B
SECTION B — TECHNIQUES INDUSTRIELLES DIVERSES; TRANSPORTS
  
TRANSPORTS OU MANUTENTION
 B64
AERONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
 B64C
AEROPLANES; HELICOPTERES (véhicules à coussin d'air B60V)
 B64C

Note(s)

Dans la mesure du possible, le classement est fait en fonction des caractéristiques de structure; le classement selon le type d'avion particulier est considéré normalement comme d'importance secondaire, sauf si cet aspect constitue la caractéristique principale. [3]

 B64C
Schéma général
STRUCTURES, CARÉNAGES
Caractéristiques communes aux différents éléments 1/00
Fuselages; ailes; surfaces stabilisatrices 1/00; 3/00; 5/00
Autres éléments de structure 7/00
HÉLICES, COMMANDES DE VOL
Hélices 11/00
Eléments de surface de commande; systèmes de commande 9/00; 13/00
Commande par jet réactif 15/00
Stabilisation et commandes non prévues ailleurs 17/00, 19/00
MODIFICATION DE LA PORTANCE PAR ACTION SUR LA VEINE FLUIDE 13/00, 21/00, 23/00
TRAINS D'ATTERRISSAGE 25/00
TYPES D'AÉRONEFS ET LEURS ÉLÉMENTS DE STRUCTURE NON PRÉVUS AILLEURS
Avions supersoniques 30/00
Hydravions 35/00
Aéronefs prévus pour une sustentation sans moteur; aéronefs du type pendulaire avec moteur de propulsion; aéronefs du type ultra-léger 31/00
Aéronefs convertibles 37/00
Aéronefs à décollage ou atterrissage vertical 29/00
Giravions; ornithoptères 27/00; 33/00
Autres types 39/00
 B64C 1/00 - 
B64C 7/00
Structures ou carénages des aéronefs (dispositifs de contrôle de la couche limite B64C 21/00)
 B64C 1/00
Fuselages; Caractéristiques structurales communes aux fuselages, voilures, surfaces stabilisatrices ou organes apparentés (caractéristiques aérodynamiques communes aux fuselages, voilures, surfaces stabilisatrices ou organes apparentés B64C 23/00; installations du poste de pilotage B64D)
 B64C 1/06
·  Cadres; Lisses; Longerons
 B64C 1/08
·  ·  Structures géodésiques ou autres structures treillis
 B64C 1/10
·  ·  Cloisons
 B64C 1/12
·  ·  Structure ou fixation de panneaux de revêtement
 B64C 1/14
·  Fenêtres; Portes; Trappes d'évacuation ou panneaux de visite; Structures de cadres environnants; Verrières; Pare-brise (éléments carénés mobiles en conjonction avec les éléments du train d'atterrissage B64C 25/16; trappes de soutes à bombes B64D 1/06)
 B64C 1/16
·  spécialement adaptés pour le montage du groupe propulseur
 B64C 1/18
·  Planchers
 B64C 1/20
·  ·  spécialement adaptés pour recevoir du fret
 B64C 1/22
·  Autres structures faisant corps avec le fuselage pour faciliter le chargement
 B64C 1/24
·  Escaliers montés sur le fuselage et escamotables à l'intérieur de celui-ci (facilement amovibles B64D 9/00)
 B64C 1/26
·  Fixation de la voilure, des empennages ou des surfaces stabilisatrices
 B64C 1/28
·  Eléments de fuselage mobiles entre eux pour améliorer le champ de vision du pilote
 B64C 1/30
·  Eléments de fuselage mobiles l'un par rapport à l'autre pour réduire l'encombrement
 B64C 1/32
·  Eléments de fuselage séparables ou largables facilitant l'évacuation de secours (sièges éjectables B64D 25/10)
 B64C 1/34
