|  | B |
SECTION B — TECHNIQUES INDUSTRIELLES DIVERSES; TRANSPORTS

TRANSPORTS OU MANUTENTION

|  | B60 |
VÉHICULES EN GÉNÉRAL

|  | B60 |
Note(s) Dans la présente classe, l'expression suivante a la signification ci-dessous indiquée: "véhicule" couvre tous les véhicules à l'exception de ceux qui sont strictement limités à un seul des types ci-après: véhicules sur rails, navires, aéronefs, véhicules spatiaux, chariots à main, cycles, véhicules à traction animale ou traîneaux, qui sont couverts par les sous-classes appropriées de Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...B61-B64. L'expression "véhicule" comprend donc: les caractéristiques communes à plus d'un des types mentionnés ci-dessus; certaines caractéristiques propres uniquement aux automobiles ou aux remorques sur route ou tous terrains. Les exceptions suivantes sont toutefois à noter: les sous-classes Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60B ou Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60C couvrent toutes les roues et tous les pneumatiques de véhicules, excepté les roues de patins à roulettes Fulltext... Hierarchy... Expanded...A63C 17/22, les roues de modèles réduits de chemin de fer Fulltext... Hierarchy... Expanded...A63H 19/22 et les adaptations spéciales de roues ou de pneumatiques pour aéronefs Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 25/36; la sous-classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60C couvre le raccordement des valves aux corps gonflables élastiques en général, de ce fait elle n'est pas limitée aux seuls véhicules; la sous-classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60L couvre certains équipements électriques communs à tous les véhicules à propulsion électrique; la sous-classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60M couvre certains dispositifs de puissance motrice propres à tous les types de véhicules à propulsion électrique, mais extérieurs à ces véhicules; la sous-classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60R couvre les ceintures ou harnais de sécurité utilisés dans tous les types de véhicules terrestres; [4] la sous-classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60S concerne tous les types de véhicules, à l'exception de l'entretien des locomotives Fulltext... Hierarchy... Expanded...B61K 11/00, de l'équipement au sol des avions Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64F, ou des appareils de nettoyage particuliers aux navires Fulltext... Hierarchy... Expanded...B63B 57/00, Fulltext... Hierarchy... Expanded...B63B 59/00; la sous-classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60T comprend les systèmes d'application générale de commande des freins et n'est de ce fait pas limitée aux seuls véhicules. Elle comprend également les systèmes à relais de puissance ou puissance assistée pour véhicules sur rail ainsi que certaines autres caractéristiques de leur commande de freins.

|  | B60G |
SUSPENSION DES VÉHICULES (véhicules à coussin d'air Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60V; assemblages entre la caisse et le châssis du véhicule Fulltext... Hierarchy... Expanded...B62D 24/00) [5]

|  | B60G |
Note(s) Il est important de tenir compte de la note qui suit le titre de la classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60.

|  | B60G |
Schéma général
SUSPENSION RIGIDE | 1/00
SUSPENSION ÉLASTIQUE |
Structure générale |
pour roue unique; pour jeu unitaire de roues; bras de suspension articulés et accessoires | 3/00; 5/00; 7/00
pour essieu rigide ou carter d'essieu à deux roues ou plus | 9/00
Caractérisée par la disposition, l'emplacement ou le type des: ressorts, amortisseurs de vibration, ressorts-amortisseurs combinés | 11/00, 13/00, 15/00
Caractérisée par la possibilité de réglage des éléments de la suspension | 17/00
SUSPENSION AVEC MOYENS DE DÉTECTION AUTOMATIQUE DES ACCIDENTS DU TERRAIN | 23/00
SYSTÈMES À ROUES CONJUGUÉES SUSPENDUES ÉLASTIQUEMENT | 21/00
AUTRES TYPES DE SUSPENSION | 25/00

|  | B60G 1/00 |
Suspensions avec liaison rigide entre l'essieu et le châssis

|  | B60G 1/02 |
· | avec essieu continu

|  | B60G 1/04 |
· | avec essieu divisé

|  | B60G 3/00 |
Suspensions élastiques pour une seule roue (bras de suspension articulés en soi, leur liaison avec la partie suspendue du véhicule, dispositifs de butée limitant le mouvement des bras Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 7/00; caractérisée par la disposition, l'emplacement ou le type des ressorts Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 11/00)

|  | B60G 3/01 |
· | la roue étant montée de façon à pouvoir coulisser, p.ex. dans ou sur une glissière verticale (dispositifs pour maintenir le carrossage Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 3/26) [5]

