|  | F |
SECTION F — MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE

MACHINES MOTRICES, MOTEURS OU POMPES

|  | F01 - F04 |
Note(s) Guide pour l'utilisation de la présente sous-section (les classes Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01-F04) Les notes suivantes ont pour but d'apporter une aide à l'utilisation de cette partie de la Classification. Dans la présente sous-section, les sous-classes ou groupes traitant de machines motrices ou de pompes couvrent les modes de fonctionnement, à moins qu'une place particulière ne soit prévue à cet effet. Dans la présente sous-section, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée: "machine motrice (ou moteur)" désigne un dispositif transformant de manière continue l'énergie d'un fluide en puissance mécanique. Cette expression comprend de ce fait, à titre d'exemple, les machines à vapeur (à piston) ou les turbines à vapeur, "en soi", ou encore les moteurs à combustion interne à piston, mais ne couvre pas les dispositifs à course simple. "Machine motrice (ou moteur)" comprend aussi la partie mue par le fluide dans un appareil de mesure à moins qu'une telle partie soit conçue spécialement pour utilisation dans un appareil de mesure; "pompe" désigne un dispositif permettant de manière continue d'élever, refouler, comprimer ou aspirer un fluide par des moyens mécaniques ou autres. Cette expression inclut de ce fait les ventilateurs ou les soufflantes; "machine" désigne un dispositif qui peut indifféremment fonctionner en tant que "machine motrice (ou moteur)" ou en tant que "pompe", et non pas un dispositif limité à un seul des deux fonctionnements ci-dessus; "déplacement positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail, tel qu'aux variations de volume créées par le fluide de travail dans une chambre de travail corresponde un déplacement équivalent de l'organe mécanique qui transmet l'énergie et vice versa, l'effet dynamique du fluide de travail étant d'importance mineure; "déplacement non positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail par transformation de cette dernière en énergie cinétique et vice versa; "machine à piston oscillant" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, oscille. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes; "machine à piston rotatif" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, tourne autour d'un axe fixe ou d'un axe se déplaçant sur une trajectoire circulaire ou analogue. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes; "piston rotatif" désigne l'organe de transmission du travail d'une machine à piston rotatif et peut revêtir toute forme appropriée, p.ex. celle d'un organe denté; "organes coopérants" désigne le "piston rotatif" ou, respectivement, le "piston oscillant" et un autre organe, p.ex. la paroi de la chambre de travail, qui contribue à l'entraînement ou au pompage; le "mouvement des organes coopérants" doit être interprété comme un mouvement relatif, si bien que l'un des "organes coopérants" peut, le cas échéant, être immobile même si référence est faite à son axe de rotation, ou bien il se peut que les deux soient immobiles; les "dents ou les parties équivalentes de prise" comprennent les lobes, les saillies ou les butées; le "type à axe interne" signifie que les axes de rotation des organes coopérants interne et externe demeurent à tout moment à l'intérieur de l'organe externe, p.ex. d'une façon semblable à celle dont un pignon engrène les dents internes d'une couronne. "piston libre" désigne tout piston dont la course n'est limitée par aucun organe commeté par ce piston; "cylindres" désigne les chambres de travail à déplacement positif en général. De ce fait cette expression n'est pas limitée aux cylindres à section circulaire; "arbre principal" désigne l'arbre qui convertit le mouvement du piston alternatif en mouvement rotatif ou vice versa; "ensemble fonctionnel" désigne la machine motrice elle-même y compris tout appareil additionnel pour le fonctionnement de cette machine motrice. Par exemple, un "ensemble fonctionnel" de machine à vapeur comprend la machine à vapeur elle-même ainsi que les moyens pour produire la vapeur; "fluide énergétique" ou "fluide de travail" désigne le fluide entraîné dans une pompe et le fluide agissant dans une machine motrice. Le "fluide de travail" peut être à l'état gazeux, c.à d. compressible, ou à l'état liquide. Dans le premier cas il peut y avoir coexistence des deux états; "vapeur" désigne les vapeurs condensables en général et "vapeur particulière" est employée lorsque la vapeur d'eau est exclue; en ce qui concerne les machines ou machines motrices à déplacement non positif, l'expression: "du type à action" désigne celles dans lesquelles le rotor ne fait que recevoir la force vive du fluide dont la mise en vitesse est effectuée dans le stator. L'expression: "du type à réaction" désigne celles dans lesquelles le rotor est lui-même le siège, partiellement ou même totalement, de la mise en vitesse du fluide réalisée par une chute de pression. Dans la présente sous-section: les soupapes à fonctionnement cyclique, la lubrification, les silencieux ou dispositifs d'échappement ou le refroidissement sont classés dans les