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				<titlePart><text>SECTION F <emdash></emdash> MECANIQUE</text>
				</titlePart>
				<titlePart><text>ECLAIRAGE</text>
				</titlePart>
				<titlePart><text>CHAUFFAGE</text>
				</titlePart>
				<titlePart><text>ARMEMENT</text>
				</titlePart>
				<titlePart><text>SAUTAGE</text>
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			<textBody><title>
					<titlePart><text>MACHINES MOTRICES, MOTEURS ET POMPES</text>
					</titlePart>
				</title>
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			<textBody><title>
					<titlePart><text>MOTEURS A COMBUSTION</text>
						<entryReference>systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs <sref ref="F01" refType="/" refLevel="c"></sref>
						</entryReference>
					</titlePart>
					<titlePart><text>ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS A GAZ CHAUDS OU A PRODUITS DE COMBUSTION</text>
					</titlePart>
				</title>
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				<textBody><title>
						<titlePart><text>MOTEURS A COMBUSTION INTERNE A PISTONS</text>
						</titlePart>
						<titlePart><text>MOTEURS A COMBUSTION EN GENERAL</text>
							<entryReference>ensembles fonctionnels dans lesquels les moteurs utilisent des produits de combustion <sref ref="F02C" refType="/" refLevel="c"></sref>, <sref ref="F02G" refType="/" refLevel="c"></sref>
							</entryReference>
							<entryReference>turbines à combustion interne <sref ref="F02C" refType="/" refLevel="c"></sref>
							</entryReference>
						</titlePart>
					</title>
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						<note type="number">
							<noteParagraph><text>Une attention particulière doit être accordée à la note explicative, précédant la classe <sref ref="F01" refType="/" refLevel="c"/>, spécialement en ce qui concerne la Note 2 (a).</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph><text>Dans la présente sous-classe:</text>
								<subnote type="alpha">
									<noteParagraph><text>Les termes qui suivent ont la signification ci-dessous indiquée:</text>
										<subnote type="roman">
											<noteParagraph><text>"Allumage commandé" signifie allumage par une source extérieure au fluide énergétique, p.ex. par une étincelle ou une source incandescente.</text>
											</noteParagraph>
											<noteParagraph><text>"Alimentation" ne doit pas être entendu comme s'étendant à la séquence entière des phases de l'alimentation des moteurs au sens large du terme, mais limitée seulement à l'introduction sous force dans les cylindres d'une "charge" d'alimentation constituée par le mélange air-combustible; il couvre de ce fait également la suralimentation. <emdash/> Par extension de sens, en revanche, "Alimentation" couvre également ici le cas où la "charge" n'est constituée que par de l'air comme, p.ex. dans les dispositifs classiques de balayage.</text>
											</noteParagraph>
											<noteParagraph><text>"Balayage" signifie expulsion forcée des résidus de la combustion hors des cylindres par un moyen autre que le mouvement des pistons moteurs et comprend ainsi les systèmes d'échappement fonctionnant en accord.</text>
											</noteParagraph>
										</subnote>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph><text>Les moteurs ayant des cycles ou un nombre de cylindres spécifiés sont classés dans les groupes <sref ref="F02B0075020000" refType="/" refLevel="c"/> ou <sref ref="F02B0075160000" refType="/" refLevel="c"/>, à moins qu'il n'y ait prédominance d'autres caractéristiques de classification.</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
						</note>
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					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs caractérisés par le fluide énergétique à comprimer ou par le type d'allumage</text>
								<entryReference>avec à la fois compression d'un mélange air-combustible et compression d'air ou avec à la fois allumage commandé et allumage par compression <sref ref="F02B0011000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>avec chambres de précombustion <sref ref="F02B0019000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>ayant des chambres d'accumulation de l'air <sref ref="F02B0021000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>avec forme ou structure particulières des autres chambres de combustion <sref ref="F02B0023000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à compression d'un mélange air-combustible</text>
							</titlePart>
						</title>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec allumage commandé</text>
									<entryReference>avec allumage commandé en un point indéterminé de la course <sref ref="F02B0009060000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec admission dans le cylindre d'un mélange air-combustible</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<textBody><title>
										<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec admission séparée de l'air et du combustible dans le cylindre</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<textBody><title>
										<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec allumage par compression</text>
									<entryReference>avec la charge air-combustible enflammée par l'allumage par compression d'un combustible additionnel <sref ref="F02B0007000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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									<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
									</titlePart>
								</title>
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					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à compression d'air et addition subséquente de combustible</text>
							</titlePart>
						</title>
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								<titlePart><text>avec allumage commandé</text>
									<entryReference>avec allumage commandé en un point indéterminé de la course <sref ref="F02B0009060000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
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									<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
									</titlePart>
								</title>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec allumage par compression</text>
									<entryReference><sref ref="F02B0013020000" refType="/" refLevel="c"></sref> a priorité</entryReference>
									<entryReference>avec la charge air-combustible enflammée par l'allumage par compression d'un combustible additionnel <sref ref="F02B0007000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<textBody><title>
									<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
										<entryReference><sref ref="F02B0003120000" refType="/" refLevel="c"></sref> a priorité</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0003100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec introduction intermittente de combustible</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0003120000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à allumage commandé</text>
								<entryReference><sref ref="F02B0001020000" refType="/" refLevel="c"></sref>, <sref ref="F02B0003020000" refType="/" refLevel="c"></sref> ont priorité</entryReference>
								<entryReference>avec allumage commandé en un point indéterminé de la course <sref ref="F02B0009060000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
								</titlePart>
							</title>
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					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à charge air-combustible enflammée par l'allumage par compression d'un combustible additionnel</text>
