|  | B |
SECTION B — TECHNIQUES INDUSTRIELLES DIVERSES; TRANSPORTS

TRANSPORTES ET MANUTENTION

|  | B64 |
AERONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE

|  | B64C |
AEROPLANES; HELICOPTERES (véhicules à coussin d'air Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60V)

|  | B64C 1/00 - B64C 7/00 |
Structures ou carénages des aéronefs (dispositifs de contrôle de la couche limite Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 21/00)

|  | B64C 1/00 |
Fuselages; Caractéristiques structurales communes aux fuselages, voilures, surfaces stabilisatrices ou organes apparentés (caractéristiques aérodynamiques communes aux fuselages, voilures, surfaces stabilisatrices ou organes apparentés Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 23/00; installations du poste de pilotage Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64D)

|  | B64C 1/02 |
· | Fuselages multiples; Poutres de queue

|  | B64C 1/04 |
· | construits comme des coques d'hydravions

|  | B64C 1/06 |
· | Cadres; Lisses; Longerons

|  | B64C 1/08 |
· · | Structures géodésiques ou autres structures treillis

|  | B64C 1/10 |
· · | Cloisons

|  | B64C 1/12 |
· · | Structure ou fixation de panneaux de revêtement

|  | B64C 1/14 |
· | Fenêtres; Portes; Trappes d'évacuation ou panneaux de visite; Structures de cadres environnants; Verrières; Pare-brise (éléments carénés mobiles en conjonction avec les éléments du train d'atterrissage Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 25/16, trappes de soutes à bombes Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64D 1/06)

|  | B64C 1/16 |
· | spécialement adaptés pour le montage du groupe propulseur

|  | B64C 1/18 |
· | Planchers

|  | B64C 1/20 |
· · | spécialement adaptés pour recevoir du fret

|  | B64C 1/22 |
· | Autres structures faisant corps avec le fuselage pour faciliter le chargement

|  | B64C 1/24 |
· | Escalier monté sur le fuselage et escamotable à l'intérieur de celui-ci (facilement amovible Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64D 9/00)

|  | B64C 1/26 |
· | Fixation de la voilure, des empennages ou des surfaces stabilisatrices

|  | B64C 1/28 |
· | Eléments de fuselage mobiles entre eux pour améliorer le champ de vision du pilote

|  | B64C 1/30 |
· | Eléments de fuselage semi-mobiles pour réduire l'encombrement aux fins de stockage

|  | B64C 1/32 |
· | Eléments de fuselage séparables ou largables facilitant l'évacuation de secours (sièges éjectables Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64D 25/10)

|  | B64C 1/34 |
· | comprenant des composants structuraux gonflables

|  | B64C 1/36 |
· | adaptés pour recevoir des antennes ou radômes (antennes ou radômes en soi Fulltext... Hierarchy... Expanded...H01Q)

|  | B64C 1/38 |
· | Constructions adaptées pour réduire les effets de l'échauffement aérodynamique ou d'un échauffement externe d'autre nature

|  | B64C 1/40 |
· | Insonorisation ou isolation calorifique

|  | B64C 3/00 |
Voilures (surfaces stabilisatrices Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 5/00; voilures d'ornithoptères Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 33/02)

|  | B64C 3/02 |
· | d'aéronefs sustentés uniquement par des ailes

|  | B64C 3/04 |
· | d'aéronefs supersoniques

|  | B64C 3/06 |
· | Ailes de multiplan

|  | B64C 3/08 |
· · | Ailes pour aéronefs à voilure en tandem

|  | B64C 3/10 |
· | Coupe ou forme du plan

|  | B64C 3/12 |
· · | en forme de disque ou annulaire

|  | B64C 3/14 |
· · | Profil de la surface portante

|  | B64C 3/16 |
· · | Aspect frontal

|  | B64C 3/18 |
· | Longerons; Nervures; Lisses (fixation de l'aile au fuselage Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 1/26)

|  | B64C 3/20 |
· | Construction intégrale ou en sandwich

|  | B64C 3/22 |
· | Structures géodésiques ou autres structures en treillis

|  | B64C 3/24 |
· | Structures moulées ou venues de fonderie

|  | B64C 3/26 |
· | Construction, forme ou fixation des revêtements distincts, p.ex. panneaux

