CIB 7 Version française
F02P-F02P02304

SECTION F – MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE


F 02MOTEURS À COMBUSTION (systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs F01); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION


F 02 PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; ESSAI DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION (spécialement adapté aux moteurs à piston rotatif ou oscillant F02B 53/12; allumage des appareils à combustion en général, bougies à incandescence F23Q; mesure des variables physiques en général G01; commande en général G05; traitement des données en général G06; composants électriques en général, voir la section H; bougies d'allumage H01T)


Schéma général

ALLUMAGE PAR ÉTINCELLE ÉLECTRIQUE 

Directement de la source de l'énergie; autres installations 

F02P 1/00; F02P 3/00 

Bougies structuralement combinées avec une partie du moteur 

F02P 13/00 

Commande et régulation: avance ou commutation; autre commande 

F02P 5/00, F02P 7/00; F02P 9/00 

Sécurité 

F02P 11/00 

Autres caractéristiques 

F02P 15/00 

Essai et synchronisme 

F02P 17/00 

ALLUMAGE PAR D'AUTRES MOYENS QUE L'ÉTINCELLE ÉLECTRIQUE: PAR INCANDESCENCE; PAR FLAMME DIRECTE; PAR D'AUTRES MOYENS 

F02P 19/00; F02P 21/00; F02P 23/00 


Systèmes d'allumage par étincelle électrique caractérisés par le type de production ou de stockage de l'énergie nécessaire


1/

00Systèmes dont l'énergie est produite par magnéto ou dynamo sans stockage

1/

02.le rotor du générateur étant caractérisé par le fait qu'il fait partie du volant du moteur

1/

04.le générateur étant spécialement adapté pour être utilisé avec des types spécifiques de moteurs, p.ex. des moteurs à cylindres en V

1/

06.Entraînement du générateur, p.ex. par accouplement instantané

1/

08.Schéma de montage des circuits


3/

00Autres systèmes

3/

01.Allumage par étincelle électrique sans stockage ultérieur d'énergie, c. à d. l'énergie étant fournie par un oscillateur électrique (avec magnéto ou dynamo F02P 1/00; allumage piézo-électrique F02P 3/12; à étincelles électriques continues F02P 15/10) [4]

3/

02.comportant un stockage de l'énergie par induction, p.ex. aménagement des bobines d'induction

3/

04..Schéma de montage des circuits

3/

045...pour la commande du temps de fermeture ou d'ouverture [4]

3/

05...pour la commande de l'intensité du courant dans la bobine d'induction (lors du démarrage F02P 15/12) [4]

3/

055...avec des moyens de protection pour prévenir des dégâts dans le circuit ou la bobine d'induction [4]

3/

06.comportant un stockage de l'énergie par capacité (allumage piézo-électrique ou électrostatique F02P 3/12)

3/

08..Schéma de montage des circuits (pour basse tension F02P 3/10)

3/

09...pour la commande du courant de charge du condensateur (F02P 15/12 a priorité) [4]

3/

10..Systèmes basse tension, p.ex. avec bougies à décharge par la surface

3/

12.Allumage piézo-électrique; Allumage électrostatique


Avance ou retard à l'allumage par étincelle électrique; Aménagements des distributeurs, contacteurs ou rupteurs de l'allumage par étincelle électrique; Dispositifs de commande ou de sécurité de l'allumage par étincelle électrique non prévus ailleurs


5/

00Avance ou retard à l'allumage; Leur commande [6]

5/

02.non automatiques; fonction de la position des commandes du moteur par l'homme, p.ex. de la manette des gaz

5/

04.automatiquement, en fonction des conditions de travail du moteur, du véhicule ou des conditions atmosphériques (fonction de la position des commandes du moteur par l'homme F02P 5/02)

5/

05..ayant des moyens mécaniques [4]

5/

06...fonction de la vitesse du moteur [4]

5/

07....Mécanismes centrifuges de synchronisation [6]

5/

10...fonction de la pression du fluide dans le moteur, p.ex. la pression de l'air de combustion [4]

5/

12....fonction d'une pression spécifique autre que celle de l'air de combustion, p.ex. des gaz d'échappement, du fluide de refroidissement, du lubrifiant [4]

5/

14...fonction de conditions spécifiques autres que la vitesse du moteur ou la pression du fluide, p.ex. de la température [4]

5/

145..utilisant des moyens électriques [4]

5/

15...Traitement numérique des données [4]

5/

152....fonction du cliquetis (détection ou indication des cognements dans les moteurs à combustion interne G01L 23/22) [6]