								<entryReference>avec chambres de précombustion <sref ref="F02B0019000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>le combustible étant liquide dans la charge</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0007040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0007060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>le combustible étant gazeux dans la charge</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0007080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0009000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs caractérisés par d'autres types d'allumage</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec allumage par compression</text>
									<entryReference><sref ref="F02B0001120000" refType="/" refLevel="c"></sref>, <sref ref="F02B0003060000" refType="/" refLevel="c"></sref> ont priorité</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0009040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0009060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec allumage commandé en un point indéterminé de la course, p.ex. avec points chauds</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0009080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec chambres incandescentes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0009100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>Forme ou structure des chambres</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
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				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0011000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs avec à la fois compression du mélange air-combustible et compression de l'air ou avec à la fois allumage commandé et allumage par compression, p.ex. dans des cylindres différents</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0011020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>capables de passer de la compression du mélange air-combustible à la compression de l'air ou <u>vice versa</u>
									</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02B0013000000" endSymbol="F02B0015000000" entryType="K" ipcLevel="C" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs caractérisés par le procédé d'introduction du combustible dans les cylindres</text>
								<entryReference>caractérisés par l'utilisation de combustibles gazeux ou solides <sref ref="F02B0043000000" refType="/" refLevel="c"></sref>, <sref ref="F02B0045000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>carburateurs, appareils d'injection de combustible <sref ref="F02M" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0013000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à introduction de combustible dans les cylindres utilisant un fluide auxiliaire</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0013020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs à allumage par compression utilisant l'air ou un gaz pour insuffler du combustible dans l'air comprimé dans le cylindre</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0013040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Agencements ou adaptations des pompes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0013060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs à air secondaire mélangé avec le combustible dans la pompe, comprimé dans la pompe sans allumage et avec un mélange air-combustible injecté dans l'air du cylindre</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0013080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Agencements ou adaptations des pompes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0013100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Utilisation de fluides auxiliaires particuliers, p.ex. la vapeur d'eau, les gaz de combustion</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0015000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs caractérisés par le procédé d'introduction du combustible dans les cylindres, non prévus ailleurs</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0015020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>pouvant aspirer directement le combustible dans le cylindre</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0017000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs caractérisés par la possibilité d'effectuer une stratification de la charge dans les cylindres</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02B0019000000" endSymbol="F02B0023000000" entryType="K" ipcLevel="C" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs caractérisés par des chambres de précombustion ou des chambres d'accumulation de l'air ou par la forme ou la structure des chambres de combustion pour améliorer le fonctionnement</text>
								<entryReference>moteurs avec chambres incandescentes <sref ref="F02B0009080000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0019000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à chambres de précombustion</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0019020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>la chambre étant périodiquement isolée de son cylindre</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0019040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>l'isolement étant produit par une protubérance sur le piston ou la culasse</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0019060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec piston auxiliaire dans la chambre pour transférer la charge allumée à l'intérieur du cylindre</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0019080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>la chambre étant du type à tourbillon d'air</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0019100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec introduction partielle du combustible dans la chambre de précombustion et introduction partielle dans le cylindre</text>
									<entryReference><mref ref="F02B0019020000" endRef="F02B0019080000" refType="/" endRefType="/" refLevel="c" endRefLevel="c"></mref> ont priorité</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0019120000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec allumage commandé</text>
									<entryReference><mref ref="F02B0019020000" endRef="F02B0019100000" refType="/" endRefType="/" refLevel="c" endRefLevel="c"></mref> ont priorité</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec allumage par compression</text>
									<entryReference><mref ref="F02B0019020000" endRef="F02B0019100000" refType="/" endRefType="/" refLevel="c" endRefLevel="c"></mref> ont priorité</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0019160000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Forme ou structure des chambres non spécifiques des groupes <mref ref="F02B0019020000" endRef="F02B0019100000" refType="/" endRefType="/" refLevel="c" endRefLevel="c"></mref>
									</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0019180000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Passages pour le transfert entre chambre et cylindre</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0021000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à chambres d'accumulation de l'air</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Forme ou structure des chambres</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0023000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Autres moteurs ayant des chambres de combustion d'une forme ou structure spéciale pour améliorer le fonctionnement</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0023020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec allumage par compression</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0023040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>l'espace de combustion étant subdivisé en deux ou plusieurs chambres</text>