|  | B64C 3/28 |
· | Bords d'attaque ou de fuite fixés aux structures primaires, p.ex. formant des fentes fixes

|  | B64C 3/30 |
· | comprenant des composants structuraux gonflables

|  | B64C 3/32 |
· | spécialement adaptées pour le montage des groupes propulseurs

|  | B64C 3/34 |
· | Réservoirs intégrés, p.ex. pour le carburant (autres réservoirs de carburant ou circuits de carburant sur les avions Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64D)

|  | B64C 3/36 |
· | Structures adaptées pour réduire les effets de l'échauffement aérodynamique ou les effets d'un échauffement externe d'une autre origine

|  | B64C 3/38 |
· | Réglage des ailes complètes ou de certaines parties de ces ailes (surfaces stabilisatrices réglables Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 5/00)

|  | B64C 3/40 |
· · | Variation de l'angle de flèche

|  | B64C 3/42 |
· · | Réglage autour des axes dans le sens de la corde

|  | B64C 3/44 |
· · | Variation de la courbure

|  | B64C 3/46 |
· · · | par éléments gonflables

|  | B64C 3/48 |
· · · | par parties semi-mobiles des structures d'ailes

|  | B64C 3/50 |
· · · | par volets de bord d'attaque ou de bord de fuite (ailerons Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 9/00)

|  | B64C 3/52 |
· · | Gauchissement

|  | B64C 3/54 |
· · | Variation de la surface alaire (volets extensibles pour augmenter la courbure Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 3/44)

|  | B64C 3/56 |
· · | Repliage ou rabattement pour réduire l'encombrement de l'aéronef

|  | B64C 3/58 |
· | comportant des barrières de couche limite ou des destructeurs de portance (spoilers) (réglables aux fins de commande Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 9/00)

|  | B64C 5/00 |
Surfaces stabilisatrices (fixation des surfaces stabilisatrices au fuselage Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 1/26)

|  | B64C 5/02 |
· | Plans fixes horizontaux (plans fixes verticaux Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 5/06)

|  | B64C 5/04 |
· | Plans canard

|  | B64C 5/06 |
· | Plans fixes verticaux (spécialement pour ailes Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 5/08)

|  | B64C 5/08 |
· | montées sur ou supportées par les ailes

|  | B64C 5/10 |
· | réglables

|  | B64C 5/12 |
· · | pour escamotage contre ou à l'intérieur du fuselage ou du fuseau-moteur

|  | B64C 5/14 |
· · | Variation de l'angle de flèche

|  | B64C 5/16 |
· · | autour d'axes orientés dans le sens de l'envergure

|  | B64C 5/18 |
· · | en surface (fixation des surfaces stabilisatrices au fuselage Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 1/26)

|  | B64C 7/00 |
Structures ou carénages non prévus ailleurs

|  | B64C 7/02 |
· | Fuseaux-moteurs

|  | B64C 9/00 |
Surfaces ou éléments de commande réglables, p.ex. gouvernes de direction (surfaces stabilisatrices réglables Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 5/10)

|  | B64C 9/02 |
· | Montage ou supports de ces surfaces

|  | B64C 9/04 |
· | à mouvements dépendants composés

|  | B64C 9/06 |
· | à deux ou plusieurs mouvements indépendants

|  | B64C 9/08 |
· | se déplaçant comme un tout (variation de la courbure des ailes Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 3/44)

|  | B64C 9/10 |
· | dont une surface est réglée par le mouvement d'une autre, p.ex. servo-tabs (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 9/04 a priorité; réglage de surfaces de différents types ou fonctions Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 9/12)

|  | B64C 9/12 |
· | dont les surfaces de type ou fonction différents sont réglées simultanément

|  | B64C 9/14 |
· | formant des fentes (contrôle de la couche limite Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 21/00)

|  | B64C 9/16 |
· · | à l'arrière de l'aile

|  | B64C 9/18 |
· · · | par volet unique

|  | B64C 9/20 |
· · · | par volets multiples

|  | B64C 9/22 |
· · | à l'avant de l'aile

|  | B64C 9/24 |
· · · | par volet unique

|  | B64C 9/26 |
· · · | par volets multiples

|  | B64C 9/28 |
· · | par volets disposés à la fois à l'avant et à l'arrière de l'aile, fonctionnant en accord

