| CIB 7 Version française |
 B62D - B62D 7/22 |
| B62D00900-B62D03310 |
B62D 35/00 - B62D 155:00  |
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| SECTION B – TECHNIQUES INDUSTRIELLES DIVERSES; TRANSPORTS |
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| B 62 | VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS |
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| B 62 D | VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES (direction ou guidage des machines ou des instruments agricoles selon un parcours déterminé A01B 69/00; roues, roues à pivot, roulettes, essieux, amélioration de l'adhérence des roues B60B; pneumatiques pour véhicules, gonflage des pneumatiques, changement des pneumatiques B60C; liaisons entre véhicules d'un même train ou d'un ensemble similaire B60D; véhicules rail-route, véhicules amphibies ou transformables B60F; aménagements pour la suspension B60G; chauffage, refroidissement, ventilation ou autres dispositifs de traitement de l'air B60H; fenêtres, pare-brise, toits amovibles, portes ou dispositifs similaires, équipements de protection pour véhicules non en service B60J; aménagements des ensembles de propulsion, entraînements auxiliaires, transmissions, disposition des instruments ou tableaux de bord B60K; équipement électrique ou propulsion des véhicules à traction électrique B60L; alimentation en énergie électrique pour véhicules à traction électrique B60M; aménagements pour passagers non prévus ailleurs B60N; véhicules adaptés au transport des charges ou pour porter des charges ou objets spéciaux B60P; agencement des dispositifs de signalisation ou d' éclairage, leur montage ou leur support, les circuits à cet effet, pour les véhicules en général B60Q; véhicules, équipements ou parties de véhicules, non prévus ailleurs B60R; entretien, nettoyage, réparation, levage ou manœuvre, non prévus ailleurs B60S; freins, systèmes de commande des freins ou parties de ces systèmes B60T; véhicules à coussin d'air B60V; cycles à moteur, leurs accessoires B62J, B62K; essai des véhicules G01M) |
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9/ | 00 | Direction pour roues orientables non prévue ailleurs (indicateurs de direction B62D 15/02) |
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9/ | 02 | . | combinée à des dispositifs pour incliner la caisse du véhicule vers l'intérieur dans les virages |
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9/ | 04 | . | combinée à des dispositifs pour incliner les roues dans les virages (B62D 9/02 a priorité) [5] |
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11/ | 00 | Direction pour roues non orientables; Direction pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires |
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11/ | 02 | . | par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule |
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11/ | 04 | . | . | par sources d'énergie séparées |
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11/ | 06 | . | . | par une seule source d'énergie principale |
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11/ | 08 | . | . | . | en utilisant freins ou embrayages comme principaux moyens effectifs de direction |
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11/ | 10 | . | . | . | en utilisant des mécanismes de transmission avec sorties de puissance différenciées sur côtés opposés, p.ex. des mécanismes de transmission à différentiel couplé ou épicycloïdaux |
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11/ | 12 | . | . | . | . | au moyen de changements de vitesse distincts |
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11/ | 14 | . | . | . | . | les sorties de puissance différenciées étant réalisées par un apport d'énergie supplémentaire d'un côté, p.ex. énergie provenant d'une source secondaire |
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11/ | 16 | . | . | . | . | . | la puissance supplémentaire étant fournie sous forme mécanique |
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11/ | 18 | . | . | . | . | . | la puissance supplémentaire étant fournie sous forme hydraulique |
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11/ | 20 | . | Direction de véhicules à chenilles ayant un pivot de bogie supportant la chenille (B62D 11/02 a priorité) |
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11/ | 22 | . | Direction de véhicules à chenilles réalisée par orientation des galets supportant les chenilles ou les éléments similaires |
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11/ | 24 | . | Direction de véhicules à chenilles spécialement adaptée aux véhicules ayant à la fois des roues orientables et des chenilles |
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12/ | 00 | Direction spécialement adaptée aux véhicules fonctionnant en tandem ou ayant des châssis connectés à pivotement (pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires B62D 11/00; spécialement adaptée aux remorques B62D 13/00) [4] |
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12/ | 02 | . | pour véhicules fonctionnant en tandem [4] |
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13/ | 00 | Direction spécialement adaptée aux remorques (attelage de traction et de direction combinées B60D) |
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13/ | 02 | . | pour essieux à pivotement central |