										<entryReference>à chambres de précombustion <sref ref="F02B0019000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0023060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur</text>
										<entryReference><sref ref="F02B0023040000" refType="/" refLevel="c"></sref> a priorité</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0023080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec allumage commandé</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0023100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec admission séparée de l'air et du combustible dans le cylindre</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02B0025000000" endSymbol="F02B0029000000" entryType="K" ipcLevel="C" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs caractérisés par leur alimentation ou balayage</text>
								<entryReference>aspects concernant les pompes entraînées d'alimentation ou de balayage <mref ref="F02B0033000000" endRef="F02B0039000000" refType="/" endRefType="/" refLevel="c" endRefLevel="c"></mref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0025000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs utilisant une charge neuve pour balayer les cylindres</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0025020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>utilisant un balayage unidirectionnel</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0025040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Moteurs ayant des orifices à la fois dans la culasse et dans la paroi du cylindre près du point mort bas de la course du piston</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0025060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>les orifices de la culasse étant commandés par les pistons moteurs, p.ex. par des prolongements de ces derniers en forme de manchon</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0025080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Moteurs à pistons alternatifs à mouvement opposé</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0025100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>avec un piston ayant un plus petit diamètre ou une course plus courte que l'autre</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0025120000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Moteurs avec cylindres en forme de U, ayant des orifices dans chaque branche</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0025140000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>utilisant le balayage à flux inversé, c.à<nbsp></nbsp>d. avec les orifices d'admission et d'échappement disposés près du point mort bas de la course du piston</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0025160000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>la charge s'écoulant vers le haut, pratiquement le long de la paroi du cylindre opposée aux orifices d'admission</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0025180000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>la charge s'écoulant vers le haut, pratiquement le long de la paroi du cylindre adjacente aux orifices d'admission, p.ex. par une nervure de déviation sur le piston</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0025200000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moyens pour réduire le mélange de la charge et des résidus de la combustion ou pour empêcher la fuite de la charge neuve à travers les orifices d'échappement, non couverts dans les groupes <mref ref="F02B0025020000" endRef="F02B0025180000" refType="/" endRefType="/" refLevel="c" endRefLevel="c"></mref> ou d'un intérêt plus général que le sens visé par ces groupes</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0025220000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>par coussin d'air entre la charge et les résidus de la combustion</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0025240000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Ouverture de l'admission ou de l'échappement réglée d'une manière dissymétrique par rapport au point mort bas</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0025260000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs polycylindriques autres que ceux couverts dans les groupes <mref ref="F02B0025020000" endRef="F02B0025240000" refType="/" endRefType="/" refLevel="c" endRefLevel="c"></mref> ou d'un intérêt plus général que le sens visé par ces groupes</text>
									<entryReference>avec cylindres mobiles <sref ref="F02B0057000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0025280000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec disposition des cylindres en V, en éventail ou en étoile</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0027000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Utilisation de l'énergie cinétique ou ondulatoire de la charge dans les systèmes d'admission ou utilisation des résidus de combustion dans les systèmes d'échappement, pour améliorer le volume de la charge ou pour accroître l'évacuation des résidus de la combustion</text>
								<entryReference>utilisation d'appareils entraînés pour la transformation immédiate de la pression du gaz de la combustion en pression de la charge neuve <sref ref="F02B0033420000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0027020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>les systèmes ayant des sections transversales variables, c. à d. réglables, des chambres de volume variables ou des moyens variables similaires</text>
									<entryReference>dans les systèmes d'échappement seulement <sref ref="F02B0027060000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0027040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>dans les systèmes d'échappement seulement, p.ex. pour aspirer les gaz brûlés hors du cylindre</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0027060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>les systèmes ayant des sections transversales variables, p.ex. réglables, des chambres de volume variable ou des moyens variables similaires</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0029000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs caractérisés par d'autres dispositions de l'alimentation ou du balayage</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Détails non couverts par les groupes <sref ref="F02B0025000000" refType="/" refLevel="c"></sref> et <sref ref="F02B0027000000" refType="/" refLevel="c"></sref> ou d'un intérêt plus général que le sens visé par ces groupes</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0029020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Autres caractéristiques de la dynamique des fluides propres aux systèmes d'admission pour améliorer le volume de la charge</text>
									<entryReference>pour imprimer également une rotation à la charge dans le cylindre <sref ref="F02B0031000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference>caractéristiques de structure des systèmes d'admission <sref ref="F02M" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0029040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Réfrigération de l'air à l'admission</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0029060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Prolongation de la charge, c.à<nbsp></nbsp>d. alimentation supplémentaire après balayage</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0029080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Modification du réglage des soupapes pour des fins d'introduction de la charge</text>
									<entryReference><sref ref="F02B0029060000" refType="/" refLevel="c"></sref> a priorité</entryReference>
