F
SECTION F — MECANIQUE; ECLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
  
MACHINES MOTRICES, MOTEURS OU POMPES
 F02
MOTEURS A COMBUSTION (systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs F01); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS A GAZ CHAUDS OU A PRODUITS DE COMBUSTION
 F02F
CYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS A COMBUSTION; AMENAGEMENT DES GARNITURES D'ETANCHEITE DANS LES MOTEURS A COMBUSTION (spécialement conçus pour moteurs à piston rotatif ou oscillant à combustion interne F02B; spécialement conçus pour ensembles fonctionnels de turbines à gaz F02C; spécialement conçus pour ensembles fonctionnels de propulsion à réaction F02K)  [2]
 F02F

Note(s)

  1. Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe F01.
  2. La classe F16 a priorité sur la présente sous-classe, à moins que la matière considérée ne soit spécifique des moteurs à combustion.
 F02F 1/00
Cylindres; Culasses de cylindres (en général F16J)
 F02F 1/02
·  comportant des moyens de refroidissement (pour les culasses de cylindres F02F 1/26)
 F02F 1/04
·  ·  pour refroidissement par air
 F02F 1/06
·  ·  ·  Forme ou disposition des ailettes de refroidissement; Cylindres munis d'ailettes
 F02F 1/08
·  ·  ·  ·  les chemises mobiles et pièces de refroidissement étant des pièces différentes ou en matériaux différents
 F02F 1/10
·  ·  pour refroidissement par liquide
 F02F 1/12
·  ·  ·  Prévention de la corrosion sur les surfaces touchées par des liquides
 F02F 1/14
·  ·  ·  Cylindres avec moyens pour diriger, guider ou diffuser le liquide
 F02F 1/16
·  ·  ·  Chemises de cylindre du type humide
 F02F 1/18
·  Autres cylindres
 F02F 1/20
·  ·  caractérisés par des particularités de structures en vue de la lubrification
 F02F 1/22
·  ·  caractérisés par la présence de lumières dans les parois du cylindre pour le balayage ou l'alimentation
 F02F 1/24
·  Culasses de cylindres
 F02F 1/26
·  ·  comportant des moyens de refroidissement
 F02F 1/28
·  ·  ·  pour refroidissement par air
 F02F 1/30
·  ·  ·  ·  Culasses de cylindres à ailettes
 F02F 1/32
·  ·  ·  ·  ·  les culasses de cylindres étant du type à soupapes en tête
 F02F 1/34
·  ·  ·  ·  ·  avec moyens pour diriger ou diffuser l'agent de refroidissement (F02F 1/32 a priorité)
 F02F 1/36
·  ·  ·  pour refroidissement par liquide
 F02F 1/38
·  ·  ·  ·  les culasses de cylindres étant du type à soupapes en tête
 F02F 1/40
·  ·  ·  ·  Culasses de cylindres avec moyens pour diriger, guider ou diffuser le liquide (F02F 1/38 a priorité)
 F02F 1/42
·  ·  Forme ou disposition des canalisations d'admission ou d'échappement dans les culasses de cylindres
 F02F 3/00
Pistons (en général F16J)
 F02F 3/02
·  comportant des moyens permettant l'expansion ou pour la réguler
 F02F 3/04
·  ·  sous forme de pièces additionelles régulant l'expansion
 F02F 3/06
·  ·  ·  ces pièces additionnelles présentant un effet bi-métal
 F02F 3/08
·  ·  ·  ces pièces additionnelles étant en forme d'anneau
 F02F 3/10
·  comportant des revêtements de surface (F02F 3/02 a priorité)
 F02F 3/12
·  ·  sur les têtes de piston
 F02F 3/14
·  ·  ·  à l'intérieur de chambres de combustion
 F02F 3/16
·  comportant des moyens de refroidissement
 F02F 3/18
·  ·  les moyens consistant en un agent de refroidissement liquide ou solide, p.ex. du sodium, dans une chambre close ménagée dans le piston
 F02F 3/20
·  ·  les moyens consistant en un fluide circulant dans ou le long du piston
 F02F 3/22
·  ·  ·  le fluide étant un liquide
 F02F 3/24
·  comportant des moyens pour guider les gaz dans les cylindres, p.ex. pour guider la charge de balayage dans les moteurs à deux temps
 F02F 3/26
·  comportant une chambre de combustion ménagée dans la tête de piston (dont les parois sont protégées F02F 3/14)
 F02F 3/28
·  Autres pistons avec tête de forme spéciale
 F02F 5/00
Segments de piston, p.ex. associés avec la tête de piston
 F02F 7/00
Carcasses de moteur, p.ex. carters (carcasses de moteur, en général F16M)
 F02F 11/00
Aménagements des garnitures d'étanchéité dans les moteurs à combustion (segments de piston F02F 5/00; garnitures en soi F16J)