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13/ | 04 | . | pour roues à pivotement individuel |
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13/ | 06 | . | pour marche arrière d'une remorque à traction normale |
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15/ | 00 | Directions non prévues ailleurs |
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15/ | 02 | . | Indicateurs de direction; Aides de direction [4] |
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17/ | 00 | Moyens sur le véhicule pour régler le carrossage, la chasse ou le pincement des roues |
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19/ | 00 | Jambes de force, c. à d. organes absorbant les accélérations ou décélérations pour maintenir la distance entre roues et châssis |
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| Châssis; Carrosserie; Caisse |
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21/ | 00 | Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée (châssis et carrosserie combinés B62D 23/00) |
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21/ | 02 | . | comprenant des éléments d'armature disposés longitudinalement ou transversalement [4] |
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21/ | 03 | . | . | les éléments transversaux supportant la carrosserie [4] |
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21/ | 04 | . | . | du type avec une seule armature longitudinale |
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21/ | 05 | . | . | Châssis du type cintré, c. à d. constitués par au moins deux sections d'armature longitudinales assemblées par d'autres sections d'armature longitudinales de dimension transversale inférieure [4] |
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21/ | 06 | . | en forme de X ou de fourche, c. à d. comportant des éléments qui, vus en plan, forment un X ou une fourche |
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21/ | 07 | . | Châssis du type élargi, c. à d. se présentant sous la forme d'une large section centrale en forme de caisson prolongée à l'avant et à l'arrière par une section plus étroite [4] |
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21/ | 08 | . | constitués de croisillons entrelacés (Fachwerkrahmen) |
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21/ | 09 | . | Moyens pour le montage des surfaces d'appui pour la charge [4] |
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21/ | 10 | . | dans lesquels l'armature principale est du genre plaque |
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21/ | 11 | . | avec des moyens élastiques pour la suspension [4] |
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| Note |
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| Le présent groupe ne couvre pas la matière relative principalement à la suspension qui ne fait que mentionner la structure du châssis; cette matière est couverte par la sous-classe B60G. [4] |
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21/ | 12 | . | assemblés à partir d'éléments facilement démontables |
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21/ | 14 | . | de longueur ou largeur réglables |
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21/ | 15 | . | comportant des moyens amortisseurs de chocs, p.ex. châssis conçus pour changer de forme ou de dimensions d'une façon définitive ou temporaire à la suite d'une collision avec un autre corps (pare-chocs B60R 19/02; amortisseurs de choc en général F16F) [4] |
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21/ | 16 | . | comportant des compartiments de stockage de fluide [4] |
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21/ | 17 | . | formant des conduits pour fluide ou des conducteurs électriques ou présentant d'autres moyens pour permettre la transmission d'une force ou d'un signal [4] |
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21/ | 18 | . | caractérisés par le type de véhicule et non couverts par les groupes B62D 21/02 à B62D 21/17 [4] |
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21/ | 20 | . | . | du type pour remorque, c. à d. châssis construit spécialement pour être utilisé dans un véhicule non propulsé [4] |
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23/ | 00 | Châssis et carrosserie combinés, c. à d. construction monocoque (sous-ensembles de carrosserie B62D 25/00) |
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24/ | 00 | Assemblages entre la caisse et le châssis du véhicule (B62D 23/00, B62D 33/077 ont priorité) [5] |
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24/ | 02 | . | la caisse du véhicule étant montée sur des supports amortisseurs de vibrations, p.ex. des coussinets en caoutchouc, sans qu'un mouvement par rapport au châssis soit prévu [5] |
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24/ | 04 | . | la caisse du véhicule étant montée sur une suspension élastique de façon à permettre un mouvement par rapport au châssis [5] |
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25/ | 00 | Sous-ensembles de carrosserie; Eléments ou détails de ceux-ci non prévus ailleurs |
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25/ | 02 | . | Panneaux latéraux |
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25/ | 04 | . | Montants de portes |