									<entryReference>distribution à soupapes <sref ref="F01L" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0031000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Modification des systèmes d'admission pour imprimer un mouvement de rotation à la charge dans le cylindre</text>
								<entryReference>caractéristiques de structure des systèmes d'admission <sref ref="F02M" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0031020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>dans les moteurs ayant des soupapes d'admission disposées d'une manière excentrique par rapport à l'axe des cylindres</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02B0033000000" endSymbol="F02B0039000000" entryType="K" ipcLevel="C" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs caractérisés par leurs pompes entraînées d'alimentation ou de balayage</text>
								<entryReference>introduction du combustible dans les cylindres par pression d'air <sref ref="F02B0013000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>prolongation de l'admission <sref ref="F02B0029060000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>aménagements de ces pompes ou bien d'autres appareils ou moteurs auxiliaires <sref ref="F02B0067000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>commande combinée du moteur et de la pompe, commande dépendant de variables autres que celles relatives à la pompe <sref ref="F02D" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0033000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à pompes d'alimentation ou de balayage</text>
								<entryReference>avec pompes pour aspirer les résidus de la combustion <sref ref="F02B0035000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>avec pompes entraînées par les gaz d'échappement <sref ref="F02B0037000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0033020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs avec pompes à piston alternatif</text>
								</titlePart>
								<titlePart><text>Moteurs avec pompes sous carter de l'arbre-manivelle</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0033040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec pompes simples sous carter de l'arbre-manivelle, c. à d. avec la face arrière d'un piston moteur non étagé, agissant comme unique organe de pompage travaillant en conjonction avec le carter</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0033060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec pompes à piston alternatif autres que les pompes simples sous carter de l'arbre-manivelle</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0033080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>avec la culasse du moteur disposée entre le cylindre moteur et le cylindre de pompage</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0033100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>avec le cylindre de pompage situé entre le cylindre moteur et le carter de l'arbre-manivelle ou avec le cylindre de pompage entourant le cylindre moteur</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry kind="4" symbol="F02B0033120000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
									<textBody><title>
											<titlePart><text>la face arrière du piston moteur agissant comme organe de pompage en conjonction avec une chambre de pompage isolée du carter de l'arbre-manivelle, la bielle du piston moteur passant à travers la chambre de pompage et travaillant en conjonction avec un organe mobile d'isolement</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry kind="4" symbol="F02B0033140000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
									<textBody><title>
											<titlePart><text>les pistons moteurs et de pompage formant un piston étagé</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry kind="4" symbol="F02B0033160000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
									<textBody><title>
											<titlePart><text>les pistons moteurs et de pompage ayant des mouvements différents</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0033180000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>avec l'arbre-manivelle disposé entre les cylindres moteurs et de pompage</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0033200000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>avec le cylindre de pompage disposé suivant un certain angle par rapport à l'axe du cylindre moteur, p.ex. à 90°</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0033220000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>avec le cylindre de pompage situé à côté du cylindre moteur, p.ex. les cylindres étant parallèles</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0033240000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec des pompes sous carter de l'arbre-manivelle autres que du type à piston alternatif seulement</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0033260000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Moteurs à quatre temps caractérisés par des pompes sous carter de l'arbre-manivelle</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0033280000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Parties constitutives, détails ou accessoires des pompes sous carter de l'arbre-manivelle, non couverts dans les sous groupes <mref ref="F02B0033020000" endRef="F02B0033260000" refType="/" endRefType="/" refLevel="c" endRefLevel="c"></mref> ou d'un intérêt plus général que le sens visé par ces sous groupes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0033300000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>Commande des orifices d'admission ou d'échappement</text>
											<entryReference>commande des orifices d'admission des cylindres moteurs seulement <sref ref="F01L" refType="/" refLevel="c"></sref>
											</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0033320000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs avec pompes autres que celles du type à piston alternatif</text>
									<entryReference>avec pompes sous carter de l'arbre-manivelle <sref ref="F02B0033020000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0033340000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec pompes rotatives</text>
										<entryReference>avec échangeurs de pression du type cellulaire ou analogue <sref ref="F02B0033420000" refType="/" refLevel="c"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0033360000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>du type à déplacement positif</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry kind="4" symbol="F02B0033380000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
									<textBody><title>
											<titlePart><text>du type Roots</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0033400000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>du type à déplacement non positif</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0033420000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec appareil entraîné pour la transformation immédiate de la pression des gaz de combustion en pression de la charge neuve, p.ex. avec des échangeurs de pression du type cellulaire</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0033440000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Passages pour la charge de la pompe vers l'orifice d'admission du moteur, p.ex. réservoirs</text>
									<entryReference>réfrigération de la charge à la sortie de la pompe <sref ref="F02B0029040000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0035000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs avec pompes pour aspirer les résidus de la combustion hors des cylindres</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0035020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>utilisant des pompes rotatives</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0037000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs avec pompes entraînées par les gaz d'échappement</text>
