|  | F |
SECTION F — MECANIQUE; ECLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE

MACHINES MOTRICES, MOTEURS OU POMPES

|  | F01 - F04 |
Note(s) Guide pour l'utilisation de la présente sous-section (les classes Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01-F04) Les notes suivantes ont pour but d'apporter une aide à l'utilisation de cette partie de la Classification. Dans la présente sous-section, les sous-classes ou groupes traitant de machines motrices ou de pompes couvrent les modes de fonctionnement à moins qu'une place particulière ne soit prévue à cet effet. Dans la présente sous-section, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée: "machine motrice (ou moteur)" désigne un dispositif transformant de manière continue l'énergie d'un fluide en puissance mécanique; Cette expression comprend de ce fait, à titre d'exemple, les machines à vapeur (à piston) ou les turbines à vapeur, "en soi", ou encore les moteurs à combustion interne à piston, mais ne couvre pas les dispositifs à course simple. "Machine motrice (ou moteur)" comprend aussi la partie mue par le fluide dans un appareil de mesure à moins qu'une telle partie soit conçue spécialement pour utilisation dans un appareil de mesure; "pompe" désigne un dispositif permettant de manière continue d'élever, refouler, comprimer ou aspirer un fluide par des moyens mécaniques ou autres. Cette expression inclut de ce fait les ventilateurs ou les soufflantes; "machine" désigne un dispositif qui peut indifféremment fonctionner en tant que "machine motrice (ou moteur)" ou en tant que "pompe", et non pas un dispositif limité à un seul des deux fonctionnements ci-dessus; "déplacement positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail, tel qu'aux variations de volume créées par le fluide de travail dans une chambre de travail corresponde un déplacement équivalent de l'organe mécanique qui transmet l'énergie et vice versa, l'effet dynamique du fluide de travail étant d'importance mineure; "déplacement non positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail par transformation de cette dernière en énergie cinétique et vice versa; "machine à piston oscillant" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, oscille. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes; "machine à piston rotatif" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, tourne autour d'un axe fixe ou d'un axe se déplaçant sur une trajectoire circulaire ou analogue. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes; "piston rotatif" désigne l'organe de transmission du travail d'une machine à piston rotatif et peut revêtir toute forme appropriée, p.ex. celle d'un organe denté; "organes coopérants" désigne le "piston rotatif" ou respectivement le "piston oscillant" et un autre organe, p.ex. la paroi de la chambre de travail, qui contribue à l'entraînement ou au pompage; le "mouvement des organes coopérants" doit être interprété comme un mouvement relatif, si bien que l'un des "organes coopérants" peut, le cas échéant, être immobile même si référence est faite à son axe de rotation, ou bien il se peut que les deux soient immobiles; les "dents ou les parties équivalentes de prise" comprennent les lobes, les saillies ou les butées; le "type à axe interne" signifie que les axes de rotation des organes coopérants interne et externe demeurent à tout moment à l'intérieur de l'organe externe, p.ex. d'une façon semblable à celle dont un pignon engrène les dents internes d'une couronne. "piston libre" désigne tout piston dont la course n'est limitée par aucun organe commandé par ce piston; "cylindres" désigne les chambres de travail à déplacement positif en général. De ce fait cette expression n'est pas limitée aux cylindres à section circulaire; "arbre principal" désigne l'arbre qui convertit le mouvement du piston alternatif en mouvement rotatif ou vice versa; "ensemble fonctionnel" désigne la machine motrice elle-même y compris tout appareil additionnel pour le fonctionnement de cette machine motrice. Par exemple, un "ensemble fonctionnel" de machine à vapeur comprend la machine à vapeur elle-même ainsi que les moyens pour produire la vapeur; "fluide énergétique" ou "fluide de travail" désigne le fluide entraîné dans une pompe et le fluide agissant dans une machine motrice. Le "fluide de travail" peut être à l'état gazeux, c.à d. compressible, ou à l'état liquide. Dans le premier cas il peut y avoir coexistence des deux états; "vapeur" désigne les vapeurs condensables en général et "vapeur particulière" est employée lorsque la vapeur d'eau est exclue; en ce qui concerne les machines ou machines motrices à déplacement non positif, l'expression: "du type à action" désigne celles dans lesquelles le rotor ne fait que recevoir la force vive du fluide dont la mise en vitesse est effectuée dans le stator. L'expression: "du type à réaction" désigne celles dans lesquelles le rotor est lui-même le siège, partiellement ou même totalement, de la mise en vitesse du fluide réalisée par une chute de pression. Dans la présente sous-section: les soupapes à fonctionnement cyclique, la lubrification, les silencieux ou dispositifs