·  comprenant des composants structuraux gonflables (raccordement des valves aux corps élastiques gonflables B60C 29/00)
 B64C 1/36
·  adaptés pour recevoir des antennes ou radômes (antennes ou radômes en soi H01Q)
 B64C 1/38
·  Constructions adaptées pour réduire les effets de l'échauffement aérodynamique ou d'un échauffement externe d'autre nature
 B64C 1/40
·  Insonorisation ou isolation calorifique
 B64C 3/00
Voilures (surfaces stabilisatrices B64C 5/00; voilures d'ornithoptères B64C 33/02)
 B64C 3/10
·  Forme des ailes
 B64C 3/14
·  ·  Profil de la surface portante
 B64C 3/16
·  ·  Aspect frontal
 B64C 3/18
·  Longerons; Nervures; Lisses (fixation de l'aile au fuselage B64C 1/26)
 B64C 3/20
·  Structures monobloc ou en sandwich (stratifiés ou structures en sandwich en général B32B)
 B64C 3/22
·  Structures géodésiques ou autres structures en treillis
 B64C 3/24
·  Structures moulées ou venues de fonderie
 B64C 3/26
·  Construction, forme ou fixation des revêtements distincts, p.ex. panneaux
 B64C 3/28
·  Bords d'attaque ou de fuite fixés aux structures primaires, p.ex. formant des fentes fixes
 B64C 3/30
·  comprenant des composants structuraux gonflables (raccordement des valves aux corps élastiques gonflables B60C 29/00)
 B64C 3/32
·  spécialement adaptées pour le montage des groupes propulseurs
 B64C 3/34
·  Réservoirs intégrés, p.ex. pour le carburant (autres réservoirs de carburant ou circuits de carburant sur les avions B64D)
 B64C 3/36
·  Structures adaptées pour réduire les effets de l'échauffement aérodynamique ou les effets d'un échauffement externe d'une autre origine
 B64C 3/38
·  Réglage des ailes complètes ou de certaines parties de ces ailes
 B64C 3/40
·  ·  Variation de l'angle de flèche
 B64C 3/42
·  ·  Réglage autour des axes dans le sens de la corde
 B64C 3/44
·  ·  Variation de la courbure
 B64C 3/46
·  ·  ·  par éléments gonflables (raccordement des valves aux corps élastiques gonflables B60C 29/00)
 B64C 3/48
·  ·  ·  par parties semi-mobiles des structures d'ailes
 B64C 3/50
·  ·  ·  par volets de bord d'attaque ou de bord de fuite (ailerons B64C 9/00)
 B64C 3/52
·  ·  Gauchissement
 B64C 3/54
·  ·  Variation de la surface alaire (volets extensibles pour augmenter la courbure B64C 3/44)
 B64C 3/56
·  ·  Repliage ou rabattement pour réduire l'encombrement de l'aéronef
 B64C 3/58
·  comportant des barrières de couche limite ou des destructeurs de portance (spoilers) (réglables aux fins de commande B64C 9/00)
 B64C 5/00
Surfaces stabilisatrices (fixation des surfaces stabilisatrices au fuselage B64C 1/26)
 B64C 5/02
·  Plans fixes horizontaux (plans fixes verticaux B64C 5/06)
 B64C 5/04
·  Plans canard
 B64C 5/06
·  Plans fixes verticaux (spécialement pour ailes B64C 5/08)
 B64C 5/08
·  montées sur ou supportées par les ailes
 B64C 5/10
·  réglables
 B64C 5/12
·  ·  pour escamotage contre ou à l'intérieur du fuselage ou du fuseau-moteur
 B64C 5/14
·  ·  Variation de l'angle de flèche
 B64C 5/16
·  ·  autour d'axes orientés dans le sens de l'envergure
 B64C 5/18
·  ·  en surface
 B64C 7/00
Structures ou carénages non prévus ailleurs
