B
SECTION B — TECHNIQUES INDUSTRIELLES DIVERSES; TRANSPORTS
  
TRANSPORTS OU MANUTENTION
 B60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
 B60

Note(s)

Dans la présente classe, l'expression suivante a la signification ci-dessous indiquée:

 B60L
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE OU PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; SYSTÈMES DE FREINAGE ÉLECTRODYNAMIQUE DES VÉHICULES, EN GÉNÉRAL (circuits électriques pour le couplage de véhicules B60D 1/62; chauffage électrique pour véhicules B60H; aménagements ou montage des ensembles de propulsion électriques sur les véhicules B60K 1/00; aménagements ou montage de la transmission électrique sur les véhicules B60K 17/12, B60K 17/14; entraînements auxiliaires sur les véhicules B60K 25/00; agencement des dispositifs de signalisation ou d'éclairage, leur montage ou leur support, les circuits à cet effet, pour les véhicules en général B60Q; systèmes de commande des freins des véhicules en général B60T; prévention du patinage des roues en réduisant la puissance dans les véhicules sur rails B61C; circuits électriques des voies ferrées en général B61L; éclairage en général F21, H05B; interrupteurs en général H01H; dispositifs de couplage en général pour connexions électriques H01R; machines dynamo-électriques H02K; convertisseurs électriques H02M; démarrage, commande, freinage des machines ou des convertisseurs électriques en général H02P; chauffage électrique en général H05B)  [4]
 B60L

Note(s)

La présente sous-classe couvre, sous réserve des renvois qui suivent le titre de la sous-classe:

  • la fourniture de puissance aux circuits auxiliaires;
  • les collecteurs de courant, leurs aménagements sur les véhicules rail ou route, ou sur les véhicules en général;
  • les systèmes de freins électrodynamiques;
  • la propulsion électrique des véhicules; sa commande ou sa régulation.

