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| SECTION F MECANIQUE; ECLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE |
| F 16 | ELEMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GENERALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GENERAL |
| F 16 F | RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS |
| Notes |
| (1) | La présente sous-classe couvre: |
| | les ressorts ou les amortisseurs de chocs ou de vibrations; |
| | leur aménagement dans, ou leur adaptation pour, des appareils particuliers, si cet aménagement ou cette adaptation ne sont pas prévus dans les sous-classes qui couvrent lesdits appareils. |
| (2) | La présente sous-classe ne couvre pas l'aménagement de ressorts ou d'amortisseurs de chocs ou de vibrations dans des appareils particuliers ou leur adaptation à des appareils particuliers, si cet aménagement ou cette adaptation sont prévus dans les sous-classes qui couvrent lesdits appareils, p.ex. |
| A 47 C 23/00 à A 47 C 27/00 | Sommiers à ressorts |
| A 63 C 5/075 | Amortisseurs de vibrations pour skis |
| B 60 G | Suspensions de véhicules |
| B 60 R 19/24 | Montage de pare-chocs sur les véhicules |
| B 61 F | Suspensions de véhicules de chemin de fer |
| B 61 G 11/00 | Tampons pour véhicules ferroviaires ou tramways |
| B 62 D 21/15 | Châssis de véhicules comportant des moyens amortisseurs de chocs |
| B 62 J 1/02 | Selles montées élastiquement sur le cadre des cycles |
| B 62 K 21/08 | Amortisseurs de direction pour cycles |
| B 63 H 1/15 | Hélices de navires comportant des moyens pour amortir les vibrations |
| B 63 H 21/30 | Montage antivibrations de l'appareil de propulsion dans les navires |
| B 64 C 25/58 | Aménagement des amortisseurs ou des ressorts dans les trains d'atterrissage d'aéronefs |
| B 65 D 81/02 | Réceptacles, éléments d'emballage ou paquets ayant des moyens pour amortir les chocs |
| D 06 F 37/20 | Montages souples dans les machines à laver |
| D 06 F 49/06 | Montages souples dans les essoreuses centrifuges domestiques |
| F 03 G 1/00 | Moteurs à ressorts |
| F 21 V 15/04 | Montages élastiques de dispositifs d'éclairage |
| F 41 A 25/00 | Supports d'armes à feu permettant le recul |
| F 41 B 5/20 | Amortisseurs de vibrations pour les arcs |
| G 01 D 11/00 | Indication ou enregistrement en matière de mesure |
| G 01 G 21/10 | Aménagement d'amortisseurs dans les appareils de pesée |
| G 04 B | Horloges, montres |
| G 12 B 3/08 | Amortissement de mouvements dans les instruments |
| G 21 C 7/20 | Disposition de dispositifs amortisseurs de chocs pour des éléments de commande déplaçables dans les réacteurs nucléaires. |
1/ | 00 | Ressorts (travaillant avec un fluide F 16 F 5/00, F 16 F 9/00) |
1/ | 02 | . | en acier ou faits d'un autre matériau ayant une faible friction intérieure (F 16 F 1/36 a priorité); Ressorts enroulés, de torsion, à lame, en forme de coupelles, à corps annulaire ou similaire, le matériau de ressort ne jouant pas de rôle |
1/ | 04 | . | . | Ressorts enroulés |
1/ | 06 | . | . | . | dont les enroulements constituent une surface cylindrique |
1/ | 08 | . | . | . | dont les enroulements constituent une surface en grande partie conique |
1/ | 10 | . | . | . | Ressorts spiraux dont les enroulements constituent sensiblement une surface plane |
1/ | 12 | . | . | . | Fixations ou montages |
1/ | 13 | . | . | . | . | comportant des inserts ou des éléments intermédiaires entre les spires afin de modifier les propriétés mécaniques ou physiques du ressort |
1/ | 14 | . | . | Ressorts de torsion faits de barres ou de tubes |
1/ | 16 | . | . | . | Fixations ou montages |