|  | B64C 9/30 |
· | Compensation des surfaces articulées, p.ex. dynamiquement

|  | B64C 9/32 |
· | Surfaces de freinage aérodynamique (freinage par parachutes Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64D 17/80)

|  | B64C 9/34 |
· | repliables ou escamotables contre ou à l'intérieur d'autres surfaces ou d'autres éléments

|  | B64C 9/36 |
· · | les éléments étant des fuselages ou des fuseaux moteurs

|  | B64C 9/38 |
· | volets fluides

|  | B64C 11/00 |
Hélices, p.ex. du type caréné; Caractéristiques communes aux hélices et rotors pour giravions (rotors spécialement adaptés pour giravions Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 27/32)

|  | B64C 11/02 |
· | Construction du moyeu

|  | B64C 11/04 |
· · | Montage des pales

|  | B64C 11/06 |
· · · | dans le cas de pales à pas variable

|  | B64C 11/08 |
· · · | dans le cas de pales non réglables

|  | B64C 11/10 |
· · · · | rigides

|  | B64C 11/12 |
· · · · | souples

|  | B64C 11/14 |
· · | Cônes de pénétration

|  | B64C 11/16 |
· | Pales

|  | B64C 11/18 |
· · | Caractéristiques aérodynamiques

|  | B64C 11/20 |
· · | Caractéristiques de construction

|  | B64C 11/22 |
· · · | Pales pleines

|  | B64C 11/24 |
· · · | Pales creuses

|  | B64C 11/26 |
· · · | Pales composites, p.ex. stratifiées

|  | B64C 11/28 |
· · · | Pales rabattables ou repliables

|  | B64C 11/30 |
· | Mécanismes de changement de pas des pales

|  | B64C 11/32 |
· · | mécaniques

|  | B64C 11/34 |
· · · | automatiques

|  | B64C 11/36 |
· · · | non automatiques

|  | B64C 11/38 |
· · | par fluide, p.ex. hydrauliques

|  | B64C 11/40 |
· · · | automatiques

|  | B64C 11/42 |
· · · | non automatiques

|  | B64C 11/44 |
· · | électriques

|  | B64C 11/46 |
· | Aménagements ou caractéristiques de construction des hélices multiples

|  | B64C 11/48 |
· · | Ensembles de deux ou plusieurs hélices coaxiales

|  | B64C 11/50 |
· · | Synchronisation des hélices multiples

|  | B64C 13/00 |
Systèmes de commande ou systèmes de transmission pour actionner les gouvernes, les volets hypersustentateurs, les aérofreins ou les destructeurs de portance (spoilers)

|  | B64C 13/02 |
· | Dispositifs amorçant la mise en oeuvre

|  | B64C 13/04 |
· · | actionnés par l'homme

|  | B64C 13/06 |
· · · | réglables pour s'adapter à la conformation de l'utilisateur

|  | B64C 13/08 |
· · · | Réglage de retour à la position neutre

|  | B64C 13/10 |
· · · | comprenant des dispositifs avertisseurs

|  | B64C 13/12 |
· · · | Appareils de double commande

|  | B64C 13/14 |
· · · | blocable (blocable en position pour s'adapter à la conformation de l'utilisateur Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 13/06)

|  | B64C 13/16 |
· · | actionnés automatiquement, p.ex. répondant aux détecteurs de rafales

|  | B64C 13/18 |
· · · | utilisant un pilote automatique

|  | B64C 13/20 |
· · · | utilisant des émissions de signaux

|  | B64C 13/22 |
· · · | avec retour facile à la commande individuelle

|  | B64C 13/24 |
· | Dispositifs de transmission

|  | B64C 13/26 |
· · | sans amplification de puissance ou dans les cas où l'amplification de puissance est sans objet

|  | B64C 13/28 |
· · · | mécaniques

|  | B64C 13/30 |
· · · · | utilisant des mécanismes à câbles, chaînes ou tiges

|  | B64C 13/32 |
· · · · | utilisant des mécanismes à cames

|  | B64C 13/34 |
· · · · | utilisant des engrenages

|  | B64C 13/36 |
· · · | à fluide

|  | B64C 13/38 |
· · | avec amplification de puissance

|  | B64C 13/40 |
· · · | utilisant la pression d'un fluide

|  | B64C 13/42 |
· · · · | comportant des dispositifs de doublement de la commande ou de mise en position de secours

