CIB 7 Version française B60T 13/00-B60T 105:00

CIB ⁷ Version française

B60T - B60T 11/34

B60T01300-B60T10500

SECTION B – TECHNIQUES INDUSTRIELLES DIVERSES; TRANSPORTS

B 60

VÉHICULES EN GÉNÉRAL

B 60 T

FREINAGE OU COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL (systèmes de freinage électrodynamique des véhicules, en général B60L; freins en soi, c. à d. partie où se produit l'effet de freinage, y compris les organes terminaux d'action F16D)

13/

Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air (aménagements pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou au sol B60T 8/00; valves incorporées dans les systèmes B60T 15/00)

13/

avec assistance ou entraînement mécanique

13/

par ressort ou par poids (relâchement par fluide B60T 13/10)

13/

par inertie, p.ex. par volant

13/

Freins d'emballement (organes d'attaque de la mise en action automatique de freins spécialement adaptés pour remorques B60T 7/20)

13/

avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide

13/

le fluide étant un liquide

Note

Dans les groupes B60T 13/122 à B60T 13/20, il est souhaitable d'ajouter les codes d'indexation des groupes B60T 101:00 à B60T 105:00. Les codes d'indexation doivent être non liés. [6]

13/

122

Systèmes utilisant à la fois un maître cylindre et un distributeur; Association structurelle d'un maître cylindre avec un distributeur [6]

13/

125

Systèmes utilisant un distributeur de pression de freinage sans maître cylindre [6]

13/

128

Systèmes utilisant un amplificateur combiné hydrauliquement à un maître cylindre [6]

13/

avec une sortie hydraulique additionnelle reliant directement l'amplificateur au circuit de frein [6]

13/

132

Systèmes utilisant un amplificateur ayant une sortie mécanique, p.ex. vers le maître cylindre [6]

13/

135

Amplificateurs caractérisés par la valve de commande située dans le piston de l'amplificateur [6]

13/

138

Dispositions relatives à l'alimentation en pression [6]

13/

utilisant des accumulateurs ou des réservoirs [6]

13/

utilisant directement des pompes, c. à d. sans interposition d'accumulateurs ou de réservoirs [6]

13/

avec commande du débit de sortie des pompes [6]

13/

avec commande des moyens d'entraînement des pompes [6]

13/

Freins appliqués par des ressorts ou des poids et déclenchés hydrauliquement

13/

le fluide étant un gaz

13/

Systèmes à air comprimé

13/

directs, c. à d. freins actionnés directement par l'air comprimé

13/

dans lesquels les freins actionnés par des ressorts ou des poids sont relâchés par l'air comprimé

13/

indirects, c. à d. amplificateurs à air comprimé

13/

avec des amplificateurs à deux chambres

13/

avec plusieurs amplificateurs, p.ex. amplificateurs en tandem [5]

13/

Systèmes à vide

13/

directs, c. à d. freins actionnés directement par le vide

13/

dans lesquels les freins actionnés par des ressorts ou des poids sont relâchés par le vide

13/

indirects, c. à d. amplificateurs à vide

13/

avec des amplificateurs à deux chambres

13/

563

avec plusieurs amplificateurs, p.ex. amplificateurs en tandem [5]

13/

565

caractérisés par le fait qu'ils sont associés aux maîtres-cylindres, p.ex. formés d'une seule pièce [5]

13/

567

caractérisés par des particularités de la structure du boîtier ou par ses dispositions de renforcement ou de montage [5]

13/

569

caractérisés par des détails du piston, p.ex. structure, montage du diaphragme [5]

13/

caractérisés par des particularités de la structure des valves de commande [5]

13/

573

caractérisés par des dispositifs de réaction [5]

13/

575

utilisant des disques ou des coussinets élastiques [5]

13/

577

utilisant des leviers [5]

13/

Systèmes combinés ou transformables

13/

utilisant à la fois un fluide sous pression et le vide

13/

à la fois directs et indirects

13/

à la fois à une chambre et à plusieurs chambres, p.ex. à une chambre et en tandem

13/

Commande électrique des systèmes de freins à fluide sous pression

13/

par valves commandées électriquement

13/

par interrupteurs commandés par un fluide

13/

dans des systèmes utilisant le vide

13/

avec entraînement ou assistance électrique

15/

Structures, disposition ou fonctionnement des valves incorporées dans les systèmes de commandes de freins assistés et non couverts par les groupes B60T 11/00 ou B60T 13/00 (clapets sensibles à une condition de vitesse B60T 8/34; raccordement des valves aux corps élastiques gonflables B60C 29/00) [4]

