F
SECTION F — MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
  
MACHINES MOTRICES, MOTEURS OU POMPES
 F01 - 
F04

Note(s)

Guide pour l'utilisation de la présente sous-section (les classes F01-F04)

Les notes suivantes ont pour but d'apporter une aide à l'utilisation de cette partie de la Classification.

  1. Dans la présente sous-section, les sous-classes ou groupes traitant de machines motrices ou de pompes couvrent les modes de fonctionnement, à moins qu'une place particulière ne soit prévue à cet effet.
  2. Dans la présente sous-section, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée:
    • "machine motrice (ou moteur)" désigne un dispositif transformant de manière continue l'énergie d'un fluide en puissance mécanique. Cette expression comprend de ce fait, à titre d'exemple, les machines à vapeur (à piston) ou les turbines à vapeur, "en soi", ou encore les moteurs à combustion interne à piston, mais ne couvre pas les dispositifs à course simple. "Machine motrice (ou moteur)" comprend aussi la partie mue par le fluide dans un appareil de mesure à moins qu'une telle partie soit conçue spécialement pour utilisation dans un appareil de mesure;
    • "pompe" désigne un dispositif permettant de manière continue d'élever, refouler, comprimer ou aspirer un fluide par des moyens mécaniques ou autres. Cette expression inclut de ce fait les ventilateurs ou les soufflantes;
    • "machine" désigne un dispositif qui peut indifféremment fonctionner en tant que "machine motrice (ou moteur)" ou en tant que "pompe", et non pas un dispositif limité à un seul des deux fonctionnements ci-dessus;
    • "déplacement positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail, tel qu'aux variations de volume créées par le fluide de travail dans une chambre de travail corresponde un déplacement équivalent de l'organe mécanique qui transmet l'énergie et vice versa, l'effet dynamique du fluide de travail étant d'importance mineure;
    • "déplacement non positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail par transformation de cette dernière en énergie cinétique et vice versa;
    • "machine à piston oscillant" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, oscille. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes;
    • "machine à piston rotatif" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, tourne autour d'un axe fixe ou d'un axe se déplaçant sur une trajectoire circulaire ou analogue. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes;
    • "piston rotatif" désigne l'organe de transmission du travail d'une machine à piston rotatif et peut revêtir toute forme appropriée, p.ex. celle d'un organe denté;
    • "organes coopérants" désigne le "piston rotatif" ou, respectivement, le "piston oscillant" et un autre organe, p.ex. la paroi de la chambre de travail, qui contribue à l'entraînement ou au pompage;
    • le "mouvement des organes coopérants" doit être interprété comme un mouvement relatif, si bien que l'un des "organes coopérants" peut, le cas échéant, être immobile même si référence est faite à son axe de rotation, ou bien il se peut que les deux soient immobiles;
    • les "dents ou les parties équivalentes de prise" comprennent les lobes, les saillies ou les butées;
    • le "type à axe interne" signifie que les axes de rotation des organes coopérants interne et externe demeurent à tout moment à l'intérieur de l'organe externe, p.ex. d'une façon semblable à celle dont un pignon engrène les dents internes d'une couronne.
    • "piston libre" désigne tout piston dont la course n'est limitée par aucun organe commeté par ce piston;
    • "cylindres" désigne les chambres de travail à déplacement positif en général. De ce fait cette expression n'est pas limitée aux cylindres à section circulaire;
    • "arbre principal" désigne l'arbre qui convertit le mouvement du piston alternatif en mouvement rotatif ou vice versa;
    • "ensemble fonctionnel" désigne la machine motrice elle-même y compris tout appareil additionnel pour le fonctionnement de cette machine motrice. Par exemple, un "ensemble fonctionnel" de machine à vapeur comprend la machine à vapeur elle-même ainsi que les moyens pour produire la vapeur;
    • "fluide énergétique" ou "fluide de travail" désigne le fluide entraîné dans une pompe et le fluide agissant dans une machine motrice. Le "fluide de travail" peut être à l'état gazeux, c.à d. compressible, ou à l'état liquide. Dans le premier cas il peut y avoir coexistence des deux états;
    • "vapeur" désigne les vapeurs condensables en général et "vapeur particulière" est employée lorsque la vapeur d'eau est exclue;
    • en ce qui concerne les machines ou machines motrices à déplacement non positif, l'expression: "du type à action" désigne celles dans lesquelles le rotor ne fait que recevoir la force vive du fluide dont la mise en vitesse est effectuée dans le stator. L'expression: "du type à réaction" désigne celles dans lesquelles le rotor est lui-même le siège, partiellement ou même totalement, de la mise en vitesse du fluide réalisée par une chute de pression.
  3. Dans la présente sous-section:
  4. Il est essentiel, pour utiliser à bon escient la présente sous-section, de se rappeler, en ce qui concerne les sous-classes F01B, F01C, F01D, F03B, F04B, F04C, F04D, qui en forment l'ossature:
    • le principe qui a présidé à leur élaboration,
    • les critères de rangement dont elles se réclament, et
    • leur complémentarité.
      1. Principe