1/ | 18 | . | . | Ressorts à lames |
1/ | 20 | . | . | . | avec interlames, p.ex. des interlames antifriction, ou avec rouleaux entre les lames |
1/ | 22 | . | . | . | avec moyens pour modifier la caractéristique d'élasticité |
1/ | 24 | . | . | . | Lubrification; Gaines, p.ex. pour retenir le lubrifiant |
1/ | 26 | . | . | . | Fixations; Montages (B 60 G 11/10 a priorité) |
1/ | 28 | . | . | . | . | comportant des broches cylindriques métalliques tournant dans des manchons ajustés |
1/ | 30 | . | . | . | . | comportant des pièces intermédiaires faites de caoutchouc ou d'un matériau élastique similaire |
1/ | 32 | . | . | Ressorts en forme de coupelles; Ressorts en forme de disques légèrement concaves (diaphragmes F 16 J 3/00) |
1/ | 34 | . | . | Bagues élastiques, c.à d. corps annulaires déformés radialement par une charge axiale |
1/ | 36 | . | en matière plastique, p.ex. en caoutchouc; faits d'un matériau à friction intérieure élevée |
1/ | 362 | . | . | en laine d'acier ou en poils comprimés |
1/ | 364 | . | . | en liège, en bois ou en matériau similaire |
1/ | 366 | . | . | en matière plastique renforcée avec des fibres |
1/ | 368 | . | . | . | Ressorts à lames |
1/ | 37 | . | . | d'un matériau mousse, p.ex. caoutchouc éponge |
1/ | 371 | . | . | caractérisés par des inserts ou des éléments auxiliaires d'extension, p.ex. pour rigidifier (F 16 F 1/366, F 16 F 1/387 ont priorité) |
1/ | 373 | . | . | caractérisés par une forme particulière |
1/ | 374 | . | . | . | ayant une forme sphérique ou similaire |
1/ | 376 | . | . | . | présentant des saillies, des bossages, des dentelures ou similaires sur au moins une surface (F 16 F 1/387 a priorité) |
1/ | 377 | . | . | . | présentant des trous ou des ouvertures (F 16 F 1/387 a priorité) |
1/ | 379 | . | . | caractérisés par des dispositions pour réguler la température du ressort, p.ex. par refroidissement |
1/ | 38 | . | . | avec manchon de matériau élastique entre un manchon extérieur rigide et un étui intérieur rigide ou une broche |
1/ | 387 | . | . | . | comprenant des moyens pour modifier la rigidité dans certaines directions |
1/ | 393 | . | . | . | avec des manchons sphériques ou coniques |
1/ | 40 | . | . | constitués par une pile d'éléments similaires séparés par des couches intermédiaires non élastiques |
1/ | 41 | . | . | . | le ressort étant constitué par des éléments arrangés de manière généralement conique |
1/ | 42 | . | . | caractérisés par le mode de travail |
1/ | 44 | . | . | . | travaillant principalement à la compression |
1/ | 46 | . | . | . | travaillant principalement à la tension |
1/ | 48 | . | . | . | travaillant principalement à la torsion |
1/ | 50 | . | . | . | travaillant principalement au cisaillement |
1/ | 52 | . | . | . | travaillant selon des modes de travail combinés |
1/ | 54 | . | . | . | . | à la compression et au cisaillement |
3/ | 00 | Ensembles de ressorts constitués par plusieurs ressorts, p.ex. pour réaliser une caractéristique d'élasticité voulue (s'ils comportent des ressorts à fluide F 16 F 5/00, F 16 F 13/00) |
3/ | 02 | . | avec ressorts en acier ou faits d'un autre matériau, ayant une friction intérieure faible |
3/ | 04 | . | . | composés uniquement de ressorts enroulés |
3/ | 06 | . | . | . | une partie desquels sont placés autour des autres de telle sorte qu'ils s'amortissent les uns les autres par frottement mutuel |
3/ | 07 | . | . | combinés avec des chambres remplies de gaz ou d'un liquide |
3/ | 08 | . | avec ressorts faits d'un matériau ayant une friction intérieure élevée, p.ex. du caoutchouc |
3/ | 087 | . | . | Ensembles comprenant plusieurs ressorts en matière plastique ou similaire (F 16 F 1/40 a priorité) |