 B64C 7/02
·  Fuseaux-moteurs
 B64C 9/00
Surfaces ou éléments de commande réglables, p.ex. gouvernes de direction (surfaces stabilisatrices réglables B64C 5/10; systèmes de commande des gouvernes B64C 13/00)
 B64C 9/02
·  Montage ou supports de ces surfaces
 B64C 9/04
·  à mouvements dépendants composés
 B64C 9/06
·  à deux ou plusieurs mouvements indépendants
 B64C 9/08
·  se déplaçant comme un tout (variation de la courbure des ailes B64C 3/44)
 B64C 9/10
·  dont une surface est réglée par le mouvement d'une autre, p.ex. servo-compensateurs (B64C 9/04 a priorité; réglage de surfaces de différents types ou fonctions B64C 9/12)
 B64C 9/12
·  dont les surfaces de type ou fonction différents sont réglées simultanément
 B64C 9/14
·  formant des fentes (commande de la couche limite B64C 21/00)
 B64C 9/16
·  ·  à l'arrière de l'aile
 B64C 9/18
·  ·  ·  par volet unique
 B64C 9/20
·  ·  ·  par volets multiples
 B64C 9/22
·  ·  à l'avant de l'aile
 B64C 9/24
·  ·  ·  par volet unique
 B64C 9/26
·  ·  ·  par volets multiples
 B64C 9/28
·  ·  par volets disposés à la fois à l'avant et à l'arrière de l'aile, fonctionnant en accord
 B64C 9/30
·  Compensation des surfaces articulées, p.ex. dynamiquement
 B64C 9/32
·  Surfaces de freinage aérodynamique (freinage par parachutes B64D 17/80)
 B64C 9/34
·  repliables ou escamotables contre ou à l'intérieur d'autres surfaces ou d'autres éléments
 B64C 9/36
·  ·  les éléments étant des fuselages ou des fuseaux moteurs
 B64C 9/38
·  Volets fluides
 B64C 11/00
Hélices, p.ex. du type caréné; Caractéristiques communes aux hélices et rotors pour giravions (rotors spécialement adaptés pour giravions B64C 27/32)
 B64C 11/02
·  Construction du moyeu
 B64C 11/04
·  ·  Montage des pales
 B64C 11/06
·  ·  ·  dans le cas de pales à pas variable
 B64C 11/08
·  ·  ·  dans le cas de pales non réglables
 B64C 11/10
·  ·  ·  ·  rigides
 B64C 11/12
·  ·  ·  ·  souples
 B64C 11/14
·  ·  Cônes de pénétration
 B64C 11/16
·  Pales
 B64C 11/18
·  ·  Caractéristiques aérodynamiques
 B64C 11/20
·  ·  Caractéristiques de construction
 B64C 11/22
·  ·  ·  Pales pleines
 B64C 11/24
·  ·  ·  Pales creuses
 B64C 11/26
·  ·  ·  Pales composites, p.ex. stratifiées
 B64C 11/28
·  ·  ·  Pales rabattables ou repliables
 B64C 11/30
·  Mécanismes de changement de pas des pales
 B64C 11/32
·  ·  mécaniques
 B64C 11/34
·  ·  ·  automatiques
 B64C 11/36
·  ·  ·  non automatiques
 B64C 11/38
·  ·  par fluide, p.ex. hydrauliques
 B64C 11/40
·  ·  ·  automatiques
 B64C 11/42
·  ·  ·  non automatiques
 B64C 11/44
·  ·  électriques
 B64C 11/46
·  Aménagements ou caractéristiques de construction des hélices multiples
 B64C 11/48
·  ·  Ensembles de plusieurs hélices coaxiales
 B64C 11/50
·  ·  Synchronisation des hélices multiples
 B64C 13/00
Systèmes de commande ou systèmes de transmission pour actionner les gouvernes, les volets hypersustentateurs, les aérofreins ou les destructeurs de portance (spoilers)
 B64C 13/02
·  Dispositifs amorçant la mise en oeuvre
 B64C 13/04
·  ·  actionnés par l'homme
 B64C 13/06