|  | B60G 3/02 |
· | avec un seul bras articulé

|  | B60G 3/04 |
· · | le bras étant sensiblement perpendiculaire à l'axe du véhicule

|  | B60G 3/06 |
· · · | le bras étant rigide

|  | B60G 3/08 |
· · · · | le bras formant le carter de l'essieu

|  | B60G 3/10 |
· · · | le bras lui-même étant élastique, p.ex. ressort à lame

|  | B60G 3/12 |
· · | le bras étant sensiblement parallèle à l'axe longitudinal du véhicule

|  | B60G 3/14 |
· · · | le bras étant rigide

|  | B60G 3/16 |
· · · | le bras lui-même étant élastique, p.ex. ressort à lame

|  | B60G 3/18 |
· | avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme

|  | B60G 3/20 |
· · | tous les bras étant rigides

|  | B60G 3/22 |
· · · | un bras rigide formant carter de l'essieu

|  | B60G 3/24 |
· · · | un bras rigide étant formé par l'essieu moteur

|  | B60G 3/26 |
· · · | Dispositifs pour maintenir le carrossage de la roue à peu près constant pendant le mouvement de la suspension

|  | B60G 3/28 |
· · | un des bras lui-même au moins étant élastique, p.ex. ressort à lame

|  | B60G 5/00 |
Suspensions élastiques pour un jeu de roues ou d'essieux en tandem à mouvement coordonné

|  | B60G 5/01 |
· | le jeu étant caractérisé par plus de deux essieux successifs [5]

|  | B60G 5/02 |
· | montées sur un seul bras articulé

|  | B60G 5/03 |
· · | le bras lui-même étant élastique, p.ex. ressort à lame (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 5/053 a priorité) [5]

|  | B60G 5/04 |
· | avec deux bras articulés ou plus, leurs mouvements étant élastiquement coordonnés

|  | B60G 5/047 |
· · | un des bras au moins étant élastique, p.ex. ressort à lame (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 5/053 a priorité) [5]

|  | B60G 5/053 |
· · | un ressort à lame étant utilisé à des fins d'équilibrage entre deux unités de support d'essieu [5]

|  | B60G 5/06 |
· · | les bras tournant sur un pivot commun

|  | B60G 7/00 |
Bras de suspension articulés; Leurs accessoires (dispositifs pour maintenir le carrossage de la roue à peu près constant pendant le mouvement de la suspension Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 3/26)

|  | B60G 7/02 |
· | Fixation des bras à la partie suspendue du véhicule

|  | B60G 7/04 |
· | Dispositifs de butée pour limiter le mouvement des bras

|  | B60G 9/00 |
Suspensions élastiques d'un essieu rigide ou d'un carter d'essieux pour deux roues ou plus

|  | B60G 9/02 |
· | l'essieu ou le carter étant montés à pivot sur le véhicule

|  | B60G 9/04 |
· | l'essieu ou le carter n'étant pas montés à pivot sur le véhicule

|  | B60G 11/00 |
Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des ressorts (suspension d'une seule roue par bras pivotant élastique par lui-même Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 3/00; réglage des caractéristiques du ressort Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/00; ressorts en soi Fulltext... Hierarchy... Expanded...F16F)

|  | B60G 11/00 |
Note(s) Dans le présent groupe, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée: "barre de torsion" comprend les "tubes de torsion" ou similaires; "caoutchouc" comprend les produits de remplacement synthétiques de nature similaire.

|  | B60G 11/02 |
· | ayant des ressorts à lames uniquement

|  | B60G 11/04 |
· · | disposés sensiblement parallèles à l'axe longitudinal du véhicule

|  | B60G 11/06 |
· · | disposés obliquement par rapport à l'axe longitudinal du véhicule

|  | B60G 11/08 |
· · | disposés sensiblement perpendiculaires à l'axe longitudinal du véhicule

|  | B60G 11/10 |
· · | caractérisés par des moyens spécialement conçus pour la fixation du ressort à l'essieu ou à une partie suspendue du véhicule

|  | B60G 11/107 |
· · · | Fixations du type glissant ou roulant [5]

|  | B60G 11/113 |
· · · | Fixations à l'essieu (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 11/107 a priorité) [5]

|  | B60G 11/12 |
· · · | Bielles, broches ou bagues

|  | B60G 11/14 |
· | ayant des ressorts hélicoïdaux, spirales ou en bobines uniquement

|  | B60G 11/15 |
· · | Ressorts à boudin résistant à la déformation par enroulement [5]

|  | B60G 11/16 |
· · | caractérisés par des moyens spécialement conçus pour la fixation du ressort à l'essieu ou à une partie suspendue du véhicule