5/

153....fonction de la pression de combustion [6]

5/

155...Traitement analogique des données [4]

5/

16.caractérisés par la transmission mécanique entre les éléments sensibles ou les organes initiaux de la commande par l'homme et les organes terminaux d'action


7/

00Aménagement des distributeurs, contacteurs, rupteurs ou capteurs (avance ou retard à l'allumage ou commande à cet effet F02P 5/00; ces dispositifs en soi, voir les classes appropriées de la section H, p.ex. interrupteurs rotatifs H01H 19/00, rupteurs, distributeurs H01R 39/00, génératrices H02K)

7/

02.des distributeurs

7/

03..avec des moyens électriques (allumage simultané en différents endroits d'un même cylindre ou dans plusieurs cylindres F02P 15/08) [4]

7/

04..ayant des distributeurs comportant des boîtiers étanches à l'air

7/

06.des contacteurs ou des rupteurs ou des dispositifs capteurs adaptés au repérage de points particuliers du cycle d'allumage [4]

7/

063..Capteurs mécaniques, contacteurs ou rupteurs, p.ex. rupteurs de contact [4]

7/

067..Capteurs électromagnétiques [4]

7/

07...Capteurs à effet Hall [4]

7/

073..Capteurs optiques [4]

7/

077..Leurs circuits, p.ex. générateurs d'impulsions [4]

7/

08..comportant des boîtiers étanches à l'air

7/

10.Entraînement des distributeurs, des contacteurs ou rupteurs


9/

00Commande de l'allumage par étincelle électrique, non prévue ailleurs


11/

00Dispositifs de sécurité de l'allumage par étincelle électrique non prévus ailleurs

11/

02.Prévention des dommages aux moteurs ou aux transmissions de leur entraînement

11/

04.Prévention de l'usage non autorisé des moteurs (des moteurs de véhicules B60R 25/04; commutateurs d'allumage H01H 27/00)

11/

06.Indication de conditions de fonctionnement dangereuses


13/

00Bougies structurellement combinées avec d'autres parties de moteurs à combustion interne (avec les injecteurs de combustible F02M 57/06; aspects prédominants de ces parties, voir les sous-classes appropriées)


15/

00Allumage par étincelle électrique ayant des caractéristiques non couvertes dans les groupes F02P 1/00 à F02P 13/00 ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes

15/

02.Systèmes avec deux bougies ou plus

15/

04.une des électrodes étant montée sur le piston moteur

15/

06.l'étincelle étant déclenchée par la compression dans le cylindre moteur

15/

08.à étincelles multiples, c. à d. allumage simultané en différents endroits d'un même cylindre ou dans plusieurs cylindres

15/

10.à étincelles électriques continues

15/

12.ayant des moyens pour renforcer l'étincelle lors du démarrage


17/

00Essai des systèmes d'allumage, p.ex. en combinaison avec le réglage (essai des appareils d'injection de combustible F02M 65/00; essai des systèmes d'allumage en général F23Q 23/00); Essai de synchronisme de l'allumage dans les moteurs à allumage par compression [4]

17/

02.Contrôle ou réglage du synchronisme de l'allumage [6]

17/

04..de manière dynamique [6]

17/

06...en utilisant une lampe stroboscopique [6]

17/

08...en utilisant un oscillographe à rayons cathodiques (F02P 17/06 a priorité) [6]

17/

10.Mesure du temps de fermeture ou d'ouverture [6]

17/

12.Essai des caractéristiques de l'étincelle, de la tension ou du courant d'allumage (essai des bougies d'allumage G01M 19/02) [6]


Autres systèmes d'allumage


19/

00Allumage par incandescence, p.ex. au démarrage des moteurs à combustion interne; Combinaison d'allumage par incandescence et par étincelle [4]

19/

02.électrique, p.ex. schéma de montage des circuits d'appareils comportant des bougies à incandescence

19/

04.non électrique, p.ex. chauffage de points incandescents par brûleurs (utilisation de brûleurs pour allumage direct F02P 21/00)


21/

00Utilisation directe de flammes ou de brûleurs pour l'allumage

21/

02.la combustion des flammes étant maintenue pratiquement en dehors des chambres de combustion du moteur

21/

04.Cartouches combustibles ou pièces rapportées similaires disposées à l'intérieur des chambres de combustion du moteur (pour faciliter le démarrage F02N 17/02)


23/

00Autres systèmes d'allumage

23/

02.Allumage par friction, pyrophorique ou catalytique

23/

04.Autres moyens physiques d'allumage, p.ex. par laser