CIB 7 Version française F16H 41/00-F16H 59/78

CIB ⁷ Version française

F16H 23/00 - F16H 39/42

F16H04100-F16H05978

F16H 61/00 - F16H 109:00

SECTION F – MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE

F 16

ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL

F 16 H

TRANSMISSIONS

41/

Transmissions rotatives à fluide du type hydrocinétique (commande des transmissions exclusivement à fluide F16H 61/38) [5]

41/

avec pompe et turbine reliées par des conduits ou tuyaux

41/

Ensembles pompe-turbine combinées

41/

Systèmes de transmissions consistant en plusieurs ensembles hydrocinétiques fonctionnant alternativement, p.ex. mis en fonction ou hors fonction par leur remplissage ou vidage ou bien au moyen d'embrayages mécaniques

41/

Parties constitutives

41/

Forme des aubes des couronnes mobiles ou des canaux eu égard à leur fonction

41/

eu égard à leur fabrication, p.ex. fixation des aubes

41/

relatives à la ventilation, lubrification, refroidissement, circulation de l'agent réfrigérant

41/

Emploi de fluides de travail spécifiés (aspects chimiques, voir les classes appropriées)

43/

Autres transmissions à fluide, p.ex. avec une entrée ou une sortie oscillantes [2]

43/

Transmissions à fluide actionnées par des ondes de pression [2]

45/

Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages (F16H 41/22 a priorité; commande combinée d'embrayage et de transmission B60K 41/22) [2]

Note

Les embrayages faisant varier les conditions de fonctionnement dans les convertisseurs de couple à fluide sont considérés comme en faisant partie.

45/

avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique (commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple F16H 61/14)

47/

Combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide ou une transmission à fluide (commande combinée d'embrayage et de transmission B60K 41/22) [2]

47/

la transmission à fluide étant du type volumétrique

47/

la transmission mécanique étant du type à organes à mouvement orbital

47/

la transmission à fluide étant du type hydrocinétique

47/

utilisant plusieurs circuits de fluide transmettant la puissance (F16H 47/10 a priorité) [2]

47/

la transmission mécanique étant du type à organes à mouvement orbital

47/

utilisant plusieurs circuits de fluide transmettant la puissance [2]

47/

les organes à mouvement orbital ayant des aubes à action conjuguée avec le fluide [2]

48/

Transmissions différentielles [6]

Note

Dans le présent groupe, les documents relatifs aux boîtes de transfert sont classés à la fois dans le groupe F16H 48/02 ou F16H 48/04 et dans les groupes F16H 48/06 à F16H 48/30. [6]

48/

Boîtes de transfert influençant l'entraînement entre les sorties [6]

48/

le couple transféré étant inégal entre deux sorties [6]

Notes

(1)

Dans les groupes F16H 48/06 à F16H 48/30, sauf indication contraire et à des fins de classement uniquement, le classement s'effectue à la dernière place appropriée. [6]

(2)

Dans les groupes F16H 48/06 à F16H 48/30, il est souhaitable d'ajouter les codes d'indexation relatifs à la structure ou aux caractéristiques des transmissions différentielles. Les codes d'indexation, qui sont choisis parmi lesdits groupes, portent les mêmes numéros que les symboles de classement mais la barre oblique est remplacée par deux points, et ils doivent être non liés. [6]

(3)

Il est important de tenir compte du chapitre IV du Guide d'utilisation qui indique les règles concernant l'attribution et la présentation des différents types de codes d'indexation. [6]

48/

avec des engrenages à mouvement orbital [6]

48/

avec des engrenages orbitaux coniques [6]

48/

avec des engrenages orbitaux droits [6]

48/

sans engrenages à mouvement orbital [6]

48/

avec des cames [6]

48/

avec des roues libres [6]

48/

avec des transmissions à fluide [6]

48/

Dispositions pour supprimer ou modifier l'action différentielle, p.ex. dispositifs de verrouillage [6]

48/

utilisant des embrayages ou des freins à friction [6]

48/

utilisant des embrayages ou des freins à engagement positif [6]

48/

utilisant l'action d'un fluide, p.ex. embrayages visqueux [6]

48/

utilisant des engrenages autobloquants [6]

48/

utilisant des dispositifs de verrouillage actionnés de l'extérieur [6]

49/

Autres transmissions

Parties constitutives ou détails des transmissions ou des mécanismes (des transmissions du type vis-écrou F16H 25/00; des transmissions à fluide F16H 39/00 à F16H 43/00; arbres, mécanismes Bowden, manivelles, excentriques, paliers, liaisons pivotantes, crosses, bielles F16C; chaînes, courroies F16G; tiges de piston F16J 7/00)