d'échappement ou le refroidissement sont classés dans les sous-classes Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01L, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01M, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01N, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01P, sans tenir compte de l'application mentionnée, à moins que les caractéristiques à classer ne soient particulières à cette application, auquel cas ces objets sont classés uniquement dans la sous-classe appropriée de Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01-F04; la lubrification, les silencieux ou dispositifs d'échappement ou le refroidissement des machines ou machines motrices sont classés en Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01M, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01N, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01P, sauf s'ils sont spécifiques pour des machines à vapeur, auquel cas ils sont classés en Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01B. Il est essentiel, pour utiliser à bon escient la présente sous-section, de se rappeler, en ce qui concerne les sous-classes Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01C, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01D, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04C, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04D, qui en forment l'ossature: le principe qui a présidé à leur élaboration les critères de rangement dont elles se réclament leur complémentarité Principe Il concerne essentiellement les sous-classes énumérées ci-dessus. D'autres sous-classes, et notamment celles de la classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02, qui couvrent une matière mieux délimitée, ne sont pas considérées dans la présente note. Chaque sous-classe couvre fondamentalement un "genre" d'appareil, "machine motrice" ou "pompe", et par extension couvre également les "machines" du même "genre". Deux matières différentes y sont donc couvertes conjointement, l'une ayant un caractère plus général que l'autre. Les sous-classes Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04B, outre les deux matières qu'elles couvrent, revêtent en plus un caractère de généralité par rapport aux autres sous-classes en ce qui concerne les différents types d'appareils dans le "genre" considéré. Cette généralité joue aussi bien pour les deux matières traitées, sans toutefois que cela soit, dans les deux cas, vis-à-vis des mêmes sous-classes. C'est ainsi que Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03B, dans sa partie concernant les "machines", doit être considérée comme étant la classe générale par rapport à Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04B et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04C, et dans sa partie concernant les "machines motrices" par rapport à Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03C. Critères Le critère principal de rangement des sous-classes est celui des "genres" d'appareils. Il revêt trois aspects possibles: Machines; machines motrices; pompes. Comme dit ci-dessus, les "machines" y sont toujours associées avec l'un des deux autres genres. Ce critère principal se subdivise à son tour en un critère secondaire propre au principe général de fonctionnement des appareils dans le genre considéré: Déplacement positif; déplacement non positif. Les appareils à déplacement positif peuvent se subdiviser à leur tour en trois sous-critères, propres cette fois au moyen de réaliser le principe de fonctionnement, c.à d. au type d'appareil: Piston à mouvement alternatif simple; piston à mouvement rotatif ou oscillant; autre moyen. Un autre et dernier critère est celui du fluide de travail. Il revêt trois aspects possibles: Liquide et fluide compressible; fluide compressible; liquide. Complémentarité Elle réside dans l'association de fait des sous-classes ci-dessus énumérées, deux à deux, selon les critères "appareil" ou le critère "fluide" considérés. Les sous-classes dans lesquelles entrent en jeu les différents principes et critères et la complémentarité sont indiquées dans le tableau suivant: On voit sur ce tableau que: Pour un même type d'appareil, dans le "genre" considéré, la complémentarité du critère "fluide" associe: Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01B et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04B Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01C et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04C Machines Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01D et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03B Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01B et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03C Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01C et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03C Machines motrices Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01D et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03B Pour un même type de fluide, la complémentarité des critères "appareil" correspond très exactement aux relations de généralités, entre sous-classes, concernant les types d'appareils.