sous-classes Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01L, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01M, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01N, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01P, sans tenir compte de l'application mentionnée, à moins que les caractéristiques à classer ne soient particulières à cette application, auquel cas ces objets sont classés uniquement dans la sous-classe appropriée de Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01-F04; la lubrification, les silencieux ou dispositifs d'échappement ou le refroidissement des machines ou machines motrices sont classés en Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01M, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01N, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01P, sauf s'ils sont spécifiques pour des machines à vapeur, auquel cas ils sont classés en Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01B. Il est essentiel, pour utiliser à bon escient la présente sous-section, de se rappeler, en ce qui concerne les sous-classes Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01C, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01D, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04C, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04D, qui en forment l'ossature: le principe qui a présidé à leur élaboration, les critères de rangement dont elles se réclament, et leur complémentarité. Principe Il concerne essentiellement les sous-classes énumérées ci-dessus. D'autres sous-classes, et notamment celles de la classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02, qui couvrent une matière mieux délimitée, ne sont pas considérées dans la présente note. Chaque sous-classe couvre fondamentalement un "genre" d'appareil, "machine motrice" ou "pompe" et, par extension, couvre également les "machines" du même "genre". Deux matières différentes y sont donc couvertes conjointement, l'une ayant un caractère plus général que l'autre. Les sous-classes Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03B, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04B, outre les deux matières qu'elles couvrent, revêtent en plus un caractère de généralité par rapport aux autres sous-classes en ce qui concerne les différents types d'appareils dans le "genre" considéré. Cette généralité joue aussi bien pour les deux matières traitées, sans toutefois que cela soit, dans les deux cas, vis-à-vis des mêmes sous-classes. C'est ainsi que Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03B, dans sa partie concernant les "machines", doit être considérée comme étant la classe générale par rapport à Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04B et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04C, et dans sa partie concernant les "machines motrices" par rapport à Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03C. Critères Le critère principal de rangement des sous-classes est celui des "genres" d'appareils. Il revêt trois aspects possibles: Machines; machines motrices; pompes. Comme indiqué ci-dessus, les "machines" y sont toujours associées avec l'un des deux autres genres. Ce critère principal se subdivise à son tour en un critère secondaire propre au principe général de fonctionnement des appareils dans le genre considéré: Déplacement positif; déplacement non positif. Les appareils à déplacement positif peuvent se subdiviser à leur tour en trois sous-critères, propres cette fois au moyen de réaliser le principe de fonctionnement, c.à d. au type d'appareil: Piston à mouvement alternatif simple; piston à mouvement rotatif ou oscillant; autre moyen. Un autre et dernier critère est celui du fluide de travail. Il revêt trois aspects possibles: Liquide et fluide compressible; fluide compressible; liquide. Complémentarité Elle réside dans l'association de fait des sous-classes ci-dessus énumérées, deux à deux, selon les critères "appareil" ou "fluide" considérés. Les sous-classes dans lesquelles entrent en jeu les différents principes et critères et la complémentarité sont indiquées dans le schéma général ci-dessous. On voit sur ce schéma que Pour un même type d'appareil, dans le "genre" considéré, la complémentarité du critère "fluide" associe: Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01B et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04B "Machines" Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01C et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F04C "Machines" Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01D et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03B "Machines" Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01B et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03C "Machines motrices" Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01C et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03C "Machines motrices" Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01D et Fulltext... Hierarchy... Expanded...F03B "Machines motrices" Pour un même type de fluide, la complémentarité des critères "appareil" correspond très exactement aux relations de généralités, entre sous-classes, concernant les types d'appareils.