 B60L
Schéma général
PROPULSION ÉLECTRIQUE
Source d'énergie extérieure au véhicule, intérieure au véhicule 8/00 - 11/00
Pour véhicules à monorail, véhicules suspendus ou chemin de fer à crémaillère; suspension ou lévitation magnétiques pour véhicules 13/00
Commande et régulation 15/00
COLLECTEURS DE COURANT 5/00
FOURNITURE DE L'ÉNERGIE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE 1/00
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ 3/00
FREINAGE ÉLECTRODYNAMIQUE 7/00
 B60L 1/00
Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules (circuits pour la charge des batteries H02J 7/00)  [6]
 B60L 1/02
·  aux circuits de chauffage électrique
 B60L 1/04
·  ·  alimentés par la ligne de distributeur d'énergie
 B60L 1/06
·  ·  ·  employant une seule alimentation
 B60L 1/08
·  ·  ·  ·  Méthodes ou dispositifs pour commande et régulation
 B60L 1/10
·  ·  ·  avec possibilité d'utiliser différentes alimentations
 B60L 1/12
·  ·  ·  ·  Méthodes ou dispositifs de commande ou de régulation
 B60L 1/14
·  aux circuits d'éclairage électrique
 B60L 1/16
·  ·  alimentés par la ligne de distribution d'énergie
 B60L 3/00
Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquement; Contrôle des paramètres de fonctionnement, p.ex. vitesse, décélération, consommation d'énergie (mesures en général G01)
 B60L 3/02
·  Dispositifs d'homme mort
 B60L 3/04
·  Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre (dispositifs de protection ou circuits en général H01H, H02H)
 B60L 3/06
·  Limitation du courant de traction en cas de surcharge mécanique
 B60L 3/08
·  Dispositifs pour empêcher une vitesse excessive du véhicule
 B60L 3/10
·  Indicateurs de patinage des roues
 B60L 3/12
·  Enregistrement des paramètres de fonctionnement
 B60L 5/00
Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation d'énergie sur les véhicules propulsés électriquement (collecteurs de courant en général H01R 41/00)
 B60L 5/02
·  avec dispositif enlevant la glace
 B60L 5/04
·  utilisant des rouleaux ou des sabots curseurs en contact avec le câble du trolley (B60L 5/40 a priorité)
 B60L 5/06
·  ·  Structure des rouleaux ou de leurs dispositifs de montage
 B60L 5/08
·  ·  Structure des sabots curseurs ou de leurs dispositifs de montage
 B60L 5/10
·  ·  Dispositifs empêchant le collecteur de sauter
 B60L 5/12
·  ·  Caractéristiques de structure des perches ou de leurs bases
 B60L 5/14
·  ·  ·  Dispositifs pour abaissement automatique d'un collecteur qui a sauté
 B60L 5/16
·  ·  ·  Dispositifs pour lever et remettre en place le collecteur (B60L 5/34 a priorité)
 B60L 5/18
·  utilisant des collecteurs en forme d'arc en contact avec le câble du trolley
 B60L 5/19
·  ·  aménagés pour réaliser un mouvement du collecteur dans le sens perpendiculaire à la direction de déplacement du véhicule  [3]
 B60L 5/20
·  ·  Détails du contact de l'arc
 B60L 5/22
·  ·  Organes de support pour l'arc de contact
 B60L 5/24
·  ·  ·  Pantographes
 B60L 5/26
·  ·  ·  Demi-pantographes, p.ex. utilisant des balanciers d'équilibrage
 B60L 5/28
·  ·  ·  Dispositifs pour lever et remettre en place le collecteur
 B60L 5/30
·  ·  ·  ·  utilisant des ressorts
 B60L 5/32
·  ·  ·  ·  utilisant la pression d'un fluide
 B60L 5/34
·  avec dispositifs permettant à un véhicule d'en croiser un autre en utilisant la même ligne d'alimentation
 B60L 5/36
·  avec des moyens de collecter le courant simultanément sur plus d'un conducteur, p.ex. sur plus d'une phase
 B60L 5/38
·  pour collecter le courant sur un rail conducteur (B60L 5/40 a priorité)
 B60L 5/39
·  ·  sur un troisième rail  [3]
 B60L 5/40
·  pour collecter le courant sur des lignes disposées dans des conduits à fente
 B60L 5/42
·  pour collecter le courant à partir de plots individuels reliés à la ligne d'alimentation
 B60L 7/00
Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général  [4]
 B60L 7/02
·  Freinage dynamo-électrique par résistance (B60L 7/22 a priorité)
 B60L 7/04
·  ·  pour véhicules propulsés par moteurs à courant continu
 B60L 7/06
·  ·  pour véhicules propulsés par moteurs à courant alternatif
 B60L 7/08
·  ·  commandant l'effet de freinage (B60L 7/04, B60L 7/06 ont priorité)
 B60L 7/10
·  Freinage dynamo-électrique par récupération (B60L 7/22 a priorité)
 B60L 7/12
·  ·  pour véhicules propulsés par moteurs à courant continu
 B60L 7/14
·  ·  pour véhicules propulsés par moteurs à courant alternatif
 B60L 7/16
·  ·  pour véhicules comportant un transformateur entre la source d'énergie et le moteur
 B60L 7/18
·  ·  commandant l'effet de freinage (B60L 7/12, B60L 7/14, B60L 7/16 ont priorité)
 B60L 7/20
·  Freinage par fourniture d'énergie de récupération au mouvement moteur sur les véhicules comportant des générateurs entraînés par le moteur
 B60L 7/22
·  Freinage dynamo-électrique par résistance combiné avec le freinage dynamo-électrique par récupération
 B60L 7/24
·  avec freinage additionnel mécanique ou électromagnétique (freins électromagnétiques F16D 65/34)
 B60L 7/26
·  ·  commandant l'effet de freinage
 B60L 7/28
·  Freinage par courants de Foucault