·  ·  ·  réglables pour s'adapter à la conformation de l'utilisateur
 B64C 13/08
·  ·  ·  Réglage de retour à la position neutre
 B64C 13/10
·  ·  ·  comprenant des dispositifs avertisseurs
 B64C 13/12
·  ·  ·  Appareils de double commande
 B64C 13/14
·  ·  ·  blocables (blocables en position pour s'adapter à la conformation de l'utilisateur B64C 13/06)
 B64C 13/16
·  ·  actionnés automatiquement, p.ex. répondant aux détecteurs de rafales
 B64C 13/18
·  ·  ·  utilisant un pilote automatique (pilotes automatiques en soi G05D 1/00)
 B64C 13/20
·  ·  ·  utilisant des émissions de signaux
 B64C 13/22
·  ·  ·  avec retour facile à la commande individuelle
 B64C 13/24
·  Dispositifs de transmission
 B64C 13/26
·  ·  sans amplification de puissance ou dans les cas où l'amplification de puissance est sans objet
 B64C 13/28
·  ·  ·  mécaniques
 B64C 13/30
·  ·  ·  ·  utilisant des mécanismes à câbles, chaînes ou tiges
 B64C 13/32
·  ·  ·  ·  utilisant des mécanismes à cames
 B64C 13/34
·  ·  ·  ·  utilisant des engrenages
 B64C 13/36
·  ·  ·  à fluide
 B64C 13/38
·  ·  avec amplification de puissance
 B64C 13/40
·  ·  ·  utilisant la pression d'un fluide
 B64C 13/42
·  ·  ·  ·  comportant des dispositifs de doublement de la commande ou de mise en position de secours
 B64C 13/44
·  ·  ·  ·  prenant le pas sur les commandes par l'homme; avec retour automatique à la position de non intervention
 B64C 13/46
·  ·  ·  ·  avec dispositif artificiel de sensibilité
 B64C 13/48
·  ·  ·  ·  caractérisés par le fait que le fluide est gazeux
 B64C 13/50
·  ·  ·  utilisant l'énergie électrique
 B64C 15/00
Commande de l'assiette, de la direction du vol ou de l'altitude par jets réactifs (détails des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction, p.ex. tubulures, tuyères, F02K)  [3]
 B64C 15/02
·  les jets étant des jets propulsifs
 B64C 15/12
·  ·  le groupe propulseur étant basculable
 B64C 15/14
·  les jets étant autres que les jets propulsifs principaux (volets fluides B64C 9/38)
 B64C 17/00
Stabilisation des aéronefs non prévue ailleurs
 B64C 17/02
·  par gravité ou par appareil actionné par inertie
 B64C 17/04
·  ·  par corps pendulaires
 B64C 17/06
·  ·  par appareil gyroscopique (commande par pilote automatique B64C 13/18)
 B64C 17/08
·  par adjonction ou suppression de lest (pour les aéronefs plus légers que l'air B64B)
 B64C 17/10
·  Mouvement de carburant pour régler l'assiette
 B64C 19/00
Dispositifs de commande des aéronefs non prévus ailleurs
 B64C 19/02
·  Commandes associées
 B64C 21/00 - 
B64C 23/00
Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs, non prévus ailleurs
 B64C 21/00
Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs en agissant sur le débit de la couche limite (commande de la couche limite en général F15D)
 B64C 21/02
·  par utilisation de fentes, de conduits, de surfaces poreuses ou de dispositifs similaires
 B64C 21/04
·  ·  en vue du soufflage (B64C 21/08 a priorité)
 B64C 21/06
·  ·  en vue de l'aspiration (B64C 21/08 a priorité)
 B64C 21/08
·  ·  réglables
 B64C 21/10
·  par utilisation d'autres caractéristiques de la surface, p.ex. la rugosité