|  | F01 - F04 |
Schéma général
MACHINES |
Déplacement positif |
piston rotatif ou oscillant |
liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles | F01C
liquide | F04C
piston à mouvement alternatif ou autre moyen |
liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles | F01B
liquide | F04B
Déplacement non-positif |
liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles | F01D
liquide | F03B
MACHINES MOTRICES |
Déplacement positif |
piston rotatif ou oscillant |
liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles | F01C
liquide | F03C
piston à mouvement alternatif ou autre moyen |
liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles | F01B
liquide | F03C
Déplacement non-positif |
liquides et fluides compressibles ou fluides compressibles | F01D
liquide | F03B
POMPES |
Déplacement positif |
piston rotatif ou oscillant | F04C
piston à mouvement alternatif ou autre moyen | F04B
Déplacement non-positif | F04D

|  | F02 |
MOTEURS À COMBUSTION (systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION

|  | F02D |
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION (accessoires pour la commande automatique de la vitesse du véhicule en agissant sur un seul sous-ensemble Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60K 31/00; commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles d'un véhicule, de fonction ou de type différents, systèmes d'aide à la conduite de véhicule dont l'objet ne se limite pas à la commande d'un sous-ensemble particulier Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60W; soupapes à fonctionnement cyclique pour moteurs à combustion Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01L; commande de la lubrification des moteurs à combustion Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01M; refroidissement des moteurs à combustion interne Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01P; alimentation des moteurs à combustion en mélanges combustibles ou en produits composant ces mélanges, p.ex. carburateurs, pompes d'injection, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02M; démarrage des moteurs à combustion Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02N; commande de l'allumage Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02P; commande des ensembles fonctionnels de turbines à gaz, de propulsion par réaction ou d'ensembles moteurs à produits de combustion, voir les classes appropriées traitant de ces ensembles) [4,8]

|  | F02D |
Note(s) Dans la présente sous-classe, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée: "injection de combustible" signifie l'introduction d'un produit combustible dans un espace, p.ex. un cylindre, à l'aide d'un dispositif de compression, p.ex. une pompe, agissant sur le produit d'une manière continue ou périodique; "suralimenté" signifie l'introduction dans la chambre de travail, p.ex. un cylindre, d'air comburant comprimé par un dispositif de compression, p.ex. une pompe. Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01. Dans la présente sous-classe, les aspects électriques des dispositions de commande sont classés dans les groupes Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 41/00-F02D 45/00. [4]

|  | F02D |
Schéma général
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL |
Caractérisée par l'action sur le fonctionnement du moteur |
sur l'injection: en général; basse pression; autre mode | 1/00; 3/00; 7/00
sur l'étranglement de l'arrivée d'air ou du mélange ou de l'échappement | 9/00
sur le cycle de fonctionnement des soupapes; sur la variation du taux de compression | 13/00; 15/00
sur la mise hors service des cylindres, la marche à vide ou au ralenti du moteur | 17/00
sur l'alimentation en combustible ou air comburant, non prévue ailleurs | 33/00
sur deux ou plusieurs opérations de fonctionnement conjuguées, non prévue ailleurs | 37/00
Caractérisée par les moyens de démarrage ou d'actionnement |
démarrage non automatique, p.ex. par l'opérateur | 11/00
par des régulateurs de vitesse non prévus ailleurs, les conditions de fonctionnement intérieures ou extérieures non prévues ailleurs | 31/00, 35/00
A programme | 28/00
COMMANDE DE MOTEURS PARTICULIERS |
Caractérisés par le combustible; le carburant; l'emploi de la suralimentation | 19/00; 21/00; 23/00
Propres à: plusieurs moteurs associés; moteurs réversibles; moteurs entraînant des véhicules ou des appareils particuliers | 25/00; 27/00; 29/00
AUTRES TYPES DE COMMANDE |
Non électriques | 39/00
Électriques | 41/00 - 45/00

|  | F02D 1/00 - F02D 7/00 |
Mode de commande de l'injection de combustible, p.ex. régulation

P:100 |  | F02D 1/00 |
Commande des pompes d'injection de combustible, p.ex. du type à injection à haute pression (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 3/00 a priorité) [2]

|  | F02D 1/02 |
· | non limitée au réglage du début d'injection, p.ex. par variation du volume fourni de combustible

|  | F02D 1/04 |
· · | par dispositifs mécaniques dépendant de la vitesse du moteur, p.ex. utilisant des régulateurs centrifuges (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 1/08 a priorité)

|  | F02D 1/06 |
· · | par dispositifs dépendant de la pression du fluide énergétique du moteur (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 1/08 a priorité)

|  | F02D 1/08 |
· · | Transmission de l'impulsion de commande à la commande de la pompe, p.ex. avec relais de puissance ou puissance assistée

|  | F02D 1/10 |
· · · | mécanique

|  | F02D 1/12 |
· · · | non mécanique, p.ex. hydraulique

|  | F02D 1/14 |
· · · · | pneumatique

|  | F02D 1/16 |
· | Réglage de la synchronisation (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 1/02 a priorité)

|  | F02D 1/18 |
· · | par dispositifs non mécaniques pour transmission de l'impulsion de commande; avec amplification de l'impulsion de commande