3/ | 093 | . | . | . | les ressorts étant faits de matériaux différents, p.ex. avec différents types de caoutchouc |
3/ | 10 | . | . | combinés avec des ressorts en acier ou faits d'un autre matériau, ayant une friction intérieure faible |
3/ | 12 | . | . | . | le ressort en acier étant en contact avec le ressort en caoutchouc, p.ex. noyé dans la masse |
5/ | 00 | Ressorts à liquide dans lesquels le liquide travaille comme un ressort par compression, p.ex. combinés avec une action d'étranglement; Combinaisons de dispositifs comportant des ressorts à liquide |
6/ | 00 | Ressorts magnétiques; Ressorts magnétiques à fluide |
7/ | 00 | Amortisseurs de vibrations; Amortisseurs de chocs (utilisant un fluide F 16 F 5/00, F 16 F 9/00; particuliers pour systèmes rotatifs F 16 F 15/10) |
7/ | 01 | . | utilisant la friction entre des particules libres, p.ex. du sable |
7/ | 02 | . | avec surfaces de friction à rotation relative qui sont pressées l'une contre l'autre (F 16 F 7/01 a priorité; si l'un des organes est un ressort F 16 F 13/02) |
7/ | 04 | . | . | dans la direction de l'axe de rotation |
7/ | 06 | . | . | dans une direction perpendiculaire ou inclinée sur l'axe de rotation |
7/ | 08 | . | avec surfaces de friction à déplacement rectiligne l'une le long de l'autre (F 16 F 7/01 a priorité) |
7/ | 09 | . | . | dans des amortisseurs du type cylindre-piston |
7/ | 10 | . | utilisant un effet d'inertie |
7/ | 104 | . | . | l'élément d'inertie étant monté de manière élastique |
7/ | 108 | . | . | . | sur des ressorts en matière plastique |
7/ | 112 | . | . | . | sur des ressorts à fluide |
7/ | 116 | . | . | . | sur des ressorts métalliques |
7/ | 12 | . | utilisant une déformation plastique de ses organes |
7/ | 14 | . | du type support de câble, c.à d. des câbles formant des boucles en prise par friction |
9/ | 00 | Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement (F 16 F 5/00 a priorité; raccordement des valves aux corps élastiques gonflables B 60 C 29/00; accessoires de manoeuvre des portes utilisant un système de freinage par fluide E 05 F) |
9/ | 02 | . | utilisant un gaz uniquement |
9/ | 04 | . | . | dans une chambre à paroi flexible |
9/ | 05 | . | . | . | la paroi flexible étant du type à soufflet roulant |
9/ | 06 | . | utilisant à la fois un gaz et un liquide |
9/ | 08 | . | . | dans une chambre à paroi flexible |
9/ | 084 | . | . | . | comprenant un ressort à gaz contenu dans une paroi flexible, la paroi n'étant pas en contact avec le fluide d'amortissement, c.à d. monté sur l'extérieur du cylindre amortisseur |
9/ | 088 | . | . | . | comprenant un ressort à gaz avec une paroi flexible située à l'intérieur du cylindre sur la tige de piston d'un amortisseur monotubulaire, ou dans le tube intérieur d'un amortisseur bitubulaire |
9/ | 092 | . | . | . | comprenant un ressort à gaz avec une paroi flexible située entre les tubes d'un amortisseur bitubulaire |
9/ | 096 | . | . | . | comprenant un accumulateur hydropneumatique du type à membrane situé à l'extrémité supérieure ou inférieure d'un amortisseur, ou séparément ou latéralement sur l'amortisseur |
9/ | 10 | . | utilisant un liquide uniquement; utilisant un fluide dont la nature est sans importance |
9/ | 12 | . | . | Dispositifs à une ou plusieurs aubes rotatives tournant dans le fluide, l'effet d'étranglement étant sans importance |
9/ | 14 | . | . | Dispositifs à un ou plusieurs organes, p.ex. des pistons, des aubes, se déplaçant en va-et-vient dans des chambres et utilisant un effet d'étranglement |