 B64C 23/00
Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs, non prévus ailleurs
 B64C 23/02
·  par l'emploi d'organes rotatifs de forme cylindrique ou similaire
 B64C 23/04
·  par génération d'ondes de choc
 B64C 23/06
·  par génération de tourbillons
 B64C 23/08
·  par utilisation de l'effet Magnus
 B64C 25/00
Trains d'atterrissage (trains d'atterrissage des véhicules à coussin d'air B60V 3/08)
 B64C 25/02
·  Atterrisseurs
 B64C 25/04
·  ·  Disposition sur l'aéronef
 B64C 25/06
·  ·  fixes
 B64C 25/08
·  ·  non fixes, p.ex. largables
 B64C 25/10
·  ·  ·  escamotables, repliables ou ayant un mouvement apparenté
 B64C 25/12
·  ·  ·  ·  latéralement
 B64C 25/14
·  ·  ·  ·  d'avant en arrière
 B64C 25/16
·  ·  ·  ·  Carénages mobiles en liaison avec des éléments de l'atterrisseur
 B64C 25/18
·  ·  ·  ·  Mécanismes de manoeuvre
 B64C 25/20
·  ·  ·  ·  ·  mécaniques
 B64C 25/22
·  ·  ·  ·  ·  à fluide
 B64C 25/24
·  ·  ·  ·  ·  électriques
 B64C 25/26
·  ·  ·  ·  ·  Systèmes de commande ou de verrouillage à cet effet
 B64C 25/28
·  ·  ·  ·  ·  ·  avec dispositifs indicateurs ou avertisseurs
 B64C 25/30
·  ·  ·  ·  ·  ·  avec fonctionnement en cas d'urgence
 B64C 25/32
·  caractérisés par les éléments de contact avec le sol ou une surface analogue (crosses d'appontage B64C 25/68)
 B64C 25/34
·  ·  du type à roues, p.ex. bogies à roues multiples
 B64C 25/36
·  ·  ·  Aménagements ou adaptations des roues, pneumatiques ou essieux (structure des roues ou des essieux en général B60B; structure des pneumatiques en général B60C)
 B64C 25/38
·  ·  du type à chenilles
 B64C 25/40
·  ·  un mouvement rotatif étant communiqué aux éléments avant l'impact
 B64C 25/42
·  ·  Aménagement ou adaptation des freins (la force de freinage sur le sol étant régulée, au moins partiellement, par une condition relative à la vitesse, p.ex. accélération ou décélération des trains d'atterrisage en contact avec le sol, B60T 8/32)  [4]
 B64C 25/44
·  ·  ·  Mécanismes d'actionnement
 B64C 25/46
·  ·  ·  ·  Régulateurs de freinage pour empêcher le dérapage ou le capotage des aéronefs
 B64C 25/48
·  ·  ·  ·  à fonctionnement différentiel aux fins de gouverner
 B64C 25/50
·  ·  Atterrisseurs orientables; Amortissement du shimmy (dispositifs de direction utilisables par des véhicules terrestres B62D)
 B64C 25/52
·  ·  Skis ou patins
 B64C 25/54
·  ·  Flotteurs
 B64C 25/56
·  ·  ·  gonflables (raccordement des valves aux corps élastiques gonflables B60C 29/00)
 B64C 25/58
·  ·  Aménagements ou adaptations des amortisseurs ou ressorts (amortisseurs de shimmy B64C 25/50; suspension des véhicules en général B60G; amortisseurs en soi F16F)
 B64C 25/60
·  ·  ·  Jambes amortisseuses hydrauliques
 B64C 25/62
·  ·  ·  Amortisseurs à ressorts; Ressorts
 B64C 25/64
·  ·  ·  ·  utilisant des éléments de caoutchouc ou de matériau similaire
 B64C 25/66
·  ·  Trains d'atterrissage transformables; Combinaisons de différents types de dispositifs d'attaque au sol ou de dispositifs similaires
 B64C 25/68
·  Crosses d'immobilisation (dispositifs d'arrêt, p.ex. sur porte-avions, B64F)