								<entryReference>passages pour la charge de la pompe vers l'orifice d'admission du moteur <sref ref="F02B0033440000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0037020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Passages pour les gaz entre l'orifice d'échappement du moteur et l'entraînement de la pompe, p.ex. réservoirs</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0037040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs avec entraînement des pompes par les gaz d'échappement et par d'autres moyens, p.ex. avec une pompe entraînée par les gaz d'échappement et une seconde pompe entraînée mécaniquement</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0037060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>la pompe étant entraînée alternativement par les gaz d'échappement et par un autre moyen</text>
									</titlePart>
									<titlePart><text>Commande de cette alternance, p.ex. dépendant de la vitesse</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0037080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Autres commandes de ces pompes</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0039000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans les groupes <mref ref="F02B0033000000" endRef="F02B0037000000" refType="/" endRefType="/" refLevel="c" endRefLevel="c"></mref>, mais relatifs à ces groupes ou d'un intérêt plus général que le sens visé par ces groupes</text>
								<entryReference>pompes en général <sref ref="F04" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>éléments de machines en soi <sref ref="F16" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0039020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Entraînements des pompes</text>
									<entryReference>entraînements par les gaz d'échappement ou par ces gaz et d'autres moyens combinés <sref ref="F02B0037000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
								<titlePart><text>Variation du rapport de réduction de l'entraînement de la pompe</text>
									<entryReference>commande agissant à la fois sur le moteur et sur le rapport de réduction de l'entraînement de la pompe <sref ref="F02D" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0039040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Entraînements mécaniques</text>
									</titlePart>
									<titlePart><text>Transmissions d'entraînement à rapport de réduction variable</text>
										<entryReference>transmissions d'entraînement non mécaniques des pompes ayant un rapport de réduction variable <sref ref="F02B0039080000" refType="/" refLevel="c"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0039060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>le couple moteur étant partagé par un mécanisme différentiel entre l'entraînement d'une pompe et celui de l'arbre de sortie du moteur</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0039080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Transmissions d'entraînement non mécaniques, p.ex. transmissions hydrauliques ayant un rapport de réduction variable</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0039100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>électriques</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0039120000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Transmissions d'entraînement caractérisées par l'utilisation d'accouplements ou d'embrayages incorporés</text>
										<entryReference>utilisation d'accouplements hydrauliques à glissement pour faire varier le rapport de réduction <sref ref="F02B0039080000" refType="/" refLevel="c"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0039140000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Lubrification des pompes</text>
								</titlePart>
								<titlePart><text>Mesures de sécurité à cet effet</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0039160000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Autres mesures de sécurité pour les pompes ou autres commandes de celles-ci</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0041000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs avec dispositifs particuliers pour améliorer la transformation de l'énergie calorifique ou de la pression en puissance mécanique</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0041020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs avec détente prolongée</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0041040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>dans les cylindres principaux</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0041060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>dans les cylindres compound</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0041080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>Moteurs compound à deux temps</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0041100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>dans des turbines à gaz d'échappement</text>
										<entryReference>utilisation des turbines à gaz d'échappement pour l'admission <sref ref="F02B0037000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
										</entryReference>
										<entryReference>structure des turbines <sref ref="F01D" refType="/" refLevel="c"></sref>
										</entryReference>
										<entryReference>ensembles fonctionnels de turbines à gaz <sref ref="F02C" refType="/" refLevel="c"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0041120000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>dans des appareils de propulsion à réaction</text>
										<entryReference>ensembles fonctionnels caractérisés par une propulsion à réaction <sref ref="F02K" refType="/" refLevel="c"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02B0043000000" endSymbol="F02B0045000000" entryType="K" ipcLevel="C" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs fonctionnant avec des combustibles non liquides</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Ensembles fonctionnels comportant de tels moteurs, c.à<nbsp></nbsp>d. combinaison du moteur avec l'appareil générateur de combustible</text>
								<entryReference>moteurs ayant une charge d'air et de gaz enflammée par allumage par compression d'un combustible additionnel <sref ref="F02B0007060000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>moteurs transformables pour passer de la consommation d'un gaz à celle d'un autre combustible <sref ref="F02B0069040000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>pour les appareils générateurs de combustible, p.ex. de gaz, voir les classes appropriées, p.ex. <sref ref="C10" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0043000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs fonctionnant avec des combustibles gazeux</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Ensembles fonctionnels comportant de tels moteurs</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0043020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs caractérisés par des moyens permettant d'accroître le rendement du fonctionnement</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0043040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>pour améliorer le rendement de la combustion</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0043060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>pour augmenter la charge</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0043080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Ensembles fonctionnels caractérisés par des moteurs utilisant un combustible gazeux produit dans cet ensemble à partir d'un combustible solide, p.ex. du bois</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0043100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs ou ensembles fonctionnels caractérisés par l'utilisation d'autres gaz spécifiques, p.ex. l'acétylène, le gaz oxhydrique</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0043120000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0045000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs fonctionnant avec d'autres combustibles non liquides</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Ensembles fonctionnels comportant de tels moteurs</text>