9/ | 16 | . | . | . | comportant uniquement un déplacement rectiligne des parties travaillant |
9/ | 18 | . | . | . | . | avec cylindre fermé et piston déterminant à l'intérieur de ce cylindre deux espaces ou plus de travail |
9/ | 19 | . | . | . | . | . | avec un seul cylindre |
9/ | 20 | . | . | . | . | . | avec tige du piston traversant les deux extrémités du cylindre |
9/ | 22 | . | . | . | . | avec un ou plusieurs cylindres ayant chacun un espace de travail unique fermé par un piston ou un plongeur |
9/ | 24 | . | . | . | . | . | avec un seul cylindre et un seul piston ou plongeur |
9/ | 26 | . | . | . | . | . | avec deux cylindres en ligne et avec les deux pistons ou plongeurs reliés entre eux |
9/ | 28 | . | . | . | . | . | avec deux cylindres parallèles et avec les deux pistons ou plongeurs reliés entre eux |
9/ | 30 | . | avec un matériau solide ou semi-solide, p.ex. des masses pâteuses, comme agent d'amortissement |
9/ | 32 | . | Parties constitutives |
9/ | 34 | . | . | Structure des clapets particuliers (soupapes en général F 16 K); Forme ou structure des passages d'étranglement |
9/ | 342 | . | . | . | Passages d'étranglement fonctionnant avec pointeau de jauge |
9/ | 344 | . | . | . | Passage d'étranglement à écoulement tourbillonnaire |
9/ | 346 | . | . | . | Passages d'étranglement en forme de fentes ménagées dans les parois des cylindres |
9/ | 348 | . | . | . | Passages d'étranglement en forme de disques annulaires opérant dans des directions opposées |
9/ | 36 | . | . | Joints d'étanchéité particuliers, y compris les joints ou guides pour tiges de piston (étanchéité des parties mobiles en général F 16 J 15/16 à F 16 J 15/56) |
9/ | 38 | . | . | Couvercles de protection ou de présentation décorative |
9/ | 40 | . | . | Dispositions pour empêcher une émulsion du fluide |
9/ | 42 | . | . | Dispositions pour le refroidissement |
9/ | 43 | . | . | Dispositions de remplissage, p.ex. pour l'alimentation en gaz |
9/ | 44 | . | . | Dispositifs inhérents à l'amortisseur ou portés par lui pour le réglage manuel ou un réglage non-automatique; de tels dispositifs combinés avec la correction de température (F 16 F 9/53, F 16 F 9/56 ont priorité; correction de température seule F 16 F 9/52) |
9/ | 46 | . | . | . | permettant la commande à distance |
9/ | 48 | . | . | Dispositions permettant différents effets d'amortissement à différents points de la course (F 16 F 9/53, F 16 F 9/56 ont priorité) |
9/ | 49 | . | . | . | Tampons arrêtoirs limitant le passage du fluide, p.ex. tampons hydrauliques |
9/ | 50 | . | . | Dispositifs particuliers de réglage automatique de l'amortisseur (F 16 F 9/53, F 16 F 9/56 ont priorité) |
9/ | 504 | . | . | . | Moyens sensibles à l'inertie |
9/ | 508 | . | . | . | Moyens réagissant à la vitesse de déplacement du piston |
9/ | 512 | . | . | . | Moyens réagissant à l'action de la charge sur l'amortisseur ou à la pression de fluide dans l'amortisseur |
9/ | 516 | . | . | . | aboutissant à des effets d'amortissement à la compression différents des effets d'amortissement à l'extension |
9/ | 52 | . | . | . | en cas de changement de température (combinés avec un réglage externe F 16 F 9/44) |
9/ | 53 | . | . | Moyens pour le réglage des caractéristiques des amortisseurs en faisant varier la viscosité du fluide, p.ex. électromagnétiques |
9/ | 54 | . | . | Dispositions pour la fixation |
9/ | 56 | . | . | Moyens pour régler la longueur du ressort ou de l'amortisseur, ou pour les bloquer, p.ex. en fin de course |
9/ | 58 | . | . | Butées pour limiter la course, p.ex. disposées sur la tige de piston à l'extérieur du cylindre (F 16 F 9/49 a priorité) |
| F16F 11/00 - F16F 103:00 |