|  | F02 |
MOTEURS A COMBUSTION (systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS A GAZ CHAUDS OU A PRODUITS DE COMBUSTION

|  | F02K |
ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR REACTION (disposition ou montage des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction sur les véhicules terrestres ou les véhicules en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60K; disposition ou montage des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction sur les navires Fulltext... Hierarchy... Expanded...B63H; commande de l'assiette, de la direction de vol ou de l'altitude des aéronefs par jets réactifs Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C; disposition ou montage des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction sur les aéronefs Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64D; ensembles fonctionnels caractérisés par la division de la puissance du fluide de travail entre la propulsion par réaction et une autre forme de propulsion, p.ex. par hélice, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02C; caractéristiques des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction communes à ceux des turbines à gaz, entrées d'air ou commandes de l'alimentation en combustibles d'ensembles fonctionnels de propulsion par réaction alimentés par de l'air ambiant Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02C)

|  | F02K |
Note(s) Dans la présente sous-classe, l'expression suivante a la signification ci-dessous indiquée: "ensembles fonctionnels de propulsion par réaction" désigne les installations d'ensemble utilisant la combustion pour produire un courant de fluide à partir duquel est réalisée la poussée propulsive sur ces installations, suivant le principe de la réaction. Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01.

|  | F02K 1/00 |
Ensembles fonctionnels caractérisés par la forme ou la disposition de la tubulure de jet ou de la tuyère; Tubulures de jet ou tuyères particulières à cet effet (tuyères de fusée Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/97)

|  | F02K 1/04 |
· | Montage d'un cône d'échappement dans la tubulure de jet

|  | F02K 1/06 |
· | Variation de la section utile de la tubulure de jet ou de la tuyère (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 1/30 a priorité) [3]

|  | F02K 1/08 |
· · | par déplacement axial ou déformation transversale d'un organe interne, p.ex. du cône d'échappement

|  | F02K 1/09 |
· · | par déplacement axial d'un organe externe, p.ex. d'un carénage (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 1/12 a priorité) [3]

|  | F02K 1/10 |
· · | par déviation de la tubulure de jet ou de la tuyère

|  | F02K 1/11 |
· · | à l'aide de paupières pivotantes [3]

|  | F02K 1/12 |
· · | au moyen de volets pivotants

|  | F02K 1/15 |
· · | Commande ou régulation [3]

|  | F02K 1/16 |
· · · | conjointement avec une autre commande [3]

|  | F02K 1/17 |
· · · · | avec la commande d'alimentation en combustible [3]

|  | F02K 1/18 |
· · · | automatique [3]

|  | F02K 1/28 |
· | utilisant des jets de fluide pour influencer l'écoulement du jet [3]

|  | F02K 1/30 |
· · | pour faire varier la section utile de la tubulure de jet, ou de la tuyère [3]

|  | F02K 1/32 |
· · | pour inverser la poussée [3]

|  | F02K 1/34 |
· · | pour atténuer le bruit [3]

|  | F02K 1/36 |
· | comportant un éjecteur [3]

|  | F02K 1/38 |
· | Introduction d'air à l'intérieur du jet (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 1/28 a priorité) [3]

|  | F02K 1/40 |
· | Tuyères comportant des moyens pour diviser le jet en plusieurs jets partiels ou possédant une section de sortie allongée [3]

|  | F02K 1/42 |
· · | les moyens étant déplaçables dans une position inopérante [3]

|  | F02K 1/44 |
· | Tuyères comportant des moyens, p.ex. un écran, réduisant la propagation sonore dans une direction déterminée (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 1/40 a priorité) [3]

|  | F02K 1/46 |
· | Tuyères comportant des moyens pour ajouter de l'air au jet ou pour augmenter la zone de mélange du jet et de l'air ambiant, p.ex. pour réduire le bruit (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 1/28, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 1/36, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 1/38 ont priorité) [3]