								<entryReference>ensembles fonctionnels comportant production du combustible gazeux à partir d'un combustible solide <sref ref="F02B0043080000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0045020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>fonctionnant avec un combustible pulvérisé, p.ex. du charbon pulvérisé</text>
									<entryReference>fonctionnant avec un combustible contenant un oxydant <sref ref="F02B0045060000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0045040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Ensembles fonctionnels, p.ex. comportant un appareil de pulvérisation du charbon</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0045060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>fonctionnant avec un combustible contenant un oxydant</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0045080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>fonctionnant avec d'autres combustibles solides</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0045100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>fonctionnant avec un mélange de combustibles liquides et non liquides, p.ex. à l'état de pâte ou de mousse</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02B0047000000" endSymbol="F02B0051000000" entryType="K" ipcLevel="C" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Mode de fonctionnement des moteurs comportant traitement spécifique préliminaire de l'air comburant, du combustible ou du mélange d'air combustible ou bien comportant addition de substances spécifiques à l'air ou au combustible, non prévu ailleurs</text>
								<entryReference>appareils effectuant ces traitements préliminaires ou ces additions <sref ref="F02M" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0047000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Mode de fonctionnement des moteurs comportant addition de substances non combustibles ou d'agents antidétonnants à l'air comburant, au combustible ou au mélange d'air et de combustible</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0047020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>les substances étant l'eau ou la vapeur d'eau</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0047040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>les substances étant autres que l'eau ou la vapeur d'eau seulement</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0047060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>les substances comprenant de l'oxygène ne provenant pas de l'air</text>
										<entryReference><sref ref="F02B0047100000" refType="/" refLevel="c"></sref> a priorité</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0047080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>les substances comprenant les gaz d'échappement</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0047100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>Circulation des gaz d'échappement dans des circuits fermés ou semi-fermés, p.ex. avec addition simultanée d'oxygène</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0049000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Mode de fonctionnement des moteurs à compression d'air et allumage par compression comportant introduction de petites quantités de combustibles sous forme d'un fin brouillard dans la tubulure d'admission du moteur</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0051000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Autres modes de fonctionnement des moteurs comportant un traitement préliminaire de l'air comburant, du combustible ou du mélange d'air et de combustible ou comportant addition de substances à cet air, à ce combustible ou à ce mélange</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0051020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>comportant des catalyseurs</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0051040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>comportant de l'électricité ou du magnétisme</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0051060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>comportant des rayons ou des ondes sonores</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02B0053000000" endSymbol="F02B0055000000" entryType="K" ipcLevel="C" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Aspects combustion interne des moteurs à pistons rotatifs ou oscillants</text>
								<entryReference>caractéristiques générales <sref ref="F01C" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
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				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0053000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à pistons rotatifs ou oscillants</text>
								<entryReference>pistons rotatifs ou organes extérieurs coopérant avec ceux-ci <sref ref="F02B0055000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0053020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Mode de fonctionnement</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0053040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Admission de la charge ou échappement des gaz de la combustion</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0053060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Commande des soupapes à cet effet</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0053080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Alimentation, p.ex. au moyen d'une pompe à piston rotatif</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Alimentation en combustible</text>
								</titlePart>
								<titlePart><text>Introduction du combustible dans la chambre de combustion</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0053120000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Allumage</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0053140000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Adaptation des moteurs pour l'entraînement d'autres dispositifs ou combinaisons des moteurs avec ceux-ci</text>
									<entryReference>aspects concernant ces dispositifs d'une manière prédominante, voir les classes concernant ces dispositifs</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0055000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Pistons rotatifs</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Organes extérieurs coopérant avec ceux-ci</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0055020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Pistons</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0055040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Leur réfrigération</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0055060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>par l'air ou par d'autres gaz</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0055080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Organes extérieurs coopérant avec les pistons rotatifs</text>
								</titlePart>
								<titlePart><text>Carcasses</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0055100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Réfrigération des ces organes et carcasses</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry kind="3" symbol="F02B0055120000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