|  | B64C 13/44 |
· · · · | prenant le pas sur les commandes par l'homme; avec retour automatique à la position de non-intervention

|  | B64C 13/46 |
· · · · | avec dispositif artificiel de sensibilité

|  | B64C 13/48 |
· · · · | caractérisés par le fait que le fluide est gazeux

|  | B64C 13/50 |
· · · | utilisant l'énergie électrique

|  | B64C 15/00 |
Commande de l'assiette, de la direction du vol ou de l'altitude par jets réactifs

|  | B64C 15/02 |
· | les jets étant des jets propulsifs

|  | B64C 15/04 |
· · | l'écoulement des jets étant dévié

|  | B64C 15/06 |
· · · | au moyen d'éléments mobiles, p.ex. volets

|  | B64C 15/08 |
· · · · | les éléments étant des tuyères réglables

|  | B64C 15/10 |
· · · | au moyen de jets supplémentaires

|  | B64C 15/12 |
· · | le groupe propulseur étant basculable

|  | B64C 15/14 |
· | les jets étant autres que les jets propulsifs principaux (volets fluides Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 9/38)

|  | B64C 17/00 |
Stabilisation des aéronefs non prévue ailleurs

|  | B64C 17/02 |
· | par gravité ou par appareil actionné par inertie

|  | B64C 17/04 |
· · | par corps pendulaires

|  | B64C 17/06 |
· · | par appareil gyroscopique (commande par pilote automatique Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 13/18)

|  | B64C 17/08 |
· | par adjonction ou suppression de lest (pour les aéronefs plus légers que l'air Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64B)

|  | B64C 17/10 |
· | Mouvement de carburant pour régler l'assiette

|  | B64C 19/00 |
Dispositifs de commande des aéronefs non prévus ailleurs

|  | B64C 19/02 |
· | Commandes associées

|  | B64C 21/00 - B64C 23/00 |
Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs, non prévus ailleurs

|  | B64C 21/00 |
Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs en agissant sur le débit de la couche limite (contrôle de la couche limite en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...F15D)

|  | B64C 21/02 |
· | par utilisation de fentes, de conduits, de surfaces poreuses ou de dispositifs similaires

|  | B64C 21/04 |
· · | en vue du soufflage (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 21/08 a priorité)

|  | B64C 21/06 |
· · | en vue de l'aspiration (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 21/08 a priorité)

|  | B64C 21/08 |
· · | réglables

|  | B64C 21/10 |
· | par utilisation d'autres caractéristiques de la surface, p.ex. la rugosité

|  | B64C 23/00 |
Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs, non prévus ailleurs

|  | B64C 23/02 |
· | par l'emploi d'organes rotatifs de forme cylindrique ou similaire

|  | B64C 23/04 |
· | par génération d'ondes de choc

|  | B64C 23/06 |
· | par génération de tourbillons

|  | B64C 23/08 |
· | par utilisation de l'effet Magnus

|  | B64C 25/00 |
Trains d'atterrissage (train d'atterrissage des véhicules à coussin d'air Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60V 3/08)

|  | B64C 25/02 |
· | Atterrisseurs

|  | B64C 25/04 |
· · | Disposition sur l'aéronef

|  | B64C 25/06 |
· · | fixes

|  | B64C 25/08 |
· · | non fixes, p.ex. largables

|  | B64C 25/10 |
· · · | escamotables, repliables ou ayant un mouvement apparenté

|  | B64C 25/12 |
· · · · | latéralement

|  | B64C 25/14 |
· · · · | d'avant en arrière

|  | B64C 25/16 |
· · · · | Carénages mobiles en liaison avec des éléments de l'atterrisseur

|  | B64C 25/18 |
· · · · | Mécanismes de manoeuvre

|  | B64C 25/20 |
· · · · · | mécaniques

|  | B64C 25/22 |
· · · · · | à fluide

|  | B64C 25/24 |
· · · · · | électriques

|  | B64C 25/26 |
· · · · · | Systèmes de commande ou de verrouillage à cet effet