51/

Leviers (leviers de commande G05G)

51/

réglables

53/

Cames; Cames non rotatives; Galets suiveurs de cames, p.ex. rouleaux (cames spécialement adaptées aux machines motrices à liquide à pistons alternatifs F03C 1/30)

53/

Cames simples pour cycles de fonctionnement à une seule révolution; Arbres à cames pour de telles cames

53/

Cames réglables

53/

Galets suiveurs de cames (F16H 53/08 a priorité)

53/

Cames multiples, p.ex. pour cycles de fonctionnement à plusieurs révolutions; Galets suiveurs de cames spécialement adaptés à de telles cames

55/

Eléments avec dents ou surfaces de friction pour transmettre un mouvement; Vis sans fin; Poulies; Poulies de moufle (moufles pour appareils de levage ou de traction B66D 3/04) [4]

55/

Organes dentés; Vis sans fin

55/

Emploi de matériaux; Emploi de traitements d'organes dentés ou de vis sans fin pour modifier les propriétés intrinsèques des matériaux [3]

55/

Profilage [3]

55/

Formes des dents de structure simple, p.ex. ayant la forme de broches, de billes [3]

55/

le corps ou la jante étant constitués d'éléments amovibles [3]

55/

Structure assurant l'élasticité ou l'amortissement des vibrations (F16H 55/06 a priorité; assemblage élastique de la roue ou de l'ensemble roue-jante avec son axe F16D 3/50, F16D 3/80) [3]

55/

concernant les dents uniquement [3]

55/

Roues dentées (roues à vis sans fin F16H 55/22; roues à chaînes F16H 55/30) [3]

55/

Dispositifs particuliers de rattrapage de jeu entre les dentures

55/

pour engrenages coniques

55/

pour transmissions à arbres se croisant, en particulier vis sans fin, engrenages à vis sans fin (pignons coniques, couronnes dentées, engrenages hélicoïdaux F16H 55/17)

55/

Dispositifs particuliers de rattrapage de jeu entre les dentures

55/

Crémaillères

55/

Dispositifs particuliers de rattrapage de jeu entre les dentures

55/

Roues à chaînes (spécialement adaptées aux bicyclettes B62M)

55/

Organes de friction (surfaces de friction F16D 69/00)

55/

Disques de friction non réglables

55/

Poulies (avec caractéristiques essentielles pour le réglage F16H 55/52)

55/

Moyens ou mesures pour augmenter l'adhérence (en général F16D 69/00)

55/

à rais (F16H 55/48 a priorité)

55/

Poulies faites de couches successives de matériaux

55/

Poulies en tôle

55/

Poulies fendues

55/

faites entièrement ou en partie de matériau non métallique, p.ex. de matière plastique (F16H 55/38, F16H 55/42, F16H 55/46 ont priorité)

55/

Caractéristiques essentielles aux poulies à courroies en V [2]

55/

Caractéristiques essentielles aux poulies à câbles

55/

Poulies ou disques de friction réglables par construction

55/

dans lesquelles les éléments porteurs sont réglables radialement

55/

dans lesquelles les éléments porteurs sont réglables axialement les uns par rapport aux autres

57/

Parties constitutives générales des transmissions

57/

Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur

57/

Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement

57/

des chaînes (pour transporteurs B65G 45/08)

57/

des transmissions à organes à mouvement orbital

57/

Dispositions propres au freinage

57/

Dispositions non prévues ailleurs pour ajuster ou pour reprendre le jeu [2]

Commande de transmissions transmettant un mouvement rotatif (transmissions avec engrenages orbitaux et avec un entraînement secondaire pour faire varier la vitesse d'une manière continue F16H 3/72; variation du rapport de vitesses de mécanismes d'entraînement ou d'avance de machines-outils B23Q 5/12, B23Q 5/46; commande conjuguée des ensembles de propulsion pour véhicules B60K 41/00; transmissions de bicyclettes B62M; propulsion marine B63H) [5]

Notes

(1)

Il est important de tenir compte de la note qui suit le groupe B60K 41/00. [5]

(2)

Dans les groupes F16H 59/00 à F16H 63/00, les embrayages se trouvant à l'intérieur d'une boîte de vitesse sont considérés comme parties intégrantes de la transmission. [5]

(3)

Dans les groupes F16H 59/00 à F16H 63/00, les expressions suivantes ont la signification ci-dessous indiquée:

–

"élément final de sortie" désigne l'élément final qui est déplacé pour l'établissement d'un rapport de vitesses, c. à d. l'élément assurant la liaison entre deux trains de transmission de puissance, p.ex. le pignon fou de marche arrière, le groupe de roues dentées, le manchon d'accouplement, le piston d'actionnement d'un embrayage hydraulique;