|  | B60G 11/18 |
· | ayant des ressorts à barre de torsion uniquement

|  | B60G 11/20 |
· · | caractérisés par des moyens spécialement conçus pour la fixation du ressort à l'essieu ou à une partie suspendue du véhicule

|  | B60G 11/22 |
· | ayant des ressorts en caoutchouc uniquement

|  | B60G 11/23 |
· · | du type à absorption d'énergie par torsion [5]

|  | B60G 11/24 |
· · | caractérisés par des moyens spécialement conçus pour la fixation du ressort à l'essieu ou à une partie suspendue du véhicule

|  | B60G 11/26 |
· | ayant des ressorts à fluide uniquement, p.ex. ressorts hydropneumatiques (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 15/12 a priorité)

|  | B60G 11/27 |
· · | dans lesquels le fluide est un gaz [5]

|  | B60G 11/28 |
· · | caractérisés par des moyens spécialement conçus pour la fixation du ressort à l'essieu ou à une partie suspendue du véhicule

|  | B60G 11/30 |
· · | ayant pour ces ressorts des accumulateurs de fluide sous pression, p.ex. accumulateurs disposés dans le châssis du véhicule

|  | B60G 11/32 |
· | ayant des ressorts de différents types

|  | B60G 11/34 |
· · | comprenant des ressorts à lames

|  | B60G 11/36 |
· · · | et aussi des ressorts hélicoïdaux, spirales ou en bobines

|  | B60G 11/38 |
· · · | et aussi des ressorts en caoutchouc

|  | B60G 11/40 |
· · · · | les ressorts en caoutchouc étant fixés à l'essieu

|  | B60G 11/42 |
· · · · | les ressorts en caoutchouc étant fixés à une partie suspendue du véhicule

|  | B60G 11/44 |
· · · | et aussi des ressorts à barre de torsion

|  | B60G 11/46 |
· · · | et aussi des ressorts à fluide

|  | B60G 11/48 |
· · | ne comprenant pas des ressorts à lames

|  | B60G 11/50 |
· · · | ayant des ressorts hélicoïdaux, spirales ou en bobines et aussi des ressorts à barre de torsion

|  | B60G 11/52 |
· · · | ayant des ressorts hélicoïdaux, spirales ou en bobines et des ressorts en caoutchouc

|  | B60G 11/54 |
· · · · | avec des ressorts en caoutchouc disposés à l'intérieur des ressorts hélicoïdaux, spirales ou en bobines

|  | B60G 11/56 |
· · · | ayant des ressorts hélicoïdaux, spirales ou en bobines et aussi des ressorts à fluide

|  | B60G 11/58 |
· · · · | disposés coaxialement

|  | B60G 11/60 |
· · · | ayant à la fois des ressorts en caoutchouc et des ressorts à barre de torsion

|  | B60G 11/62 |
· · · | ayant à la fois des ressorts en caoutchouc et des ressorts à fluide

|  | B60G 11/64 |
· · · | ayant à la fois des ressorts à barre de torsion et des ressorts à fluide

|  | B60G 13/00 |
Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des amortisseurs de vibrations (réglage de l'effet d'amortissement Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/06; amortisseurs de vibration en soi Fulltext... Hierarchy... Expanded...F16F)

|  | B60G 13/02 |
· | ayant des amortisseurs dissipant l'énergie, p.ex. à friction

|  | B60G 13/04 |
· · | mécaniquement, p.ex. ayant des ressorts, agissant par frottement comme organes amortisseurs

|  | B60G 13/06 |
· · | du type "à fluide"

|  | B60G 13/08 |
· · · | hydrauliques

|  | B60G 13/10 |
· · · | pneumatiques

|  | B60G 13/12 |
· · · | quasi fluides, c. à d. employant un agent pulvérulent

|  | B60G 13/14 |
· | ayant des amortisseurs emmagasinant l'énergie sous une forme utilisable, p.ex. comprimant l'air

|  | B60G 13/16 |
· | ayant des absorbeurs dynamiques comme principal moyen d'amortissement, c. à d. systèmes ressort-masse réagissant à contretemps

|  | B60G 13/18 |
· · | combiné avec des moyens absorbant l'énergie

|  | B60G 15/00 |
Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de combinaison de ressorts et d'amortisseurs de vibrations, p.ex. du type télescopique (combinaisons de ressorts et d'amortisseurs de vibrations, en soi Fulltext... Hierarchy... Expanded...F16F) [5]