P:90 |  | F02D 3/00 |
Commande de l'injection de combustible à basse pression, c. à d. dans le cas où le mélange air-combustible contenant le combustible injecté est effectivement comprimé par la course de compression du moteur, par des moyens autres que la seule commande d'une pompe d'injection (carburateurs Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02M) [2]

|  | F02D 3/00 |
Note(s) Lorsque l'appareil ou le système de commande fait partie de l'appareil d'injection de combustible à basse pression, il est classé dans le groupe Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02M 69/00. [5]

|  | F02D 3/02 |
· | avec injection continue ou écoulement continu en amont de l'injecteur [2]

|  | F02D 3/04 |
· | Commande de l'injection de combustible et de la carburation, p.ex. des deux systèmes alternativement

P:110 |  | F02D 7/00 |
Autre mode non électrique de commande de l'injection de combustible [4]

|  | F02D 7/02 |
· | Commande de l'injection de combustible quand le combustible est injecté par de l'air comprimé

P:70 |  | F02D 9/00 |
Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement

|  | F02D 9/02 |
· | par étranglement des conduits d'amenée (obturateurs d'étranglement ou leurs aménagements sur ces conduits Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 9/08)

|  | F02D 9/04 |
· | par étranglement des conduits d'échappement (obturateurs d'étranglement ou leurs aménagements sur ces conduits Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 9/08)

|  | F02D 9/06 |
· · | Freinage des gaz d'échappement

|  | F02D 9/08 |
· | Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effet; Aménagements de ces obturateurs sur les conduits (obturateurs d'étranglement modifiés pour emploi avec ou sur des carburateurs Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02M; obturateurs d'étranglement en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...F16K)

|  | F02D 9/10 |
· · | comportant des volets pivotants

|  | F02D 9/12 |
· · | comportant des éléments d'obturateurs glissants; comportant des éléments d'obturateurs se déplaçant le long du conduit

|  | F02D 9/14 |
· · · | les éléments glissant perpendiculairement au conduit

|  | F02D 9/16 |
· · · | les éléments étant rotatifs

|  | F02D 9/18 |
· · | comportant des éléments d'obturateur à paroi élastique

P:190 |  | F02D 11/00 |
Dispositions ou adaptations pour le déclenchement non automatique de la commande du moteur, p.ex. démarrage par l'opérateur (spécialement adaptés pour être réversibles Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 27/00; agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion Fulltext... Hierarchy... Expanded...B60K 26/00) [2,5]

|  | F02D 11/02 |
· | caractérisées par des moyens de déclenchement actionnés à la main, au pied ou analogue par l'opérateur [5]

|  | F02D 11/04 |
· | caractérisées par des liaisons mécaniques de la commande (avec commande assistée Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 11/06) [5]

|  | F02D 11/06 |
· | caractérisées par des liaisons non mécaniques de la commande, p.ex. par des liaisons de commande à fluide ou par des liaisons de commande à relais de puissance ou puissance assistée [5]

|  | F02D 11/08 |
· · | pneumatiques [5]

|  | F02D 11/10 |
· · | électriques [5]

P:80 |  | F02D 13/00 |
Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p.ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement (modification de la commande des soupapes Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01L)

|  | F02D 13/02 |
· | pendant la marche du moteur

|  | F02D 13/04 |
· · | Utilisation du moteur comme frein

|  | F02D 13/06 |
· · | Mise hors circuit des cylindres

|  | F02D 13/08 |
· | pour fonctionnement à vide ou au ralenti du moteur

P:60 |  | F02D 15/00 |
Variation du taux de compression (modification de la commande des soupapes Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01L)

|  | F02D 15/02 |
· | par changement ou déplacement de la course du piston

|  | F02D 15/04 |
· | par changement du volume de la chambre de compression sans changement de la course du piston

