F
SECTION F — MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
  
MACHINES MOTRICES, MOTEURS OU POMPES
 F01 - 
F04

Note(s)

Guide pour l'utilisation de la présente sous-section (les classes F01-F04)

Les notes suivantes ont pour but d'apporter une aide à l'utilisation de cette partie de la Classification.

  1. Dans la présente sous-section, les sous-classes ou groupes traitant de machines motrices ou de pompes couvrent les modes de fonctionnement, à moins qu'une place particulière ne soit prévue à cet effet.
  2. Dans la présente sous-section, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée:
    • "machine motrice (ou moteur)" désigne un dispositif transformant de manière continue l'énergie d'un fluide en puissance mécanique. Cette expression comprend de ce fait, à titre d'exemple, les machines à vapeur (à piston) ou les turbines à vapeur, "en soi", ou encore les moteurs à combustion interne à piston, mais ne couvre pas les dispositifs à course simple. "Machine motrice (ou moteur)" comprend aussi la partie mue par le fluide dans un appareil de mesure à moins qu'une telle partie soit conçue spécialement pour utilisation dans un appareil de mesure;
    • "pompe" désigne un dispositif permettant de manière continue d'élever, refouler, comprimer ou aspirer un fluide par des moyens mécaniques ou autres. Cette expression inclut de ce fait les ventilateurs ou les soufflantes;
    • "machine" désigne un dispositif qui peut indifféremment fonctionner en tant que "machine motrice (ou moteur)" ou en tant que "pompe", et non pas un dispositif limité à un seul des deux fonctionnements ci-dessus;
    • "déplacement positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail, tel qu'aux variations de volume créées par le fluide de travail dans une chambre de travail corresponde un déplacement équivalent de l'organe mécanique qui transmet l'énergie et vice versa, l'effet dynamique du fluide de travail étant d'importance mineure;
    • "déplacement non positif" désigne le mode de transformation en énergie mécanique de l'énergie d'un fluide de travail par transformation de cette dernière en énergie cinétique et vice versa;
    • "machine à piston oscillant" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, oscille. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes;
    • "machine à piston rotatif" désigne une machine à déplacement positif dans laquelle un organe de transmission du travail, en contact avec le fluide, tourne autour d'un axe fixe ou d'un axe se déplaçant sur une trajectoire circulaire ou analogue. Cette définition s'applique également aux moteurs et aux pompes;
    • "piston rotatif" désigne l'organe de transmission du travail d'une machine à piston rotatif et peut revêtir toute forme appropriée, p.ex. celle d'un organe denté;
    • "organes coopérants" désigne le "piston rotatif" ou, respectivement, le "piston oscillant" et un autre organe, p.ex. la paroi de la chambre de travail, qui contribue à l'entraînement ou au pompage;
    • le "mouvement des organes coopérants" doit être interprété comme un mouvement relatif, si bien que l'un des "organes coopérants" peut, le cas échéant, être immobile même si référence est faite à son axe de rotation, ou bien il se peut que les deux soient immobiles;
    • les "dents ou les parties équivalentes de prise" comprennent les lobes, les saillies ou les butées;
    • le "type à axe interne" signifie que les axes de rotation des organes coopérants interne et externe demeurent à tout moment à l'intérieur de l'organe externe, p.ex. d'une façon semblable à celle dont un pignon engrène les dents internes d'une couronne.
    • "piston libre" désigne tout piston dont la course n'est limitée par aucun organe commeté par ce piston;
    • "cylindres" désigne les chambres de travail à déplacement positif en général. De ce fait cette expression n'est pas limitée aux cylindres à section circulaire;
    • "arbre principal" désigne l'arbre qui convertit le mouvement du piston alternatif en mouvement rotatif ou vice versa;
    • "ensemble fonctionnel" désigne la machine motrice elle-même y compris tout appareil additionnel pour le fonctionnement de cette machine motrice. Par exemple, un "ensemble fonctionnel" de machine à vapeur comprend la machine à vapeur elle-même ainsi que les moyens pour produire la vapeur;
    • "fluide énergétique" ou "fluide de travail" désigne le fluide entraîné dans une pompe et le fluide agissant dans une machine motrice. Le "fluide de travail" peut être à l'état gazeux, c.à d. compressible, ou à l'état liquide. Dans le premier cas il peut y avoir coexistence des deux états;
    • "vapeur" désigne les vapeurs condensables en général et "vapeur particulière" est employée lorsque la vapeur d'eau est exclue;
    • en ce qui concerne les machines ou machines motrices à déplacement non positif, l'expression: "du type à action" désigne celles dans lesquelles le rotor ne fait que recevoir la force vive du fluide dont la mise en vitesse est effectuée dans le stator. L'expression: "du type à réaction" désigne celles dans lesquelles le rotor est lui-même le siège, partiellement ou même totalement, de la mise en vitesse du fluide réalisée par une chute de pression.
  3. Dans la présente sous-section:
  4. Il est essentiel, pour utiliser à bon escient la présente sous-section, de se rappeler, en ce qui concerne les sous-classes F01B, F01C, F01D, F03B, F04B, F04C, F04D, qui en forment l'ossature:
    • le principe qui a présidé à leur élaboration,
    • les critères de rangement dont elles se réclament, et
    • leur complémentarité.
      1. Principe