 B60L 8/00
Propulsion électrique à partir d'énergie tirée des forces de la nature, p.ex. du soleil, du vent  [5]
 B60L 9/00
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule (B60L 8/00, B60L 13/00 ont priorité)  [5,6]
 B60L 9/02
·  utilisant des moteurs à courant continu
 B60L 9/04
·  ·  alimentés par des lignes à courant continu
 B60L 9/06
·  ·  ·  avec conversion par métadyne
 B60L 9/08
·  ·  alimentés par des lignes à courant alternatif
 B60L 9/10
·  ·  ·  avec transformateurs rotatifs
 B60L 9/12
·  ·  ·  avec transformateurs statiques
 B60L 9/14
·  ·  alimentés par lignes d'énergie de différentes sortes
 B60L 9/16
·  utilisant des moteurs à courant alternatif à induction
 B60L 9/18
·  ·  alimentés par des lignes à courant continu
 B60L 9/20
·  ·  ·  monophasés
 B60L 9/22
·  ·  ·  polyphasés
 B60L 9/24
·  ·  alimentés par des lignes à courant alternatif
 B60L 9/26
·  ·  ·  monophasés
 B60L 9/28
·  ·  ·  polyphasés
 B60L 9/30
·  ·  alimentés par lignes d'énergie de différentes sortes
 B60L 9/32
·  utilisant des moteurs à courant alternatif à déplacement des balais
 B60L 11/00
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule (B60L 8/00, B60L 13/00 ont priorité; agencement ou montage de plusieurs moteurs principaux différents pour une propulsion réciproque ou commune B60K 6/00)  [5,6]
 B60L 11/02
·  utilisant des générateurs entraînés par le moteur
 B60L 11/04
·  ·  utilisant des générateurs et des moteurs à courant continu
 B60L 11/06
·  ·  utilisant des générateurs à courant alternatif et des moteurs à courant continu
 B60L 11/08
·  ·  utilisant des générateurs et des moteurs à courant alternatif
 B60L 11/10
·  ·  utilisant des générateurs à courant continu et des moteurs à courant alternatif
 B60L 11/12
·  ·  avec alimentation supplémentaire d'énergie électrique, p.ex. par accumulateur
 B60L 11/14
·  ·  avec possibilité de propulsion mécanique directe
 B60L 11/16
·  utilisant de l'énergie emmagasinée mécaniquement, p.ex. par volant
 B60L 11/18
·  utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles
 B60L 13/00
Propulsion électrique pour véhicules à monorail, véhicules suspendus ou chemins de fer à crémaillère; Suspension ou lévitation magnétiques pour véhicules (électro-aimants en soi H01F 7/06; moteurs linéaires en soi H02K 41/00)  [4,6]
 B60L 13/03
·  Propulsion électrique par moteur linéaire  [6]
 B60L 13/04
·  Suspension ou lévitation magnétiques pour véhicules  [4]
 B60L 13/06
·  ·  Moyens pour déterminer ou commander la position ou l'assiette du véhicule relativement à la voie  [4]
 B60L 13/08
·  ·  ·  pour la position latérale  [4]
 B60L 13/10
·  Combinaison de propulsion électrique et de suspension magnétique ou de lévitation  [4]
 B60L 15/00
Méthodes, circuits ou dispositifs pour commander la vitesse des moteurs de traction des véhicules propulsés électriquement
 B60L 15/02
·  caractérisés par la forme du courant utilisé dans le circuit de commande
 B60L 15/04
·  ·  utilisant le courant continu
 B60L 15/06
·  ·  utilisant un courant alternatif sensiblement sinusoïdal
 B60L 15/08
·  ·  utilisant des courants pulsés
 B60L 15/10
·  pour commande automatique superposée à la commande humaine pour limiter l'accélération du véhicule, p.ex. pour empêcher une surintensité dans le moteur (dispositifs électriques de sécurité B60L 3/00)
 B60L 15/12
·  ·  avec circuits commandés par relais ou contacteurs
 B60L 15/14
·  ·  avec contrôleur principal entraîné par un servomoteur (B60L 15/18 a priorité)
 B60L 15/16
·  ·  avec contrôleur principal entraîné à l'aide d'un mécanisme à cliquet (B60L 15/18 a priorité)
 B60L 15/18
·  ·  sans fermeture ou ouverture de contact, p.ex. utilisant un transducteur
 B60L 15/20
·  pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
 B60L 15/22
·  ·  avec séquence d'opérations d'interrupteurs interdépendants, p.ex. relais, contacteurs, tambour de programme
 B60L 15/24
·  ·  avec contrôleur principal commandé par servomoteur (B60L 15/28 a priorité)
 B60L 15/26
·  ·  avec contrôleur principal commandé par un mécanisme à cliquet (B60L 15/28 a priorité)
 B60L 15/28
·  ·  sans fermeture ou ouverture de contact, p.ex. utilisant un transducteur
 B60L 15/30
·  ·  avec moyens pour passer à la commande humaine
 B60L 15/32
·  Commande ou régulation des véhicules à plusieurs moteurs propulsés électriquement
 B60L 15/34
·  ·  avec commande humaine d'un dispositif de mise en action
 B60L 15/36
·  ·  ·  avec commande automatique superposée, p.ex. pour empêcher une surintensité dans le moteur
 B60L 15/38
·  ·  avec commande automatique
 B60L 15/40
·  Adaptation sur le véhicule de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe (dispositifs disposés le long de la voie pour commander les dispositifs sur véhicules ferroviaires B61L 3/00; systèmes centraux de commande du trafic ferroviaire B61L 27/00)
 B60L 15/42
·  Adaptation sur le véhicule de l'installation de commande à distance à partir soit de différents endroits du véhicule, soit de différents véhicules d'un même train (B60L 15/32 a priorité)