(0)F02B:5/5:

(0)F02B:5/5:

IPC6

SECTION F - MECANIQUE; ECLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE

MOTEURS A COMBUSTION INTERNE A PISTONS; MOTEURS A...

F02B

6/6

>>

F02B057/00 - F02B077/14

57

/

00

Aspects combustion interne des moteurs rotatifs dans lesquels les gaz brûlés déplacent un ou plusieurs pistons alternatifs

Alimentation en combustible ou en air comburant (commande de l'admission de la charge dans le cylindre ou de l'échappement F 02 B 57/04)

Commande de l'admission de la charge dans le cylindre ou de l'échappement (particulière aux moteurs à deux temps ou aux autres moteurs avec admission de la charge d'alimentation ou échappement commandés par le piston moteur F 02 B 57/06)

Moteurs à deux temps ou autres moteurs avec admission de la charge ou échappement commandés par le piston moteur (avec chambre de combustion au centre de l'étoile F 02 B 57/10)

Moteurs avec disposition des cylindres en étoile

avec chambre de combustion au centre de l'étoile

Aspects combustion interne des autres moteurs à pistons alternatifs et à cylindres mobiles, p.ex. oscillants (à parois déformables F 02 B 75/38)

Adaptations des moteurs à un usage particulier; Combinaisons des moteurs avec des dispositifs autres que des parties ou des auxiliaires des moteurs (des moteurs à piston rotatif ou oscillant F 02 B 53/14; aspects concernant des dispositifs d'une manière prédominante, voir les classes concernant ces dispositifs)

Adaptations des moteurs à l'entraînement des véhicules ou des hélices; Association des moteurs avec une transmission mécanique (le couple moteur étant partagé par un mécanisme différentiel entre l'entraînement d'une pompe de balayage ou d'alimentation et l'arbre de sortie du moteur F 02 B 39/06; agencements dans les véhicules, voir les classes appropriées aux véhicules considérés)

pour entraîner des bicyclettes

pour entraîner des hélices

Association des moteurs avec une transmission mécanique (F 02 B 61/02, F 02 B 61/04 ont priorité)

Adaptations des moteurs pour entraîner des outils tenus à la main, des génératrices électriques ou des pompes; Combinaisons portatives moteurs-dispositifs entraînés

pour outils tenus à la main

pour génératrices électriques

Adaptations des moteurs à d'autres usages particuliers; Combinaisons des moteurs avec d'autres dispositifs, p.ex. avec des appareils non entraînés

Moteurs avec des caractéristiques pertinentes autres que celles prévues dans les groupes principaux précèdents ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes

Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p.ex. un appareil ayant des fonctions différentes; Entraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs

à entraînement mécanique des appareils auxiliaires

entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin

à entraînement non mécanique des appareils auxiliaires

d'appareils d'alimentation ou de balayage [5]

Moteurs à combustion interne transformables en un autre type de moteur à combustion non prévus en F 02 B 11/00; Moteurs à combustion interne de différents types caractérisés par des structures facilitant l'utilisation des mêmes pièces principales dans les différents types

fonctionnant avec différents types de combustibles, autres que les moteurs pouvant consommer un combustible quelconque, p.ex. transformables pour passer d'un combustible léger à un combustible lourd

fonctionnant avec des combustibles gazeux et non gazeux

ayant des cycles différents, p.ex. transformables d'un cycle à deux temps à un cycle à quatre temps

Moteurs à pistons libres; Moteurs sans arbre principal rotatif

Adaptations de tels moteurs à un usage particulier; Combinaisons de tels moteurs avec les appareils qu'ils entraînent (aspects concernant les appareils entraînés d'une manière prédominante, voir les classes concernant ces appareils)

Générateurs de gaz de combustion à piston libre

Combinaisons de deux ou plusieurs moteurs non prévues ailleurs

Autres moteurs

Moteurs caractérisés par leurs cycles, p.ex. à six temps

Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut

Moteurs avec dispositifs d'équilibrage du couple (compensation des forces d'inertie, suppression des vibrations dans les systèmes F 16 F)

Moteurs avec moyens de prévention de la corrosion dans les espaces balayés par les gaz

Moteurs avec moyens pour rendre inoffensifs les gaz d'échappement (appareils pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs en soi F 01 N 3/08)

Autres modes de fonctionnement

Moteurs caractérisés par le nombre de cylindres, p.ex. moteurs monocylindriques (F 02 B 75/26 a priorité)

Moteurs polycylindriques (aspect balayage F 02 B 25/00)

avec tous les cylindres en ligne

avec les cylindres disposés en V, en éventail ou en étoile

avec les cylindres opposés par rapport à l'arbre principal et du type plat

Moteurs à axes des cylindres coaxiaux avec celui de l'arbre principal, parallèles ou inclinés par rapport à lui; Moteurs à axes des cylindres disposés sensiblement selon la tangente à une circonférence dont le centre est situé sur l'axe de l'arbre principal

Moteurs à plusieurs pistons alternatifs se déplaçant dans le même cylindre ou dans des cylindres sensiblement coaxiaux (opposés par rapport à l'arbre principal F 02 B 75/24)

avec un piston moteur glissant à l'intérieur d'un autre

Moteurs caractérisés par des connexions entre pistons et arbres principaux non particuliers aux groupes principaux précèdents

Moteurs ultra petits, p.ex. pour entraîner des maquettes

Moteurs avec éléments des parois des chambres de combustion ou chambres motrices se déformant élastiquement sous la pression

Moteurs à pistons alternatifs (F 02 B 75/04 a priorité; avec piston auxiliaire à déplacement élastique dans la chambre de précombustion F 02 B 19/06)

Autres moteurs à pistons alternatifs

Parties constitutives, détails ou accessoires, non prévus ailleurs

Revêtements de surface des parties balayées par les gaz de combustion (relatifs aux pistons ou cylindres uniquement F 02 F)

Nettoyage, prévention de la corrosion, de l'érosion ou des dépôts indésirables dans les moteurs à combustion

Dispositifs de sécurité, d'indication ou de surveillance (isolation thermique F 02 B 77/11)

Dispositifs de sécurité relatifs aux explosions dans le carter

Isolation thermique ou acoustique [3]

Isolation acoustique [3]

Dispositifs auxiliaires entraînés par le moteur formant un ensemble

Rodage des moteurs à combustion interne (leur lubrification F 01 M)

>>

6