P:50 |  | F02D 17/00 |
Commande des moteurs par mise hors circuit individuelle des cylindres; Fonctionnement à vide ou au ralenti des moteurs (commande ou marche à vide par variation des cotes de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 13/00)

|  | F02D 17/02 |
· | Mise hors circuit (mise hors circuit des moteurs dans les ensembles multi-moteurs Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 25/04)

|  | F02D 17/04 |
· | Fonctionnement à vide ou au ralenti des moteurs, p.ex. pour cause de conditions anormales (conditions concernant la lubrification Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01M 1/22; concernant le refroidissement Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01P 5/14)

|  | F02D 19/00 - F02D 29/00 |
Commande particulière à certains types ou certaines adaptations de moteurs

P:20 |  | F02D 19/00 |
Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant (les substances non combustibles étant gazeuses Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 21/00)

|  | F02D 19/02 |
· | particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles gazeux (appareils ou organes de commande à leur effet pour mélanger gaz et air Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02M)

|  | F02D 19/04 |
· | particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles solides, p.ex. du charbon pulvérisé

|  | F02D 19/06 |
· | particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p.ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé

|  | F02D 19/08 |
· · | utilisant simultanément des combustibles multiples (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 19/12 a priorité)

|  | F02D 19/10 |
· · · | particulière aux moteurs à explosion dans lesquels le combustible principal est gazeux

|  | F02D 19/12 |
· | particulière aux moteurs fonctionnant avec des substances non combustibles ou avec des produits antidétonants, p.ex. du combustible antidétonant (appareils ou organes de commande à leur effet pour l'introduction de ces substances ou produits Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02M)

P:10 |  | F02D 21/00 |
Commande des moteurs caractérisés par leur alimentation en oxygène non extrait de l'air ou autre gaz non combustible

|  | F02D 21/02 |
· | particulière aux moteurs alimentés à l'oxygène

|  | F02D 21/04 |
· · | avec circulation des gaz d'échappement en circuit fermé ou semi-fermé

|  | F02D 21/06 |
· | particulière aux moteurs pour lesquels d'autres gaz non combustibles sont ajoutés à l'air comburant

|  | F02D 21/08 |
· · | l'autre gaz étant le gaz d'échappement du moteur (circulation du gaz d'échappement dans les moteurs alimentés à l'oxygène Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 21/04)

|  | F02D 21/10 |
· · | ayant de l'air secondaire ajouté au mélange combustible-air (appareils ou organes de commande à leur effet pour l'alimentation d'air secondaire Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02M)

P:30 |  | F02D 23/00 |
Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être suralimentés

|  | F02D 23/02 |
· | les moteurs étant du type à injection de combustible

P:40 |  | F02D 25/00 |
Commande de plusieurs moteurs associés

|  | F02D 25/02 |
· | pour synchroniser la vitesse

|  | F02D 25/04 |
· | par mise hors circuit des moteurs

P:0 |  | F02D 27/00 |
Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être réversibles

|  | F02D 27/02 |
· | par exécution d'un programme

P:200 |  | F02D 28/00 |
Commande à programme de moteurs (commande à programme spécifique à un type ou à un but couvert par un des groupes de la présente sous-classe excepté les groupes Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 29/00, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 39/00 ou par un groupe d'une autre sous-classe, p.ex. de Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01L, voir ce groupe-là) [2]

P:210 |  | F02D 29/00 |
Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs [2]

|  | F02D 29/02 |
· | particulière aux moteurs entraînant des véhicules; particulière aux moteurs entraînant des hélices à pas réglable [2]

|  | F02D 29/04 |
· | particulière aux moteurs entraînant des pompes

|  | F02D 29/06 |
· | particulière aux moteurs entraînant des groupes électrogènes

|  | F02D 31/00 - F02D 39/00 |
Autres commandes non électriques de moteurs à combustion [4]

P:140 |  | F02D 31/00 |
Utilisation de régulateurs non électriques sensibles à la vitesse pour commander les moteurs à combustion, non prévue ailleurs

P:150 |  | F02D 33/00 |
Commande non électrique de l'alimentation en combustible ou en air comburant, non prévue ailleurs

|  | F02D 33/02 |
· | en air comburant

P:120 |  | F02D 35/00 |
Commande non électrique des moteurs en fonction des conditions extérieures ou intérieures aux moteurs, non prévue ailleurs

|  | F02D 35/02 |
· | des conditions intérieures

P:130 |  | F02D 37/00 |
Commande non électrique conjointe de deux ou plusieurs fonctions des moteurs, non prévue ailleurs

|  | F02D 37/02 |
· | une des fonctions étant l'allumage (commande de l'allumage en soi Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02P)