        Il concerne essentiellement les sous-classes énumérées ci-dessus. D'autres sous-classes, et notamment celles de la classe F02, qui couvrent une matière mieux délimitée, ne sont pas considérées dans la présente note.

        Chaque sous-classe couvre fondamentalement un "genre" d'appareil, "machine motrice" ou "pompe" et, par extension, couvre également les "machines" du même "genre". Deux matières différentes y sont donc couvertes conjointement, l'une ayant un caractère plus général que l'autre.

        Les sous-classes F01B, F03B, F04B, outre les deux matières qu'elles couvrent, revêtent en plus un caractère de généralité par rapport aux autres sous-classes en ce qui concerne les différents types d'appareils dans le "genre" considéré.

        Cette généralité joue aussi bien pour les deux matières traitées, sans toutefois que cela soit, dans les deux cas, vis-à-vis des mêmes sous-classes.

        C'est ainsi que F03B, dans sa partie concernant les "machines", doit être considérée comme étant la classe générale par rapport à F04B et F04C, et dans sa partie concernant les "machines motrices" par rapport à F03C.

      2. Critères
        1. Le critère principal de rangement des sous-classes est celui des "genres" d'appareils. Il revêt trois aspects possibles:

          Machines; machines motrices; pompes.

        2. Comme indiqué ci-dessus, les "machines" y sont toujours associées avec l'un des deux autres genres. Ce critère principal se subdivise à son tour en un critère secondaire propre au principe général de fonctionnement des appareils dans le genre considéré:

          Déplacement positif; déplacement non positif.

        3. Les appareils à déplacement positif peuvent se subdiviser à leur tour en trois sous-critères, propres cette fois au moyen de réaliser le principe de fonctionnement, c.à d. au type d'appareil:

          Piston à mouvement alternatif simple; piston à mouvement rotatif ou oscillant; autre moyen.

        4. Un autre et dernier critère est celui du fluide de travail. Il revêt trois aspects possibles:

          Liquide et fluide compressible; fluide compressible; liquide.

      3. Complémentarité

        Elle réside dans l'association de fait des sous-classes ci-dessus énumérées, deux à deux, selon les critères "appareil" ou "fluide" considérés.

        Les sous-classes dans lesquelles entrent en jeu les différents principes et critères et la complémentarité sont indiquées dans le schéma général ci-dessous.

On voit sur ce schéma que

 F01 - 
F04
Schéma général
MACHINES
Déplacement positif
piston rotatif ou oscillant
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01C
liquideF04C
piston à mouvement alternatif ou autre moyen
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01B
liquideF04B
Déplacement non-positif
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01D
liquideF03B
MACHINES MOTRICES
Déplacement positif
piston rotatif ou oscillant
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01C
liquideF03C
piston à mouvement alternatif ou autre moyen
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01B
liquideF03C
Déplacement non-positif
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01D
liquideF03B
POMPES
Déplacement positif
piston rotatif ou oscillantF04C
piston à mouvement alternatif ou autre moyenF04B
Déplacement non-positifF04D
 F02
MOTEURS À COMBUSTION (systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs F01); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
 F02C
ENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT (structure des turbines F01D; ensembles fonctionnels de propulsion par réaction F02K; structure des compresseurs ou ventilateurs F04; appareils à combustion dans lesquels la combustion a lieu dans un lit fluidisé de combustible ou d'autres particules F23C 10/00; élaboration des produits de combustion à haute pression ou à grande vitesse F23R; utilisation des turbines à gaz dans des ensembles fonctionnels frigorifiques à compression F25B 11/00; utilisation des ensembles fonctionnels de turbines à gaz sur des véhicules, voir les sous-classes appropriées)
 F02C

