CIB 7 Version française B63H 20/00-B63H 25/52

CIB ⁷ Version française

B63H - B63H 19/08

B63H02000-B63H02552

SECTION B – TECHNIQUES INDUSTRIELLES DIVERSES; TRANSPORTS

B 63

NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT

B 63 H

PROPULSION OU GOUVERNE MARINE (pour sous-marins à l'exception de la propulsion nucléaire B63G; pour torpilles F42B 19/00)

20/

Unités de propulsion hors-bord, c.à d. unités de propulsion ayant un arbre moteur pratiquement vertical monté à l'extérieur de la coque et se terminant par un élément de propulsion, p.ex. "moteurs hors-bord", transmissions en Z (groupes motopropulseurs en soi, voir les classes appropriées); Leur agencement sur les navires [6]

20/

Montage des unités de propulsion (B63H 20/08 a priorité) [6]

20/

dans un puits [6]

20/

sur un support intermédiaire [6]

20/

Moyens permettant le déplacement de la position de l'élément de propulsion, p.ex. pour le réglage de l'assiette longitudinale, de la gîte, ou de la direction (transmissions permettant le mouvement de l'élément de propulsion B63H 20/14); Commande de l'assiette longitudinale ou de la gîte (moyens amorçant la gouverne B63H 25/02) [6]

20/

Moyens permettant la modification de l'assiette longitudinale, de la gîte ou le relevage de l'élément propulseur en cas de contact avec un obstacle; Commande de l'assiette longitudinale ou de la gîte [6]

20/

Moyens agissant sur la direction [6]

20/

Transmission entre l'unité de propulsion et l'élément de propulsion [6]

20/

permettant le mouvement de l'élément de propulsion uniquement dans un plan horizontal, p.ex. pour la direction [6]

20/

permettant le mouvement de l'élément de propulsion autour d'un axe longitudinal, p.ex. autour de l'arbre traversant l'arcasse (B63H 20/22 a priorité) [6]

20/

avec un système pour inverser la marche [6]

20/

permettant le mouvement de l'élément de propulsion autour d'au moins un axe horizontal sans désaccoupler la transmission, p.ex. utilisant des joints universels [6]

20/

Orifices de sortie des gaz d'échappement [6]

20/

traversant l'hélice ou son moyeu [6]

20/

Entrées d'eau de refroidissement [6]

20/

pour le rinçage [6]

20/

Carters [6]

20/

comportant des ailerons de stabilisation [6]

20/

Berceaux de transport ou bancs d'essai; Protection des arbres moteurs [6]

21/

Aménagements de l'appareil moteur de propulsion ou de certains de ses éléments pour utilisation à bord des navires (utilisation des unités de propulsion hors-bord B63H 20/00; renforcements de coque pour supporter cet appareil ou ses éléments B63B 3/70; appareils ou éléments moteurs en soi, voir les classes appropriées) [6]

Note

Le présent groupe couvre:

–

les aménagements propres à la propulsion;

–

certaines adaptations de l'ensemble moteur lui-même qu'entraînent de tels aménagements.

21/

la propulsion du navire étant à vapeur (B63H 21/18 a priorité)

21/

par moteurs à vapeur à commande desmodromique

21/

par turbines à vapeur

21/

par chaudières à vapeur

21/

par condenseurs ou échangeurs thermiques à fluide de réfrigération des machines

21/

le navire étant actionné par moteurs (B63H 21/175, B63H 21/18 ont priorité) [4]

21/

à combustion interne

21/

par turbines à gaz

21/

165

par moteur à fluide hydraulique, c. à d. dans lequel un liquide sous pression est utilisé pour faire tourner les moyens de propulsion [4]

21/

par moteur électrique (véhicules à propulsion électrique B60L) [4]

21/

175

le navire étant propulsé par un véhicule terrestre porté par le navire [4]

21/

le navire étant à propulsion nucléaire

21/

le navire étant propulsé par une combinaison d'éléments moteurs de types différents

21/

Moyens de commande du moteur ou de la transmission spécialement adaptés à l'utilisation à bord d'un navire [4]

21/

les éléments moteurs étant commandés de l'extérieur de la salle des machines, p.ex. de la passerelle de navigation; Aménagements relatifs aux transmetteurs d'ordres (transmetteurs d'ordres en soi G08B 9/00)

21/

Montage de l'appareil ou d'un élément de propulsion, p.ex. contre les vibrations (renforcement de la coque à cet effet B63B 3/70; amortisseurs de vibrations, suppression des vibrations dans les systèmes constitués F16F; bâtis de moteurs F16M)

21/

Aménagements relatifs aux conduits d'échappement pour appareils de propulsion; Cheminées propres aux navires (conduits d'échappement moteur en général F01N; conduits de fumée pour foyers en général F23J)

