CIB 7 Version française
F02C-F02C00958

SECTION F – MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE


F 02MOTEURS À COMBUSTION (systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs F01); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION


F 02 CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT (structure des turbines F01D; ensembles fonctionnels de propulsion par réaction F02K; structure des compresseurs ou ventilateurs F04; appareils de combustion à lit fluidisé F23C 10/00; élaboration des produits de combustion à haute pression ou à grande vitesse F23R; utilisation des turbines à gaz dans des ensembles fonctionnels frigorifiques à compression F25B 11/00; utilisation des ensembles fonctionnels de turbines à gaz sur des véhicules, voir les sous-classes appropriées)


Notes

(1)La présente sous-classe couvre:

 –les ensembles fonctionnels de turbines utilisant des produits de combustion ou des gaz chauds;

 –les turbines ou ensembles fonctionnels de turbines à combustion interne;

 –les ensembles fonctionnels de turbines dans lesquels le fluide énergétique est un gaz sous pression non chauffé.

(2)La présente sous-classe ne couvre pas:

 –les ensembles fonctionnels de turbines à vapeur, qui sont couverts par la sous-classe F01K;

 –les ensembles fonctionnels à vapeur particulière, qui sont couverts par la sous-classe F01K.

(3)Dans la présente sous-classe, l'expression suivante a la signification ci-dessous indiquée:

 –"ensembles fonctionnels de turbines à gaz" couvre toute la matière de la note (1) ci-dessus et couvre également les caractéristiques relatives aux ensembles fonctionnels de propulsion par réaction lorsqu'elles sont communes à celles des ensembles fonctionnels de turbines à gaz.

(4)Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe F01.


1/

00Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de gaz chauds ou de gaz sous pression non chauffés, comme fluide de travail (par l'utilisation de produits de combustion F02C 3/00, F02C 5/00) [3]

1/

02.le fluide de travail étant un gaz sous pression non chauffé [3]

1/

04.le fluide de travail étant chauffé indirectement [3]

1/

05..caractérisés par le type ou la source de chaleur, p.ex. utilisant l'énergie nucléaire ou solaire [3]

1/

06...utilisant des gaz d'échappement réchauffés (F02C 1/08 a priorité) [3]

1/

08..Cycles semi-fermés [3]

1/

10..Cycles fermés [3]


3/

00Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de produits de combustion comme fluide de travail (produit par une combustion intermittente F02C 5/00)

3/

02.utilisant la pression des gaz d'échappement dans un échangeur de pression pour comprimer l'air comburant (échangeurs de pression en soi F04F 11/02)

3/

04.ayant une turbine entraînant un compresseur (transmissions de puissance F02C 7/36; commande du débit du fluide de travail F02C 9/16) [5]

3/

045..les passages du compresseur et de la turbine se trouvant sur un même rotor (F02C 3/073 a priorité) [3]

3/

05...le compresseur et la turbine étant du type à flux radial [3]

3/

055..le compresseur étant du type à déplacement positif [3]

3/

06..le compresseur ne comprenant que des étages axiaux (F02C 3/10 a priorité) [3]

3/

067...comportant des rotors contra-rotatifs (F02C 3/073 a priorité) [3]

3/

073...les étages de la turbine et du compresseur étant concentriques [3]

3/

08..le compresseur comprenant au moins un étage radial (F02C 3/10 a priorité) [3]

3/

09...du type centripète [3]

3/

10..avec une autre turbine entraînant un arbre de sortie mais n'entraînant pas le compresseur

3/

107..avec plusieurs rotors raccordés par transmission de puissance [5]

3/

113...aves des transmissions de puissance variables entre les rotors [5]

3/

13..ayant des raccordements variables du fluide de travail entre des turbines ou des compresseurs ou entre des étages de différents rotors [5]

3/

14.caractérisés par l'aménagement de la chambre de combustion dans l'ensemble (chambres de combustion en soi F23R) [3]

3/

16..les chambres de combustion étant formées au moins partiellement dans le rotor de la turbine

3/

20.utilisant un combustible, un oxydant ou un fluide de dilution particulier pour produire les produits de combustion [3]

3/

22..le combustible ou l'oxydant étant gazeux aux température et pression normales (F02C 3/28 a priorité) [3]

3/

24..le combustible ou l'oxydant étant liquide aux température et pression normales [3]

3/

26..le combustible ou l'oxydant étant solide ou pulvérulent, p.ex. mélangé avec un liquide ou en suspension

3/

28...utilisant un générateur de gaz séparé pour gazéifier le combustible avant la combustion [3]

3/

30..Addition d'eau, de vapeur ou d'autres fluides aux composants combustibles ou au fluide de travail avant l'échappement de la turbine (réchauffage des entrées d'air pour prévenir le givrage F02C 7/047) [3]