Note(s)

  1. La présente sous-classe couvre:
    • les ensembles fonctionnels de turbines utilisant des produits de combustion ou des gaz chauds;
    • les turbines ou ensembles fonctionnels de turbines à combustion interne;
    • les ensembles fonctionnels de turbines dans lesquels le fluide énergétique est un gaz sous pression non chauffé.
  2. La présente sous-classe ne couvre pas:
  3. Dans la présente sous-classe, l'expression suivante a la signification ci-dessous indiquée:
    • "ensembles fonctionnels de turbines à gaz" couvre toute la matière de la note (1) ci-dessus et couvre également les caractéristiques relatives aux ensembles fonctionnels de propulsion par réaction lorsqu'elles sont communes à celles des ensembles fonctionnels de turbines à gaz.
  4. Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe F01.
P:40 F02C 1/00
Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de gaz chauds ou de gaz sous pression non chauffés, comme fluide de travail (par l'utilisation de produits de combustion F02C 3/00, F02C 5/00)  [3]
 F02C 1/02
·  le fluide de travail étant un gaz sous pression non chauffé  [3]
 F02C 1/04
·  le fluide de travail étant chauffé indirectement  [3]
 F02C 1/05
·  ·  caractérisés par le type ou la source de chaleur, p.ex. utilisant l'énergie nucléaire ou solaire  [3]
 F02C 1/06
·  ·  ·  utilisant des gaz d'échappement réchauffés (F02C 1/08 a priorité)  [3]
 F02C 1/08
·  ·  Cycles semi-fermés  [3]
 F02C 1/10
·  ·  Cycles fermés  [3]
P:30 F02C 3/00
Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de produits de combustion comme fluide de travail (produit par une combustion intermittente F02C 5/00)
 F02C 3/02
·  utilisant la pression des gaz d'échappement dans un échangeur de pression pour comprimer l'air comburant (échangeurs de pression en soi F04F 13/00)
 F02C 3/04
·  ayant une turbine entraînant un compresseur (transmissions de puissance F02C 7/36; commande du débit du fluide de travail F02C 9/16)  [5]
 F02C 3/045
·  ·  les passages du compresseur et de la turbine se trouvant sur un même rotor (F02C 3/073 a priorité)  [3]
 F02C 3/05
·  ·  ·  le compresseur et la turbine étant du type à flux radial  [3]
 F02C 3/055
·  ·  le compresseur étant du type à déplacement positif  [3]
 F02C 3/06
·  ·  le compresseur ne comprenant que des étages axiaux (F02C 3/10 a priorité)  [3]
 F02C 3/067
·  ·  ·  comportant des rotors contra-rotatifs (F02C 3/073 a priorité)  [3]
 F02C 3/073
·  ·  ·  les étages de la turbine et du compresseur étant concentriques  [3]
 F02C 3/08
·  ·  le compresseur comprenant au moins un étage radial (F02C 3/10 a priorité)  [3]
 F02C 3/09
·  ·  ·  du type centripète  [3]
 F02C 3/10
·  ·  avec une autre turbine entraînant un arbre de sortie mais n'entraînant pas le compresseur
 F02C 3/107
·  ·  avec plusieurs rotors raccordés par transmission de puissance  [5]
 F02C 3/113
·  ·  ·  aves des transmissions de puissance variables entre les rotors  [5]
 F02C 3/13
·  ·  ayant des raccordements variables du fluide de travail entre des turbines ou des compresseurs ou entre des étages de différents rotors  [5]
 F02C 3/14
·  caractérisés par l'aménagement de la chambre de combustion dans l'ensemble (chambres de combustion en soi F23R)  [3]
 F02C 3/16
·  ·  les chambres de combustion étant formées au moins partiellement dans le rotor de la turbine
 F02C 3/20
·  utilisant un combustible, un oxydant ou un fluide de dilution particulier pour produire les produits de combustion  [3]