								<textBody><title>
										<titlePart><text>par l'air ou par d'autres gaz</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0055140000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Forme ou structure des chambres de combustion</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0055160000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Passages pour l'admission ou l'échappement dans les pistons ou les organes extérieurs</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02B0057000000" endSymbol="F02B0059000000" entryType="K" ipcLevel="C" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Aspects combustion interne des moteurs à pistons alternatifs et à cylindres mobiles</text>
								<entryReference>caractéristiques générales <sref ref="F01B" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0057000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs rotatifs dans lesquels les gaz brûlés déplacent un ou plusieurs pistons alternatifs</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0057020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Alimentation en combustible ou en air comburant</text>
									<entryReference>commande de l'admission de la charge dans le cylindre ou de l'échappement <sref ref="F02B0057040000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0057040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Commande de l'admission de la charge dans le cylindre ou de l'échappement</text>
									<entryReference>particulière aux moteurs à deux temps ou aux autres moteurs avec admission de la charge d'alimentation ou échappement commandés par le piston moteur <sref ref="F02B0057060000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0057060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs à deux temps ou autres moteurs avec admission de la charge ou échappement commandés par le piston moteur</text>
									<entryReference>avec chambre de combustion au centre de l'étoile <sref ref="F02B0057100000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0057080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs avec disposition des cylindres en étoile</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0057100000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>avec chambre de combustion au centre de l'étoile</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0059000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Autres moteurs à pistons alternatifs et à cylindres mobiles, p.ex. oscillants</text>
								<entryReference>à parois déformables <sref ref="F02B0075380000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02B0061000000" endSymbol="F02B0065000000" entryType="K" ipcLevel="C" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Adaptations des moteurs à un usage particulier</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Combinaisons des moteurs avec des dispositifs autres que des parties ou des auxiliaires des moteurs</text>
								<entryReference>des moteurs à piston rotatif ou oscillant <sref ref="F02B0053140000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>aspects concernant des dispositifs d'une manière prédominante, voir les classes concernant ces dispositifs</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0061000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Adaptations des moteurs à l'entraînement des véhicules ou des hélices</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Association des moteurs avec une transmission mécanique</text>
								<entryReference>le couple moteur étant partagé par un mécanisme différentiel entre l'entraînement d'une pompe de balayage ou d'alimentation et l'arbre de sortie du moteur <sref ref="F02B0039060000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>agencements dans les véhicules voir les classes appropriées aux véhicules considérés</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0061020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>pour entraîner des bicyclettes</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0061040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>pour entraîner des hélices</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0061060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Association des moteurs avec une transmission mécanique</text>
									<entryReference><sref ref="F02B0061020000" refType="/" refLevel="c"></sref>, <sref ref="F02B0061040000" refType="/" refLevel="c"></sref> ont priorité</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0063000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Adaptations des moteurs pour entraîner des outils tenus à la main, des génératrices électriques ou des pompes</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Combinaisons portatives moteurs-dispositifs entraînés</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0063020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>pour outils tenus à la main</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0063040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>pour génératrices électriques</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0063060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>pour pompes</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0065000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Adaptations des moteurs à d'autres usages particuliers</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Combinaisons des moteurs avec d'autres dispositifs, p.ex. avec des appareils non entraînés</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="g" symbol="F02B0067000000" endSymbol="F02B0079000000" entryType="K" ipcLevel="C" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs avec des caractéristiques pertinentes autres que celles prévues dans les groupes principaux précédents ou d'un intérêt plus général que le sens visé par ces groupes</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0067000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs caractérisés par le fait d'avoir un appareil auxiliaire qui leur est spécialement aménagé non prévus ailleurs, p.ex. un appareil ayant des fonctions différentes</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Entraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0067020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>avec pompes d'injection et pompes de balayage ou d'alimentation aménagées spécialement pour les moteurs en V</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0067040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>à entraînement mécanique des appareils auxiliaires</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0067060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>par chaînes, courroies ou autres organes sans fin</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0067080000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>à entraînement non mécanique des appareils auxiliaires</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0069000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à combustion interne transformables en un autre type de moteur à combustion non prévus en <sref ref="F02B0011000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Moteurs à combustion interne de différents types caractérisés par des structures facilitant l'utilisation des mêmes pièces principales dans les différents types</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0069020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>fonctionnant avec différents types de combustibles, autres que les moteurs pouvant consommer un combustible quelconque, p.ex. transformables pour passer d'un combustible léger à un combustible lourd</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0069040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>fonctionnant avec des combustibles gazeux et non gazeux</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0069060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>ayant des cycles différents, p.ex. transformables d'un cycle à deux temps à un cycle à quatre temps</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0071000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Moteurs à pistons libres</text>