        Il concerne essentiellement les sous-classes énumérées ci-dessus. D'autres sous-classes, et notamment celles de la classe F02, qui couvrent une matière mieux délimitée, ne sont pas considérées dans la présente note.

        Chaque sous-classe couvre fondamentalement un "genre" d'appareil, "machine motrice" ou "pompe" et, par extension, couvre également les "machines" du même "genre". Deux matières différentes y sont donc couvertes conjointement, l'une ayant un caractère plus général que l'autre.

        Les sous-classes F01B, F03B, F04B, outre les deux matières qu'elles couvrent, revêtent en plus un caractère de généralité par rapport aux autres sous-classes en ce qui concerne les différents types d'appareils dans le "genre" considéré.

        Cette généralité joue aussi bien pour les deux matières traitées, sans toutefois que cela soit, dans les deux cas, vis-à-vis des mêmes sous-classes.

        C'est ainsi que F03B, dans sa partie concernant les "machines", doit être considérée comme étant la classe générale par rapport à F04B et F04C, et dans sa partie concernant les "machines motrices" par rapport à F03C.

      2. Critères
        1. Le critère principal de rangement des sous-classes est celui des "genres" d'appareils. Il revêt trois aspects possibles:

          Machines; machines motrices; pompes.

        2. Comme indiqué ci-dessus, les "machines" y sont toujours associées avec l'un des deux autres genres. Ce critère principal se subdivise à son tour en un critère secondaire propre au principe général de fonctionnement des appareils dans le genre considéré:

          Déplacement positif; déplacement non positif.

        3. Les appareils à déplacement positif peuvent se subdiviser à leur tour en trois sous-critères, propres cette fois au moyen de réaliser le principe de fonctionnement, c.à d. au type d'appareil:

          Piston à mouvement alternatif simple; piston à mouvement rotatif ou oscillant; autre moyen.

        4. Un autre et dernier critère est celui du fluide de travail. Il revêt trois aspects possibles:

          Liquide et fluide compressible; fluide compressible; liquide.

      3. Complémentarité

        Elle réside dans l'association de fait des sous-classes ci-dessus énumérées, deux à deux, selon les critères "appareil" ou "fluide" considérés.

        Les sous-classes dans lesquelles entrent en jeu les différents principes et critères et la complémentarité sont indiquées dans le schéma général ci-dessous.