3/

32.Introduction d'un flux d'air par un jet de fluide, p.ex. par l'action d'un éjecteur [3]

3/

34.avec recyclage d'une partie du fluide de travail, c. à d. cycles semi-fermés comportant des produits de combustion dans la partie fermée du cycle [3]

3/

36.Cycles ouverts [3]


5/

00Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par un fluide énergétique produit par une combustion intermittente

5/

02.caractérisés par l'aménagement de la chambre de combustion dans l'ensemble (chambres de combustion en soi F23R) [3]

5/

04..les chambres de combustion étant formées au moins partiellement dans le rotor de la turbine

5/

06.le fluide de travail étant produit dans un générateur de gaz à combustion interne du type à déplacement positif ne comportant pratiquement aucune sortie de puissance (moteurs à combustion interne avec détente prolongée utilisant des turbines à gaz d'échappement F02B)

5/

08..le générateur de gaz étant du type à piston libre

5/

10.le fluide de travail formant une colonne résonnante ou oscillante, c. à d. les chambres de combustion ne comportant pas de soupapes actionnées directement, p.ex. utilisant l'effet Helmholtz [3]

5/

11..utilisant des chambres de combustion sans soupape [3]

5/

12.les chambres de combustion ayant des soupapes d'entrée ou de sortie, p.ex. ensembles fonctionnels de turbines à gaz de Holzwarth


6/

00Ensembles fonctionnels multiples de turbines à gaz; Combinaisons d'ensembles fonctionnels de turbines à gaz avec d'autres appareils (aspects concernant ces appareils d'une manière prédominante, voir les classes appropriées pour ces appareils); Adaptations d'ensembles fonctionnels de turbines à gaz à des applications particulières [3]

6/

02.Ensembles fonctionnels multiples de turbines à gaz comportant une sortie de puissance commune [3]

6/

04.Ensembles fonctionnels de turbines à gaz délivrant un fluide de travail chauffé ou pressurisé à d'autres appareils, p.ex. sans sortie de puissance mécanique (F02C 6/18 a priorité) [3]

6/

06..délivrant des gaz comprimés (F02C 6/10 a priorité) [3]

6/

08...le gaz étant prélevés sur le compresseur de la turbine à gaz [3]

6/

10..fournissant un fluide de travail à un utilisateur, p.ex. un processus chimique, retournant le fluide de travail à une turbine de l'ensemble fonctionnel [3]

6/

12...Turbocompresseurs de suralimentation, c. à d. ensembles fonctionnels destinés à augmenter la sortie de puissance mécanique des moteurs à piston à combustion interne en augmentant la pression de suralimentation [3]

6/

14.Ensembles fonctionnels de turbines à gaz comportant des moyens pour emmagasiner l'énergie, p.ex. pour faire face à des pointes de charge [3]

6/

16..pour emmagasiner de l'air comprimé [3]

6/

18.Utilisation de la chaleur perdue dans les ensembles fonctionnels de turbines à gaz à l'extérieur des ensembles eux-mêmes, p.ex. ensembles fonctionnels de chauffage à turbine à gaz (utilisation de la chaleur perdue comme source d'énergie pour les ensembles fonctionnels frigorifiques F25B 27/02) [3]

6/

20.Aménagements des ensembles fonctionnels de turbines à gaz pour l'entraînement des véhicules [3]


7/

00Caractéristiques, parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans, ou d'un intérêt plus général que, les groupes F02C 1/00 à F02C 6/00; Entrées d'air pour ensembles fonctionnels de propulsion par réaction (commande F02C 9/00) [3]

7/

04.Entrées d'air pour ensembles fonctionnels de turbines à gaz ou de propulsion par réaction [3]

7/

042..à géométrie variable [3]

7/

045..comportant des dispositifs destinés à supprimer le bruit [3]

7/

047..Chauffage pour prévenir le givrage [3]

7/

05..comportant des dispositifs pour empêcher la pénétration d'objets ou de particules endommageantes [3]

7/

052...comportant des dispositifs séparateurs de poussière [3]

7/

055...comportant des grilles, des écrans ou des dispositifs protecteurs [3]

7/

057..Commande ou régulation (conjointement avec la commande d'alimentation en combustible F02C 9/50, avec la commande de la section de la tuyère F02K 1/16) [3]

7/

06.Aménagement des paliers (paliers F16C); Lubrification (des moteurs en général F01M) [3]

7/

08.Chauffage de l'air d'alimentation avant la combustion, p.ex. par les gaz d'échappement

7/

10..au moyen d'échangeurs de récupération de chaleur

7/

105...du type rotatif (échangeurs de chaleur du type rotatif en soi F28D) [3]

7/

12.Refroidissement des ensembles fonctionnels (des parties constituantes, voir les sous-classes appropriées, p.ex. F01D; refroidissement des moteurs en général F01P)

