Définitions de la CIB - 01 janvier 2012
F16D - Définition
La présente sous-classe couvre:
Les systèmes d'embrayages ou d'accouplements pour transmettre un mouvement de rotation utilisés dans un mécanisme d'application générale.
Les combinaisons d'embrayages et de freins utilisés dans un mécanisme d'application générale.
Les combinaisons d'un accouplement pour transmettre la rotation d'un élément à un autre et d'un frein reliés entre eux dans un mécanisme d'application générale.
Les combinaisons d'un accouplement pour transmettre la rotation d'un élément à un autre et d'un embrayage reliés entre eux dans un mécanisme d'application générale.
Les accouplements en soi d'application générale pour transmettre un mouvement de rotation qui comprennent les types suivants:
Les embrayages en soi d'application générale qui comprennent les types suivants:
Les parties constitutives et caractéristiques des embrayages des types suivants:
Les freins en soi d'application générale des types suivants:
Les parties constitutives et caractéristiques des freins des types suivants:
Les garnitures de friction en général:
Les autres types d'accouplements pour la transmission de la rotation, d'embrayages ou de freins non prévus dans une autre sous-classe.
Liens entre secteurs d'une large portée
La sous-classe F16D est un endroit orienté vers la fonction en général.
Les endroits orientés vers l'application pour la matière de la présente sous-classe se trouvent ailleurs – voir ci-dessous.
Renvois influençant le classement dans la présente sous-classe
La présente sous-classe ne couvre pas:
Les systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général | B60L 7/00 |
Les systèmes de commande de freins | B60T |
La commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles d'un véhicule de fonction ou de type différents, p.ex. quand au moins un sous ensemble est un embrayage ou un frein | B60W |
Les transmissions à fluide | F16H 39/00, F16H 41/00, F16H 43/00 |
Les combinaisons de transmissions à fluide avec des accouplements ou des embrayages | F16H 45/00 |
Les combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide | F16H 47/00 |
Les transmissions différentielles p.ex. avec des roues libres ou des embrayages | F16H 48/00 |
Les freins dynamo-électriques p.ex. du type à courants de Foucault ou à hystérésis | H02K 49/00 |
Les embrayages ou dispositifs de maintien utilisant l'attraction électrostatique, p.ex. utilisant l'effet Johnson-Rahbek | H02N 13/00 |
Accouplements pour laminoirs | B21B 35/14 |
Accouplements pour tiges ou tubes de forage | E21B 17/02 |
Fixation des hélices marines sur les arbres | B63H 23/34 |
Embrayages de moissonneuses, de faucheuses ou de tondeuses à gazon | A01D 69/08 |
Embrayages de machines dentaires pour forer ou couper | A61C 1/18 |
Embrayages spécialement adaptés aux presses | B30B 15/12 |
Agencement, montage ou type d'embrayage sur les véhicules | B60K 17/02 |
Agencement ou montage des dispositifs de commande pour l'embrayage sur les véhicules | B60K 23/02 |
Freins de cycles commandés par rétropédalage | B62L 5/00 |
Parties constitutives des transmissions rotatives à fluide du type hydrocinétique | F16H 41/24 |
Embrayages pour appareils de transmission ou de réception d'information numérique | H04L 13/04 |
Freins de moissonneuses, faucheuses ou de tondeuses à gazon | A01D 69/10 |
Freins pour batteuses | A01F 12/58 |
Freins pour balançoires | A63G 9/22 |
Freins spécialement adaptés pour les presses | B30B 15/10 |
Dispositifs de freinage pour les mécanismes d'avance des rubans encreurs des mécanismes d'impression sélective | B41J 33/52 |
Freins particuliers aux véhicules ferroviaires | B61H |
Mécanismes de freinage pour voitures à bras | B62B 5/04 |
Mécanismes de freinage pour voitures d'enfants ou poussettes | B62B 9/08 |
Mécanismes de freins spécialement adaptés aux véhicules à traction animale | B62C 7/00 |
Freins pour cycles | B62L |
Dispositifs de freinage pour les mécanismes de levage ou de hissage | B66D 5/00 |
Freins pour moteurs électriques, génératrices ou convertisseurs dynamo-électriques | H02P 3/04 |
Dans la présente sous-classe, les termes (ou expressions) suivant(e)s ont la signification ci-dessous indiquée:
Accouplement pour la transmission des mouvements de rotation | Mécanisme qui transmet le couple ou le mouvement de rotation d'un premier arbre vers un second arbre ou vers un autre élément tournant et qui ne comporte pas d'éléments mobiles entre eux, ou dans lequel les éléments mobiles entre eux éventuellement présents ne mettent en œuvre aucun moyen de commande. |
Embrayage | Mécanisme comportant au moins deux éléments mobiles l'un par rapport à l'autre qui sont sélectivement ou automatiquement mis en prise entre eux sous l'action d'un moyen de commande, p.ex. d'un mécanisme d'actionnement, afin de transmettre une puissance mécanique ou un mouvement du premier élément au deuxième élément, ou qui sont sélectivement ou automatiquement désengagés par le moyen de commande pour arrêter la transmission de puissance mécanique ou de mouvement. |
Frein | Mécanisme comportant au moins un élément déplacé par un mécanisme d'actionnement pour autoriser ou interdire sélectivement ou automatiquement le mouvement d'un élément par rapport à une partie fixe. |
Mécanisme d'actionnement | Élément d'un mécanisme qui provoque ou interdit le mouvement d'un composant d'une transmission de mouvement mais qui ne transmet pas ou n'arrête pas lui-même directement le mouvement. |
Dispositif pour régler le jeu | Mécanisme de compensation d'usure, organe de réglage automatique, dispositif de réglage automatique, réglage automatique, dispositif à autoréglage, rattrapage de jeu |
Embrayage à roue libre | Embrayage transmettant le mouvement dans un seul sens de rotation |