|  | B64C 25/28 |
· · · · · · | avec dispositifs indicateurs ou avertisseurs

|  | B64C 25/30 |
· · · · · · | avec fonctionnement en cas d'urgence

|  | B64C 25/32 |
· | caractérisés par la présence de dispositifs d'engagement au sol ou autre (crosses d'appontage Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 25/68)

|  | B64C 25/34 |
· · | du type à roues, p.ex. bogies à roues multiples

|  | B64C 25/36 |
· · · | Aménagements ou adaptations des roues, pneumatiques ou essieux (structure des roues ou des essieux en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60B; structure des pneumatiques en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60C)

|  | B64C 25/38 |
· · | du type à chenilles

|  | B64C 25/40 |
· · | un mouvement rotatif étant communiqué aux éléments avant l'impact

|  | B64C 25/42 |
· · | Aménagements ou adaptations des freins

|  | B64C 25/44 |
· · · | Mécanismes d'actionnement

|  | B64C 25/46 |
· · · · | Régulateurs de freinage pour empêcher le dérapage ou le capotage des aéronefs

|  | B64C 25/48 |
· · · · | à fonctionnement différentiel aux fins de gouverner

|  | B64C 25/50 |
· · | Atterrisseurs orientables; Amortissement du shimmy (dispositifs de direction utilisables par des véhicules terrestres Fulltext... Hierarchy... Expanded...B62D)

|  | B64C 25/52 |
· · | Skis ou patins

|  | B64C 25/54 |
· · | Flotteurs

|  | B64C 25/56 |
· · · | gonflables

|  | B64C 25/58 |
· · | Aménagements ou adaptations des amortisseurs ou ressorts (amortisseurs de shimmy Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 25/50; système de suspension des véhicules en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60G; amortisseurs en soi Fulltext... Hierarchy... Expanded...F16F)

|  | B64C 25/60 |
· · · | Jambes amortisseuses hydrauliques

|  | B64C 25/62 |
· · · | Amortisseurs à ressorts; Ressorts

|  | B64C 25/64 |
· · · · | utilisant des éléments de caoutchouc ou de matériau similaire

|  | B64C 25/66 |
· · | Train d'atterrissage transformable; Combinaisons de dispositifs d'engagement au sol ou de dispositifs apparentés, de différents types

|  | B64C 25/68 |
· | Crosses d'immobilisation (dispositifs d'arrêt, p.ex. sur porte-avions Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64F)

|  | B64C 27/00 - B64C 39/00 |
Types d'aéronefs et parties constitutives non prévus ailleurs

|  | B64C 27/00 |
Giravions; Rotors propres aux giravions (train d'atterrissage Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 25/00)

|  | B64C 27/02 |
· | Autogires

|  | B64C 27/04 |
· | Hélicoptères

|  | B64C 27/06 |
· · | à rotor unique

|  | B64C 27/08 |
· · | à deux ou plusieurs rotors

|  | B64C 27/10 |
· · · | disposés coaxialement

|  | B64C 27/12 |
· · | Entraînements des rotors

|  | B64C 27/14 |
· · · | Entraînement direct entre groupe propulseur et moyeu du rotor

|  | B64C 27/16 |
· · · | Entraînement des rotors par dispositifs, p.ex. des propulseurs, montés sur les pales du rotor

|  | B64C 27/18 |
· · · · | le dispositif étant du type à jet réactif

|  | B64C 27/20 |
· | Giravion caractérisé par le fait qu'il possède des rotors haubannés, p.ex. plate-forme volante

|  | B64C 27/22 |
· | Giravion complexe, c.à d. aéronef utilisant en vol à la fois les caractéristiques de l'avion et celles du giravion

|  | B64C 27/24 |
· · | avec pales du rotor fixes en vol de façon à agir comme surfaces de sustentation

|  | B64C 27/26 |
· · | caractérisé par le fait qu'il est doté d'ailes fixes

|  | B64C 27/28 |
· · | avec hélices propulsives de déplacement pouvant pivoter pour agir comme rotors de sustentation

|  | B64C 27/30 |
· · | avec moyens permettant de réduire la traînée du rotor en période de non-fonctionnement

|  | B64C 27/32 |
· | Rotors (caractéristiques communes aux rotors et aux hélices Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 11/00)

