F
SECTION F — MECANIQUE; ECLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
  
MACHINES MOTRICES, MOTEURS ET POMPES
 F02
MOTEURS A COMBUSTION (systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs F01); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS A GAZ CHAUDS OU A PRODUITS DE COMBUSTION
 F02B
MOTEURS A COMBUSTION INTERNE A PISTONS; MOTEURS A COMBUSTION EN GENERAL (ensembles fonctionnels dans lesquels les moteurs utilisent des produits de combustion F02C, F02G; turbines à combustion interne F02C)
 F02B

Note(s)

  1. Une attention particulière doit être accordée aux notes précédant la classe F01, spécialement en ce qui concerne la Note 2 (a).
  2. Dans la présente sous-classe:
    1. Les termes qui suivent ont la signification ci-dessous indiquée:
      1. "Allumage commandé" signifie allumage par une source extérieure au fluide énergétique, p.ex. par une étincelle ou une source incandescente.
      2. "Alimentation" ne doit pas être entendu comme s'étendant à la séquence entière des phases de l'alimentation des moteurs au sens large du terme, mais limitée seulement à l'introduction sous force dans les cylindres d'une "charge" d'alimentation constituée par le mélange air—combustible; couvre de ce fait également la suralimentation. — Par extension de sens, en revanche, "Alimentation" couvre également ici le cas où la "charge" n'est constituée que par de l'air comme, p.ex. dans les dispositifs classiques de balayage.
      3. "Balayage" signifie expulsion forcée des résidus de la combustion hors des cylindres par un moyen autre que le mouvement des pistons moteurs et comprend ainsi les systèmes d'échappement fonctionnant en accord.
    2. Les moteurs ayant des cycles ou un nombre de cylindres spécifiés sont classés dans les groupes F02B 75/02 ou F02B 75/16, à moins qu'il n'y ait prédominance d'autres caractéristiques de classification.

 F02C
ENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES A GAZ; (structuree des turbines F01D; structure des compresseurs ou ventilateurs F04; apparails de combustion en général F23; ensembles fonctionnels de turbines à gaz fonctionnant dans un cycle de réfrigération F25; utilisations des turbines à gaz dans les véhicules, voir les classes appropriées relatives aux véhicules)
 F02C

Note(s)

  1. Une attention particulière doit être accordée aux notes précédant la classe F01.
  2. La présente sous-classe couvre:
    1. les ensembles fonctionnels de turbines utilisant des produits de combustion ou des gaz chauds (ensembles fonctionnels de turbines à vapeur F01K);
    2. les turbines ou ensembles fonctionnels de turbines à combustion interne;
    3. les ensembles fonctionnels de turbines dans lesquels le fluide énergétique est un gaz sous pression non chauffé (ensembles fonctionnels à vapeur spéciale F01K).
  3. Dans la présente sous-classe, le terme "ensembles fonctionnels de turbines à gaz" couvre toute la matière décrite ci-dessus et couvre en outre les caractéristiques relatives à la propulsion par réaction lorsqu'elles sont communes avec celles des ensembles fonctionnels de turbines à gaz.

 F02D
COMMANDE DES MOTEURS A COMBUSTION (soupapes à fonctionnement cyclique pour moteurs à combustion F01L; commande de la lubrification des moteurs à combustion F01M; refroidissement des moteurs à combustion interne F01P; alimentation des moteurs à combustion en mélanges combustibles ou en produits composant ces mélanges, p.ex. carburateurs, pompes d'injection F02M; démarrage des moteurs à combustion F02N; commande de l'allumage F02P; commande des ensembles fonctionnels de turbines à gaz, de propulsion par réaction ou d'ensembles moteurs à produits de combustion, voir les classes appropriées traitant de ces ensembles)
 F02D

Note(s)

  1. Une attention particulière doit être accordée aux notes précédant la classe F01.
  2. Dans la présente sous-classe, les termes qui suivent ont la signification ci-dessous indiquée:
    1. "injection de combustible" signifie l'introduction d'un produit combustible dans un espace, p.ex. un cylindre, à l'aide d'un dispositif de compression, p.ex. une pompe, agissant sur le produit d'une manière continue ou périodique;
    2. "suralimenté" signifie l'introduction dans la chambre de travail, p.ex. un cylindre, d'air comburant comprimé par un dispositif de compression, p.ex. une pompe.