|  | F02K 1/48 |
· · | Tuyères ondulées [3]

|  | F02K 1/50 |
· · | Déviation vers l'extérieur d'une partie du jet par des écopes avec rétractables [3]

|  | F02K 1/52 |
· | Tuyères spécialement conçues pour être adjacentes à une autre tuyère ou à un élément fixe, p.ex. au carénage [3]

|  | F02K 1/54 |
· | Tuyères comportant des moyens pour inverser la poussée (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 1/32 a priorité) [3]

|  | F02K 1/56 |
· · | Inversion du jet principal [3]

|  | F02K 1/58 |
· · · | Inverseurs montés sur le cône intérieur ou sur le carter de la tuyère [3]

|  | F02K 1/60 |
· · · | par blocage de l'échappement vers l'arrière à l'aide d'éléments pivotants ayant la forme de paupières ou de coquilles, p.ex. inverseurs du type se trouvant en aval de la sortie de la tuyère en position de fonctionnement [3]

|  | F02K 1/62 |
· · · | par blocage de l'échappement vers l'arrière à l'aide de volets [3]

|  | F02K 1/64 |
· · | Inversion du flux de la soufflante [3]

|  | F02K 1/66 |
· · · | en inversant les aubes du ventilateur [3]

|  | F02K 1/68 |
· · · | Inverseurs montés sur le carter du moteur en aval de la section d'échappement de la soufflante [3]

|  | F02K 1/70 |
· · · | utilisant des volets inverseurs de poussée ou des portes montées sur le carter de la soufflante [3]

|  | F02K 1/72 |
· · · · | la partie arrière du carter de la soufflante étant mobile pour découvrir des ouvertures d'inversion de poussée dans le carter de la soufflante [3]

|  | F02K 1/74 |
· · | Inversion d'au moins un flux en relation avec au moins un autre flux dans un moteur à plusieurs flux [3]

|  | F02K 1/76 |
· · | Commande ou régulation des inverseurs de poussée [3]

|  | F02K 1/78 |
· | Autres structures des tubulures de jet [3]

|  | F02K 1/80 |
· · | Accouplements ou assemblages [3]

|  | F02K 1/82 |
· · | Parois des tubulures de jet, p.ex. chemises [3]

|  | F02K 3/00 |
Ensembles fonctionnels comportant une turbine à gaz entraînant un compresseur ou un ventilateur soufflant

|  | F02K 3/02 |
· | dans lesquels une partie du fluide énergétique passe en dehors de la turbine et de la chambre de combustion

|  | F02K 3/04 |
· · | l'ensemble fonctionnel comprenant des soufflantes carénées, c.à d. des soufflantes à fort débit volumétrique sous basse pression pour augmenter la poussée, p.ex. du type à double flux

|  | F02K 3/06 |
· · · | comprenant une soufflante avant

|  | F02K 3/062 |
· · · | comprenant une soufflante arrière [3]

|  | F02K 3/065 |
· · · | comprenant des soufflantes avant et arrière [3]

|  | F02K 3/068 |
· · · | caractérisé par une longueur axiale courte par rapport au diamètre [3]

|  | F02K 3/072 |
· · · | comportant des rotors contra-rotatifs [3]

|  | F02K 3/075 |
· · · | commande du rapport des débits des différents flux [3]

|  | F02K 3/077 |
· · · | l'ensemble fonctionnel étant du type multi-flux, c.à d. ayant au moins trois flux [3]

|  | F02K 3/08 |
· | avec réchauffage supplémentaire du fluide de travail (post-combustion, chambres de combustion en soi Fulltext... Hierarchy... Expanded...F23R); Leur commande (commande de l'alimentation en combustible à cet effet Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02C 9/26) [3]

|  | F02K 3/10 |
· · | par post-combustion (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 3/105 a priorité) [3]

|  | F02K 3/105 |
· · | Chauffage du flux dérivé [3]

|  | F02K 3/11 |
· · · | à l'aide de brûleurs ou de chambres de combustion [3]