 F02C 3/22
·  ·  le combustible ou l'oxydant étant gazeux aux température et pression normales (F02C 3/28 a priorité)  [3]
 F02C 3/24
·  ·  le combustible ou l'oxydant étant liquide aux température et pression normales  [3]
 F02C 3/26
·  ·  le combustible ou l'oxydant étant solide ou pulvérulent, p.ex. mélangé avec un liquide ou en suspension
 F02C 3/28
·  ·  ·  utilisant un générateur de gaz séparé pour gazéifier le combustible avant la combustion  [3]
 F02C 3/30
·  ·  Addition d'eau, de vapeur ou d'autres fluides aux composants combustibles ou au fluide de travail avant l'échappement de la turbine (réchauffage des entrées d'air pour prévenir le givrage F02C 7/047)  [3]
 F02C 3/32
·  Introduction d'un flux d'air par un jet de fluide, p.ex. par l'action d'un éjecteur  [3]
 F02C 3/34
·  avec recyclage d'une partie du fluide de travail, c. à d. cycles semi-fermés comportant des produits de combustion dans la partie fermée du cycle  [3]
 F02C 3/36
·  Cycles ouverts  [3]
P:20 F02C 5/00
Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par un fluide énergétique produit par une combustion intermittente
 F02C 5/02
·  caractérisés par l'aménagement de la chambre de combustion dans l'ensemble (chambres de combustion en soi F23R)  [3]
 F02C 5/04
·  ·  les chambres de combustion étant formées au moins partiellement dans le rotor de la turbine
 F02C 5/06
·  le fluide de travail étant produit dans un générateur de gaz à combustion interne du type à déplacement positif ne comportant pratiquement aucune sortie de puissance (moteurs à combustion interne avec détente prolongée utilisant des turbines à gaz d'échappement F02B)
 F02C 5/08
·  ·  le générateur de gaz étant du type à piston libre
 F02C 5/10
·  le fluide de travail formant une colonne résonnante ou oscillante, c. à d. les chambres de combustion ne comportant pas de soupapes actionnées directement, p.ex. utilisant l'effet Helmholtz  [3]
 F02C 5/11
·  ·  utilisant des chambres de combustion sans soupape  [3]
 F02C 5/12
·  les chambres de combustion ayant des soupapes d'entrée ou de sortie, p.ex. ensembles fonctionnels de turbines à gaz de Holzwarth
P:10 F02C 6/00
Ensembles fonctionnels multiples de turbines à gaz; Combinaisons d'ensembles fonctionnels de turbines à gaz avec d'autres appareils (aspects concernant ces appareils d'une manière prédominante, voir les classes appropriées pour ces appareils); Adaptations d'ensembles fonctionnels de turbines à gaz à des applications particulières  [3]
 F02C 6/02
·  Ensembles fonctionnels multiples de turbines à gaz comportant une sortie de puissance commune  [3]
 F02C 6/04
·  Ensembles fonctionnels de turbines à gaz délivrant un fluide de travail chauffé ou pressurisé à d'autres appareils, p.ex. sans sortie de puissance mécanique (F02C 6/18 a priorité)  [3]
 F02C 6/06
·  ·  délivrant des gaz comprimés (F02C 6/10 a priorité)  [3]
 F02C 6/08
·  ·  ·  le gaz étant prélevés sur le compresseur de la turbine à gaz  [3]
 F02C 6/10
·  ·  fournissant un fluide de travail à un utilisateur, p.ex. un processus chimique, retournant le fluide de travail à une turbine de l'ensemble fonctionnel  [3]
 F02C 6/12
·  ·  ·  Turbocompresseurs de suralimentation, c. à d. ensembles fonctionnels destinés à augmenter la sortie de puissance mécanique des moteurs à piston à combustion interne en augmentant la pression de suralimentation  [3]
 F02C 6/14
·  Ensembles fonctionnels de turbines à gaz comportant des moyens pour emmagasiner l'énergie, p.ex. pour faire face à des pointes de charge  [3]