|  | B64C 27/34 |
· · | non articulés

|  | B64C 27/36 |
· · | du type en balancier

|  | B64C 27/38 |
· · | avec moyens permettant des mouvements de battement ou de traînée des pales

|  | B64C 27/40 |
· · · | caractérisés par des mouvements de battement (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 27/44 a priorité)

|  | B64C 27/42 |
· · · | caractérisés par des mouvements de traînée (Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 27/44 à priorité)

|  | B64C 27/44 |
· · · | produisant un changement de pas simultané

|  | B64C 27/46 |
· · | Pales

|  | B64C 27/48 |
· · · | Fixation du pied à la tête du rotor

|  | B64C 27/50 |
· · | Pales repliables pour faciliter le rangement de l'aéronef

|  | B64C 27/52 |
· | Basculement de l'ensemble du rotor par rapport au fuselage (construction du type en balancier Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 27/36)

|  | B64C 27/54 |
· | Mécanismes pour la commande du réglage ou du mouvement de la pale par rapport à la tête du rotor, p.ex. mouvement de traînée

|  | B64C 27/56 |
· · | Dispositifs amorçant la mise en oeuvre, p.ex. manoeuvrés par l'homme

|  | B64C 27/58 |
· · | Transmissions

|  | B64C 27/60 |
· · · | sans amplification de puissance

|  | B64C 27/62 |
· · · | avec amplification de puissance

|  | B64C 27/64 |
· · · · | utilisant la pression d'un fluide

|  | B64C 27/66 |
· · · · · | avec commande automatique

|  | B64C 27/68 |
· · · · | utilisant l'énergie électrique

|  | B64C 27/70 |
· · · · · | avec commande automatique

|  | B64C 27/72 |
· · | Dispositifs d'action sur les pales

|  | B64C 27/74 |
· · · | pour le réglage du pas cyclique

|  | B64C 27/76 |
· · · | pour le réglage du pas collectif

|  | B64C 27/78 |
· · | en conjonction avec le réglage du pas des pales du rotor anticouple

|  | B64C 27/80 |
· · | pour le réglage différentiel du pas des pales entre deux ou plusieurs rotors de sustentation

|  | B64C 27/82 |
· | caractérisés par l'existence d'un rotor auxiliaire ou d'un dispositif à jet fluide pour contrebalancer le couple du rotor de sustentation ou faire varier la direction du giravion

|  | B64C 29/00 |
Aéronefs capables d'atterrir ou de décoller à la verticale (commande de l'assiette, de la direction du vol ou de l'altitude par jets réactifs Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 15/00; giravions Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 27/00; véhicules à coussin d'air Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60V)

|  | B64C 29/02 |
· | dont l'axe matérialisant la direction du vol est vertical lorsque l'aéronef est au sol

|  | B64C 29/04 |
· · | caractérisés par une propulsion à réaction

|  | B64C 31/00 |
Aéronefs sans moteur

|  | B64C 31/02 |
· | Planeurs; Planeurs de vol à voile

|  | B64C 31/04 |
· | Aéronefs propulsés par la force musculaire (ornithoptères Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 33/00)

|  | B64C 31/06 |
· | Cerfs-volants (sous l'aspect jouet Fulltext... Hierarchy... Expanded...A63H 27/08; cibles remorquées Fulltext... Hierarchy... Expanded...F41J)

|  | B64C 33/00 |
Ornithoptères

|  | B64C 33/02 |
· | Ailes; Mécanismes d'actionnement des ailes

|  | B64C 35/00 |
Hydravions à coque; Hydravions à flotteurs (fuselages construits comme des coques d'hydravions Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 1/04; autres aspects du trains d'atterrissage Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64C 25/00)

|  | B64C 37/00 |
Aéronefs convertibles (véhicules capables de se déplacer dans ou sur des milieux différents Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60F)

|  | B64C 37/02 |
· | Ensembles volants formés d'aéronefs distincts (remorquage, ravitaillement en vol ou aéronefs porteurs d'un autre aéronef Fulltext... Hierarchy... Expanded...B64D)

|  | B64C 39/00 |
Autres aéronefs

|  | B64C 39/02 |
· | caractérisés par un emploi spécial