On voit sur ce schéma que

 F01 - 
F04
Schéma général
MACHINES
Déplacement positif
piston rotatif ou oscillant
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01C
liquideF04C
piston à mouvement alternatif ou autre moyen
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01B
liquideF04B
Déplacement non-positif
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01D
liquideF03B
MACHINES MOTRICES
Déplacement positif
piston rotatif ou oscillant
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01C
liquideF03C
piston à mouvement alternatif ou autre moyen
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01B
liquideF03C
Déplacement non-positif
liquides et fluides compressibles ou fluides compressiblesF01D
liquideF03B
POMPES
Déplacement positif
piston rotatif ou oscillantF04C
piston à mouvement alternatif ou autre moyenF04B
Déplacement non-positifF04D
 F02
MOTEURS À COMBUSTION (systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs F01); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
 F02P
ALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; ESSAI DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION (spécialement adapté aux moteurs à piston rotatif ou oscillant F02B 53/12; allumage des appareils à combustion en général, bougies à incandescence F23Q; mesure des variables physiques en général G01; commande en général G05; traitement des données en général G06; composants électriques en général, voir la section H; bougies d'allumage H01T)
 F02P
Schéma général
ALLUMAGE PAR ÉTINCELLE ÉLECTRIQUE
Directement de la source de l'énergie; autres installations 1/00; 3/00
Bougies structuralement combinées avec une partie du moteur 13/00
Commande et régulation: avance ou commutation; autre commande 5/00, 7/00; 9/00
Sécurité 11/00
Autres caractéristiques 15/00
Essai et synchronisme 17/00
ALLUMAGE PAR D'AUTRES MOYENS QUE L'ÉTINCELLE ÉLECTRIQUE: PAR INCANDESCENCE; PAR FLAMME DIRECTE; PAR D'AUTRES MOYENS 19/00; 21/00; 23/00
 F02P 1/00 - 
F02P 3/00
Systèmes d'allumage par étincelle électrique caractérisés par le type de production ou de stockage de l'énergie nécessaire
P:30 F02P 1/00
Systèmes dont l'énergie est produite par magnéto ou dynamo sans stockage
 F02P 1/02
·  le rotor du générateur étant caractérisé par le fait qu'il fait partie du volant du moteur
 F02P 1/04
·  le générateur étant spécialement adapté pour être utilisé avec des types spécifiques de moteurs, p.ex. des moteurs à cylindres en V
 F02P 1/06
·  Entraînement du générateur, p.ex. par accouplement instantané
 F02P 1/08
·  Schéma de montage des circuits
P:40 F02P 3/00
Autres systèmes
 F02P 3/01
·  Allumage par étincelle électrique sans stockage ultérieur d'énergie, c. à d. l'énergie étant fournie par un oscillateur électrique (avec magnéto ou dynamo F02P 1/00; allumage piézo-électrique F02P 3/12; à étincelles électriques continues F02P 15/10)  [4]
 F02P 3/02
·  comportant un stockage de l'énergie par induction, p.ex. aménagement des bobines d'induction
 F02P 3/04
·  ·  Schéma de montage des circuits
 F02P 3/045
·  ·  ·  pour la commande du temps de fermeture ou d'ouverture  [4]
 F02P 3/05
·  ·  ·  pour la commande de l'intensité du courant dans la bobine d'induction (lors du démarrage F02P 15/12)  [4]
 F02P 3/055
·  ·  ·  avec des moyens de protection pour prévenir des dégâts dans le circuit ou la bobine d'induction  [4]
 F02P 3/06
·  comportant un stockage de l'énergie par capacité (allumage piézo-électrique ou électrostatique F02P 3/12)
 F02P 3/08
·  ·  Schéma de montage des circuits (pour basse tension F02P 3/10)
 F02P 3/09
·  ·  ·  pour la commande du courant de charge du condensateur (F02P 15/12 a priorité)  [4]
 F02P 3/10
·  ·  Systèmes basse tension, p.ex. avec bougies à décharge par la surface
 F02P 3/12
·  Allumage piézo-électrique; Allumage électrostatique
 F02P 5/00 - 
F02P 11/00
Avance ou retard à l'allumage par étincelle électrique; Aménagements des distributeurs, contacteurs ou rupteurs de l'allumage par étincelle électrique; Dispositifs de commande ou de sécurité de l'allumage par étincelle électrique non prévus ailleurs
P:50 F02P 5/00
Avance ou retard à l'allumage; Leur commande  [6]
 F02P 5/02
·  non automatiques; fonction de la position des commandes du moteur par l'homme, p.ex. de la manette des gaz
 F02P 5/04
·  automatiquement, en fonction des conditions de travail du moteur, du véhicule ou des conditions atmosphériques (fonction de la position des commandes du moteur par l'homme F02P 5/02)
 F02P 5/05
·  ·  ayant des moyens mécaniques  [4]
 F02P 5/06
·  ·  ·  fonction de la vitesse du moteur  [4]
 F02P 5/07
·  ·  ·  ·  Mécanismes centrifuges de synchronisation  [6]
 F02P 5/10
·  ·  ·  fonction de la pression du fluide dans le moteur, p.ex. la pression de l'air de combustion  [4]
 F02P 5/12
·  ·  ·  ·  fonction d'une pression spécifique autre que celle de l'air de combustion, p.ex. des gaz d'échappement, du fluide de refroidissement, du lubrifiant  [4]
 F02P 5/14
·  ·  ·  fonction de conditions spécifiques autres que la vitesse du moteur ou la pression du fluide, p.ex. de la température  [4]
 F02P 5/145
·  ·  utilisant des moyens électriques  [4]
 F02P 5/15
·  ·  ·  Traitement numérique des données  [4]
 F02P 5/152
·  ·  ·  ·  fonction du cliquetis (détection ou indication des cognements dans les moteurs à combustion interne G01L 23/22)  [6]
 F02P 5/153
·  ·  ·  ·  fonction de la pression de combustion  [6]
 F02P 5/155
·  ·  ·  Traitement analogique des données  [4]
 F02P 5/16
·  caractérisés par la transmission mécanique entre les éléments sensibles ou les organes initiaux de la commande par l'homme et les organes terminaux d'action
P:60 F02P 7/00
Aménagement des distributeurs, contacteurs, rupteurs ou capteurs (avance ou retard à l'allumage ou commande à cet effet F02P 5/00; ces dispositifs en soi, voir les classes appropriées de la section H, p.ex. interrupteurs rotatifs H01H 19/00, rupteurs, distributeurs H01R 39/00, génératrices H02K)
 F02P 7/02
·  des distributeurs
 F02P 7/03
·  ·  avec des moyens électriques (allumage simultané en différents endroits d'un même cylindre ou dans plusieurs cylindres F02P 15/08)  [4]
 F02P 7/04
·  ·  ayant des distributeurs comportant des boîtiers étanches à l'air
 F02P 7/06
·  des contacteurs ou des rupteurs ou des dispositifs capteurs adaptés au repérage de points particuliers du cycle d'allumage  [4]
 F02P 7/063
·  ·  Capteurs mécaniques, contacteurs ou rupteurs, p.ex. rupteurs de contact  [4]
 F02P 7/067
·  ·  Capteurs électromagnétiques  [4]
 F02P 7/07
·  ·  ·  Capteurs à effet Hall  [4]
 F02P 7/073
·  ·  Capteurs optiques  [4]
 F02P 7/077
·  ·  Leurs circuits, p.ex. générateurs d'impulsions  [4]
 F02P 7/08
·  ·  comportant des boîtiers étanches à l'air
 F02P 7/10
·  Entraînement des distributeurs, des contacteurs ou rupteurs
P:70 F02P 9/00
Commande de l'allumage par étincelle électrique, non prévue ailleurs
P:80 F02P 11/00
Dispositifs de sécurité de l'allumage par étincelle électrique non prévus ailleurs
 F02P 11/02
·  Prévention des dommages aux moteurs ou aux transmissions de leur entraînement
 F02P 11/04
·  Prévention de l'usage non autorisé des moteurs (des moteurs de véhicules B60R 25/04; commutateurs d'allumage H01H 27/00)
 F02P 11/06
·  Indication de conditions de fonctionnement dangereuses
   