 F02C 6/16
·  ·  pour emmagasiner de l'air comprimé  [3]
 F02C 6/18
·  Utilisation de la chaleur perdue dans les ensembles fonctionnels de turbines à gaz à l'extérieur des ensembles eux-mêmes, p.ex. ensembles fonctionnels de chauffage à turbine à gaz (utilisation de la chaleur perdue comme source d'énergie pour les ensembles fonctionnels frigorifiques F25B 27/02)  [3]
 F02C 6/20
·  Aménagements des ensembles fonctionnels de turbines à gaz pour l'entraînement des véhicules  [3]
P:50 F02C 7/00
Caractéristiques, parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans, ou d'un intérêt plus général que, les groupes F02C 1/00-F02C 6/00; Entrées d'air pour ensembles fonctionnels de propulsion par réaction (commande F02C 9/00)  [3]
 F02C 7/04
·  Entrées d'air pour ensembles fonctionnels de turbines à gaz ou de propulsion par réaction  [3]
 F02C 7/042
·  ·  à géométrie variable  [3]
 F02C 7/045
·  ·  comportant des dispositifs destinés à supprimer le bruit  [3]
 F02C 7/047
·  ·  Chauffage pour prévenir le givrage  [3]
 F02C 7/05
·  ·  comportant des dispositifs pour empêcher la pénétration d'objets ou de particules endommageantes  [3]
 F02C 7/052
·  ·  ·  comportant des dispositifs séparateurs de poussière  [3]
 F02C 7/055
·  ·  ·  comportant des grilles, des écrans ou des dispositifs protecteurs  [3]
 F02C 7/057
·  ·  Commande ou régulation (conjointement avec la commande d'alimentation en combustible F02C 9/50, avec la commande de la section de la tuyère F02K 1/16)  [3]
 F02C 7/06
·  Aménagement des paliers (paliers F16C); Lubrification (des moteurs en général F01M)  [3]
 F02C 7/08
·  Chauffage de l'air d'alimentation avant la combustion, p.ex. par les gaz d'échappement
 F02C 7/10
·  ·  au moyen d'échangeurs de récupération de chaleur
 F02C 7/105
·  ·  ·  du type rotatif (échangeurs de chaleur du type rotatif en soi F28D)  [3]
 F02C 7/12
·  Refroidissement des ensembles fonctionnels (des parties constituantes, voir les sous-classes appropriées, p.ex. F01D; refroidissement des moteurs en général F01P)
 F02C 7/14
·  ·  des fluides dans l'ensemble fonctionnel
 F02C 7/141
·  ·  ·  du fluide de travail (F02C 3/30 a priorité)  [3]
 F02C 7/143
·  ·  ·  ·  avant ou entre les étages du compresseur  [3]
 F02C 7/16
·  ·  caractérisé par l'agent refroidisseur
 F02C 7/18
·  ·  ·  l'agent refroidisseur étant gazeux, p.ex. l'air
 F02C 7/20
·  Montage ou bâti de l'ensemble fonctionnel; Disposition permettant la dilatation calorifique ou le déplacement
 F02C 7/22
·  Systèmes d'alimentation en combustible
 F02C 7/224
·  ·  Chauffage du combustible avant son arrivée au brûleur  [3]
 F02C 7/228
·  ·  Division du fluide entre plusieurs brûleurs  [3]
 F02C 7/232
·  ·  Soupapes pour combustible; Systèmes ou soupapes de drainage (soupapes en général F16K)  [3]
 F02C 7/236
·  ·  Systèmes d'alimentation en combustible comprenant au moins deux pompes  [3]
 F02C 7/24
·  Isolation thermique ou acoustique (entrées d'air comportant des dispositifs destinés à supprimer le bruit F02C 7/045; têtes d'évacuation, chambres ou parties analogues de turbines F01D 25/30; amortissement du bruit dans les tuyères d'ensembles fonctionnels de propulsion par réaction F02K 1/00)  [3]
 F02C 7/25
·  ·  Prévention ou protection contre l'incendie (en général A62)  [3]
 F02C 7/26
·  Démarrage; Allumage
 F02C 7/262
·  ·  Redémarrage après extinction  [3]
 F02C 7/264
·  ·  Allumage  [3]
 F02C 7/266