|  | F02K 3/115 |
· · · | à l'aide d'un échange indirect de chaleur [3]

|  | F02K 3/12 |
· | caractérisés par le fait de comporter plus d'une turbine à gaz

|  | F02K 5/00 |
Ensembles fonctionnels comportant un moteur, autre qu'une turbine à gaz, entraînant un compresseur ou un ventilateur soufflant

|  | F02K 5/02 |
· | le moteur étant du type à piston alternatif

|  | F02K 7/00 |
Ensembles fonctionnels dans lesquels le fluide de travail est utilisé uniquement sous forme de jet, c.à d. ensembles ne comportant ni turbine ni autre moteur entraînant un compresseur ou une soufflante carénée; Leur commande (ensembles fonctionnels de moteurs-fusées Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/00)

|  | F02K 7/02 |
· | le jet étant intermittent, c.à d. jet à pulsations

|  | F02K 7/04 |
· · | avec des chambres de combustion à résonance

|  | F02K 7/06 |
· · | avec des chambres de combustion munies d'obturateur

|  | F02K 7/067 |
· · · | comportant des soupapes aérodynamiques [3]

|  | F02K 7/075 |
· · | comprenant plusieurs pulso-réacteurs [3]

|  | F02K 7/08 |
· | le jet étant continu

|  | F02K 7/10 |
· | caractérisés par une compression dans un diffuseur, c.à d. tubulures aéro-thermodynamiques ou stato-réacteurs

|  | F02K 7/12 |
· · | Moteurs à réaction à injection-induction [3]

|  | F02K 7/14 |
· · | à combustion externe, p.ex. stato-réacteurs à combustion supersonique [3]

|  | F02K 7/16 |
· · | Moteurs composites stato/turbo-réacteurs [3]

|  | F02K 7/18 |
· · | Moteurs composites stato-réacteurs/ moteurs-fusées [3]

|  | F02K 7/20 |
· · | Moteurs composites stato/pulso-réacteurs [3]

|  | F02K 9/00 |
Moteurs-fusées, c.à d. ensembles fonctionnels portant à la fois le combustible et son oxydant; Leur commande (composition chimique des propergols Fulltext... Hierarchy... Expanded...C06B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...C06D) [3]

|  | F02K 9/08 |
· | utilisant des propergols solides (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/72 a priorité; utilisant des propergols semi-solides ou pulvérulents Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/70) [3]

|  | F02K 9/10 |
· · | Forme ou structure des charges de propergols solides [3]

|  | F02K 9/12 |
· · · | composées d'au moins deux parties brûlant à des vitesses différentes [3]

|  | F02K 9/14 |
· · · | composées de matériaux en forme de feuilles, p.ex. enroulées de structure stratifiée [3]

|  | F02K 9/16 |
· · · | de structure en nid d'abeille [3]

|  | F02K 9/18 |
· · · | du type à combustion sur leur surface interne comportant une cavité interne en forme d'étoile ou en forme analogue [3]

|  | F02K 9/20 |
· · · | du type à combustion sur leur surface externe [3]

|  | F02K 9/22 |
· · · | du type à combustion sur leur surface frontale [3]

|  | F02K 9/24 |
· · | Chargement des moteurs-fusées en propergols solides; Procédés ou appareils spécialement adaptés pour façonner les charges de propergols solides [3]

|  | F02K 9/26 |
· · | Commande de la combustion [3]

|  | F02K 9/28 |
· · | comportant au moins deux charges de propergols dont les gaz de propulsion s'échappent par une tuyère commune [3]

|  | F02K 9/30 |
· · | dont les gaz de combustion s'échappent à travers plusieurs tuyères [3]

|  | F02K 9/32 |
· · | Parties de leur structure; Détails (forme ou structure des charges de propergols solides Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/10; moyens ou dispositions de démarrage ou d'allumage Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/95; tuyères de fusée Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/97) [3]

|  | F02K 9/34 |
· · · | Carters; Chambres de combustion; Leurs chemises [3]