 B64C 27/00 - 
B64C 39/00
Types d'aéronefs ou parties constitutives non prévus ailleurs
 B64C 27/00
Giravions; Rotors propres aux giravions (train d'atterrissage B64C 25/00)
 B64C 27/02
·  Autogires
 B64C 27/04
·  Hélicoptères
 B64C 27/06
·  ·  à rotor unique
 B64C 27/08
·  ·  à plusieurs rotors
 B64C 27/10
·  ·  ·  disposés coaxialement
 B64C 27/12
·  ·  Entraînements des rotors
 B64C 27/14
·  ·  ·  Entraînement direct entre groupe propulseur et moyeu du rotor
 B64C 27/16
·  ·  ·  Entraînement des rotors par dispositifs, p.ex. des propulseurs, montés sur les pales du rotor
 B64C 27/18
·  ·  ·  ·  le dispositif étant du type à jet réactif
 B64C 27/20
·  Giravions caractérisés par le fait qu'ils possèdent des rotors haubannés, p.ex. plates-formes volantes
 B64C 27/22
·  Giravions complexes, c.à d. aéronefs utilisant en vol à la fois les caractéristiques de l'avion et celles du giravion
 B64C 27/24
·  ·  avec pales du rotor fixes en vol de façon à agir comme surfaces de sustentation
 B64C 27/26
·  ·  caractérisé par le fait qu'il est doté d'ailes fixes
 B64C 27/28
·  ·  avec hélices propulsives de déplacement pouvant pivoter pour agir comme rotors de sustentation
 B64C 27/30
·  ·  avec moyens permettant de réduire la traînée du rotor en période de non fonctionnement
 B64C 27/32
·  Rotors (caractéristiques communes aux rotors et aux hélices B64C 11/00)
 B64C 27/33
·  ·  comportant des bras qui peuvent fléchir  [3]
 B64C 27/35
·  ·  comportant des jonctions en caoutchouc  [3]
 B64C 27/37
·  ·  comportant des articulations (B64C 27/33, B64C 27/35 ont priorité)  [3]
 B64C 27/39
·  ·  ·  les pales étant articulées séparément, c.à d. avec des articulations de battement ou de traînée  [3]
 B64C 27/41
·  ·  ·  l'articulation de battement ou le joint universel étant commun à l'ensemble des pales  [3]
 B64C 27/43
·  ·  ·  ·  du type à balancier, c.à d. rotor à deux pales  [3]
 B64C 27/45
·  ·  ·  ayant uniquement une articulation de variation de pas  [3]
 B64C 27/46
·  ·  Pales
 B64C 27/467
·  ·  ·  Caractéristiques aérodynamiques  [6]
 B64C 27/473
·  ·  ·  Caractéristiques de structure  [6]
 B64C 27/48
·  ·  ·  ·  Fixation du pied à la tête du rotor
 B64C 27/50
·  ·  ·  ·  Pales repliables pour faciliter le rangement de l'aéronef
 B64C 27/51
·  Amortissement des mouvements des pales  [3]
 B64C 27/52
·  Basculement de l'ensemble du rotor par rapport au fuselage (construction du type en balancier B64C 27/43)
 B64C 27/54
·  Mécanismes pour la commande du réglage ou du mouvement de la pale par rapport à la tête du rotor, p.ex. mouvement de traînée
 B64C 27/56
·  ·  caractérisés par les dispositifs de déclenchement de la commande, p.ex. à commande manuelle (B64C 27/58 a priorité)
 B64C 27/57
·  ·  ·  automatiques ou sensibles à certains facteurs, p.ex. sensibles à la vitesse du rotor, au couple ou à la poussée  [3]
 B64C 27/58
·  ·  Transmissions, p.ex. en liaison avec les moyens déclenchant ou agissant sur les pales (dispositifs de déclenchement B64C 27/56; dispositifs agissant sur les pales B64C 27/72)