P:220 |  | F02D 39/00 |
Autres commandes non électriques [4]

|  | F02D 39/02 |
· | pour moteurs à quatre temps

|  | F02D 39/04 |
· | pour moteurs à d'autres cycles que quatre temps, p.ex. à deux temps

|  | F02D 39/06 |
· | pour moteurs dans lesquels l'introduction du combustible a lieu sensiblement à la fin de la course de compression

|  | F02D 39/08 |
· | pour moteurs dans lesquels l'introduction du combustible a lieu sensiblement avant la course de compression

|  | F02D 39/10 |
· | pour moteurs à piston libre; pour moteurs sans arbre principal rotatif

|  | F02D 41/00 - F02D 45/00 |
Commande électrique des moteurs à combustion [4]

|  | F02D 41/00 - F02D 45/00 |
Note(s) Les groupes Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 41/00-F02D 45/00 couvrent les aspects électriques des dispositifs à commande électrique; Les groupes Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 41/00-F02D 45/00 ne couvrent pas: [6] les aspects non électriques des dispositifs à commande électrique, qui sont couverts par les groupes Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 1/00-F02D 39/00 ou par la sous-classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02M; [6] les aspects à la fois électriques et non électriques des dispositifs à commande électrique, qui sont couverts par les groupes Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 1/00-F02D 39/00 ou par la sous-classe Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02M. [4,6]

P:170 |  | F02D 41/00 |
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 43/00 a priorité) [4]

|  | F02D 41/02 |
· | Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande [4]

|  | F02D 41/04 |
· · | introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 41/14 a priorité) [4]

|  | F02D 41/06 |
· · · | pour le démarrage ou le réchauffage du moteur [4]

|  | F02D 41/08 |
· · · | pour le ralenti (Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 41/06, Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 41/16 ont priorité) [4]

|  | F02D 41/10 |
· · · | pour l'accélération [4]

|  | F02D 41/12 |
· · · | pour la décélération [4]

|  | F02D 41/14 |
· · | introduisant des corrections à boucle fermée [4]

|  | F02D 41/16 |
· · · | pour le ralenti [4]

|  | F02D 41/18 |
· · | en mesurant le débit d'admission d'air (mesure des débits en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...G01F) [4]

|  | F02D 41/20 |
· | Circuits de sortie, p.ex. pour la commande des courants dans les bobines de commande (commande du courant dans les charges inductives en général Fulltext... Hierarchy... Expanded...H03K 17/64) [4]

|  | F02D 41/22 |
· | Dispositifs de sécurité ou d'avertissement en cas de conditions anormales [4]

|  | F02D 41/24 |
· | caractérisée par l'utilisation de moyens numériques [4]

|  | F02D 41/26 |
· · | utilisant des calculateurs, p.ex. microprocesseurs [4]

|  | F02D 41/28 |
· · · | Circuits d'interface [4]

|  | F02D 41/30 |
· | Commande de l'injection de combustible [4]

|  | F02D 41/32 |
· · | du type à basse pression [4]

|  | F02D 41/34 |
· · · | avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection (synchronisation de l'allumage Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02P 5/00) [4]

|  | F02D 41/36 |
· · · | avec des moyens pour commander la distribution (aménagements des distributeurs d'allumage Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02P 7/00) [4]

|  | F02D 41/38 |
· · | du type à haute pression [4]

|  | F02D 41/40 |
· · · | avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection [4]

P:160 |  | F02D 43/00 |
Commande électrique simultanée de plusieurs fonctions, p.ex. allumage, mélange air-combustible, recirculation, suralimentation, traitement des gaz d'échappement (commande électrique des appareils de traitement des gaz d'échappement en soi Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01N 9/00) [4]

|  | F02D 43/02 |
· | utilisant uniquement des moyens analogiques [4]

|  | F02D 43/04 |
· | utilisant uniquement des moyens numériques [4]

P:180 |  | F02D 45/00 |
Commande électrique non prévue dans les groupes Fulltext... Hierarchy... Expanded...Fulltext... Hierarchy... Expanded...F02D 41/00-F02D 43/00 (commande électrique des appareils de traitement des gaz d'échappement Fulltext... Hierarchy... Expanded...F01N 9/00; commande électrique d'une des fonctions: allumage, lubrification, refroidissement, démarrage, réchauffage à l'admission, voir les sous-classes correspondant à ces fonctions) [4]