|  | F02K 9/36 |
· · · | Supports des charges de propergols [3]

|  | F02K 9/38 |
· · · | Dispositifs de sécurité, p.ex. pour prévenir un allumage accidentel [3]

|  | F02K 9/40 |
· · · | Aménagements pour le refroidissement [3]

|  | F02K 9/42 |
· | utilisant des propergols liquides ou gazeux (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/72 a priorité) [3]

|  | F02K 9/44 |
· · | Alimentation en propergols [3]

|  | F02K 9/46 |
· · · | utilisant des pompes (pompes en soi Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04) [3]

|  | F02K 9/48 |
· · · · | entraînées par une turbine à gaz, elle-même entraînée par les gaz de combustion des propergols [3]

|  | F02K 9/50 |
· · · | utilisant du fluide pressurisé pour mettre les propergols sous pression [3]

|  | F02K 9/52 |
· · · | Injecteurs (en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...B05B) [3]

|  | F02K 9/54 |
· · · | Détecteurs de fuite; Systèmes de purge; Systèmes de filtration (filtres en soi Fulltext... Hierarchy... Expanded...B01D) [3]

|  | F02K 9/56 |
· · · | Commande [3]

|  | F02K 9/58 |
· · · · | Soupapes d'alimentation en combustible (soupapes en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...F16K) [3]

|  | F02K 9/60 |
· · | Parties de leur structure; Détails (moyens ou dispositions de démarrage ou d'allumage Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/95; tuyères de fusées Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/97) [3]

|  | F02K 9/62 |
· · · | Chambres de combustion ou de poussée [3]

|  | F02K 9/64 |
· · · · | comportant des aménagements pour le refroidissement [3]

|  | F02K 9/66 |
· · · · | du type rotatif [3]

|  | F02K 9/68 |
· · · | Chambres de décomposition [3]

|  | F02K 9/70 |
· | utilisant des propergols semi-solides ou pulvérulents [3]

|  | F02K 9/72 |
· | utilisant des propergols liquides et solides, c.à d. ensembles fonctionnels de moteurs-fusées hybrides [3]

|  | F02K 9/74 |
· | combinés avec un autre ensemble fonctionnel à propulsion par réaction [3]

|  | F02K 9/76 |
· · | avec un autre moteur-fusée; Moteurs-fusées à plusieurs étages [3]

|  | F02K 9/78 |
· · | avec un ensemble fonctionnel de propulsion par réaction alimenté par de l'air ambiant (avec un stato-réacteur Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 7/18) [3]

|  | F02K 9/80 |
· | caractérisés par la commande de la poussée ou du vecteur poussée (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/26, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/56, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/94 ont priorité) [3]

|  | F02K 9/82 |
· · | par l'injection d'un fluide secondaire dans les gaz d'échappement du moteur-fusée [3]

|  | F02K 9/84 |
· · | utilisant des tuyères mobiles [3]

|  | F02K 9/86 |
· · | utilisant des tuyères à section réglable [3]

|  | F02K 9/88 |
· · | utilisant des tuyères de fusées auxiliaires [3]

|  | F02K 9/90 |
· · | utilisant des déflecteurs (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/82 a priorité) [3]

|  | F02K 9/92 |
· · | comprenant des moyens pour inverser ou stopper la poussée [3]

|  | F02K 9/94 |
· | Moteurs-fusées réallumables ou redémarrables; Moteurs-fusées fonctionnant d'une manière intermittente [3]

|  | F02K 9/95 |
· | caractérisés par des moyens ou des aménagements de démarrage ou d'allumage (dispositifs de sécurité Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/38) [3]

|  | F02K 9/96 |
· | caractérisés par des aménagements spécialement conçus pour des essais ou des mesures [3]

|  | F02K 9/97 |
· | Tuyères de fusée (commande de la poussée ou du vecteur poussée Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K 9/80) [3]

|  | F02K 11/00 |
Ensembles fonctionnels non prévus dans les groupes précèdents [3]