 B64C 27/59
·  ·  ·  mécaniques  [3]
 B64C 27/605
·  ·  ·  ·  comportant un plateau oscillant, des mécanismes à tringlerie ou à came  [3]
 B64C 27/615
·  ·  ·  ·  comportant des volets montés sur les pales  [3]
 B64C 27/625
·  ·  ·  ·  comportant des masses en rotation ou des servo-rotors  [3]
 B64C 27/635
·  ·  ·  ·  spécialement prévus pour commander les mouvements avance-retard des pales  [3]
 B64C 27/64
·  ·  ·  utilisant la pression d'un fluide, p.ex. avec un amplificateur de puissance à fluide  [3]
 B64C 27/68
·  ·  ·  utilisant l'énergie électrique, p.ex. avec un amplificateur de puissance électrique  [3]
 B64C 27/72
·  ·  Dispositifs d'action sur les pales
 B64C 27/78
·  ·  en conjonction avec le réglage du pas des pales du rotor anticouple
 B64C 27/80
·  ·  pour le réglage différentiel du pas des pales entre deux ou plusieurs rotors de sustentation
 B64C 27/82
·  caractérisés par l'existence d'un rotor auxiliaire ou d'un dispositif à jet fluide pour contrebalancer le couple du rotor de sustentation ou faire varier la direction du giravion
 B64C 29/00
Aéronefs capables d'atterrir ou de décoller à la verticale (commande de l'assiette, de la direction du vol ou de l'altitude par jets réactifs B64C 15/00; giravions B64C 27/00; véhicules à coussin d'air B60V; détails des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction, p.ex. tubulures, tuyères, F02K)
 B64C 29/02
·  dont l'axe matérialisant la direction du vol est vertical lorsque l'aéronef est au sol
 B64C 29/04
·  ·  caractérisés par une propulsion à réaction
 B64C 30/00
Avions supersoniques  [3]
 B64C 31/00
Aéronefs prévus pour une sustentation sans moteur; Aéronefs du type pendulaire avec moteur de propulsion; Aéronefs du type ultra-léger
 B64C 31/02
·  Planeurs, p.ex. planeurs de vol à voile (planeurs pendulaires B64C 31/028)  [6]
 B64C 31/024
·  ·  avec moteur auxiliaire  [6]
 B64C 31/028
·  Aéronefs du type pendulaire; Aéronefs du type ultra-léger  [6]
 B64C 31/032
·  ·  avec des ailes delta  [6]
 B64C 31/036
·  ·  avec des ailes du type parachute (parachutes B64D 17/00)  [6]
 B64C 31/04
·  Aéronefs propulsés par la force musculaire humaine (ornithoptères B64C 33/00)
 B64C 31/06
·  Cerfs-volants (planeurs pendulaires B64C 31/028; sous l'aspect jouet A63H 27/08; cibles remorquées F41J)
 B64C 33/00
Ornithoptères
 B64C 33/02
·  Ailes; Mécanismes d'actionnement des ailes
 B64C 35/00
Hydravions à coque; Hydravions à flotteurs (trains d'atterrissage B64C 25/00)
 B64C 35/02
·  Coques d'hydravions  [3]
 B64C 37/00
Aéronefs convertibles (véhicules capables de se déplacer dans ou sur des milieux différents B60F)
 B64C 37/02
·  Ensembles volants formés d'aéronefs distincts (remorquage, ravitaillement en vol ou aéronefs porteurs d'un autre aéronef B64D)
 B64C 39/00
Aéronefs non prévus ailleurs
 B64C 39/02
·  caractérisés par un emploi spécial
 B64C 39/04
·  à fuselages ou poutres de queue multiples  [3]
 B64C 39/06
·  à ailes en forme de disque ou d'anneau  [3]
 B64C 39/08
·  à ailes multiples  [3]
 B64C 39/10
·  Ailes volantes  [3]
 B64C 39/12
·  Avions canards  [3]