Définitions de la CIB - 01 janvier 2012

B60L - Définition en

Énoncé de la définition

La présente sous-classe couvre:

La fourniture de puissance aux équipements auxiliaires des véhicules propulsés électriquement, p.ex. chauffage électrique ou circuits d'éclairage.

Les collecteurs de courant, leurs aménagements sur les véhicules propulsés électriquement, p.ex. les rouleaux en contact avec le câble du trolley, les pantographes ou les collecteurs de courant sur un troisième rail.

Les systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général, p.ex. freinage électrique par résistance, freinage électrique par récupération ou freinage par courants de Foucault.

La propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule ou par source d'énergie intérieure au véhicule.

La propulsion électrique des véhicules à partir d'énergie tirée des forces de la nature, p.ex. du soleil, du vent.

La propulsion électrique pour véhicules à monorail, véhicules suspendus ou chemins de fer à crémaillère.

La suspension ou la lévitation magnétique pour véhicules.

Les procédés, circuits ou dispositifs pour commander la vitesse de propulsion des véhicules propulsés électriquement.

Le contrôle des paramètres de fonctionnement, p.ex. vitesse, décélération, consommation d'énergie.

Les dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquement, p.ex. les dispositifs d'homme mort, les dispositifs de limitation du courant en cas de surcharge mécanique ou pour empêcher une vitesse excessive du véhicule.

Adaptation sur le véhicule de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, à partir soit de différents endroits du véhicule, soit de différents véhicule d'un même train.

Liens entre secteurs d'une large portée

La sous-classe B60Lest l'endroit général de classement pour la matière concernant la propulsion des véhicules propulsés électriquement, pour la commande de la propulsion et pour collecter le courant à cet effet. Cependant, la commande conjointe de plusieurs sous-unités, l'une d'entre elles pouvant être une unité de propulsion électrique, et la matière concernant la commande des véhicules hybrides comportant un moteur à combustion et un moteur électrique sont couvertes par la sous-classe B60W La matière additionnelle concernant l'agencement ou le montage des unités de propulsion électrique, des transmissions électriques ou des entraînements auxiliaires sur les véhicules sont couverts par la sous-classe B60K Des cycles par moteur électrique sont couverts par la sous-classe B62M

La sous-classe B60Lest également l'endroit de classement axé sur l'application approprié pour la matière concernant les systèmes de freinage électrodynamique ou dynamo-électrique pour véhicules. Les endroits axés sur la fonction pour de tels systèmes de freinage sont les sous-classes H02Ket H02P

Renvois influençant le classement dans la présente sous-classe

La présente sous-classe ne couvre pas:

Circuits électriques pour le couplage de véhicules

B60D 1/62

Chauffage électrique pour les véhicules

B60H 1/00

Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques dans les véhicules

B60K 1/00

Agencement ou montage de plusieurs moteurs principaux différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides

B60K 6/00

Agencement ou montage des transmissions électriques sur les véhicules

B60K 17/12, B60K 17/14

Agencement des dispositifs de signalisation ou d'éclairage, leur montage ou leur support, les circuits à cet effet, pour les véhicules en général

B60Q

Dispositifs entraînés par moteur venant en contact avec le sol pour manœuvrer le véhicule

B60S 9/205

Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents, y compris la commande des ensembles de propulsion électrique

B60W 10/00

Systèmes de commande spécialement adaptés aux véhicules hybrides

B60W 20/00

Prévention du patinage des roues en réduisant la puissance dans les véhicules ferroviaires

B61C 15/08

Machines dynamo-électriques, p.ex. freins

H02K, H02K 49/00

Démarrage, commande, freinage des machines électriques ou des convertisseurs en général

H02P

Renvois indicatifs

Il est important de tenir compte des endroits suivants, qui peuvent présenter un intérêt pour la recherche:

Entraînements auxiliaires sur les véhicules

B60K 25/00

Lignes de courant d'alimentation en énergie pour alimenter les véhicules à traction électrique

B60M

Locomotives ou automotrices électriques

B61C 3/00

Circuits de voie ferroviaire, en général

B61L

Éclairage en général

F21, H05B

Interrupteurs en général

H01H

Dispositifs de couplage des connections conductrices de l'électricité en général

H01R

Transformation de puissance électrique

H02M

Chauffage électrique en général

H05B

Glossaire

Dans la présente sous-classe, les termes (ou expressions) suivant(e)s ont la signification ci-dessous indiquée:

Système de freinage dynamo-électrique

Une machine dynamo-électrique est un dispositif de conversion de l'énergie électrique en énergie mécanique, de l'énergie mécanique en énergie électrique ou une combinaison de ceux-ci, qui fait appel à l'induction électromagnétique. En ce qui concerne les freins, un effet de freinage peut être obtenu en convertissant l'énergie cinétique d'un véhicule en énergie électrique, pour dissipation (p.ex. dans des résistances ou comme courants de Foucault) ou accumulation (p.ex. freinage par récupération). L'énergie électrique peut également alimenter le dispositif pour le faire fonctionner en sens inverse, afin de produire un effet de freinage.

Système de freinage électro-dynamique

Machine électrique agissant en tant que frein. Le freinage est obtenu en inversant les champs électriques dans la machine, la faisant alors fonctionner comme générateur. L'utilisation de l'énergie produite, soit pour des applications utiles, soit en la dissipant sous forme thermique, ralentit le moteur-générateur et produit un effet de freinage.

En tant que tel, ce terme est étroitement apparenté à un "système de freinage dynamo-électrique" (voir ci-dessus). Cependant, le terme "électrodynamique" est plus large et moins précis que le terme "dynamo-électrique". Il signifie "qui se rapporte aux actions dynamiques entre courants électriques, aux effets du magnétisme et de l'induction", et pourrait donc théoriquement recouvrir des dispositifs électriques autres que les dispositifs dynamo-électriques.

Véhicule

Ce terme est utilisé dans la sous-classe B60Ldans les deux acceptions suivantes:

(1) Tout type de dispositifs (p.ex. automobiles) destinés au transport de personnes ou de biens sur des distances importantes (p.ex. entre des villes, de ou vers des complexes de bâtiments distincts) sur terre ou sur l'eau, à l'exception de ceux des types suivants: véhicules ferroviaires, navires, avions, véhicules spatiaux, véhicules à bras, bicyclettes, véhicules ou traîneaux à traction animale, qui sont couverts par les sous-classes appropriées de B61-B64. En outre, le terme "véhicule" comprend également (i) les caractéristiques véhiculaires communes à plusieurs des types de véhicules susmentionnés et (ii) certaines caractéristiques limitées aux automobiles, aux remorques et aux semi-remorques.

(2) Dans certains cas, dans les définitions, le terme "véhicule" est accompagné par un autre mot qui lui donne une signification différente de la signification (1) ci-dessus (p.ex. véhicule ferroviaire), auquel cas le mot "véhicule" reprend sa signification plus large du dictionnaire.

L'utilisateur peut déterminer à partir du contexte dans lequel apparaît le mot "véhicule" laquelle des définitions (1) ou (2) s'applique.

Synonymes et mots clés

Maglev

Véhicule à lévitation magnétique