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25/ | 06 | . | Toits fixes (toits amovibles ou toits avec panneaux mobiles B60J 7/00; garnitures de toits B60R 13/02; éléments d'isolation B60R 13/08) |
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25/ | 07 | . | . | comportant des moyens d'évacuation ou de guidage de l'eau faisant partie intégrante du toit [4] |
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25/ | 08 | . | Parties avant ou arrière |
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25/ | 10 | . | . | Capots ou couvercles |
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25/ | 12 | . | . | . | Eléments ou détails de ceux-ci (serrures E05B; charnières E05D; moyens d'équilibrage E05F; ressorts F16F) |
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25/ | 13 | . | . | . | . | Déflecteurs d'eau [5] |
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25/ | 14 | . | . | Tableaux de bord en tant que sous-ensembles de carrosserie (autres aspects des tableaux de bord B60K) |
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25/ | 16 | . | . | Garde-boue ou ailes; Panneaux couvrant les roues (équipés de moyens pour débarrasser les roues ou pneus de matières étrangères B60S) |
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25/ | 18 | . | . | . | Leurs éléments ou détails, p.ex. bavettes de garde-boue |
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25/ | 20 | . | Planchers ou sous-ensembles du fond |
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25/ | 22 | . | Marchepieds, marches ou éléments analogues, en tant que sous-ensembles de carrosserie (autres aménagements des marches, échelles ou marchepieds sur les véhicules B60R) |
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25/ | 24 | . | Sous-ensembles de carrosserie avec ouvertures d'accès présentant des fermetures mobiles ou amovibles (couvercles d'entrée de réservoirs à carburant pour véhicules B60K 15/05) [5] |
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27/ | 00 | Assemblages entre sous-ensembles de la carrosserie |
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27/ | 02 | . | rigides |
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27/ | 04 | . | élastiques |
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27/ | 06 | . | rapidement démontables |
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29/ | 00 | Carrosseries caractérisées par le matériau utilisé |
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29/ | 02 | . | principalement en bois |
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29/ | 04 | . | principalement en matières synthétiques (travail des matières plastiques ou des substances à l'état plastique B29) |
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31/ | 00 | Carrosseries pour véhicules pour voyageurs (véhicules pour passagers spécialement adaptés pour être utilisés en association avec des avions ou des aérogares B64F 1/31) |
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31/ | 02 | . | pour transports en commun, p.ex. autobus |
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31/ | 04 | . | à plusieurs étages |
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33/ | 00 | Carrosseries pour véhicules à marchandises (dans lesquels un élément portant la charge est mobile B60P; garnitures B60R 13/00) |
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33/ | 02 | . | Plates-formes; Compartiments de chargement ouverts |
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33/ | 023 | . | . | Structure des panneaux latéraux ou des portes arrière [5] |
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33/ | 027 | . | . | . | mobiles [5] |
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33/ | 03 | . | . | . | . | par basculement vers le bas [5] |
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33/ | 033 | . | . | . | . | amovibles [5] |
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33/ | 037 | . | . | . | . | Moyens de verrouillage correspondants [5] |
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33/ | 04 | . | Compartiments de chargement fermés |
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33/ | 06 | . | Cabines de conducteur |
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33/ | 063 | . | . | pouvant être déplacées d'une position dans au moins une autre position, p.ex. basculables, pivotables autour d'un axe vertical, pouvant être déplacées d'un côté à l'autre du véhicule [5] |
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33/ | 067 | . | . | . | basculables [5] |
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33/ | 07 | . | . | . | . | caractérisées par le dispositif pour verrouiller la cabine dans la position basculée ou dans la position de conduite [5] |
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33/ | 073 | . | . | . | caractérisées par des adaptations particulières des dispositifs de commande du véhicule [5] |
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33/ | 077 | . | caractérisées par l'assemblage entre la carrosserie et le châssis de véhicule [5] |
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33/ | 08 | . | . | comportant des moyens de réglage (B62D 33/10 a priorité) [5] |
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33/ | 10 | . | . | comportant des moyens de suspension de la carrosserie sur le châssis [5] |
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| B62D - B62D 7/22 |  | B62D 35/00 - B62D 155:00 |