21/

ayant des moyens de déflection des gaz d'échappement

21/

Capots ou enceintes aménagés pour protéger l'appareil ou l'un de ses éléments contre l'environnement marin (structure des coques B63B 3/00) [4]

21/

Appareils ou procédés spécialement adaptés à la manipulation de liquides pour l'appareil moteur d'un navire ou pour l'un de ses éléments, p.ex. lubrifiants, réfrigérants, carburants ou analogues (lubrification ou refroidissement des machines motrices en général F01 à F04) [4]

23/

Transmission de l'énergie de l'appareil de propulsion aux éléments propulsifs (changement d'orientation des pales d'hélice B63H 3/00; adaptation de la transmission permettant le réglage en direction des hélices B63H 5/125; transmission entre moteurs à vent et éléments de propulsion B63H 13/00, dans les unités de propulsion hors-bord B63H 20/14; adaptation de la transmission permettant le réglage en position des hélices B63H 20/08; pour les véhicules en général B60K; entraînement des auxiliaires B63J; éléments de transmission en soi F16)

23/

à entraînement mécanique

23/

l'élément principal de transmission, p.ex. l'arbre, étant essentiellement vertical

23/

pour transmettre l'action d'un appareil de propulsion unique

23/

avec systèmes pour changement de marche

23/

pour transmettre l'action de plusieurs ensembles de propulsion (synchronisation des éléments de propulsion B63H 23/28)

23/

permettant la combinaison d'emploi des ensembles de propulsion

23/

avec commande dans un seul sens de marche ou quand le changement de sens de marche n'a pas d'importance

23/

caractérisée par l'aptitude au changement de marche

23/

pour l'emploi alternatif de l'action des ensembles de propulsion

23/

avec ensembles distincts de propulsion avant et de propulsion arrière, p.ex. turbines

23/

à entraînement non mécanique

23/

électrique

23/

à fluide

23/

avec synchronisation des éléments propulsifs

23/

caractérisée par l'emploi d'embrayages

23/

Autres parties de la transmission

23/

Arbres porte-hélices; Arbres de roues à aubes; Fixation des hélices sur les arbres (arbres en général F16C; montage d'un organe sur un arbre en général F16D 1/06)

23/

Freinage ou verrouillage des arbres, c. à d. moyens pour ralentir ou arrêter la rotation des arbres porte-hélices ou pour les empêcher de commencer à tourner [4]

23/

Chemises d'arbres porte-hélices (tunnels d'arbres porte-hélices B63B 11/06; joints étanches des chemises d'arbres F16J)

25/

Gouverne; Ralentissement par d'autres moyens que les éléments propulsifs (employant des tuyères ou bagues porte-hélice réglables pour gouverner B63H 5/14; utilisant des unités de propulsion hors-bord installées de façon amovible B63H 20/00); Ancrage dynamique, c. à d. positionnement des navires au moyen d'éléments de propulsion auxiliaires ou principaux (ancrage non dynamique B63B 21/00; équipement pour réduire le tangage, le roulis ou d'autres mouvements indésirables du navire à l'aide de jets ou d'hélices auxiliaires B63B 39/08)

25/

Moyens amorçant la gouverne

25/

à fonctionnement automatique, p.ex. asservis au compas

25/

gouvernant par gouvernails (par gouvernails portant des hélices B63H 25/42)

25/

Appareil à gouverner

25/

à transmission mécanique

25/

à transmission par fluide

25/

à puissance assistée; à relais de puissance, c. à d. employant un moteur à gouverner

25/

à commande alternative par muscle ou par moteur

25/

Transmission au moteur de gouvernail du mouvement d'amorçage

25/

par moyens mécaniques

25/

par fluides

25/

par moyens électriques

25/

Moteurs à gouverner

25/

du type à fluide

25/

hydrauliques

25/

à vapeur

25/

Transmission du mouvement du moteur à gouverner au gouvernail, p.ex. par emploi de secteurs, de freins

25/

Indicateurs de position du gouvernail

25/

Gouvernails (étambots B63B 3/40)

25/

utilisant l'effet Magnus

25/

Gouverne ou ancrage dynamique à l'aide d'éléments propulsifs (à l'aide de jets B63H 25/46); Gouverne ou ancrage dynamique à l'aide d'hélices uniquement utilisées à cet effet; Gouverne ou ancrage dynamique à l'aide de gouvernails portant des hélices [2]

25/

Gouverne ou ralentissement par ailerons extensibles ou dispositifs analogues

25/

Gouverne ou ancrage dynamique à l'aide de jets [2]

25/

Gouverne ou ralentissement par déflection de la veine liquide de l'hélice autrement que par le gouvernail

25/

Moyens de ralentissement non prévus ailleurs

25/

Parties de l'appareil à gouverner non prévues ailleurs

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