 F02F
CYLINDRES, PISTONS, OU VENTILATION DES CARTERS, POUR MOTEURS A COMBUSTION; AMENAGEMENTS DES GARNITURES D'ETANCHEITE DANS LES MOTEURS A COMBUSTION (spécialement adaptés pour moteurs à piston rotatif ou oscillant à combustion interne F02B; spécialement adaptés pour ensembles fonctionnels de turbines à gaz F02C; spécialement adaptés pour ensembles fonctionnels de propulsion à réaction F02K)
 F02F

Note(s)

  1. Une attention particulière doit être accordée aux notes précédant la classe F01.
  2. Considérant la relation entre la classe F16 et la sous-classe F02F, la classe F16 a priorité à moins que la matière considérée ne soit spécifique des moteurs à combustion.

 F02G
ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS A GAZ CHAUDS OU A PRODUITS DE COMBUSTION (ensembles fonctionnels de machines à vapeur, à vapeur spéciale, ou ensembles fonctionnant soit avec des gaz chauds ou produits de combustion, soit avec d'autres fluides F01K; ensembles fonctionnels de turbines à gaz F02C; ensembles fonctionnels de propulsion par réaction F02K); UTILISATION DE LA CHALEUR PERDUE DES MOTEURS A COMBUSTION, NON PREVUE AILLEURS
 F02G

Note(s)

Une attention particulière doit être accordée aux notes précédant la classe F01.


 F02K
ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR REACTION (ensembles fonctionnels caractérisés par la division de la puissance du fluide énergétique entre la propulsion par réaction et une autre forme de propulsion, p.ex. par hélice F02B, F02C; caractéristiques des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction communes à ceux des turbines à gaz F02C; tuyères en général B05B; disposition ou montage des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction sur les véhicules terrestres ou les véhicules en général B60K; disposition ou montage des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction sur les navires B63H; commandes de la direction du vol ou de l'asiette des aéronefs par jets réactifs B64C; disposition ou montage des ensembles fonctionnels de propulsion par réaction sur les aéronefs B64D)
 F02K

Note(s)

  1. Une attention particulière doit être accordée aux notes précédant la classe F01.
  2. Dans la présente sous-classe, le terme "ensembles fonctionnels de propulsion par réaction" désigne les installations d'ensemble utilisant la combustion pour produire un courant de fluide à partir duquel est réalisée la poussée propulsive sur ces installations, suivant le principe de la réaction.

 F02M
ALIMENTATION EN GENERAL DES MOTEURS A COMBUSTION EN MELANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MELANGES (introduction de la charge d'alimentation dans les cylindres de ces moteurs F02B)
 F02M

Note(s)

  1. Une attention particulière doit être accordée aux notes précédant la classe F01.
  2. Dans la présente sous-classe, les termes qui suivent ont la signification ci-dessous indiquée:
    1. "Carburateur" désigne essentiellement un appareil destiné à mélanger du combustible avec de l'air, le combustible étant amené au contact de l'air en abaissant la pression de l'air, p.ex. dans un tube venturi;
    2. "Appareil d'injection de combustible" désigne un appareil destiné à introduire du combustible dans un espace, p.ex. un cylindre de moteur, en comprimant le combustible, p.ex. au moyen d'une pompe agissant sur le combustible, et couvre de ce fait l'injection dite de "combustible solide" dans laquelle un combustible liquide est introduit sans mélange avec un gaz;
    3. "Injection de combustible à basse pression" désigne une injection dans laquelle le mélange de combustible injecté et d'air est fortement comprimé pendant la course de compression du moteur;
    4. "Elément de pompage" désigne l'ensemble unitaire cylindre-piston dans une pompe alternative d'injection de combustible ou l'ensemble équivalent dans un autre type de pompe d'injection.

 F02N
DEMARRAGE DES MOTEURS A COMBUSTION (démarrage des moteurs à combustion à pistons libres F02B 71/02; démarrage des ensembles fonctionnels de turbines à gaz F02C 7/26); MOYENS OU ACCESSOIRES DE DEMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PREVUS AILLEURS
 F02N

Note(s)

  1. Une attention particulière doit être accordée aux notes précédant la classe F01.
  2. Le démarrage des moteurs qui ne sont pas explicitement donnés comme étant à combustion est classé dans la présente sous-classe dans la mesure où ce démarrage est le même que celui des moteurs à combustion.

 F02P
ALLUMAGE, SAUF ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE (spécialement adapté pour les moteurs à piston rotatif ou oscillant F02B 53/12; allumage des appareils à combustion en général, bougies à incandescence F23Q; bougies d'allumage H01T; composants électriques en général voir Section H)