7/

14..des fluides dans l'ensemble fonctionnel

7/

141...du fluide de travail (F02C 3/30 a priorité) [3]

7/

143....avant ou entre les étages du compresseur [3]

7/

16..caractérisé par l'agent refroidisseur

7/

18...l'agent refroidisseur étant gazeux, p.ex. l'air

7/

20.Montage ou bâti de l'ensemble fonctionnel; Disposition permettant la dilatation calorifique ou le déplacement

7/

22.Systèmes d'alimentation en combustible

7/

224..Chauffage du combustible avant son arrivée au brûleur [3]

7/

228..Division du fluide entre plusieurs brûleurs [3]

7/

232..Soupapes pour combustible; Systèmes ou soupapes de drainage (soupapes en général F16K) [3]

7/

236..Systèmes d'alimentation en combustible comprenant au moins deux pompes [3]

7/

24.Isolation thermique ou acoustique (entrées d'air comportant des dispositifs destinés à supprimer le bruit F02C 7/045; têtes d'évacuation, chambres ou parties analogues de turbines F01D 25/30; amortissement du bruit dans les tuyères d'ensembles fonctionnels de propulsion par réaction F02K 1/00) [3]

7/

25..Prévention ou protection contre l'incendie (en général A62) [3]

7/

26.Démarrage; Allumage

7/

262..Redémarrage après extinction [3]

7/

264..Allumage [3]

7/

266...électrique (bougies d'allumage H01T) [3]

7/

268..Entraînement du rotor pour le démarrage [3]

7/

27...par fluide (par une turbine F02C 7/277) [3]

7/

272....produit par des cartouches [3]

7/

275...mécanique [3]

7/

277....par une turbine [3]

7/

28.Agencement des dispositifs d'étanchéité

7/

30.Prévention de la corrosion dans les espaces balayés par les gaz

7/

32.Aménagement, montage ou entraînement des auxiliaires

7/

36.Transmission de puissance entre les différents arbres de l'ensemble fonctionnel de turbine à gaz, ou entre ce dernier et l'utilisateur de puissance (F02C 7/32 a priorité; accouplements pour la transmission des mouvements de rotation F16D; transmission en général F16H) [3]


9/

00Commande des ensembles fonctionnels de turbines à gaz; Commande de l'alimentation en combustible dans les ensembles fonctionnels de propulsion par réaction alimentés en air ambiant (commande des entrées d'air F02C 7/057; commande des turbines F01D; commande des compresseurs F04D 27/00) [3]

9/

16.Commande du débit du fluide de travail (F02C 9/48 a priorité; commande du débit d'air à l'entrée d'air F02C 7/057) [3]

9/

18..par prélèvement, par bipasse ou par action sur des raccordements variables du fluide de travail entre des turbines ou des compresseurs ou entre leurs étages [3,5]

9/

20..par étranglement; par réglage des aubes [3]

9/

22...par réglage des aubes de turbine [3]

9/

24..Commande du niveau de pression dans les cycles fermés [3]

9/

26.Commande de l'alimentation en combustible (F02C 9/48 a priorité; soupapes pour combustible F02C 7/232) [3]

9/

28..Systèmes de régulation sensibles aux paramètres ambiants ou à ceux de l'ensemble fonctionnel, p.ex. à la température, à la pression, à la vitesse du rotor (F02C 9/30 à F02C 9/38, F02C 9/44 ont priorité) [3]

9/

30..caractérisée par un débit variable d'une pompe à combustible [3]

9/

32..caractérisée par l'étranglement de l'admission du combustible (F02C 9/38 a priorité) [3]

9/

34...Commande combinée des débits des alimentations séparées des brûleurs principaux et secondaires [3]

9/

36..caractérisée par un retour du combustible au réservoir (F02C 9/38 a priorité) [3]

9/

38..caractérisée par un étranglement de l'admission du combustible et un retour du combustible au réservoir [3]

9/

40..spécialement adaptée à l'utilisation d'un combustible particulier ou de plusieurs combustibles [3]

9/

42..spécialement adaptée à la commande simultanée d'au moins deux ensembles fonctionnels [3]

9/

44..sensible à la vitesse de l'aéronef, p.ex. commande du nombre de Mach, optimisation de la consommation en combustible [3]

9/

46..Commande de secours de l'alimentation en combustible [3]

9/

48.Commande de l'alimentation en combustible combinée avec une autre commande de l'ensemble fonctionnel (avec la commande de la section de la tuyère F02K 1/17) [3]

9/

50..avec la commande du flux du fluide de travail [3]

9/

52...par prélèvement ou bipasse du fluide de travail [3]

9/

54...par étranglement du passage du fluide de travail, par réglage des aubes [3]

9/

56..avec la commande de la transmission de puissance [3]

9/

58...avec la commande d'une hélice à pas variable [3]