|  | B60G 15/02 |
· | ayant un ressort mécanique

|  | B60G 15/04 |
· · | et un amortisseur mécanique

|  | B60G 15/06 |
· · | et un amortisseur à fluide

|  | B60G 15/07 |
· · · | l'amortisseur étant relié au porte-fusée et le ressort étant disposé autour de l'amortisseur [5]

|  | B60G 15/08 |
· | ayant un ressort à fluide

|  | B60G 15/10 |
· · | et un amortisseur mécanique

|  | B60G 15/12 |
· · | et un amortisseur à fluide

|  | B60G 15/14 |
· · · | l'amortisseur étant relié au porte-fusée et le ressort étant disposé autour de l'amortisseur [5]

|  | B60G 17/00 |
Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de régler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge [5]

|  | B60G 17/005 |
· | Dispositions de blocage de la suspension [5]

|  | B60G 17/01 |
· | Moyens de réglage de la suspension par détection de l'accélération ou de l'inclinaison, p.ex. avec un commutateur à pendule ou à mercure (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/005, Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 21/08 ont priorité) [5]

|  | B60G 17/015 |
· | les moyens de réglage comportant des éléments électriques ou électroniques (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/005, Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/01 ont priorité) [5]

|  | B60G 17/02 |
· | les caractéristiques des ressorts (Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/005-B60G 17/015 ont priorité) [5]

|  | B60G 17/027 |
· · | Ressorts mécaniques réglés par des moyens utilisant un fluide (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/033 a priorité) [5]

|  | B60G 17/033 |
· · | caractérisés par des moyens de réglage agissant sur plusieurs ressorts [5]

|  | B60G 17/04 |
· · | à fluide

|  | B60G 17/044 |
· · · | Ressorts à fluide à autopompage (pompes à fluide Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04) [5]

|  | B60G 17/048 |
· · · | les moyens de réglage étant incorporés dans les ressorts à fluide (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/044 a priorité) [5]

|  | B60G 17/052 |
· · · | Caractéristiques des ressorts pneumatiques (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/048 a priorité) [5]

|  | B60G 17/056 |
· · · | Distributeurs ou soupapes de réglage (Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/044-B60G 17/048 ont priorité) [5]

|  | B60G 17/06 |
· | les caractéristiques des amortisseurs (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/015 a priorité) [5]

|  | B60G 17/08 |
· · | à fluide (réglage des amortisseurs à fluide en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F16F 9/44-F16F 9/53)

|  | B60G 21/00 |
Systèmes d'interconnexion à plusieurs roues conjuguées suspendues élastiquement, p.ex. pour stabiliser la caisse du véhicule eu égard aux forces d'accélération, de décélération ou aux forces centrifuges (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G 17/033 a priorité; direction pour roues orientables combinée avec des dispositifs pour incliner la caisse du véhicule vers l'intérieur dans les virages Fulltext... Hierarchy... Expanded...B62D 9/02) [5]

|  | B60G 21/02 |
· | conjuguées en permanence

|  | B60G 21/04 |
· · | mécaniquement

|  | B60G 21/045 |
· · · | entre roues n'appartenant pas au même essieu, mais étant disposées du même côté du véhicule, c. à d. du côté gauche ou du côté droit [5]

|  | B60G 21/05 |
· · · | entre roues appartenant au même essieu, mais n'étant pas disposées du même côté du véhicule, c. à d. la suspension de la roue gauche étant reliée à celle de la roue droite [5]

|  | B60G 21/055 |
· · · · | Barres stabilisatrices [5]

|  | B60G 21/06 |
· · | par fluide

|  | B60G 21/067 |
· · · | entre roues n'appartenant pas au même essieu, mais étant disposées du même côté du véhicule, c. à d. du côté gauche ou du côté droit [5]

|  | B60G 21/073 |
· · · | entre roues appartenant au même essieu, mais n'étant pas disposées du même côté du véhicule, c. à d. la suspension de la roue gauche étant reliée à celle de la roue droite [5]

|  | B60G 21/08 |
· | caractérisées par l'emploi de gyroscopes (gyroscopes pour la stabilisation des caisses de véhicules sans agir sur les dispositifs de suspension Fulltext... Hierarchy... Expanded...B62D 37/06) [4,5]

|  | B60G 21/10 |
· | non conjuguées en permanence, p.ex. agissant seulement à l'accélération, la décélération ou seulement lorsque la direction du mouvement quitte la ligne droite

|  | B60G 23/00 |
Suspensions des roues avec moyens automatiques pour déceler les accidents de terrain en avant des roues ou pour déplacer haut ou bas les roues en conséquence

|  | B60G 25/00 |
Autres types de suspension