							</titlePart>
							<titlePart><text>Moteurs sans arbre principal rotatif</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0071020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Démarrage</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0071040000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Adaptations de tels moteurs à un usage particulier</text>
								</titlePart>
								<titlePart><text>Combinaisons de tels moteurs avec les appareils qu'ils entraînent</text>
									<entryReference>aspects concernant les appareils entraînés d'une manière prédominante, voir les classes concernant ces appareils</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry kind="2" symbol="F02B0071060000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
							<textBody><title>
									<titlePart><text>Générateurs de gaz de combustion à piston libre en soi</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0073000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Combinaisons de deux ou plusieurs moteurs non prévues ailleurs</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="m" symbol="F02B0075000000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
					<textBody><title>
							<titlePart><text>Autres moteurs</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry kind="1" symbol="F02B0075020000" ipcLevel="C" entryType="K" isRenumbered="N" isDead="N" lang="FR" noadvanced="yes">
						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs caractérisés par leurs cycles, p.ex. à six temps</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs avec dispositifs d'équilibrage du couple</text>
									<entryReference>compensation des forces d'inertie, suppression des vibrations dans les systèmes <sref ref="F16F" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs avec moyens de prévention de la corrosion dans les espaces balayés par les gaz</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<titlePart><text>Moteurs avec moyens pour rendre inoffensifs les gaz d'échappement</text>
									<entryReference>appareils en soi <sref ref="F01N" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
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								<titlePart><text>Autres modes de fonctionnement</text>
								</titlePart>
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								<titlePart><text>Moteurs caractérisés par le nombre de cylindres, p.ex. moteurs monocylindriques</text>
									<entryReference><sref ref="F02B0075260000" refType="/" refLevel="c"></sref> a priorité</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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									<titlePart><text>Moteurs polycylindriques</text>
										<entryReference>aspect balayage <sref ref="F02B0025000000" refType="/" refLevel="c"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
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										<titlePart><text>avec tous les cylindres en ligne</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<titlePart><text>avec les cylindres disposés en V, en éventail ou en étoile</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<textBody><title>
										<titlePart><text>avec les cylindres opposés par rapport à l'arbre principal et du type plat</text>
										</titlePart>
									</title>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs à axes des cylindres coaxiaux avec celui de l'arbre principal, parallèles ou inclinés par rapport à lui</text>
								</titlePart>
								<titlePart><text>Moteurs à axes des cylindres disposés sensiblement selon la tangente à une circonférence dont le centre est situé sur l'axe de l'arbre principal</text>
								</titlePart>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs à deux ou plusieurs pistons alternatifs se déplaçant dans le même cylindre ou dans des cylindres sensiblement coaxiaux</text>
									<entryReference>opposés par rapport à l'arbre principal <sref ref="F02B0075240000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
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									<titlePart><text>avec un piston moteur glissant à l'intérieur d'un autre</text>
									</titlePart>
								</title>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs caractérisés par des connexions entre pistons et arbres principaux non particuliers aux groupes principaux précédents</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<titlePart><text>Moteurs ultra petits, p.ex. pour entraîner des maquettes</text>
								</titlePart>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Moteurs avec éléments des parois des chambres de combustion ou chambres motrices se déformant élastiquement sous la pression</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<textBody><title>
									<titlePart><text>Moteurs à pistons alternatifs</text>
										<entryReference><sref ref="F02B0075040000" refType="/" refLevel="c"></sref> a priorité</entryReference>
										<entryReference>avec piston auxiliaire à déplacement élastique dans la chambre de précombustion <sref ref="F02B0019060000" refType="/" refLevel="c"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Autres moteurs à pistons alternatifs</text>
								</titlePart>
							</title>
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					<textBody><title>
							<titlePart><text>Parties constitutives, détails ou accessoires, non prévus ailleurs</text>
							</titlePart>
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								<titlePart><text>Revêtements de surface des parties balayées par les gaz de combustion</text>
									<entryReference>relatifs aux pistons ou cylindres seulement <sref ref="F02F" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Nettoyage, prévention de la corrosion, de l'érosion ou des dépôts indésirables dans les moteurs à combustion</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Aménagements des appareils d'épuration du combustible liquide ou du lubrifiant, p.ex.  des filtres â lubrifiant</text>
									<entryReference>ne concernant que les appareils d'épuration du lubrifiant <sref ref="F01M" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference>ne concernant que les appareils d'épuration du combustible liquide <sref ref="F02M" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Dispositifs de sécurité, d'indication ou de surveillance</text>
									<entryReference>isolation thermique <sref ref="F02B0077120000" refType="/" refLevel="c"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<textBody><title>
									<titlePart><text>Dispositifs de sécurité relatifs aux explosions dans le carter</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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						<textBody><title>
								<titlePart><text>Isolation thermique</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<titlePart><text>Dispositifs auxiliaires entraînés par le moteur formant un ensemble</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<titlePart><text>Rodage des moteurs à combustion interne</text>
								<entryReference>leur lubrification <sref ref="F01M" refType="/" refLevel="c"></sref>
								</entryReference>
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						</title>
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