MOTEURS A COMBUSTION (systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS A GAZ CHAUDS OU A PRODUITS DE COMBUSTION
Une attention particulière doit être accordée aux notes précédant la classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01, spécialement en ce qui concerne la Note 2 (a).
Dans la présente sous-classe:
Les termes qui suivent ont la signification ci-dessous indiquée:
"Allumage commandé" signifie allumage par une source extérieure au fluide énergétique, p.ex. par une étincelle ou une source incandescente.
"Alimentation" ne doit pas être entendu comme s'étendant à la séquence entière des phases de l'alimentation des moteurs au sens large du terme, mais limitée seulement à l'introduction sous force dans les cylindres d'une "charge" d'alimentation constituée par le mélange air—combustible; couvre de ce fait également la suralimentation. — Par extension de sens, en revanche, "Alimentation" couvre également ici le cas où la "charge" n'est constituée que par de l'air comme, p.ex. dans les dispositifs classiques de balayage.
"Balayage" signifie expulsion forcée des résidus de la combustion hors des cylindres par un moyen autre que le mouvement des pistons moteurs et comprend ainsi les systèmes d'échappement fonctionnant en accord.
les ensembles fonctionnels de turbines utilisant des produits de combustion ou des gaz chauds (ensembles fonctionnels de turbines à vapeur Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01K);
les turbines ou ensembles fonctionnels de turbines à combustion interne;
les ensembles fonctionnels de turbines dans lesquels le fluide énergétique est un gaz sous pression non chauffé (ensembles fonctionnels à vapeur spéciale Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01K).
Dans la présente sous-classe, le terme "ensembles fonctionnels de turbines à gaz" couvre toute la matière décrite ci-dessus et couvre en outre les caractéristiques relatives à la propulsion par réaction lorsqu'elles sont communes avec celles des ensembles fonctionnels de turbines à gaz.
Dans la présente sous-classe, les termes qui suivent ont la signification ci-dessous indiquée:
"injection de combustible" signifie l'introduction d'un produit combustible dans un espace, p.ex. un cylindre, à l'aide d'un dispositif de compression, p.ex. une pompe, agissant sur le produit d'une manière continue ou périodique;
"suralimenté" signifie l'introduction dans la chambre de travail, p.ex. un cylindre, d'air comburant comprimé par un dispositif de compression, p.ex. une pompe.
CYLINDRES, PISTONS, OU VENTILATION DES CARTERS, POUR MOTEURS A COMBUSTION; AMENAGEMENTS DES GARNITURES D'ETANCHEITE DANS LES MOTEURS A COMBUSTION (spécialement adaptés pour moteurs à piston rotatif ou oscillant à combustion interne Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02B; spécialement adaptés pour ensembles fonctionnels de turbines à gaz Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02C; spécialement adaptés pour ensembles fonctionnels de propulsion à réaction Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K)
ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS A GAZ CHAUDS OU A PRODUITS DE COMBUSTION (ensembles fonctionnels de machines à vapeur, à vapeur spéciale, ou ensembles fonctionnant soit avec des gaz chauds ou produits de combustion, soit avec d'autres fluides Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01K; ensembles fonctionnels de turbines à gaz Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02C; ensembles fonctionnels de propulsion par réaction Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02K); UTILISATION DE LA CHALEUR PERDUE DES MOTEURS A COMBUSTION, NON PREVUE AILLEURS
Dans la présente sous-classe, le terme "ensembles fonctionnels de propulsion par réaction" désigne les installations d'ensemble utilisant la combustion pour produire un courant de fluide à partir duquel est réalisée la poussée propulsive sur ces installations, suivant le principe de la réaction.
ALIMENTATION EN GENERAL DES MOTEURS A COMBUSTION EN MELANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MELANGES (introduction de la charge d'alimentation dans les cylindres de ces moteurs Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02B)
Dans la présente sous-classe, les termes qui suivent ont la signification ci-dessous indiquée:
"Carburateur" désigne essentiellement un appareil destiné à mélanger du combustible avec de l'air, le combustible étant amené au contact de l'air en abaissant la pression de l'air, p.ex. dans un tube venturi;
"Appareil d'injection de combustible" désigne un appareil destiné à introduire du combustible dans un espace, p.ex. un cylindre de moteur, en comprimant le combustible, p.ex. au moyen d'une pompe agissant sur le combustible, et couvre de ce fait l'injection dite de "combustible solide" dans laquelle un combustible liquide est introduit sans mélange avec un gaz;
"Injection de combustible à basse pression" désigne une injection dans laquelle le mélange de combustible injecté et d'air est fortement comprimé pendant la course de compression du moteur;
"Elément de pompage" désigne l'ensemble unitaire cylindre-piston dans une pompe alternative d'injection de combustible ou l'ensemble équivalent dans un autre type de pompe d'injection.
Le démarrage des moteurs qui ne sont pas explicitement donnés comme étant à combustion est classé dans la présente sous-classe dans la mesure où ce démarrage est le même que celui des moteurs à combustion.