P:20 F02P 13/00
Bougies structurellement combinées avec d'autres parties de moteurs à combustion interne (avec les injecteurs de combustible F02M 57/06; aspects prédominants de ces parties, voir les sous-classes appropriées)
P:90 F02P 15/00
Allumage par étincelle électrique ayant des caractéristiques non couvertes dans les groupes F02P 1/00-F02P 13/00 ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes
 F02P 15/02
·  Systèmes avec deux bougies ou plus
 F02P 15/04
·  une des électrodes étant montée sur le piston moteur
 F02P 15/06
·  l'étincelle étant déclenchée par la compression dans le cylindre moteur
 F02P 15/08
·  à étincelles multiples, c. à d. allumage simultané en différents endroits d'un même cylindre ou dans plusieurs cylindres
 F02P 15/10
·  à étincelles électriques continues
 F02P 15/12
·  ayant des moyens pour renforcer l'étincelle lors du démarrage
P:0 F02P 17/00
Essai des systèmes d'allumage, p.ex. en combinaison avec le réglage (essai des appareils d'injection de combustible F02M 65/00; essai des systèmes d'allumage en général F23Q 23/00); Essai de synchronisme de l'allumage dans les moteurs à allumage par compression  [4]
 F02P 17/02
·  Contrôle ou réglage du synchronisme de l'allumage  [6]
 F02P 17/04
·  ·  de manière dynamique  [6]
 F02P 17/06
·  ·  ·  en utilisant une lampe stroboscopique  [6]
 F02P 17/08
·  ·  ·  en utilisant un oscillographe à rayons cathodiques (F02P 17/06 a priorité)  [6]
 F02P 17/10
·  Mesure du temps de fermeture ou d'ouverture  [6]
 F02P 17/12
·  Essai des caractéristiques de l'étincelle, de la tension ou du courant d'allumage (essai des bougies d'allumage G01M 19/02)  [6]
 F02P 19/00 - 
F02P 23/00
Autres systèmes d'allumage
P:10 F02P 19/00
Allumage par incandescence, p.ex. au démarrage des moteurs à combustion interne; Combinaison d'allumage par incandescence et par étincelle  [4]
 F02P 19/02
·  électrique, p.ex. schéma de montage des circuits d'appareils comportant des bougies à incandescence
 F02P 19/04
·  non électrique, p.ex. chauffage de points incandescents par brûleurs (utilisation de brûleurs pour allumage direct F02P 21/00)
P:100 F02P 21/00
Utilisation directe de flammes ou de brûleurs pour l'allumage
 F02P 21/02
·  la combustion des flammes étant maintenue pratiquement en dehors des chambres de combustion du moteur
 F02P 21/04
·  Cartouches combustibles ou pièces rapportées similaires disposées à l'intérieur des chambres de combustion du moteur (pour faciliter le démarrage F02N 17/02)
P:110 F02P 23/00
Autres systèmes d'allumage
 F02P 23/02
·  Allumage par friction, pyrophorique ou catalytique
 F02P 23/04
·  Autres moyens physiques d'allumage, p.ex. par laser