15/

Valves d'application et de relâchement des freins

15/

Valves actionnées par le conducteur

15/

Valve unique actionnée par le conducteur pour freins à pression sans commande automatique

15/

Valves actionnées par le conducteur pour freins à pression à commande automatique (déclenchement automatique des freins en général B60T 7/12)

15/

pour freins utilisant le vide

15/

combinées avec valves-relais ou similaires

15/

agissant sur des dispositifs de commande électrique

15/

Aménagements permettant aux systèmes d'être commandés de deux ou plusieurs endroits

15/

Valves-relais triples ou autres permettant l'application ou le relâchement par à-coups et qui sont actionnées par la variation de pression dans le tuyau de frein reliant les cylindres de frein ou organes équivalents à la source d'air comprimé, au vide ou à l'atmosphère

15/

commandées par deux pressions de fluides

15/

avec une ou plusieurs valves auxiliaires, pour freinage, relâchement, remplissage des réservoirs

15/

commandées par trois pressions de fluides

15/

sans action de freinage brusque

15/

et ayant des valves auxiliaires

15/

avec une brusque action de freinage

15/

et ayant des valves auxiliaires

15/

commandées alternativement par deux ou trois pressions de fluide

15/

Autres dispositifs de commandes ou valves caractérisés par des fonctions définies

15/

pour amorçage immédiat et freinage puissant, p.ex. avec réservoir auxiliaire pour éviter les temps morts

15/

avec cylindres distincts d'amorçage et d'application

15/

avec action de freinage rapide, c. à d. avec valves d'accélération actionnées par la variation de pression dans la tuyauterie de frein

15/

et agissant indépendamment du dispositif principal de commande

15/

retardant l'action de freinage pour empêcher les véhicules arrière d'un attelage de dépasser les véhicules de tête

15/

pour emplissage des réservoirs

15/

avec moyens de limiter ou de réduire la pression dans les réservoirs

15/

pour relâchement rapide des freins, p.ex. en influençant la contre-pression dans la valve triple ou renvoyant l'air du réservoir ou du cylindre de frein au tuyau de frein

15/

pour commande de l'échappement de la valve triple ou du cylindre de frein

15/

pour remplissage des réservoirs au moyen d'un tuyau secondaire d'alimentation

15/

pour donner des impulsions de commande à l'aide d'un tuyau d'air secondaire

15/

pour relâcher ou appliquer les freins quand les véhicules d'un train de véhicules sont découplés

17/

Eléments, parties constitutives ou accessoires des systèmes de freins non couverts par les groupes B60T 8/00, B60T 13/00 ou B60T 15/00, ou présentant d'autres caractéristiques intéressantes (compresseurs d'air F04) [4]

17/

Aménagements des pompes ou compresseurs ou de leurs dispositifs de commande

17/

Aménagement des tuyauteries, valves de tuyauterie, p.ex. valves de coupure, couplages ou tuyaux flexibles (couplages de traction comportant des raccords pour canalisations d'alimentation, circuits électriques ou similaires B60D 1/62; couplages particuliers pour véhicules ferroviaires ou combinés avec ceux-ci, couplages ou raccords pour conduits de fluides ou câbles électriques B61G 5/06; tuyaux, valves de coupure, couplages, tuyaux flexibles en soi F16C, F16K, F16L) [4]

17/

Emploi ou aménagements des réservoirs

17/

Cylindres de freins autres que les cylindres d'action terminale (avec mécanismes de compensation d'usure intégrés, organes terminaux d'action F16D)

17/

Deux cylindres ou plus agissant sur le même frein avec dispositifs permettant de les mettre sélectivement ou successivement en service, le nombre de cylindres en service étant variable

17/

selon le poids du véhicule

17/

selon la vitesse du véhicule

17/

Verrouillage des cylindres de frein

17/

Dispositifs de sécurité; Surveillance

17/

Dispositifs de sécurité pouvant être actionnés par des passagers autres que le conducteur

17/

Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freins; Dispositifs de signalisation

Schéma d'indexation associé aux groupes B60T 13/122 à B60T 13/20, relatif aux dispositions concernant l'alimentation en pression. Les codes d'indexation doivent être non liés. [6]

Note

Il est important de tenir compte du chapitre IV du Guide d'utilisation qui indique les règles concernant l'attribution et la présentation des différents types de codes d'indexation. [6]

101:

Accumulateurs [6]

103:

Pompes [6]

105:

Réservoirs [6]

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