C0025000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Autogires</text> </titlePart> <titlePart> <text>Hélicoptères</text> </titlePart> <titlePart> <text>à rotor unique</text> </titlePart> <titlePart> <text>à plusieurs rotors</text> </titlePart> <titlePart> <text>disposés coaxialement</text> </titlePart> <titlePart> <text>Entraînements des rotors</text> </titlePart> <titlePart> <text>Entraînement direct entre groupe propulseur et moyeu du rotor</text> </titlePart> <titlePart> <text>Entraînement des rotors par dispositifs, p.ex. des propulseurs, montés sur les pales du rotor</text> </titlePart> <titlePart> <text>le dispositif étant du type à jet réactif</text> </titlePart> <titlePart> <text>Giravions caractérisés par le fait qu'ils possèdent des rotors haubanés, p.ex. plates-formes volantes</text> </titlePart> <titlePart> <text>Giravions complexes, c. à d. aéronefs utilisant en vol à la fois les caractéristiques de l'avion et celles du giravion</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec pales du rotor fixes en vol de façon à agir comme surfaces de sustentation</text> </titlePart> <titlePart> <text>caractérisé par le fait qu'il est doté d'ailes fixes</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec hélices propulsives de déplacement pouvant pivoter pour agir comme rotors de sustentation</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec moyens permettant de réduire la traînée du rotor en période de non fonctionnement</text> </titlePart> <titlePart> <text>Rotors</text> <entryReference>caractéristiques communes aux rotors et aux hélices <sref ref="B64C0011000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>comportant des bras qui peuvent fléchir</text> </titlePart> <titlePart> <text>comportant des jonctions en caoutchouc</text> </titlePart> <titlePart> <text>comportant des articulations</text> <entryReference><sref ref="B64C0027330000"/>, <sref ref="B64C0027350000"/> ont priorité</entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>les pales étant articulées séparément, c. à d. avec des articulations de battement ou de traînée</text> </titlePart> <titlePart> <text>l'articulation de battement ou le joint universel étant commun à l'ensemble des pales</text> </titlePart> <titlePart> <text>du type à balancier, c. à d. rotor à deux pales</text> </titlePart> <titlePart> <text>ayant uniquement une articulation de variation de pas</text> </titlePart> <titlePart> <text>Pales</text> </titlePart> <titlePart> <text>Caractéristiques aérodynamiques</text> </titlePart> <titlePart> <text>Caractéristiques de structure</text> </titlePart> <titlePart> <text>Fixation du pied à la tête du rotor</text> </titlePart> <titlePart> <text>Pales repliables pour faciliter le rangement de l'aéronef</text> </titlePart> <titlePart> <text>Amortissement des mouvements des pales</text> </titlePart> <titlePart> <text>Basculement de l'ensemble du rotor par rapport au fuselage</text> <entryReference>construction du type en balancier <sref ref="B64C0027430000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Mécanismes pour la commande du réglage ou du mouvement de la pale par rapport à la tête du rotor, p.ex. mouvement de traînée</text> </titlePart> <titlePart> <text>caractérisés par les dispositifs de déclenchement de la commande, p.ex. à commande manuelle</text> <entryReference><sref ref="B64C0027580000"/> a priorité</entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>automatiques ou sensibles à certains facteurs, p.ex. sensibles à la vitesse du rotor, au couple ou à la poussée</text> </titlePart> <titlePart> <text>Transmissions, p.ex. en liaison avec les moyens déclenchant ou agissant sur les pales</text> <entryReference>dispositifs de déclenchement <sref ref="B64C0027560000"/></entryReference> <entryReference>dispositifs agissant sur les pales <sref ref="B64C0027720000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>mécaniques</text> </titlePart> <titlePart> <text>comportant un plateau oscillant, des mécanismes à tringlerie ou à came</text> </titlePart> <titlePart> <text>comportant des volets montés sur les pales</text> </titlePart> <titlePart> <text>comportant des masses en rotation ou des servo-rotors</text> </titlePart> <titlePart> <text>spécialement prévus pour commander les