–

"mécanisme" désigne une chaîne cinématique constituée soit d'un seul élément, soit d'une série d'éléments, la position de chaque point de la chaîne cinématique pouvant être déduite de la position d'un autre point quelconque de la chaîne, et par conséquent, pour une position déterminée d'un point sur l'un des éléments formant la chaîne cinématique, il n'existe qu'une seule position pour chacun des autres points de l'élément ou de la série d'éléments formant la chaîne cinématique;

–

"mécanisme final de sortie" désigne le mécanisme comprenant l'élément final de sortie;

–

"mécanisme de manœuvre" désigne le mécanisme dont le mouvement provoque, par contact mutuel, le mouvement d'un autre mécanisme;

–

"mécanisme final de manœuvre" désigne le mécanisme de manœuvre qui actionne le mécanisme final de sortie. [5]

(4)

Les combinaisons de caractéristiques couvertes individuellement par le groupe F16H 61/00 et par l'un au moins des groupes F16H 59/00 et F16H 63/00 sont classées dans le groupe F16H 61/00. [5]

(5)

Les combinaisons de caractéristiques couvertes individuellement par les groupes F16H 59/00 et F16H 63/00 sont classées dans le groupe F16H 63/00. [5]

(6)

Dans les groupes F16H 59/00 à F16H 63/00, il est souhaitable d'ajouter les codes d'indexation relatifs aux entrées et aux sorties de commande. Les codes d'indexation, qui sont choisis parmi les groupes F16H 59/00 ou F16H 63/00, portent les mêmes numéros que les symboles de classement, mais la barre oblique est remplacée par deux points, et ils doivent être non liés. [5]

(7)

Dans les groupes F16H 59/00 à F16H 63/00, il est souhaitable d'ajouter les codes d'indexation des groupes F16H 101:00 à F16H 109:00. Les codes d'indexation doivent être non liés. [7]

(8)

Il est important de tenir compte du chapitre IV du Guide d'utilisation qui indique les règles concernant l'attribution et la présentation des différents types de codes d'indexation. [6]

59/

Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion [5]

59/

Appareils de sélection [5]

59/

Appareils de sélection du rapport [5]

59/

le rapport étant variable à l'infini [5]

59/

Appareils de sélection de la gamme [5]

59/

comprenant des leviers [5]

59/

comprenant des dispositifs à boutons de manœuvre par pression [5]

59/

les entrées étant fonction du couple ou du couple demandé [5]

59/

Mesure dynamométrique du couple [5]

59/

fonction de la position de la pédale d'accélérateur [5]

59/

Kickdown, c. à d. rétrogradage provoqué par l'enfoncement de la pédale de l'accélérateur [5]

59/

Position de ralenti [5]

59/

fonction de l'ouverture du papillon [5]

59/

fonction de la pression [5]

59/

Pression du gazéificateur de turbines à gaz [5]

59/

Dépression dans la tubulure d'admission [5]

59/

Surpression produite par le compresseur dans les moteurs à combustion interne [5]

59/

fonction de l'alimentation en carburant [5]

59/

les entrées étant fonction d'une vitesse [5]

59/

des éléments de la transmission [5]

59/

Vitesse de l'arbre de sortie [5]

59/

Vitesse de l'arbre d'entrée [5]

59/

fonction de la vitesse de la machine (F16H 59/46 a priorité) [5]

59/

fonction de la comparaison de vitesses [5]

59/

les entrées étant fonction d'une accélération [5]

59/

les entrées étant fonction de l'état de la machine, p.ex. de la position des portes ou des ceintures de sécurité [5]

59/

fonction du poids de la machine, p.ex. variation du poids en fonction de la montée des passagers dans un autobus [5]

59/

fonction des signaux venant des freins, p.ex. freins de stationnement [5]

59/

fonction des signaux venant de l'embrayage principal [5]

59/

fonction des signaux venant de la direction [5]

59/

les entrées étant fonction des conditions ambiantes [5]

59/

Pression atmosphérique [5]

59/

Température atmosphérique [5]

59/

Etat de la route, p.ex. pente, mauvaise adhérence [5]

59/

les entrées étant fonction de l'état de la transmission [5]

59/

fonction du rapport établi [5]

59/

fonction des caractéristiques de l'huile, p.ex. température, viscosité [5]

59/

les entrées étant fonction des paramètres du moteur (F16H 59/14 a priorité) [5]

59/

Nombre de cylindres en fonctionnement [5]

59/

Température [5]

F16H 23/00 - F16H 39/42

F16H 61/00 - F16H 109:00