·  ·  ·  électrique (bougies d'allumage H01T)  [3]
 F02C 7/268
·  ·  Entraînement du rotor pour le démarrage  [3]
 F02C 7/27
·  ·  ·  par fluide (par une turbine F02C 7/277)  [3]
 F02C 7/272
·  ·  ·  ·  produit par des cartouches  [3]
 F02C 7/275
·  ·  ·  mécanique  [3]
 F02C 7/277
·  ·  ·  ·  par une turbine  [3]
 F02C 7/28
·  Agencement des dispositifs d'étanchéité
 F02C 7/30
·  Prévention de la corrosion dans les espaces balayés par les gaz
 F02C 7/32
·  Aménagement, montage ou entraînement des auxiliaires
 F02C 7/36
·  Transmission de puissance entre les différents arbres de l'ensemble fonctionnel de turbine à gaz, ou entre ce dernier et l'utilisateur de puissance (F02C 7/32 a priorité; accouplements pour la transmission des mouvements de rotation F16D; transmission en général F16H)  [3]
P:0 F02C 9/00
Commande des ensembles fonctionnels de turbines à gaz; Commande de l'alimentation en combustible dans les ensembles fonctionnels de propulsion par réaction alimentés en air ambiant (commande des entrées d'air F02C 7/057; commande des turbines F01D; commande des compresseurs F04D 27/00)  [3]
 F02C 9/16
·  Commande du débit du fluide de travail (F02C 9/48 a priorité; commande du débit d'air à l'entrée d'air F02C 7/057)  [3]
 F02C 9/18
·  ·  par prélèvement, par bipasse ou par action sur des raccordements variables du fluide de travail entre des turbines ou des compresseurs ou entre leurs étages  [3,5]
 F02C 9/20
·  ·  par étranglement; par réglage des aubes  [3]
 F02C 9/22
·  ·  ·  par réglage des aubes de turbine  [3]
 F02C 9/24
·  ·  Commande du niveau de pression dans les cycles fermés  [3]
 F02C 9/26
·  Commande de l'alimentation en combustible (F02C 9/48 a priorité; soupapes pour combustible F02C 7/232)  [3]
 F02C 9/28
·  ·  Systèmes de régulation sensibles aux paramètres ambiants ou à ceux de l'ensemble fonctionnel, p.ex. à la température, à la pression, à la vitesse du rotor (F02C 9/30-F02C 9/38, F02C 9/44 ont priorité)  [3]
 F02C 9/30
·  ·  caractérisée par un débit variable d'une pompe à combustible  [3]
 F02C 9/32
·  ·  caractérisée par l'étranglement de l'admission du combustible (F02C 9/38 a priorité)  [3]
 F02C 9/34
·  ·  ·  Commande combinée des débits des alimentations séparées des brûleurs principaux et secondaires  [3]
 F02C 9/36
·  ·  caractérisée par un retour du combustible au réservoir (F02C 9/38 a priorité)  [3]
 F02C 9/38
·  ·  caractérisée par un étranglement de l'admission du combustible et un retour du combustible au réservoir  [3]
 F02C 9/40
·  ·  spécialement adaptée à l'utilisation d'un combustible particulier ou de plusieurs combustibles  [3]
 F02C 9/42
·  ·  spécialement adaptée à la commande simultanée d'au moins deux ensembles fonctionnels  [3]
 F02C 9/44
·  ·  sensible à la vitesse de l'aéronef, p.ex. commande du nombre de Mach, optimisation de la consommation en combustible  [3]
 F02C 9/46
·  ·  Commande de secours de l'alimentation en combustible  [3]
 F02C 9/48
·  Commande de l'alimentation en combustible combinée avec une autre commande de l'ensemble fonctionnel (avec la commande de la section de la tuyère F02K 1/17)  [3]
 F02C 9/50
·  ·  avec la commande du flux du fluide de travail  [3]
 F02C 9/52
·  ·  ·  par prélèvement ou bipasse du fluide de travail  [3]
 F02C 9/54
·  ·  ·  par étranglement du passage du fluide de travail, par réglage des aubes  [3]
 F02C 9/56
·  ·  avec la commande de la transmission de puissance  [3]
 F02C 9/58
·  ·  ·  avec la commande d'une hélice à pas variable  [3]