mouvements avance-retard des pales</text> </titlePart> <titlePart> <text>utilisant la pression d'un fluide, p.ex. avec un amplificateur de puissance à fluide</text> </titlePart> <titlePart> <text>utilisant l'énergie électrique, p.ex. avec un amplificateur de puissance électrique</text> </titlePart> <titlePart> <text>Dispositifs d'action sur les pales</text> </titlePart> <titlePart> <text>en conjonction avec le réglage du pas des pales du rotor anticouple</text> </titlePart> <titlePart> <text>pour le réglage différentiel du pas des pales entre deux ou plusieurs rotors de sustentation</text> </titlePart> <titlePart> <text>caractérisés par l'existence d'un rotor auxiliaire ou d'un dispositif à jet fluide pour contrebalancer le couple du rotor de sustentation ou faire varier la direction du giravion</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aéronefs capables d'atterrir ou de décoller à la verticale</text> <entryReference>commande de l'assiette, de la direction du vol ou de l'altitude par jets réactifs <sref ref="B64C0015000000"/></entryReference> <entryReference>giravions <sref ref="B64C0027000000"/></entryReference> <entryReference>véhicules à coussin d'air <sref ref="B60V"/></entryReference> <entryReference>détails des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction, p.ex. tubulures, tuyères, <sref ref="F02K"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>dont l'axe matérialisant la direction du vol est vertical lorsque l'aéronef est au sol</text> </titlePart> <titlePart> <text>caractérisés par une propulsion à réaction</text> </titlePart> <titlePart> <text>Avions supersoniques</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aéronefs prévus pour une sustentation sans moteur</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aéronefs du type pendulaire avec moteur de propulsion</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aéronefs du type ultra-léger</text> </titlePart> <titlePart> <text>Planeurs, p.ex. planeurs de vol à voile</text> <entryReference>planeurs pendulaires <sref ref="B64C0031028000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>avec moteur auxiliaire</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aéronefs du type pendulaire</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aéronefs du type ultra-léger</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec des ailes delta</text> </titlePart> <titlePart> <text>avec des ailes du type parachute</text> <entryReference>parachutes <sref ref="B64D0017000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Aéronefs propulsés par la force musculaire humaine</text> <entryReference>ornithoptères <sref ref="B64C0033000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Cerfs-volants</text> <entryReference>planeurs pendulaires <sref ref="B64C0031028000"/></entryReference> <entryReference>sous l'aspect jouet <sref ref="A63H0027080000"/></entryReference> <entryReference>cibles remorquées <sref ref="F41J"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Ornithoptères</text> </titlePart> <titlePart> <text>Ailes</text> </titlePart> <titlePart> <text>Mécanismes d'actionnement des ailes</text> </titlePart> <titlePart> <text>Hydravions à coque</text> </titlePart> <titlePart> <text>Hydravions à flotteurs</text> <entryReference>trains d'atterrissage <sref ref="B64C0025000000"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Coques d'hydravions</text> </titlePart> <titlePart> <text>Aéronefs convertibles</text> <entryReference>véhicules capables de se déplacer dans ou sur des milieux différents <sref ref="B60F"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Ensembles volants formés d'aéronefs distincts</text> <entryReference>remorquage, ravitaillement en vol ou aéronefs porteurs d'un autre aéronef <sref ref="B64D"/></entryReference> </titlePart> <titlePart> <text>Aéronefs non prévus ailleurs</text> </titlePart> <titlePart> <text>caractérisés par un emploi spécial</text> </titlePart> <titlePart> <text>à fuselages ou poutres de queue multiples</text> </titlePart> <titlePart> <text>à ailes en forme de disque ou d'anneau</text> </titlePart> <titlePart> <text>à ailes multiples</text> </titlePart> <titlePart> <text>Ailes volantes</text> </titlePart> <titlePart> <text>Avions canards</text> </titlePart>